Doszła kolejna foto relacja z wymiany łożyska w tylnej osi po stronie kierowcy

zaczynamy od zakupu części
następnie przygotowujemy stanowisko pracy
no i zaczynamy, standardowo podnosimy i ściągamy koło
następnie demontaż zacisków (klucz płaski 15 i nasadowa 13) i jarzma ( E12 ) i tarczy hamulcowej
dalej powinienem napisać że odkręcamy 4 śruby E14 trzymające korpus łożyska, ale był problem z dostępem do jednej z nich , więc odkręciłem górny wahacz, uprzednio dokładnie zaznaczając położenie śruby
po wykręceniu śrub wybijamy z zwrotnicy łożysko, osobiście stukałem młotkiem podpartym na krawędzi tuż przy zwrotnicy dookoła aż powoli wyskoczyła





dalej czyścimy otwór i odtłuszczamy powierzchnie, warto wszystko dobrze wyczyścić, jeśli trzeba osłonę można odmalować


dalej nowe śruby , jeśli nie ma to czyścimy stare i na lictite do gwintów przyłapujemy, łożysko dociągniemy śrubami,
nie wolno stukać młotkiem w łożysko

dalej składamy wszystko w odwrotnej kolejności, wszystkie śruby czyścimy i dajemy trochę kleju do gwintów
ja dodatkowo przeleciałem jeszcze druciakiem śruby do koło i na to smar miedziany, żeby się nie zapiekały, bo potem ciężko odkręcić


i na koniec wszystko poskładane 
a tu mały bonusik D

