[Giulietta] Alfa Romeo Giulietta - temat zbiorczy

  • Autor wątku Autor wątku Emenems
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
1. Cena od 65 tys.?! Jaaaaaasne...
2. Od kiedy jedyny "słuszny" silnik w kompakcie to 235KM?!

Panowie niech się zajmą lepiej czymś innym :).
 
Pod względem merytorycznym test Giullietty beznadziejny ,jedyne co zapamiętał przeciętny Kowalski oglądający ten test to to ,że Alfy sie psują .Mam nadzieję ,że Kornacki weżmie ten egzemplarz do swojego programu Moto On ,wtedy może usłyszymy więcej konkretów a mniej stereotypowych ,obiegowych opinii :(
 
W tym TVN Turbo warto oglądać jedynie programy, które prowadzą Kornacki lub Mikiciuk bo reszta to gnioty. Prokop "znawca" od wszystkiego.
 
cena Alfy

1. Cena od 65 tys.?! Jaaaaaasne...
2. Od kiedy jedyny "słuszny" silnik w kompakcie to 235KM?!

Panowie niech się zajmą lepiej czymś innym :).

Ktoś pewnie wróżył cenę opierając się na rynku włoskim gdzie podstawowa Gielietta jest tańsza od Golfa 1.4 TSI 5d (u nas kosztuje 67180 zł). U nas nikt jednak nie liczy na masową sprzedaż jak we włoszech także cena bedzie pewnie wyższa :)
W nowym motorze jest test Giulietty - niestety najmniej optymistyczny ze wszystkich jakie się do tej pory pokazały :( Sporo marudzą - wg nich jest słaba widoczność z miejsca kierowcy, słabe trzymanie boczne w fotelach, jakość materiałów jedynie "zadawalająca", głośny silnik diesla,mały bagażnik. Podobały im się osiagi i prowadzenie które określili mianem "idealnego" :)
 
Sporo marudzą - wg nich jest słaba widoczność z miejsca kierowcy, słabe trzymanie boczne w fotelach, jakość materiałów jedynie "zadawalająca", głośny silnik diesla,mały bagażnik. Podobały im się osiagi i prowadzenie które określili mianem "idealnego" :)

1. pewnie widoczność do tyłu - gorsza niż w 147 i tak być nie może ;)
2. czyli jakość materiałów nie gorsza niż w 147
3. głośny diesel - a są takie nie-głośne? bo ja się nie spotkałem
4. mały bagażnik - przy 147 i tak będzie wieeeeeeelki
5. osiągi i prowadzenie - to już wisienka na torcie :D
 
Prawdopodobnie w przyszłości oferta Giulietty zostanie poszerzona o kolejną odmianę, na co mogą wskazywać widziane przez nas solidnie zamaskowane prototypy przemykające po terenie ośrodka badawczego Fiata.
GTA?

Chyba, że zamaskowali Giulię, żeby wyglądała jak hatch :D
 
tylko czemu tak sie uparli na białą:)? złamanie stereotypu alfy czerwonej albo czarnej? poszerzenie klienteli:)? ale ile białych aut jezdzi? raczej niespecjalnie dużo. To o sso chodzi:)?
 
Tylko czemu tak sie uparli na białą? złamanie stereotypu alfy czerwonej albo czarnej? poszerzenie klienteli? ale ile białych aut jezdzi? raczej niespecjalnie dużo. To o sso chodzi?

Auta flotowe zazwyczaj są białe.
 
tylko czemu tak sie uparli na białą:)? złamanie stereotypu alfy czerwonej albo czarnej? poszerzenie klienteli:)? ale ile białych aut jezdzi? raczej niespecjalnie dużo. To o sso chodzi:)?

Poza Polską ,zwłaszcza na południu Europy bardzo dużo , biały jest teraz trendy ,przeważnie jest to biała perła za którą trzeba dopłacać ;). To samo w USA ,też bardzo modny kolor , nie wspominając o Emiratach ,tam zawsze biały jest w modzie :))
 
Ostatnia edycja:
W ostatnim MOTORze jest minitest Julki. I potwierdziły się moje obawy dotyczące plastików. Czyli jest słabo, boczki drzwiowe (co zauważył sam redaktor) są z twardego plastiku. Nawet chyba nie ma tapicerskiej wstawki jak w 147. No i cenowo auto będzie celowało poniżej Golfa VI. Więc będzie Tanio.
Czyżby bardzo wkurzający mnie PINGWIN miał rację ?
 
Nie wierzę w ten poziom poniżej Golfa... Albo chcą być premium, albo czas się pakować i inwestować w Bravo.
Jeśli będzie tak źle, zaczynam się rozglądać za 147 2.0 TS ;).

Na stronie timesonline.co.uk napisali "Alfa’s best for 20 years" - czyżby kłamali, czy znowu Polacy się czepiają, bo VW lepszy?
 
Ostatnia edycja:
Najbardziej wkurzyło mnie to że testowa Julka miała czerwone skóry, a boczki w drzwiach były czarne jak smoła.
 
Mój rekonesans po salonach jakoś nie przekonał mnie do tego że inne marki maja lepsze tworzywa. Gorsze owszem. Ale nie ma się co nakręcać. Wiecie jak zrobione są w Mito wstawki tapicerskie te na dużej części kokpitu i na drzwiach? Te takie fajne miękkie i miłe w dotyku? Otóż jest to zwykły twardy plastik, na to idzie ze 2 mm gąbki samoprzylepnej i samoprzylepna (bądź zespolona z nią w produkcji) folia karbon (bliźniaczą 3M można kupić na allegro-nie mylić ze zwykłą srebrną w kratkę), albo imitacja skóry. Pewnie nie jest to oklejane opalarką tylko na jakieś prasie lub w próżni choć niezbyt trudno to zerwać. Ale wyglada to nieźle. Podobne odczucie dotykając i oglądając miałem w polo i golfie. Myślę że technologia jest podobna bo ukryte sa pod tym poduszki które muszą mieć siłe aby to rozerwać.Jeśli ktoś szuka najkorzystniejszego stosunku jakości do ceny faktycznie powinien kupić Bravo. Bo jakość raczej gorsza tam nie jest a jest tańsze. A przykład 500-tki jest sztandarowy jesli chodzi o tani w produkcji a drogi w sprzedaży samochód. Płaci się za projekt i styl bo normy fabryczne pozostaja takie same.
BTW Julkę w salonie w K-cach mają mieć w czerwcu.
 
Ostatnia edycja:
Poza Polską ,zwłaszcza na południu Europy bardzo dużo , biały jest teraz trendy ,przeważnie jest to biała perła za którą trzeba dopłacać . To samo w USA ,też bardzo modny kolor , nie wspominając o Emiratach ,tam zawsze biały jest w modzie )
W Berlinie też ponoć ciężko dostać białego Mercedesa. Moda się wzięła właśnie od Arabów. Niektóre nowe auta w białym kolorze wyglądają fajnie, ale Giulietta - średnio.

A co myślicie o tych liczbach 100 tys. egzemplarzy rocznie? Moim zdaniem bez poszerzania sieci sprzedaży będzie ze 40 tys., Mito w zeszłym roku miało 60 tys.
 
W ostatnim MOTORze jest minitest Julki. I potwierdziły się moje obawy dotyczące plastików. Czyli jest słabo, boczki drzwiowe (co zauważył sam redaktor) są z twardego plastiku. Nawet chyba nie ma tapicerskiej wstawki jak w 147. No i cenowo auto będzie celowało poniżej Golfa VI. Więc będzie Tanio.
Czyżby bardzo wkurzający mnie PINGWIN miał rację ?

a widzisz, poczciwinę wywalili, na miesiąc chyba, ale jak widać, miał chłop troszkę racji....
 
Amortyzatory
Powrót
Góra