[Giulia] Czego Giulia nie ma a powinna

[azar]

Nie Po prostu tak jest. Opisuję rzeczywistość.
Jak tylko odbiorę z serwisu to mogę nagrać o co mi chodzi.

 

[Quadrifoglio156]

- dobrze zaprojektowaną przestrzeń na pas przy słupku B

Czy ktoś jeszcze ma taki problem?

Byłem dziś służbowo w salonie Mazdy, po sąsiedzku z Alfą. Wsiadłem go Giulii i sorry, po puszczeniu pasa metalowa klamra tak nap... o ten tandetny bardzo twardy plastik w boczku, że aż mnie zastanowiło - jak to możliwe. Takie rzeczy nie zdarzają się w marce premium. Powiem więcej, nie zdarzają się nawet w markach ogólnie mówiąc zwykłych, jak KIa czy Ford.
Głupie oszczędności i brak pomyślunku potrafią załatwić w oczach klientów markę tak, że wychodzi się z Alfy i od razu kieruje w stronę salonu volvo.
Poza tym fotele są absolutnie do niczego. Tylko naprawdę trzeba usiąść w kilku innych konkurencyjnych, by się o tym przekonać.

Oczywiście, można powiedzieć - to auto jest zbliżone np. do Toyoty GT86 która potrafi kosztować te swoje 140-180 tys a jest samochodem siermiężnym w środku. Wtedy ok, ale niech Alfa nie twierdzi, że zrobiła premium. Może i zrobiła, tylko w sytuacji rynkowej Alfy i opinii o marce ona powinna być dopracowana jakościowo, konfiguracyjnie i ergonomicznie jak żaden inny samochód tej klasy. Niestety w tych obszarach są pewne braki ... i to nie jest tak, że "pierwszy raz" musi być z potknięciami. KIA swoim Stingerem udowadnia, że nie musi - przynajmniej w kwestii ergonomii i jakości materiałów. Oczywiście wolałbym Alfę i jestem pewien, że Alfa jeździ lepiej - ale jest wiele kryteriów wyboru auta i w większości decyduje kasa i jakość a nie przywiązanie do jakiejś marki.

 

[azar]

Byłem dziś służbowo w salonie Mazdy, po sąsiedzku z Alfą. Wsiadłem go Giulii i sorry, po puszczeniu pasa metalowa klamra tak nap... o ten tandetny bardzo twardy plastik w boczku, że aż mnie zastanowiło - jak to możliwe. Takie rzeczy nie zdarzają się w marce premium. Powiem więcej, nie zdarzają się nawet w markach ogólnie mówiąc zwykłych, jak KIa czy Ford.
Głupie oszczędności i brak pomyślunku potrafią załatwić w oczach klientów markę tak, że wychodzi się z Alfy i od razu kieruje w stronę salonu volvo.
Poza tym fotele są absolutnie do niczego. Tylko naprawdę trzeba usiąść w kilku innych konkurencyjnych, by się o tym przekonać.

Oczywiście, można powiedzieć - to auto jest zbliżone np. do Toyoty GT86 która potrafi kosztować te swoje 140-180 tys a jest samochodem siermiężnym w środku. Wtedy ok, ale niech Alfa nie twierdzi, że zrobiła premium. Może i zrobiła, tylko w sytuacji rynkowej Alfy i opinii o marce ona powinna być dopracowana jakościowo, konfiguracyjnie i ergonomicznie jak żaden inny samochód tej klasy. Niestety w tych obszarach są pewne braki ... i to nie jest tak, że "pierwszy raz" musi być z potknięciami. KIA swoim Stingerem udowadnia, że nie musi - przynajmniej w kwestii ergonomii i jakości materiałów. Oczywiście wolałbym Alfę i jestem pewien, że Alfa jeździ lepiej - ale jest wiele kryteriów wyboru auta i w większości decyduje kasa i jakość a nie przywiązanie do jakiejś marki.

Nic dodać. Zgadzam się w 100%. Niech nie mówią, że to premium i limuzyna bo nie jest i wtedy możemy przymykać oczy. Ja jestem przywiązany do marki ale nie ślepy

btw Nie chciałem już dobijać ale tam jest jeszcze jeden problem z pasami. Te "zatrzaski" przy fotelach napi... o plastikowy tunel środkowy. W każdym samochodzie są podklejone materiałem żeby nie było stukania plastik o plastik a tu chyba oszczędzili/zapomnieli/nie testowali. Może na upalaniu na torze w wersji Q tego nie słychać ale jak to ma być limuzyna premium to by wypadało zadbać o takie rzeczy

I żeby nie było, że się czepiam tylko chcę jak najlepiej. W moim zawodzie jest coś takiego jak QA. Mój kod idzie do innych i oni sprawdzają co napisałem. Czasem wraca ze zjeb...ą i jest wypunktowane co i jak trzeba poprawić. Ja się wtedy nie oburzam tylko cieszę bo mogę zrobić coś lepiej i dzięki temu nasz produkt będzie dobry a nie taki jak mi się napisało. Włosi powinni też dostać taki QA i wziąć się do roboty żeby wersja z poprawkami zmiotła konkurencję. Wtedy będę dumny i nie będę się czepiał

 

[michau6211]

Co wy ludzie macie z tą Mazdą ja się pytam? Przy każdym możliwym przypadku przywoływana jest ta marka jakby stanowiła swego rodzaju wyznacznik. A Mazda to a mazda tamto... A w mażdzie jest to, a w Giuli nie ma.
Jak nigdy nie lubiłem tej marki to poprzez to forum całkowicie ją znienawidziłem...

Giulia jest jaka jest i każdy który ją wybierał chyba wiedział na co się decyduje? A teraz takie trochę szukanie dziury w całym. Gdybym chciał sobie kupić samochód który ma wszystkie systemy to wziąłbym passata. Albo nie, skodę bo zapłaciłbym jeszcze mniej.
Ja osobiście kupiłem Veloce bo mi się spodobało jak jeździ i nic poza tym. Kwestia wyposażenia naprawdę była drugorzędna, no ale może to ja jestem dziwny?

Ostatnio rozmawiałem z pewnym znajomym, który też stał przed wyborem nowego samochodu. I wiecie co? Również rozważał Veloce, jazdy próbne wszystko ok, bardzo zadowolony, ale ostatecznie nie. Dlaczego? Bo nie ma autohold-a... Jego sprawa, ale serio to takie istotne? Jeżdżę po warszawie i jakoś nie mam z tym problemów. No ale po raz kolejny, może jednak ja jestem dziwny? Technologia nas rozpieszcza i staje się coraz bardziej powszechna, ale ja osobiście nie chciałbym żeby Giulia stała się drugą Teslą. Nie o to w tym wszystkim chodzi. Przez wprowadzanie na siłę wszędzie dotykowych tabletów + mniej lub bardziej przydatnych systemów, maleje liczba samochodów które bym chciał mieć. Wydaje mi się że takich ludzi jak ja jest więcej.

Jedynie czego co mi brakuje to może wskazania temp oleju w stopniach (a nie jakieś kreski jak teraz) + deaktywacja ESP.
Aha no i najważniejsze = kompetentnych ludzi w serwisie. Niektóre punkty powinny pozostać przy serwisowaniu Doblo max.

 

[azar]

Giulia jest jaka jest i każdy który ją wybierał chyba wiedział na co się decyduje?

Oczywiście, że nie. jak kupowałem Super to w Polsce było kilkaset sztuk i nikt nie wiedział jak na prawdę się tym jeździ długoterminowo.

Ostatnio rozmawiałem z pewnym znajomym, który też stał przed wyborem nowego samochodu. I wiecie co? Również rozważał Veloce, jazdy próbne wszystko ok, bardzo zadowolony, ale ostatecznie nie. Dlaczego? Bo nie ma autohold-a.

A ty wybrałeś Veloce bo ma 1 sek szybciej do setki i możesz wejść w zakręt o 30km/h szybciej. Nawet legalnie tego nie zrobisz. Dziecinada. Tak by mógł powiedzieć twój znajomy. Każdy ma inne potrzeby i po to są opcje wyposażenia i różne modele. Kombi SUV Sedan itd.

Technologia nas rozpieszcza i staje się coraz bardziej powszechna, ale ja osobiście nie chciałbym żeby Giulia stała się drugą Teslą.

Z jedne ostateczności w drugą. Ja nie chce, żeby była elektryczna i miała autopilota z dostępem do internetu tylko żeby DORÓWNAŁA konkurencji w kwestii ergonomii i wyposażenia. Chociażby tej legendarnej Mazdzie lub znienawidzonej skodzie. Czy to takie trudne?

Przez wprowadzanie na siłę wszędzie dotykowych tabletów + mniej lub bardziej przydatnych systemów, maleje liczba samochodów które bym chciał mieć.

To nie bierz. To powinny być opcje. Ja np chcę i to mam u konkurencji. Opcji po szyję. W Alfie tego nie ma. WYBÓR Chcesz to masz nie chcesz to nie masz.

Jedynie czego co mi brakuje to może wskazania temp oleju w stopniach

A tego to nie rozumiem akurat. Czy możesz przybliżyć temat?

 

[prezes-tk]

Widzę, że nikt nie odpuszcza. Ale mam propozycję: niech każdy napisze dlaczego kupił/zamówił Giulię. W szczególności chciałbym poznać stanowisko tych, którzy wyliczają wady, porównują z innymi autami, wskazują co w tych innych jest lepsze czy też bardziej przydatne. A na koniec, żeby napisali dlaczego nie zakupili "tych innych aut".
Ja zakupiłem Giulię, bo się nią zauroczyłem gdy zobaczyłem ją po raz pierwszy na żywca, a jak dostałem na weekend od dealera to nie istniał dla mnie żaden inny samochód. A znam ich wiele (w podpisie mam tylko Alfy ale to nie całość mojej drogi motoryzacyjnej, a jeżdżę od roku 1980). Nie zakupiem Skody (miałem dwie w górnych wersjach) bo są bez wyrazu mimo tego, że miały wszystko. Nie zakupiłem Toyoty (nie miałem ale pracowałem w serwisie) bo są przereklamowane. I tak mógłbym jeszcze parę marek wymienić, które miałem lub nie. Więc proponuję jak na wstępie.

 

[michal35]

Ja kupiłem Alfę, bo jest jak ładna kobieta, lubię się za nią oglądnąć na parkingu, gdy z niej wysiądę. Gdybym kupił inne auto i zobaczyłbym Giulię, to czułbym zazdrość. Lubię jej też dawać prezenty, czasem pospolite (kosmetyczka), czasem drogie (dostanie pewnie wydech i chipa), ale potrafi się za to odwdzięczyć. Ma wyrazisty, ale nie idealny charakter, zalety przysłaniają wady Nie będę dalej zagłębiał się w porównania, ale tak to widzę

 

[Garraty]

azar, ja nie wiem jak Ty wybierasz samochody, dla mnie to był skalkulowany świadomy zakup. Jeśli masz taki ogromny wybór to dlaczego wybrałeś Giulie?

Ja testowałem czy posiadałem w życiu wiele samochodów, zaczynając od Civic czy Polo kończąc na BMW Xdrive 330i czy Alfe 159. Testowałem Infiniti Q50, Jaguara XE, Lexusa ISa, Audi A4, Giulie 200km, Mercedesa C i E klasy, Giulie Veloce i Giulie Q (kilka godzin ). Najciekawsza/nieziemska/niezapomniana była Giulia Q, to jest po prostu inna liga. Ale do rzeczy. Nie szukam w samochodzie wg. mnie zbędnych pierdół, jakbym mógł to bym kupił wręcz analogowy samochód, który poniekąd miałem w planach (Porsche 911S Targa). BMW to była jedna wielka porażka, mimo wielu gadżetów, które znudziły mi się po kilku dniach lub po prostu je wyłączałem pozostała ta właśnie mityczna przyjemność z jazdy, która jest dla mnie bardzo istotna.

Giulia w porównaniu do konkurentów jest najbardziej dynamicznym samochodem, najlepiej się prowadzi (jeśli dla niektórych to mało istotne to wybaczcie ale nie rozumiem), ma bardzo dobre skórzane fotele w których mogę siedzieć kilka godzin i nawet nie czuje jazdy, jest wg. mnie samochodem najbardziej oryginalnym i najładniejszym a nie nudnym jak flaki z olejem i powielanym jak wiele innych modeli, które nawet ciężko odróżnić, nie ma włożonego pada do deski rozdzielczej co wygląda komicznie, ma bardzo dobre zawieszenie, które spisuje się wręcz świetnie na naszych drogach - większy komfort jazdy od np. BMW, Alfa spośród konkurentów ma najlepszy, bardzo bezpośredni układ kierowniczy gdzie w Q50 to po prostu jedna wielka tragedia. W Giuli podobała mi się najbardziej prostota deski rozdzielczej, która jest minimalistyczna i tego właśnie szukałem.

Alfa jest samochodem do którego chce mi się po prostu wsiadać i jechać, który robi wrażenie oryginalnością, lekkością i nie jest kolejnym BMW czy Mercedesem. Może jestem dziwny, może żyjemy już w świecie gdzie patrzy się bardziej na to czy pas się rusza lub kamerka jest gorszej jakości niż w BMW. Dla mnie to totalnie nie istotne i jestem świadomym wyboru tego samochodu.

Dalej, patrząc czysto pragmatycznie konkurencja w postaci Infiniti, Jaguara, Audi czy Mercedesa za podobną konfiguracje woła więcej i to dużo niż zapłaciłem za Alfę.

Jeśli komuś zależy na duperelach to kupuje inny samochód, bo przecież Skoda może być lepiej wyposażona

 

[Marek156/159sw]

[MENTION=73786]Garraty[/MENTION] - użytkujemy dwie Giulie 200 CV jedną w Polsce, drugą we Włoszech i zgadzam się z Twoimi opiniami na 99%. Także mogłem kupić coś innego ale (tu cytuję) " Alfa jest samochodem do którego chce mi się po prostu wsiadać i jechać, który robi wrażenie oryginalnością, lekkością i nie jest kolejnym BMW czy Mercedesem. Może jestem dziwny, może żyjemy już w świecie gdzie patrzy się bardziej na to czy pas się rusza lub kamerka jest gorszej jakości niż w BMW. Dla mnie to totalnie nie istotne i jestem świadomym wyboru tego samochodu. " Pozdrawiam

 

[murder]

[MENTION=73786]Garraty[/MENTION] - użytkujemy dwie Giulie 200 CV jedną w Polsce, drugą we Włoszech i zgadzam się z Twoimi opiniami na 99%. Także mogłem kupić coś innego ale (tu cytuję) " Alfa jest samochodem do którego chce mi się po prostu wsiadać i jechać, który robi wrażenie oryginalnością, lekkością i nie jest kolejnym BMW czy Mercedesem. Może jestem dziwny, może żyjemy już w świecie gdzie patrzy się bardziej na to czy pas się rusza lub kamerka jest gorszej jakości niż w BMW. Dla mnie to totalnie nie istotne i jestem świadomym wyboru tego samochodu. " Pozdrawiam

To ja mam chyba podobnie

 

[azar]

powstało zapotrzebowanie więc założyłem nowy temat
zapraszam
http://www.forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio/159637-dlaczego_kupilem_giulie.html

 

[loonyjoe]

Giulia jest jaka jest i każdy który ją wybierał chyba wiedział na co się decyduje? A teraz takie trochę szukanie dziury w całym. Gdybym chciał sobie kupić samochód który ma wszystkie systemy to wziąłbym passata. Albo nie, skodę bo zapłaciłbym jeszcze mniej.
Ja osobiście kupiłem Veloce bo mi się spodobało jak jeździ i nic poza tym. Kwestia wyposażenia naprawdę była drugorzędna, no ale może to ja jestem dziwny?

kurczę, no dla mnie np. jesteś dziwny, jeśli już nalegasz bo ja chcę mieć nieziemski wygląd, świetne wyposażenie i jeszcze chcę, żeby 'jak depnę odchodziła jak dzika' przy czym to ostatnie nie jest dla mnie najważniejsze, ale nie zamierzam z tego rezygnować, a to pierwsze wręcz przeciwnie - jest, nie wytrzymam z samochodem, który mi się nie podoba. alfa obecnie robi samochody najbliższe ideału, ale mi jeszcze tych gadżetów brakuje. tak, bo jestem gadżeciażem czemu uważasz, że też muszę w tej kwestii wybierać, bo Ty taki wybór podjąłeś i Ci to pasuje? czemu wygląd i moc nie mogą iść w parze z dobrym wyposażeniem, zwłaszcza, ze jest już ono powoli standardem w markach popularnych?
swoją drogą dyskusja powoli staje się trochę jałowa, bo wiadomo- po lifcie będzie to, na co pozwolą księgowi

 

[azar]

czemu wygląd i moc nie mogą iść w parze z dobrym wyposażeniem, zwłaszcza, ze jest już ono powoli standardem w markach popularnych?

tym bardziej, że to ma być premium sportowa limuzyna
Obecnie bym zostawił tylko sportowa bo na tym polu jest bezkonkurencyjna a reszta leży

 

[prezes-tk]

Sorry, pomyłka w temacie. Prośba do moderatora o usunięcie tego posta.

 

[michau6211]

A ty wybrałeś Veloce bo ma 1 sek szybciej do setki i możesz wejść w zakręt o 30km/h szybciej. Nawet legalnie tego nie zrobisz. Dziecinada. Tak by mógł powiedzieć twój znajomy. Każdy ma inne potrzeby i po to są opcje wyposażenia i różne modele. Kombi SUV Sedan itd.

Dokładnie. A żeby być bardziej szczegółowym, to zależało mi na tym żeby z każdej setki urwać 1,23 sekundy a w zakręty wchodzić o 31,78 km/h szybciej [sarkazm]

To nie bierz. To powinny być opcje. Ja np chcę i to mam u konkurencji. Opcji po szyję. W Alfie tego nie ma. WYBÓR Chcesz to masz nie chcesz to nie masz.

Czekaj, bo czegoś nie rozumiem. Z profilu wynika, że jeździsz już drugą Giulią, pomimo tego że brakuje Ci w niej podstawowych elementów z wyposażenia, które bez problemu znajdziesz u konkurencji. Konkurencja ma też SUVy, crossovery i inne kombi oraz oferuje świetne tablety w środku. To dlaczego ciągle jeździsz Alfą?
Aha, tak dla formalności - zdajesz sobie sprawę że niekiedy wybranie opcji A u konkurencji wiąże się z przymusem doboru opcji B + opcji C? W rezultacie gdy chcesz mieć na pokładzie opcję A za 3k, musisz zapłacić w pakiecie 15k. Przerabiałem to w Audi.
[MENTION=73786]Garraty[/MENTION] - dokładnie to samo kierowało mną przy wyborze Giuli. I widzę, że poza nami jest jeszcze kilku innych. Świetne prowadzenie, piękny środek, wspaniałe fotele....I to wszystko. Nie potrzebuję mieć na stanie armii systemów + bajerów. Chcę mieć samochód w którym czuję się pewnie, nie będę bał się wyprzedzić czy wyjechać z domu jak spadnie śnieg. Giulia spełnia te oczekiwania w 100%
Ostatnio też sam dojrzewam do decyzji żeby kupić sobie starszy wóz (pozdro [MENTION=73786]Garraty[/MENTION] raz jeszcze) i sobie siedzieć przy nim i dłubać. Ja z kolei choruję na M5 e39

Jeżeli chodzi o temperaturę oleju - obecnie mamy wskazanie cyfrowe (no cóż postęp) po lewej stronie zegarów. W kreskach, gdzie trzeba się domyślać co one oznaczają. Ja chciałbym mieć dokładne wskazanie w stopniach C, albo przynajmniej analogowy wyświetlacz zamiast tych kresek (vide stare BMW)

 

[azar]

Czekaj, bo czegoś nie rozumiem. Z profilu wynika, że jeździsz już drugą Giulią, pomimo tego że brakuje Ci w niej podstawowych elementów z wyposażenia, które bez problemu znajdziesz u konkurencji. Konkurencja ma też SUVy, crossovery i inne kombi oraz oferuje świetne tablety w środku. To dlaczego ciągle jeździsz Alfą?

Dlatego, że chcę nią jeździć. Dlaczego to opisałem już w nowym wątku. Nie jestem jednak ślepy i widzę jakie ma braki i co można zrobić lepiej.

Aha, tak dla formalności - zdajesz sobie sprawę że niekiedy wybranie opcji A u konkurencji wiąże się z przymusem doboru opcji B + opcji C? W rezultacie gdy chcesz mieć na pokładzie opcję A za 3k, musisz zapłacić w pakiecie 15k. Przerabiałem to w Audi.

Zgadzam się ale przynajmniej jest możliwość wybrania jak to nazywasz "gadżetów" a ja wyposażenia z roku 2018

Jeżeli chodzi o temperaturę oleju - obecnie mamy wskazanie cyfrowe (no cóż postęp) po lewej stronie zegarów. W kreskach, gdzie trzeba się domyślać co one oznaczają. Ja chciałbym mieć dokładne wskazanie w stopniach C, albo przynajmniej analogowy wyświetlacz zamiast tych kresek (vide stare BMW)

Widzisz dla mnie to jest zbędny "bajer" Ja potrzebuję prostą informację czy silnik jest gotowy do jazdy i ma odpowiednią temp lub czy np za wysoką.
Wywołałeś tym wilka z lasu Tu by było wszytko ok ale w mojej Veloce kreski nigdy nie ustawiają się w połowie wskaźnika co w normalnych samochodach zawsze sugeruje, że temp jest optymalna. Zawsze brakuje jednej. (w Super miałem w połowie lub jedną więcej )Sprawdzali mi w serwisie czy temp jest ok i mówili, że jest ok tylko ten wskaźnik jest tak wyskalowany i nie da się tego zmienić. Ostatnio jak się zrobiło cieplej to wskoczyła ta kreska więcej i to przy normalnej spokojnej jeździe. No ale pewnie się czepiam znowu i szukam dziury w całym

 

[michau6211]

Widzisz dla mnie to jest zbędny "bajer" Ja potrzebuję prostą informację czy silnik jest gotowy do jazdy i ma odpowiednią temp lub czy np za wysoką.
Wywołałeś tym wilka z lasu Tu by było wszytko ok ale w mojej Veloce kreski nigdy nie ustawiają się w połowie wskaźnika co w normalnych samochodach zawsze sugeruje, że temp jest optymalna. Zawsze brakuje jednej. (w Super miałem w połowie lub jedną więcej )Sprawdzali mi w serwisie czy temp jest ok i mówili, że jest ok tylko ten wskaźnik jest tak wyskalowany i nie da się tego zmienić. Ostatnio jak się zrobiło cieplej to wskoczyła ta kreska więcej i to przy normalnej spokojnej jeździe. No ale pewnie się czepiam znowu i szukam dziury w całym

No a właśnie dla mnie to jest taki bajer który w sportowym samochodzie by się przydał Z tym wskaźnikiem z kreskami to też były niezłe jaja, bo w Stanach ludziom właśnie wyświetlało 5 kresek jak Tobie w Super, stąd też przeprowadzili akcję żeby to "zoptymalizować". No i po akcji wyświetlanie spadło do 4 kresek (czyli w połowie - tak jak powinno być od początku), no ale przy niższych zaczęło schodzić do 3 . No i my się bujamy z tymi 3 kreskami do dzisiaj. Sprawa była gdzieś opisywana na amerykańskim forum - chyba nawet wrzucałem gdzieś link. A czy nie lepiej by było wstawić normalny wskaźnik, który by Ci pokazał 90 stopni, co by sugerowało że można normalnie jechać?

Nie ma nic złego w czepianiu się i wypisywaniu swoich opinii, w końcu to forum Tylko po prostu nie lubię takiego przesadnego malkontenctwa i to w każdej dziedzinie: "a to tak źle a to tak niedobrze..." Coś jak na obrazku poniżej:
http://www.szysza.pl/upload/images/za_umiarkowanie_2014-04-27_19-24-10.jpg
Wyobraź sobie moją sytuację - Wchodzisz na forum Alfy - co jakiś czas, chciałeś poczytać o felgach bo idzie wiosna i myślisz o zmianie....i co widzisz? Same narzekania, a to czego Giulia nie ma, a to co jej dolega, a to że Mazda, Infiniti czy inna Kia Stinger ma to i tamto, a Alfa nie ma....i tego typu rozważania. Jakbym stał przed zakupem Giuli i wszedł na forum żeby się czegoś dowiedzieć, to nigdy w życiu bym jej nie kupił, ba sami użytkownicy doradziliby mi zakup innego samochodu.
Sorry za offtop ale musiałem

 

[azar]

Na każdym forum tak jest stety/niestety Dla mnie ważniejsza jest informacja nawet zła niż brak informacji.
Po to są też wątki. Np ja omijam szerokim łukiem trollowisko z wynikami sprzedaży. Od czytania tego co tam jest można jechać prosto na onkologię

Nie martw się jak ktoś się przejedzie Alfą a jak jest prawdziwym kierowcą to się przejedzie to i tak ją kupi. Nawet jak przeczyta 13 stron narzekań Ja tak psioczę ale dokładnie wiem dlaczego mam alfę

- - - Updated - - -

A czy nie lepiej by było wstawić normalny wskaźnik, który by Ci pokazał 90 stopni, co by sugerowało że można normalnie jechać?

No chyba masz jednak rację. Dlatego że w tym przypadku to temp oleju a nie cieczy chłodzącej i temperatura jest zmienna w zależności od obciążenia silnika. Jak się da w palnik to jedna kreska musi przybyć. Ciecz chłodząca musi mieć zawsze równo 90C.

Imho powinni jeszcze wykorzystać wspaniałe ekrany i dać zakładkę parametry silnika i tam dać temperaturę wszystkiego. Nawet takie bajery jak generowana moc w KW (gdzieś to widziałem w konkurencji), rozdzielenie mocy w Q4 itp. Przecież to wszystko gdzieś jest obliczane i tak w kompie i wystarczy zrobić grafikę i wyświetlić

Koszt oprogramowania żaden a bajer fajny no i można wykorzystać te 7 cali między zegarami

 

[anAlfaBeta]

Koszt oprogramowania żaden

Śmiechłem.

 

[azar]

Śmiechłem

taka Prawda. Ale może lepiej niech nie robią tego włosi jak mają robić taki soft jak moim radiu

btw Nawet nie byli w stanie tego głupiego UConnecta przenieść z Giulietty