Falujace obroty w TS

  • Autor wątku Autor wątku subratri
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
  • Tagi Tagi
    obroty
Koledzay, może ja czegoś nie rozumiem, ale to już drugi kolega wymienił czujnik MAP, czyli czujnik podciśnienia (lub jak kto woli ciśnienia bezwzględnego), którego w TS po prostu nie ma.
Ja bardzo proszę o zdjęcia tego czujnika zarówno kolegę gold1, jak i kolegę Peterextra.
 
w moim poprzednim aucie był taki czujnik, ale w TS go nie ma
nie widziałem żadnego przewodu (rurki) wychodzącej między kolektorem a przepustnicą, oprócz jednego idącego do serwa i drugiego do(od) pochłaniacza oparów paliwa
wg mnie wszyscy wymienili MAF, nawet nazwa podobna ;)
 
Moze wymienili elektrozawor par paliwa?albo czujnik walka rozrzadu przy kolektorze ssacym bo nic mi jakos ich opisy nie pasuja do rzeczy ktore mam pod maska.Najlepiej fotke panowie jakas albo nr czesci czy foto jej samej skoro juz wyminilisci to moze niesprawna czesc zostala?
 
No tak, ale kolega Peterextra wyraźnie pisze, że chodzi o czujnik ciśnienia bezwzględnego i podaje jego lokalizację pod osłoną silnika, a nie na rurze dolotowej.
Oj coś mni się widzi, że mechanicy widząc, że klienci się nie za bardzo orientują się w tym co jest pod maską, wykorzystują po prostu ich niewiedzę i opowiadają różne głupoty, kasując za wymianę jakichś wyimaginowanych czujników.
 
zaviaseq napisał:
ale i naprawiają falowanie ;)
Kliknij, aby rozszerzyć...

- wcale nie jestem tego taki pewny
- często bywa tak, że ludzie piszą różne rzeczy, a prawda jest zupełnie inna
- oczywiście może być też tak, że mechanik nie chce zdradzić tego, co naprawdę zrobił, bo albo chce więcej zarobić, albo uważa, że ma swój patent.

A patent pewnie polega na przeczyszczeniu układu dolotowego - szczególnie przepustnicy i zespołu odmy i zrobieniu resetu przy uzyciu kompa, ewentualnie wprowadzeniu oprogramowania "bardziej odpornego" na falowanie .
Tam nie da się więcej zrobić - oczywiście zakładając, że inne elementy są sprawne (szczególnie silnik krokowy) i nie ma lewego powietrza.
 
falujące obroty

Witam .Jestem tu nowy i trochę się jeszcze gubię tutaj .Wiem że taki temat na pewno był tu poruszany ale proszę o pomoc jak ktoś będzie mógł.falują mi obroty na biegu jałowym i zaświeca się kontrolka wtrysków.Byłem u mechanika podobno przeczyścił przepływomierz i silniczek krokowy ale obroty dalej falują i zaświeca się ta kontrolka czasami.Z góry dziękuje za radę.:)
 
No proszę - następny mechanik cudotwórca.
Czyścił silnik krokowy w TS - a tam nie ma co czyścić.
No i nic to nie dało.
A jakie błędy są w pamięci ECU to już nie wiadomo, bo pewnie nie było podpięcia do kompa.
A marchewka się pali i będzie paliła, dokąd przyczyna nie zostanie zlikwidowana.
A my tu na odległość na pewno nie damy rady trafić, jaki błąd jest w pamięci ECU.
 
podłącze się pod temat bo już sam nie daje rady.
Błędy 1173,1172 obroty falują i silnik jest strasznie toporny przy każdej zmianie biegów nie ma płynności tzn jest bardzo mocno odczuwalne przyduszenie się silnika, podczas przyśpieszania jest poszarpywanie silnikiem nie jest duże ale spokojnie wyczuwalne!!!
Dodam że miałem dziurawy dolot ale wymieniłem reset krokowca robiłem i adaptacje także zgodnie i instrukcją BUBU321!
Może nękał kogoś taki sam problem i takie same objawy albo ma ktoś receptę na moją bolączkę?
Zaznaczam że silnik to 2.0 ts!!!
Dzięki i pozdrawiam!!
 
przepływka oryginał??
wczoraj przekładałem oryginał do siebie i odziwo nie szarpał a z falowaniem to dziś robię reset i dam znać czy pomoże, bo po przekładce falował bardziej....
 
zaviaseq napisał:
ale wkład czy tylko obudowa??

---------- Post dodany o godzinie 16:04 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 16:02 ----------


rozumiem że odkręciłeś te dwie śrubki i napis był wewnątrz, na wkładzie do obudowy?
Kliknij, aby rozszerzyć...

no właśnie napis jest na obudowie i powiem szczeże że nie wiedziałem że w środku może siedzieć coś innego:)
po prostu muszę to sprawdzić!
 
to sprawdź, ja u siebie mam zamiennik w oryginalnej obudowie.
oczywiście nie mogłem wczoraj sprawdzić przepływki.
szwagier podjechał i coś mu brzęczało w okolicy kolektora wydechowego i cały wieczór szukaliśmy przyczyny. rozebraliśmy górę (pokrywę) silnika a tam wszystko ok. okazało się że jakaś blacha drgała o rury wydechowe kolektora.
fakt faktem że dziś już sprawdzę i dam znaka
 
nie obraziłem się :) tylko mnie nie było a za usługę niestety zapłaciłem

---------- Post dodany o godzinie 12:08 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 12:07 ----------

jutro sam spróbuje wyczyścic przepływke moze cos to pomoże tylko napiszcie czym najlepiej to srobic jakim preparatem?
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra