Car-El ul. Rozległa
Murcialago
Nowy
Jeden z najlepszych w Łodzi to Błoch na Maratońskiej
- - - Updated - - -
Tuszyńska/Korzeniowskiego. Swoją robiłem tylko na Legionów albo na Tuszyńskiej. Dwóch bardzo kumatych mechaników w temacie AR. Zanim otworzyli serwis pracowali w Fapolu.
A ma ktoś jakieś opinie o warsztacie MIJ na Puszkina? Byłem tam u nich w piątek na serwisie klimatyzacji i ogólnie bardzo dobre wrażenie. Ciekaw jestem czy ktoś coś u nich robił i może coś więcej powiedzieć?
Z tego co pogadałem z mechanikiem to robią wszystko, ale specjalizują się w Oplach, więc silnik 1.9 JTDM powinni znać doskonale.
Ktoś coś?
Z tego co pogadałem z mechanikiem to robią wszystko, ale specjalizują się w Oplach, więc silnik 1.9 JTDM powinni znać doskonale.
Ktoś coś?
olo_84
Nowy
- Rejestracja
- Cze 22, 2013
- Postów
- 1,851
- Auto
- Alfa 159 16V 150KM Distinsive SW 2006
Robiłem u nich skrzynie, generalnie ok aczkolwiek oleju wlali mniej pomimo tego co prosiłem. I bezczelnie mówiąc że tyle nalali. Jak do nich wróciłem to na oczach ich udowodnilem że jest mniej niż to co potwierdzili. Mało tego dostałem butelkę oleju gdzie według ilości oleju powinno być tyle co prosiłem. Efekt palcem im musiałem pokazać że skrzynia m32 ma korek wlewowy.
Ja tam już nie zajade
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Qukie
Nowy
Witajcie, ostatnio zaczęło mi coś stukać w okolicach silnika (nieprzyjemny dźwięk metal o metal). Najpierw myślałem, że to skorodowana i popękana osłona kolektora wydechowego, ale po jej kompletnym usunięciu nadal słychać niepokojące dźwięki. Czasem głośniej, a czasem w ogóle.
Auto jeździ tak jak jeździło (szału nie ma), nie odczuwam spadku mocy, wzmożonego ubywania oleju, dymienia ani innych efektów stukania. Poczytałem o awariach jakie trapią silniki 1.6 Twin Spark 120koni i lektura nie nastroiła mnie pozytywnie. Chciałbym odstawić ją do ogarniętego mechanika na diagnozę, może to któraś panewka szykuje się do obrotu, może pierścienie na tłokach albo nawet któryś tłok stuka się z zaworem tudzież wariator nadaje się już tylko do wymiany, aczkolwiek wydaje mi się, że to by pogorszyło osiągi, a nawet zatrzymało silnik kompletnie, a tutaj zrobiłem trasę 200km bez przygód.
Poczytałem temat i nie wiem do kogo się udać, Auto serwis Błoch odpada bo jak sam powiedział nie zmieni wariatora w 147, Car-El, Auto Klinika czy może jest ktoś inny ogarnięty w tych silnikach i mógłby się zająć tematem, żeby na 100% potwierdzić wariator i go wymienić?
Auto jeździ tak jak jeździło (szału nie ma), nie odczuwam spadku mocy, wzmożonego ubywania oleju, dymienia ani innych efektów stukania. Poczytałem o awariach jakie trapią silniki 1.6 Twin Spark 120koni i lektura nie nastroiła mnie pozytywnie. Chciałbym odstawić ją do ogarniętego mechanika na diagnozę, może to któraś panewka szykuje się do obrotu, może pierścienie na tłokach albo nawet któryś tłok stuka się z zaworem tudzież wariator nadaje się już tylko do wymiany, aczkolwiek wydaje mi się, że to by pogorszyło osiągi, a nawet zatrzymało silnik kompletnie, a tutaj zrobiłem trasę 200km bez przygód.
Poczytałem temat i nie wiem do kogo się udać, Auto serwis Błoch odpada bo jak sam powiedział nie zmieni wariatora w 147, Car-El, Auto Klinika czy może jest ktoś inny ogarnięty w tych silnikach i mógłby się zająć tematem, żeby na 100% potwierdzić wariator i go wymienić?
Ostatnia edycja:
Szukam sprawdzonego elektryka ktory podlaczy przy mnie najlepiej moja alfe pod komputer i sprawdzi czy mam uszkodzony rezystor dmuchawy, nie dziala mi klima znaczy predkosc nadmuchu, chce miec 100% pewnosc ze to to nie dziala.
Żaba1
Nowy
Witam wszystkich.
Jako niedawno upieczony posiadacz AR 159 potrzebuję kilku porad:
- który warsztat wybrać na wymianę rozrządu, oleju, filtrów itp.? Po przeczytaniu całego tematu to wyszło mi że Auto-klinika na Legionów, ale wolałbym poznać Wasze zdanie i nie mieć później problemów że warsztat coś schrzanił... Jeśli macie kogoś lepszego/pewniejszego to napiszcie.
- czy części kupić sobie samemu (np. autosklep24), czy tez lepiej zlecić zakup warsztatowi? Duże są różnice cenowe?
Z góry dziękuję za odpowiedzi.
Jako niedawno upieczony posiadacz AR 159 potrzebuję kilku porad:
- który warsztat wybrać na wymianę rozrządu, oleju, filtrów itp.? Po przeczytaniu całego tematu to wyszło mi że Auto-klinika na Legionów, ale wolałbym poznać Wasze zdanie i nie mieć później problemów że warsztat coś schrzanił... Jeśli macie kogoś lepszego/pewniejszego to napiszcie.
- czy części kupić sobie samemu (np. autosklep24), czy tez lepiej zlecić zakup warsztatowi? Duże są różnice cenowe?
Z góry dziękuję za odpowiedzi.
ToHrn
Użytkownik
- Rejestracja
- Paź 31, 2011
- Postów
- 59
- Lokalizacja
- Zgierz
- Auto
- GT 1.9 JTD MultiJet '04, Giulietta 1.4 MultiAir TCT '11, MiTo 1.4 MultiAir TCT '12
Cześć Żaba 
,
przede wszystkim witam Cię w naszej społeczności i gratuluję zakupu pięknego samochodu
.
Co do Twojego pierwszego pytania, to sam jestem na etapie szukania dobrego lokalnego serwisu (potrzebuję zaufanego warsztatu na szybkie, "drobne" naprawy - przegląd i większe sprawy załatwiam poza naszym województwem). Postaram się jakoś w najbliższym czasie (ciągle brakuje mi na to czasu, a jeszcze mam w planach coś do działu "Zrób to sam"
) zamieścić moje szczegółowe opisy i oceny różnych warsztatów (z Łodzi i spoza niej, a także firmy świadczące inne usługi). Tak na szybko to osobiście:
- odradzam Robotec w Zgierzu, ZbynioTeam (dawniej AlfaTeam) w Łodzi,
- z Autokliniką miałem do czynienia jakieś pół roku temu, ale tylko e-mailowo i przynajmniej na tym poziomie kontaktu zrobili na mnie dobre wrażenie, ale korespondowałem wtedy z Krzyśkiem, który jak się teraz okazuje już tam nie pracuje
,
- z TMiN-em mam mieszane odczucia uzupełnione o kiepskie doświadczenia Drift-r'a, które były opisane przez Niego w oddzielnym temacie. Nie skreślam Ich, ale powiedzmy, że mam do Nich ograniczone zaufanie,
- polecić z czystym sumieniem mogę tylko FLAR-ITAL naszego forumowego kolegi QBA, ale to jest w Olsztynie pod Częstochową. Jednak na przegląd, "grubszą robotę" etc. naprawdę warto tam pojechać, bo Kuba i Marcin naprawdę wiedzą co robią - chyba zacznę namawiać chłopaków, żeby przeprowadzili się do Łodzi
.
Co do Twojego drugiego pytania, to trudno na nie jednoznacznie odpowiedzieć, bo to zależy od warsztatu i wielu czynników (uczciwości warsztatu, umów jakie ma podpisane z hurtowniami lub układami w sklepach, cenami w tych hurtowniach lub sklepach etc.). Są warsztaty, gdzie ceny są wyższe niż w sklepie, ale są też przypadki, gdzie warsztat ma niższą cenę niż sklep. Choćby w moim przypadku u Kuby, gdzie cena za komplet filtrów i olej oraz wahacze TRW i Lemforder była niższa niż w moim zaprzyjaźnionym sklepie w Zgierzu (podobnie było z ceną wahaczy w Autoklinice - taniej lub porównywalnie jak w "moim" sklepie). Nie ma na to reguły, ja w większości przypadków spotkałem się z korzystną ceną w warsztacie, ale miałem też do czynienia z przypadkiem z zupełnie przeciwnego bieguna
(o tym i nie tylko będzie więcej w moim rankingu). Dlatego w miarę możliwości najlepiej dowiedzieć się o cenę w warsztacie i w sklepie, a następnie porównać jedno z drugim i zdecydować, który wariant jest lepszy . Warto jednak też pamiętać o tym, że często jest tak, że jeśli bierzemy części poprzez warsztat, to w razie reklamacji serwis bierze to na siebie, a nam zakłada nowe "darmowe" elementy - nie musimy się martwić o szukanie czegoś na podmiankę i wydawać kolejnych pieniędzy w oczekiwaniu na zwrot od producenta. Takie działanie warsztatu wynika z tego, że ma on zawsze większą siłę "przebicia" w takich sprawach niż zwykły indywidualny klient i ryzyko odrzucenia reklamacji jest w tym przypadku zdecydowanie mniejsze.
,przede wszystkim witam Cię w naszej społeczności i gratuluję zakupu pięknego samochodu
.Co do Twojego pierwszego pytania, to sam jestem na etapie szukania dobrego lokalnego serwisu (potrzebuję zaufanego warsztatu na szybkie, "drobne" naprawy - przegląd i większe sprawy załatwiam poza naszym województwem). Postaram się jakoś w najbliższym czasie (ciągle brakuje mi na to czasu, a jeszcze mam w planach coś do działu "Zrób to sam"
) zamieścić moje szczegółowe opisy i oceny różnych warsztatów (z Łodzi i spoza niej, a także firmy świadczące inne usługi). Tak na szybko to osobiście:- odradzam Robotec w Zgierzu, ZbynioTeam (dawniej AlfaTeam) w Łodzi,
- z Autokliniką miałem do czynienia jakieś pół roku temu, ale tylko e-mailowo i przynajmniej na tym poziomie kontaktu zrobili na mnie dobre wrażenie, ale korespondowałem wtedy z Krzyśkiem, który jak się teraz okazuje już tam nie pracuje
,- z TMiN-em mam mieszane odczucia uzupełnione o kiepskie doświadczenia Drift-r'a, które były opisane przez Niego w oddzielnym temacie. Nie skreślam Ich, ale powiedzmy, że mam do Nich ograniczone zaufanie,
- polecić z czystym sumieniem mogę tylko FLAR-ITAL naszego forumowego kolegi QBA, ale to jest w Olsztynie pod Częstochową. Jednak na przegląd, "grubszą robotę" etc. naprawdę warto tam pojechać, bo Kuba i Marcin naprawdę wiedzą co robią - chyba zacznę namawiać chłopaków, żeby przeprowadzili się do Łodzi
.Co do Twojego drugiego pytania, to trudno na nie jednoznacznie odpowiedzieć, bo to zależy od warsztatu i wielu czynników (uczciwości warsztatu, umów jakie ma podpisane z hurtowniami lub układami w sklepach, cenami w tych hurtowniach lub sklepach etc.). Są warsztaty, gdzie ceny są wyższe niż w sklepie, ale są też przypadki, gdzie warsztat ma niższą cenę niż sklep. Choćby w moim przypadku u Kuby, gdzie cena za komplet filtrów i olej oraz wahacze TRW i Lemforder była niższa niż w moim zaprzyjaźnionym sklepie w Zgierzu (podobnie było z ceną wahaczy w Autoklinice - taniej lub porównywalnie jak w "moim" sklepie). Nie ma na to reguły, ja w większości przypadków spotkałem się z korzystną ceną w warsztacie, ale miałem też do czynienia z przypadkiem z zupełnie przeciwnego bieguna
(o tym i nie tylko będzie więcej w moim rankingu). Dlatego w miarę możliwości najlepiej dowiedzieć się o cenę w warsztacie i w sklepie, a następnie porównać jedno z drugim i zdecydować, który wariant jest lepszy . Warto jednak też pamiętać o tym, że często jest tak, że jeśli bierzemy części poprzez warsztat, to w razie reklamacji serwis bierze to na siebie, a nam zakłada nowe "darmowe" elementy - nie musimy się martwić o szukanie czegoś na podmiankę i wydawać kolejnych pieniędzy w oczekiwaniu na zwrot od producenta. Takie działanie warsztatu wynika z tego, że ma on zawsze większą siłę "przebicia" w takich sprawach niż zwykły indywidualny klient i ryzyko odrzucenia reklamacji jest w tym przypadku zdecydowanie mniejsze.
Ostatnia edycja:
Życzę powodzenia koledze w tworzeniu rankingu, jestem ciekaw wyników.
Natomiast czy naprawdę jest tak źle z warsztatami w Łodzi, że jest z problemem z mechanikiem który wymieni rozrząd i filtry? Przecież to podstawowe czynności obsługowe.
Natomiast czy naprawdę jest tak źle z warsztatami w Łodzi, że jest z problemem z mechanikiem który wymieni rozrząd i filtry? Przecież to podstawowe czynności obsługowe.
Jest problem, szukałem ostatnio warsztatu gdzie mi sprzęgło wymienią, dzwoniłem z pytaniem o cenę i czas, w odpowiedzi bardzo często słyszałem, że dokładnie nie wiedzą ile będzie kosztować bo nie pamiętają czy tam trzeba sanki zdejmować, pytali się czy ja może przypadkiem nie wiem czy zawieszenie rozbierać trzeba. No przepraszam, ale po takich pytaniach to ja podziękuję.
Żaba1
Nowy
ToHrn - bardzo dziękuję Autko mi się baaaaaardzo podoba I dzięki za przedstawienie łódzkich warsztatów. Na razie daję spokój poszukiwaniom w Łodzi (czekam na Twój ranking ToHrn) i będę się umawiał z QBĄ z F.L.AR-ITAL.
Exocet - chociaż wymiana rozrządu nie jest szczególnie skomplikowana, to jednak wolę to dać sprawdzonym mechanikom niż później mieć kłopoty i się z nimi dochodzić.
Bardzo dziękuję wszystkim za podpowiedzi i pozdrawiam
Autko mi się baaaaaardzo podoba I dzięki za przedstawienie łódzkich warsztatów. Na razie daję spokój poszukiwaniom w Łodzi (czekam na Twój ranking ToHrn) i będę się umawiał z QBĄ z F.L.AR-ITAL. Exocet - chociaż wymiana rozrządu nie jest szczególnie skomplikowana, to jednak wolę to dać sprawdzonym mechanikom niż później mieć kłopoty i się z nimi dochodzić.
Bardzo dziękuję wszystkim za podpowiedzi i pozdrawiam
Osobiście nie polecę Zbynio Team, wymieniali mi kiedyś klamkę zewnętrzną w GT i przy okazji uszkodzili panel sterowania lusterkami. Oczywiście lusterek nie przestawia się codziennie więc zorientowałem się o tym dopiero po jakimś miesiącu. Odpuściłem temat i nie wracałem do nich bo również w ogólnym obyciu nie zrobili pozytywnego wrażenia. Zresztą uznałem, że skoro nie przyznali się od razu do tego to tym bardziej nie ma czego oczekiwać po miesiącu.
Jeżeli chodzi o TMiN to robili mi chyba dwa razy jakiś mniejszy serwis typu coś w zawieszeniu plus jakieś pierdoły i raz wymiana sprzęgła. Samochód odebrany z tego co pamiętam tego samego dnia, cena sprzęgła minimalnie wyższa niż jakbym kupił sam w sklepie ale że zależało mi na czasie to wziąłem od nich. Ogólnie z usługi jestem zadowolony, jedyny minus to warsztat a raczej jego wygląd.
No i mogę polecić Kendal w Rąbieniu, są powiedzmy jakieś 20-30% drożsi ale za to wszystko odbywa się w schludnych warunkach, na miejscu jest geometria, którą zawsze robią po jakiejś ingerencji w zawieszenie. Naprawili też za parę złotych to co ZbynioTeam popsuł. Jedyny minus jak to bywa przy tego typu warsztatach to nigdy nie wiadomo na kogo się trafi plus mają chyba sporą rotację wśród mechaników.
Jeżeli chodzi o TMiN to robili mi chyba dwa razy jakiś mniejszy serwis typu coś w zawieszeniu plus jakieś pierdoły i raz wymiana sprzęgła. Samochód odebrany z tego co pamiętam tego samego dnia, cena sprzęgła minimalnie wyższa niż jakbym kupił sam w sklepie ale że zależało mi na czasie to wziąłem od nich. Ogólnie z usługi jestem zadowolony, jedyny minus to warsztat a raczej jego wygląd.
No i mogę polecić Kendal w Rąbieniu, są powiedzmy jakieś 20-30% drożsi ale za to wszystko odbywa się w schludnych warunkach, na miejscu jest geometria, którą zawsze robią po jakiejś ingerencji w zawieszenie. Naprawili też za parę złotych to co ZbynioTeam popsuł. Jedyny minus jak to bywa przy tego typu warsztatach to nigdy nie wiadomo na kogo się trafi plus mają chyba sporą rotację wśród mechaników.
Witam, poszukuję mechanika na terenie miasta Łódź, sam jestem spoza (okolice Ozorkowa, Łęczycy), więc również może być też z tych rejonów. Posiadam alfę 156 1.9 jtd, stoi już od długiego czasu nie jeżdżona, nie miałem po prostu kiedy się tym zająć. Głównym problemem jest zawieszenie przednie, stuka, szarpie, zapewne głównym problemem są także wahacze. Poszukuję mechanika, który pomoże mi w sprawdzeniu co jest w samochodzie do zrobienia oraz doprowadzimy tym samym samochód do używalności.
Ps. Dodatkowo radio przestało mi grać, świeci się ale nie ma dźwięku żadnego.
Ps. Dodatkowo radio przestało mi grać, świeci się ale nie ma dźwięku żadnego.
Ostatnia edycja:
