Niewiem czym sie cieszycie,ze giulia jest w pierwszej dziesiatce tzw Top 10 sprzedazy.Jezeli tzw klasa srednia premium posiada doslownie 10 liczacych sie graczy-giulia jest przed citroenem ds5 i lexusem is takze przed wynalazkami.Poza TOP 10 jest infinity nic wiecej niema.Takze ogolem w klasie sredniej w segmencie D tak jak to jest zawsze przedstawiane w rankingach sprzedazy Giulia spadnie na koniec listy(przeciez sa passaty,508,mazdy 6 i wiele innych aut w tym segmencie.Mozliwe ze benzyna namiesza troche-mam nadzieje
[Giulia] Alfa Giulia- 2015
- Autor wątku KRS
- Data rozpoczęcia
Cezar_DE
Nowy
- Rejestracja
- Gru 1, 2012
- Postów
- 56
- Lokalizacja
- Bad Homburg
- Auto
- Alfa Romeo 159 2.2 JTS '07 Nero Carbonio
Ty tak na poważnie z tym szpiegowaniem i komendami 'nie hamuj'?
)) Co do przenoszenia centrów inżynieryjnych/rozwijania produktu, to nie sądzę że stanie się to w najbliższych latach, dekadach... Chińczycy nie myślą kategoriami przygotowywania się na wojnę z zachodem. Oni zarabiają na zachodzie!! Poruszyłeś temat Volvo w perspektywie przejęcia przez Chińczyków i 'zagarnianiu' designu... poczytaj o centrum CEVT. Jest to wspólne centrum rozwoju Volvo i Gely (właściciela Volvo). Mieści sie ono w Göteborgu. Kilka lat temu, gdy bralem udział w rekrutacji do nich, to mieli już jakieś 100 inżynierów i czy czas zatrudniali (docelowo miało być 1500-200 inżynierów). Z tego co się orientuję to w Chinach jest współpracujące centrum testowe. Chińczycy nie chcą 'przejąć kontroli nad europejskimi producentami, a nauczyć sie technologii, aby rozwijać swoje marki, jak Gely, która to ma aspiracje do przebicia się poza Chiny/Azję i dzięki fuzji z Volvo chcą to osiągnąć.
Wbrew pozorom na świecie większość teorii spiskowych nie ma pokrycia w faktach
Zdrowia!
Czarek
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
W teście benzynowej Veloce pokazane są zegary i widać, że czerwone pole zaczyna się od 5,5 tys. obrotów a obrotomierz kończy się na 7 tys. obrotów! W usportowionej wersji 280 KM! Liczyłem po cichu, że do nowej benzyny 2.0 bardziej się przyłożą i wyciągną wnioski po TBI a tu klops….Na dźwięk wydechu też pewnie nie ma co liczyć, w teście silnika praktycznie nie słychać 
Andrzejsr
Aktywny
- Rejestracja
- Kwi 16, 2009
- Postów
- 4,373
- Lokalizacja
- Rzeszów
- Auto
- Z Alf ostały się : 156sw 2.5V6, 1̶6̶6̶ ̶3̶,̶2̶ ̶V̶6̶, 156 2.0TS CUP PL
Przecież nie o hałas chodzi, jaki hałas. skąd ten pomysł? a o charakter silnika - robiącego co do niego należy do końca z chęcią, a nie przerywającego przedwcześnie.
No ale turbo - było to to przewidzenia niestety :-/
No ale turbo - było to to przewidzenia niestety :-/
Belfer
Nowy
- Rejestracja
- Sty 29, 2007
- Postów
- 7,509
- Wiek
- 47
- Lokalizacja
- Gorlice
- Auto
- Chwilowo: 156 GTA Q2, 159 TBI, Lancia Phedra FL, 147 2.0 3D, RAV4 04' i GT JTD
Wszelkie statystyki na dzień dzisiejszy są mało miarodajne. Prawie każde z aut na tych listach ma pełną gamę modelową w ofercie i klient nie musi czekać na konkretny model. Mało kto kupuje/zamawia auta, których nie mają dealerzy lub o których tylko coś tam prasa/internet wspomina. Poczekajmy na fizyczne benzyny w salonach, 2,2 210 KM i więce wersji wyposażenia i wtedy będzie można coś konkretniej pokomentować.
radosuaf
Nowy
- Rejestracja
- Mar 18, 2010
- Postów
- 8,275
- Lokalizacja
- Poznan, Poland, Poland
- Auto
- Alfa Romeo Giulia Business 200 KM MY21
Ja tam osobiście wolałbym, żeby robili w Chinach - byłem w weekend we Włoszech (północnych) i to, jakie Włosi mają podejście do niektórych rzeczy, woła wręcz o pomstę do nieba...
Belfer
Nowy
- Rejestracja
- Sty 29, 2007
- Postów
- 7,509
- Wiek
- 47
- Lokalizacja
- Gorlice
- Auto
- Chwilowo: 156 GTA Q2, 159 TBI, Lancia Phedra FL, 147 2.0 3D, RAV4 04' i GT JTD
Ja to bym wolał, żeby produkowali w Tychach. Nie ma w tym grama sarkazmu. Nasza fabryka zajmowała swego czasu czołowe miejsca w wielu statystykach FCA. Panda i 500 są jednymi z najlepiej zmontowanych fiatów. Ale niestety włoskie związki wywalczyły produkcje czołowych modeli u nich i teraz różne cuda się tam dzieją.
drift-r
Nowy
- Rejestracja
- Paź 28, 2010
- Postów
- 6,755
- Lokalizacja
- Szczecin/Łódź (czasem)
- Auto
- AR 147 1.6TS Distinctive 2001
Na giełdzie jest od wczoraj 
VAG i BMW robią też 2 litrówki turbo, tylko że one wkręcają się dość wysoko. Nowy silnik Alfy może wypaść przy nich podczas testów "mało sportowo" a to nie wpłynie pewnie pozytywnie na sprzedaż.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Ty tak na poważnie z tym szpiegowaniem i komendami 'nie hamuj'?
wyręczę kolegę, bo kiedyś przez chwilę bylem blisko (ale nie "w") tematu - stan wiedzy na 2013r: TAK
Z banalnych rzeczy: każdy procesor Intela po 2012r ma autonomiczny nadrzędny (nad bios-em i wyłącznikiem prądu) układ kontrolno - sterujący, oficjalnie mogący np to: http://www.dobreprogramy.pl/Kompute...-sa-kontrolowane-przez-Intela,News,60132.html . Komendę "tajna kopia wszystkiego do..." potrafi zrobić samodzielny układ 1*2mm działający ok godziny po całkowitym odcięciu prądu od urządzenia.
3/4 teorii spiskowych jest wytworzona sztucznie, żeby skompromitować te prawdziwe (czyli mała cześć z pozostałej 1/4). Spisek w spisku
Kończąc offtop - dlaczego 5,5k obrotów miałoby nie wystarczyć, skoro ciągnie jak dziel - od 2k? To co fajne w TB120 (o ile 1.4 może być fajne) to ładnie narastające ciągniecie w zakresie 3-5 tys właśnie. 2.2 180 ma +/- tak samo (tryb D)
Uwazam ze Alfa ma w swoich szeregach głownie włoskich Januszy, którzy ni cholery nie umieli sprzedać Giulii. Żal mnie bierze, ze nie zrobili ostrego pierd....cia. Gdyby im zależało to reklama Giulii powinna wisieć w każdym mieście, powinno być dostępne sporo testowek, powinni sprzedać trochę reklam do TV, czy wciskać ja recenzentom. Mogło sztuk pare oddać aktorom zeby wzbudzili chęć pożądania czy jakis konkurs zrobić z nią związany. Powinni wejść nagle na wszystkie rynki wszelkimi sposobami, szeroka gamą silnikowa czy wyposazenia. A tak? Cisza, która umieją rozgryźć tylko znawcy Alfy, reszta ludu o tym aucie sie nie dowie, chyba ze ja zobaczy na ulicy, to jedyne wyjście zeby Giulie poznał ktoś jeżdżący podobnym klasowo autem. Dramat. Zaczyna mi to przypominać kantowanie pod stołem, Ze Giulie sprzedają z ciężkim sercem i na sile z niechęcią. No doooobra to idziemy do USA. No doooobra to dejcie ze dwie sztuki na Europę. Doooobra to dajmy reklamę w jednym mieście.
Tomtrz
Aktywny
Ja nie wiem na jakim Ty świecie żyjesz
Widziałem juz reklamy/recenzje Giulii praktycznie w każdej gazecie branżowej, na każdym iększym portalu internetowym na pierwszych stronach (onet, wp, interia). Nawet ostatni widziałem w Rzeczpospolitej recenzje na pół strony. Bilboardów też już widziałem kilka, szczególnie ogromny na A2 przed Warszawą w najlepszym możliwym miejscu, na wysokości przyszłych bramek, gdzie się zwalnia. Miliony osób to widziały. Wiele osób totalnie obcych marce, albo nawet motoryzacyjnych ignorantów wspominało mi o Giulii.
Owszem, mogli by od razu dać pełną gamę jednostek napędowych i wyposażenia, ale premiera, na którą wszyscy czekali obsunęła by się o 1,5 roku. Poza tym nie widziałem auta, które w dniu premiery by już miało pełną gamę silników/napędów/wyposażenia, a szczególnie w przypadku całkowicie nowych konstrukcji to jest całkowicie normalne.
Ja rozumiem jakieś gorzkie żale w stosunku do marki i zawyżone oczekiwania, ale no trochę kontaktu z rzeczywistością by się przydało zamiast się pieklić o rzeczy nierealne
Luke77
Nowy
- Rejestracja
- Wrz 30, 2011
- Postów
- 813
- Lokalizacja
- Wrocław
- Auto
- Alfa Romeo Giulia Veloce Ti 280KM Benzyna MY20, Alfa Romeo Giulietta Distinctive 170KM Benzyna
Ten billboard jest mało widoczny i nie rzuca się w oczy. Napisy na nim są tak małe że praktycznie niewidoczne. Jego skuteczność jest zerowa IMHO.
Dobry billboard (taki ze świecącymi światłami LED to miał tam Luxus.
Ja widziałem: Giulietta. Jedynie TCT nie było na początku. (przez powódź w Japoni)
Sent from my SM-G928F using Tapatalk
Żyje na takim świecie ze kogokolwiek nie zapytam o Giulie to robi wielkie oczy. Tak wyglada świadomość nt tego samochodu w Polsce. Alfa to dla mnie cudowna marka i dlatego żal mi jest aż tak spapranej akcji marketingowej. Nie można Alfy porównywać do Mercedesa czy BMW, to firmy które sa juz samowystarczalne i ich nowe modele nie potrzebują nadmiaru marketingu (choć i tak go maja), za to Alfa to stosunkowo niewielki gracz i wymaga sie od niego rozpychania łokciami po rynku. Wszystkim nam na tym forum zalezy na dobrym losie tej firmy, a Giulia miała szanse wskoczyć wyżej w rankingach sprzedaży i dać fundusze na nowe modele. A tak? Giulia pozostanie fajnym autem dla wąskiej grupki odbiorców. Po prostu szkoda mi tego i tyle.
Akurat to że się kręcą wysoko nic jeszcze nie znaczy, bo dla mnie ważniejszy jest dźwięk jaki temu towarzyszy. Jeździłem trochę 2.0TFSI i 328i - dla mnie to zwykłe kosiarki (już 2.0EB 240KM lepiej brzmi), nic a nic przyjemnego w tym dźwięku nie ma. Takie auto wkręcasz na obroty tylko po to, żeby szybko zakończyć manerw wyprzedzania, zmienić bieg i znowu delektować się ciszą, a nie żeby słuchać 'ryku' silnika.
Dlatego też tak ubolewałem, że w jednym z filmików z Giulią 280KM odgłos silnika był zagłuszony przez muzyczkę... Jestem bardzo ciekaw, czy zrobili coś w kwestii 'usportowienia' doznań akustycznych.
Archi
Aktywny
Panowie, proponuję jednak miło zacząć ten dzień, zerknijcie tutaj #367 (temat obok).
Moim zdaniem Giulia w tym wydaniu jest świetna. Veloce w kolorze Blu Misano, kilka naprawdę dobrych zdjęć i filmik.
Moim zdaniem Giulia w tym wydaniu jest świetna. Veloce w kolorze Blu Misano, kilka naprawdę dobrych zdjęć i filmik.
Ostatnia edycja:
W segmencie D 2 litry to właściwie podstawowy silnik i nie co oczekiwać że będzie ryczał jak wściekły byk
Ma być cicho i komfortowo, przecież to nie hothatch tylko zwykły sedan. Problem leży w tym, że Alfa nazwała wersję 280 KM "Veloce" co zwiększa wymagania odnośnie wozu i jeśli ta wersja nie będzie brzmiała i będzie miała odcinkę przy 6 tys. (A wszystko na to wskazuje) to będzie wtopa....Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk