[Giulia] Alfa Giulia- 2015

[tomaz]

Takie podniesione kombi to tylko z 4x4 czyli na bazie Veloce
Wysokie bagażniki są średnio praktyczne IMO, patrz Partner/Berlingo. Długość jest ważniejsza. Ale cena jest tu kluczową, bo takie kombi musiałoby być tańsze od SUVa. No i lepiej pomyka na autostradzie (opory powietrza, środek ciezkosci).

 

[b0rn20wn]

Może jeszcze nie było: 350 Giulii w 33 sekundy sprzedanych w Chinach za pośrednictwem serwisu związanego z Alibabą

Wysłane z mojego MX4 przy użyciu Tapatalka

 

[kobe83]

Gulia Q na torze Top Gear ma czas lepszy nie tylko od nowego M3 ale od Astona DB11 i Mercedesa S63 AMG.
Taka ciekawostka

Wysłane przez Tapatalk.

 

[Dymo]

Gulia Q na torze Top Gear ma czas lepszy nie tylko od nowego M3 ale od Astona DB11 i Mercedesa S63 AMG.
Taka ciekawostka

Wysłane przez Tapatalk.

Tez ogladalem ten odcinek Top Gear. Giulia jest szybsza od Nowego Astona Martina z V12 biturbo. I kosztuje 3 razy mniej...

 

[kazikx]

Może jeszcze nie było: 350 Giulii w 33 sekundy sprzedanych w Chinach za pośrednictwem serwisu związanego z Alibabą

Było, ale zawsze warto powtórzyć Andersonowi.

 

[145Q]

Ja się pytam, co to jest 350szt, BMW sprzedałoby 3000szt. Alfa tonie. Nic jej już nie uratuje. Giulia się nie sprzedaje. Gdyby wypuścili wersję kombi (jak 159) to może byłoby inaczej, a tak to Alfa tonie...

 

[omen]

Ja się pytam, co to jest 350szt, BMW sprzedałoby 3000szt. Alfa tonie. Nic jej już nie uratuje. Giulia się nie sprzedaje. Gdyby wypuścili wersję kombi (jak 159) to może byłoby inaczej, a tak to Alfa tonie...

Dodaj, ze w chinach nie ma klienta docelowego a auta tej wielkosci im nie potrzebne poniewaz w fiacie 500 miesci sie w bardzo komfortowych warunkach 5 osobowa rodzina [emoji23]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[Archi]

Dokarmiacie :nono:

 

[Szkaradnik]

Dowiedziałem się też że cena wersji business będzie baaaardzo atrakcyjna i pewnie chwyci rynek.

Business Stelvio? Ja natomiast słyszałem że takowej nie będzie.

 

[andrzej1980]

Było, ale zawsze warto powtórzyć Andersonowi.

Panowie po co się tak spinac? Jedną z wielu przyczyn dobrej sprzedaży Niemieckich aut na zachodzie jest to ,że nawet jak się psują , to potem i tak ściana wschodnia łyknie je jako używane. Nawet Niemcy o tym wiedzą niestety.
.

 

[srekal34]

Ja się pytam, co to jest 350szt, BMW sprzedałoby 3000szt. Alfa tonie. Nic jej już nie uratuje. Giulia się nie sprzedaje. Gdyby wypuścili wersję kombi (jak 159) to może byłoby inaczej, a tak to Alfa tonie...

Jakby jeszcze wrocili do "jakości wykonania" 156FL to wogole bylby wypas.

 

[janek]

Jakby jeszcze wrocili do "jakości wykonania" 156FL to wogole bylby wypas.

Dobry żart

Odkąd skończyli ze 156 i 147 do jakości i awaryjności nie można się przyczepić. Jest porównywalna z innymi markami klasy średniej premium. Zobacz jak Giulietta trzyma cenę a jak trzymały stare 156.


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

 

[145Q]

Dodaj, ze w chinach nie ma klienta docelowego a auta tej wielkosci im nie potrzebne poniewaz w fiacie 500 miesci sie w bardzo komfortowych warunkach 5 osobowa rodzina [emoji23]

Ja się pytam, co to jest 350szt, BMW sprzedałoby 3000szt. Alfa tonie. Nic jej już nie uratuje. Giulia w Chinach nie ma klienta docelowego. Sergio Marchione doprowadzi Alfę do ruiny i nic jej już nie uratuje. Poza tym, choć w Chinach nie sprzedają się samochody typu kombi oraz sprzedano więcej sedanów niż rok temu, to i tak sprzedaż sedanów spada i jest niska, więc potrzebne jest wypuszczenie SW (jak w 159), także Giulia w Chinach nie ma klienta docelowego i nic jej już nie uratuje.

Poza tym jakość, jakość jest tragiczna. Alfa tonie. Nic jej już nie uratuje. Dolna część obudowy drzwi, jest wykonana z koszmarnych materiałów. Często tam trzymam mapy, gąbke do okien i skórzaną saszetkę, więc ta jakość jest nie do przyjęcia. Jakby jeszcze wrócili do jakości wykonania 156FL to moglibyśmy o czymś porozmawiać, ale że nie ma wersji kombi to ten samochód nie ma klienta docelowego, więc i tak alfa utonie i nic jej już nie uratuje.

 

[srekal34]

Dobry żart

Odkąd skończyli ze 156 i 147 do jakości i awaryjności nie można się przyczepić. Jest porównywalna z innymi markami klasy średniej premium. Zobacz jak Giulietta trzyma cenę a jak trzymały stare 156.


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Bo to byl zart ja z julki jestem bardzo zadowolony. Choc 156 tez zla nie byla.

 

[azar]

ehh ten wątek to powoli rak i trzeba będzie odwozić ludzi na onkologię.

Zwykle nie odnoszę się personalnie na formach ale kolega 145Q chyba trochę przesadza. W ogóle jak można porównywać liczby sprzedaży BMW i Alfy. To jakby porównać sprzedaż telefonów Apple do Huawei.

W swoim poście aż 5 razy piszesz, że "nic jej już nie uratuje". Wyluzuj. To dopiero początek. Porozmawiamy za rok czy dwa lata.

 

[romeczek]

Przecież to był żart. I to nawet bardzo dobry

 

[Garraty]

Dokładnie, na początku jak czytałem to też rak

 

[sebol75]

Ja tez uważam ze żart w wykonaniu 145Q był przedni


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[Anderson]

Dodaj, ze w chinach nie ma klienta docelowego a auta tej wielkosci im nie potrzebne poniewaz w fiacie 500 miesci sie w bardzo komfortowych warunkach 5 osobowa rodzina [emoji23]

dlaczego zaklinasz rzeczywistość? każdy, kto ma inne zdanie niż "Giulia sprzedaje się świetnie" uznawany jest za trolla. Rynek chiński nie jest nam zbytnio znany, poza tym, że jest szeroki i każdy się tam pcha. Ale czy alfa odniesie tam sukces, trudno wróżyć z fusów.
Tymczasem mamy twarde dane europejskie i one są marne, cokolwiek by mówić. Model ma bardzo dobrą prasę, dobre i bardzo dobre oceny itd. Ale nijak nie przekłada się to na wolumen sprzedaży. Nadal bezpośredni konkurenci sprzedają znacznie więcej i nic nie wskazuje na zmianę tego.
Jeśli sprzedaż nie ruszy ostro w górę, wylicz sobie orientacyjną liczbę w skali roku. I porównaj z oczekiwaniami.
Oczywiście, zostaniesz uznany za trolla, jak Ci wyjdzie coś nie tak.

- - - Updated - - -

Poza tym jakość, jakość jest tragiczna. Alfa tonie. Nic jej już nie uratuje. Dolna część obudowy drzwi, jest wykonana z koszmarnych materiałów. Często tam trzymam mapy, gąbke do okien i skórzaną saszetkę, więc ta jakość jest nie do przyjęcia. Jakby jeszcze wrócili do jakości wykonania 156FL to moglibyśmy o czymś porozmawiać, ale że nie ma wersji kombi to ten samochód nie ma klienta docelowego, więc i tak alfa utonie i nic jej już nie uratuje.

Trudno te emocjonalne brednie komentować. Nikt nigdzie nie powiedział, że jakość jest tragiczna. Przeciwnie: zastrzeżenia były do lewarka biegów w dieslu, kilka osób widziało złe spasowanie blach ale to margines. Ogólnie mówi się,że jakoś wykonania jest dobra. Po co więc ten niby-ironiczny bełkot?

 

[karluum]

Casino szykuje się do produkcji 1000 sztuk aut dziennie. Tygodniowo chcą 5000 sztuk od Maja... Zamówienia są

Wysłane z mojego SM-J100H przy użyciu Tapatalka