[Giulia] Chiptuning

[jo_gurt]

Zrobiłem już kilkaset kilometrów i trochę posprawdzałem to spalanie i przy delikatnej jeździe jest bez zmian. Przy ciężkiej nodze jest wyższe, bo auto nie ma żadnych kagańców - szybko redukuje, dynamiczniej przyśpiesza i przez to dużo szybciej podnosi się średnie spalanie. Czyli jest tak jak być powinno, prawa noga decyduje o spalaniu, a nie program niskiej emisji w sterowniku silnika.

A powiedz jeszcze - remap skrzyni to wpływa na konkretny tryb DNA, czy na wszystkich? Dalej jest jakaś różnica pomiędzy nimi? Miałeś dopalony tryb Race?

 

[blaszany]

A powiedz jeszcze - remap skrzyni to wpływa na konkretny tryb DNA, czy na wszystkich? Dalej jest jakaś różnica pomiędzy nimi? Miałeś dopalony tryb Race?

Tryb Race miałem przed modem ECU i skrzyni i czasami go używałem, bo miałem wrażenie, że w trybie Race skrzynia trzyma wyższe obroty i później wrzuca wyższy bieg. Po modzie, ten tryb skrzyni chyba się nie zmienił i jest teraz najwolniejszy. Jakby nie było wgranej mapy, czy coś, ale nie miałem okazji jeszcze dłużej go poużywać, aby to dokładnie ocenić.

W trybie N auto niżej trzyma obroty niż w trybie D, zmienia bieg na wyższy przy około 1400 obrotów na minutę, ale bardzo chętnie redukuje przy dodaniu gazu i robi to praktycznie niezauważalnie, bardzo płynnie i tylko słychać zmieniające się obroty silnika. Po dodaniu gazu w tym trybie, auto dużo sprawniej przyśpiesza niż przez modem. Różnica jest ogromna, czuć, że auto chce jechać. Przed modyfikacją zawsze przełączałem auto w D, teraz N jest wystarczający, a po dodaniu gazu, nie ma nawet porównania z tym co było.

W trybie D, auto zmienia bieg na wyższy gdzieś przy 1600 obrotów na minutę, jeżeli nie ciśnie się pedału przyśpieszenia. W tym trybie auto utrzymuje wyższe obroty, więc jeszcze sprawniej odjeżdża, gdy przydepniemy. Przez te obroty dźwięk silnika jest inny przy toczeniu się, mniej w nim charakteru diesla.

Trybu A użyłem raz - utrzymuje jeszcze niższe obroty i mimo, że auto ma sporo momentu na dole, to czuć, a przede wszystkim słychać, że silnik ma ciężko. Jedzie się jak dieselem w autobusie, 1200 obrotów i zmiana biegu, a auto często ma poniżej 1000 obrotów na minutę gdy muskamy gaz.

Sprawdzałem też czasy 0-100 przy pomocy Baccable. Przed modem najlepszy wynik to 5.7 sekundy w trybie Race. Po modzie 5.2 sekundy w trybie D. Tryb Race byłby wolniejszy, po modzie skrzynia chyba wolniej niż w D zmienia biegi. Start z hamulca, ale bez upalania i męczenia sprzęgła, nie po to by robić rekord, tylko mieć jakieś porównanie przed i po.

Jakby ktoś się zastanawiał czy warto robić program ECU i skrzyni, to nie warto, tylko trzeba. Inne auto. Przez ponad dwa lata jeździłem tym samochodem przed modyfikacją i nie mogę się nadziwić jaka zaszła zmiana. Cieszy na nowo i zachowuję się jak auto które ma 300 koni. Poprzednio miało niewiele mniej, ale temperament był inny i tutaj jest największa różnica.

 

[jo_gurt]

Super, dzięki! Chyba trzeba to ogarnąć Widzę, że jest kilku chłopaków co z tym działają w koło Lublina
https://mngarageauto.com/hamownia-4x4-lublin - ma kilka Giulii zrobionych
https://www.facebook.com/SOFT.MOD.Performance.Lublin - ten jest polecany, ale w szerszym kontekście niż AR, chyba głównie VAG, ale jakaś tam Julka się przewinęła widziałem

Zastanawiam się na ile to standardowa robota a na ile trzeba mieć doświadczenie konkretnie w Julce.

 

[marco_radik]

Super, dzięki! Chyba trzeba to ogarnąć Widzę, że jest kilku chłopaków co z tym działają w koło Lublina
https://mngarageauto.com/hamownia-4x4-lublin - ma kilka Giulii zrobionych
https://www.facebook.com/SOFT.MOD.Performance.Lublin - ten jest polecany, ale w szerszym kontekście niż AR, chyba głównie VAG, ale jakaś tam Julka się przewinęła widziałem

Zastanawiam się na ile to standardowa robota a na ile trzeba mieć doświadczenie konkretnie w Julce.

Pytałeś już o ceny? Zazwyczaj sama skrzynia to okolice 1500, a pod Rzeszowem w Kopciach performance Lab to 2k liczą. Ja robiłem w Nowy Sącz za 800 myślę że tego nikt nie przebije a też zrobione git. Byle byś do Radomia nie jechał, tam szkoda robić.

 

[tomaszko]

Czemu Radom nie?

 

[Adass1]

Pytałeś już o ceny? Zazwyczaj sama skrzynia to okolice 1500, a pod Rzeszowem w Kopciach performance Lab to 2k liczą. Ja robiłem w Nowy Sącz za 800 myślę że tego nikt nie przebije a też zrobione git. Byle byś do Radomia nie jechał, tam szkoda robić.

A w Sączu to kto ? Dasz jakiś namiar ?

 

[marco_radik]

Czemu Radom nie?

Bo robiłem i praktycznie nic nie zmienione w sofcie. A 1,5k w błoto.

 

[marco_radik]

A w Sączu to kto ? Dasz jakiś namiar ?

ArkadioGarage Biczyce Dolne.
Szczegółowy namiar przez fb to na pw.