Akcje serwisowe.

[Gdańczyk]

W poprzednich Fiatach czyli od roku 1996 do 2007 oryginalne akumulatory MM padały mi regularnie po 3 latach. W benzynach.



Teoretycznie pewnie masz rację.
W praktyce w dieslu wygląda to tak, że w zimie (dodaj do tych obliczeń spadek wydajności aku w wyniku temperatury) w nieogrzewanym garażu jak auto stoi zamknięte miesiąc z uzbrojonym alarmem to może być już problem.
Od 2013 co roku garażuję jakieś auto w zimie. I przez pierwsze dwa lata aku padały po ponad miesiącu, w drugim roku zimowania chyba nawet padły mi dwa w sezon zimowy bo nie dopilnowałem regularnego doładowania. Jak aku rozładuje się do zera to raczej nadaj się już na śmietnik.

W tym roku znów wymieniałem aku w aucie które jeździ non stop po dwóch latach życia akumulatora (Centra). Varta trzyma jednak dłużej.

Też mam już dość tych teoretyków.
Co do diesla w Alfie, nie ma lepszego silnika.
A akumulatory faktycznie Fiat mógłby poprawić.
W Alfie sam sobie wymieniłem na Varte

 

[Eldialion]

Cześć, czy miał ktoś już styczność z akcją serwisową dotyczącą kół w Giulii? Zadzwonił do mnie w poprzednim tygodniu serwis, żeby ustalić jakie mam opony i felgi, ponieważ pojawiła im się kampania na wymianę kół w niektórych konfiguracjach. Pan stwierdził, że muszą wymienić mi komplet na nowy, z tym że na 4x 225R18, podczas gdy aktualnie mam 2x 225R18 i 2x 255R18. Jako uzasadnienie twierdzą, że 255 nie mają homologacji... (Nagle straciły?)

Nie uśmiecha mi się wymieniać kół na węższe w przypadku kiedy dodatkowo dopłacałem za tą opcję podczas zakupu. Pewnie można to olać, ale przy każdym przeglądzie będę im to samo tłumaczył. Póki co sprawdzają z fiatem co z tym fantem zrobić.

Cześć, dopiero udało mi się zakończyć sprawę, więc wracam do was z informacją jak poszło.

Na wstępie odradzam wszystkim serwis Bołtowicz w Warszawie, próbowali mnie zmusić do wymiany kół bez rekompensaty, wyłudzali nieistotne w sprawie dokumenty, a na koniec się okazało, że 3/4 innych wad które im zgłaszałem nie było nawet zgłoszone w systemie. Miałem te same przejścia z nimi w przypadku Mazdy, już nie mam tego auta prawie rok, a cały czas teoretycznie mam "otwarte 3 zgłoszenia, które weryfikują z producentem". Zmieniłem ASO, skontaktowałem się z producentem i okazało się, że wszystkie zgłoszenia można załatwić w 2 tygodnie... (m. in. błędne wskazania czujnika temperatury zewnętrznej po myciu, piszcząca kierownica i zanikająca pamięć lusterek).

Wracając do felg, po kontakcie z producentem okazało się, że jednak muszę wykonać akcję serwisową inaczej ASO nie będą mogły rozliczyć innych napraw gwarancyjnych (podobnież). Po wymianie 1 maila z centralą zadecydowali, że Dealer od którego kupiłem samochód jest zobowiązany wymienić 2 felgi tył (z 255 na 225), 4 opony letnie na nowe oraz 2 opony zimowe tylne na nowe, oczywiście takie same jak kupiłem. Dodatkowo Dealer wystawił korektę do FV za auto na wartość pakietu + różnicę w cenie opon zimowych (255 były trochę droższe od 225). Dealer od którego kupiłem auto załatwił całą sprawę w 1,5 tygodnia.

Z jednej strony szkoda tych kół 255, z drugiej mam poczucie, że sprawa została załatwiona całkiem uczciwie i po odcięciu Bołtowicza już było profesjonalnie.

 

[Peterr]

A to ciekawe, nie można mieć 255 na tyle? Mechanizm roznicowy się sypie?

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

 

[epsonix]

sprawa dotyczyla tylko 18" bievpamietam czy wszystkich wzorow/et czy tylko niektorych. bylo bodajze ~ 330 tylko tym dotknietych, byla lista vin ktore podlegaja akcji, kilka szt z polski o ile pamietam. ja mam szeroki tyl 19 i nie ma akcji/problemu, z reszta za nic bym icj nie oddal.
[MENTION=81448]Eldialion[/MENTION]. to moze dystanse na tyl. wchodza bodajze od 15 lub 16mm eibachy z kolnierzem. bedziesz mial wystawienie felgi tylko 3 lub 4mm wiecej niz miałeś(miales et34?) w zaleznosci ktory dystans wezmiesz. rozumiem ze te szersze miałeś wlasnie 18x9 et34 (pytam bo byly tez na alkegro pojawialy sie wersje szersze z et44.5, no chyba ze sprawa tych drugich dotyczyla?)

jak sie dowiesz to napisz co zrobili z tym piszczeniem przy kreceniu kierownica, bo jakos u mnie sobie aso niezbyt radzi - 2 razy juz pryskali sprayem, pomoglo na 2mce.

 

[Eldialion]

Dystanse to ciekawy pomysł, pomyślę nad tym w wolniejszej chwili Dzięki za podpowiedź. Co do szczegółów felg, to szczerze nie mam pojęcia

Jeśli chodzi o piszczenie, to nie spodziewam się długotrwałego efektu - panowie "przesmarowali" podobnież, więc może być dokładnie tak jak piszesz.

 

[epsonix]

Dystanse to ciekawy pomysł, pomyślę nad tym w wolniejszej chwili Dzięki za podpowiedź. Co do szczegółów felg, to szczerze nie mam pojęcia

Jeśli chodzi o piszczenie, to nie spodziewam się długotrwałego efektu - panowie "przesmarowali" podobnież, więc może być dokładnie tak jak piszesz.

moze zalezy gdzie i czym przesmarowali. w pierwszej 159 tez mialem podobny dzwiek, ja pryskalem, potem moj mechanik, i wracalo, az w koncu kazalem mu nad tematem bardziej posiedziec, z tego co wiem strzykawka z jakas igla wpuscil gdzies bardziej staly smar (a nie spray) i problem zniknal i od lat nie wrocil (nawet kilka dni temu jechalem ta alfa, bo mam kontakt z kupcem. roznica byla taka ze tam piszczalo gdzies z okolic przepustu osi kierownicy przez grodz, a w giulii wydaje mi sie gdzies od strony kierownicy - moze cos przy kolumnie, jakies uszczelnienie? cos mi sie wydaje ze trzeba zdjac kierownice i tam tez wpuscic porzadny smar strzykawka. moze sam to zrobie bo i tak nagrywam kierownice z Q

 

[epsonix]

Byłem dziś w ASO, wyskoczyły updaty ECU/PAM/LBSS/RBSS (ostatni raz updatowałem na początku lutego) po ich zrobieniu wyskoczył jeszcze update BCM. Z updatem LBSS (lewa martwa strefa) coś jest problem: wgrywa, pisze że OK ale zostaje na starej wersji i dalej pokazuje ten sam update (prawy zaktualizował się OK do wersji 2201, a lewy ciągle na 2102). Były próby wgrania go kilka razy, był rozłączany aku, diagnosta próbował nawet resetu konfiguracji auta i proxi, nic nie pomaga. Sprawa zgłoszona do TESEO. Do tego po updatcie pokazuje mi cały czaz błąd w PAM (parktronik), najpierw myślałem że czujniki nie działają - były zdeaktywowane po włączeniu stacyjki - świecił przycisk deaktywacji i nie dało się go włączyć, jednak w trybie jazdy już działają (jak przełączę R lub D) - może coś zmienili trochę logikę i teraz nie będą piszczały jak auto jest na Park (co ma sens)? Przyobserwuję to wieczorem - już i tak byłem spóźniony mocno do pracy.

Jak narazie nie wyskoczył niestety update do BSM z poprawką dla ACC (ja nie mam ACC ale liczyłem że update wyskoczy i będzie tip top po dołożeniu ACC). NIe wiem czy to spowodowane jest tym że nie udało się zakończyć updatu LBSS, czy tym że nie mam ACC, albo tym że wyświetlało błąd niekasowalny w PAM.
Ticket TESEO otoworzony, mam dzwonić za kilka dni, może coś się dowiedzą i dokończą updaty.

Przy okazji daję znać że jest update dla nowego typu radia do wersji 085.000.046. Jest na to service news wg którego ten firmware jest na:
ZGŁASZANA USTERKA
Klient zgłasza jedną lub więcej następujących usterek:

Samoczynne blokowanie się/ponowne uruchamianie się systemu (reboot) podczas jazdy.
Aktywne powiadomienia o fotoradarach, nawet jeśli nie korzysta się z nawigacji.
W momencie przełączenia połączenia z radia do telefonu radio nie wyłącza się (po przeprogramowaniu, wskutek przeniesienia połączenia na telefon radio wyłącza się po otwarciu drzwi).

Powiedziałem że mi się zawiesiło parę razy i mają wgrać (bo oporowali) - o ten update trzeba się prosić - dać im znać bo to nie wyskakuje w Witechu.

 

[Kurynio]

Cholera, przepraszam, że tak zapytam, ale z tym wszystkim masz problemy w samochodzie, czy aktualizujesz bo coś wyszło? Są jakieś wymierne korzyści z tego, znaczy że w znany sposób dany sterownik, układ ma lepiej działać, czy co?

 

[niegowic]

Cholera, przepraszam, że tak zapytam, ale z tym wszystkim masz problemy w samochodzie, czy aktualizujesz bo coś wyszło? Są jakieś wymierne korzyści z tego, znaczy że w znany sposób dany sterownik, układ ma lepiej działać, czy co?

Chyba tak aktualizacje mają działać ze poprawiają działanie jak jest opcja zaktualizować to czemu nie.. akurat w radiu to wydaje mi się fajny update którego Ci nie wygrają o ile nie powiesz że coś Ci się dzieje z autem

Ja się dziwię że aktualizacje nie są dostępne jak aktualizacje map do radia

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

 

[Kurynio]

Chyba tak aktualizacje mają działać ze poprawiają działanie jak jest opcja zaktualizować to czemu nie.. akurat w radiu to wydaje mi się fajny update którego Ci nie wygrają o ile nie powiesz że coś Ci się dzieje z autem

Ja się dziwię że aktualizacje nie są dostępne jak aktualizacje map do radia

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

Święte słowa, jeżeli przy okazji nic się nie wysra
Sorki za niekompetencję, a ten update odnośnie radia co konkretnie zmienia?

 

[niegowic]

Święte słowa, jeżeli przy okazji nic się nie wysra
Sorki za niekompetencję, a ten update odnośnie radia co konkretnie zmienia?

Chyba to:
Aktywne powiadomienia o fotoradarach, nawet jeśli nie korzysta się z nawigacji.


Moim zdaniem fajna opcja jak zapominasz włączyć Janosika

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

 

[epsonix]

Cholera, przepraszam, że tak zapytam, ale z tym wszystkim masz problemy w samochodzie, czy aktualizujesz bo coś wyszło? Są jakieś wymierne korzyści z tego, znaczy że w znany sposób dany sterownik, układ ma lepiej działać, czy co?

aktualizuję bo jest. z resztą te updaty firmwarów przez OBD (z Witech-a) i tak ASO wgrywa samo z automatu przy podłączeniu kompa, więc nawet jakbyś ich nie chciał (przynajmniej na gwrancji) to i tak dostaniesz (no chyba ze zrezygnujesz z gwarancji?).

Poza tym różne rzeczy poprawiają, chyba po to je robią, nie uważasz? Np ta poprawka dla PDC - sprawdziłem jak byłem na dymku, wreszcie jak tylko włączę stacyjkę to PDC się nie uruchamia, czekasz na kogoś chwilkę ale jesteś na Park, nie piszczy. Nawet takie mini poprawki cieszą.

Co do updatu firmwaru radia, to po wymianie radia (pierwsze radio było problematyczne, gubiło ustawienia, zrywała kamera cofania, były problemy z połączeniem się z telefonem (kilka próbowałem) z android auto) nowe już w miarę OK, choć kilka ewidentnie softwarowych niedoróbek jest.
w nowszym radiu zginęły mi strzałki nawigacyjne jak korzystam z nawigacji google maps przez Android Auto - to akurat dla mnie jest niefajne, bo jak dziecko śpi to mam wyłaczony głos z nawigacji, wcześniej ciągle kuła po oczach strzałka na wyświetlaczu pomiedzy zegarami, od czasu nowego radia niestety nie. liczyłem że może nowy firmware to przywróci, jednak nie. w nowym radiu (ale w starym też) czasem jak z AA słucham Spotify i zrobię rozmowę telefoniczną, to nie zawsze przywraca muzykę na głośniki, czasem zaczyna grać mi telefon w kieszeni (tak się dzieje na 2 różnych telefonach) - rozwiązaniem jest wybranie jakiegokolwiek numeru i od razu rozłączenie - przywraca muzę na BT i głośniki. Taki niuansiki, ale też fajnie by było gdyby np nowy firmware to poprawił. Ten który wgrali na pewno nie poprawia pierszej wymienionej rzeczy, ale moze drugą - będę testował.

Chyba tak aktualizacje mają działać ze poprawiają działanie jak jest opcja zaktualizować to czemu nie.. akurat w radiu to wydaje mi się fajny update którego Ci nie wygrają o ile nie powiesz że coś Ci się dzieje z autem

Ja się dziwię że aktualizacje nie są dostępne jak aktualizacje map do radia

tak dokładnie uważam, i do tego też nie rozumiem czemu aktualizacji nie dają przez net - w BMW podobno wszystko tak dostępne, każdy sam moze sobie aktualizować różne moduły przez USB

Święte słowa, jeżeli przy okazji nic się nie wysra

czyli zgadzasz się ale nie do końca no wiesz, powinni to tak zrobić żeby się nie wysrało, a jak się wysra to powinien być ich problem.

Sorki za niekompetencję, a ten update odnośnie radia co konkretnie zmienia?

wklejałem przecież info z serwice newsa, widać potencjalnie może się starsza wersja zawieszać albo resetować, do tego inne 2 problemy.

ZGŁASZANA USTERKA
Klient zgłasza jedną lub więcej następujących usterek:

Samoczynne blokowanie się/ponowne uruchamianie się systemu (reboot) podczas jazdy.
Aktywne powiadomienia o fotoradarach, nawet jeśli nie korzysta się z nawigacji.
W momencie przełączenia połączenia z radia do telefonu radio nie wyłącza się (po przeprogramowaniu, wskutek przeniesienia połączenia na telefon radio wyłącza się po otwarciu drzwi).

 

[Kurynio]

No to wyłączanie radia po wyjściu z samochodu i przełączenie na telefon po otwarciu drzwi by się przydało. Miałem to w poprzednim samochodzie, a tutaj dalej na radiu trzeba ręcznie na telefon przełączać. Co do sonarów parkowania to jak wezmę na P to sonary wyłącza automatycznie

 

[epsonix]

No to wyłączanie radia po wyjściu z samochodu i przełączenie na telefon po otwarciu drzwi by się przydało.

sprawdze czy to dziala z ciekawosci po powrocie do domu.

Co do sonarów parkowania to jak wezmę na P to sonary wyłącza automatycznie

a widzisz, a ja tak nie mialem - w garazu wlaczalem stacyjke bo np chcialem cos sprawdzic czy ustawic sobie trase i sensory wyly niepotrzebnie, teraz bedzie fajnie. u mnie dopiero dzisiaj wskoczyl soft zaczynajacy sie 1.33 do PAM (PDC), w lutym nie wyskoczyl mi ten update - masz tegoroczne auto?

 

[Kurynio]

Rocznik 2018. Kupowałem w lutym tego roku. Podobno przy sprzedaży wgrywają i tak najnowszy dostępny soft. Poza tym byłem już na wymianie oleju i akcji na tempomat adaptacyjny więc nie wiem czy przy okazji tego też coś nie wgrywali, ale pdc wylaczaly się od zawsze jak pamiętam w położeniu P. No ta funkcjonalność z automatycznym przełączaniem rozmowy na telefon i wyłączaniu radia by się przydała

 

[epsonix]

no, to Tobie się widać udało ominąć przyjemność z większością updatów. w lutym wyszło dużo poprawek (wynika to z kilku service newsów które pojawiły się ok połowy lutego), właśnie min. PAM (PDC), L/RBSS, więc pewnie się załapałeś - ja byłem w pierwszych dniach lutego i załapałem się na udpate IPC (licznik), BCM i RFTM. Update licznika to było ponad 2h, inne to po minucie/kilka minut + czasem jakaś kalibracja. U Ciebie one pewnie wpadły przed wydaniem auta, a po na akcji pewnie dostałeś tylko BSM, może max nowy update do ECU.
Gorzej jest jak coś nie pójdzie - tak jak u mnie dzisiaj ciągle nie chce wgrać sie update do lewej martwej strefy (a do prawej się wgrywa OK) - zmarnowane dodatkowe 2h i tak muszę wracać do serwisu.

 

[bartas82]

Ja mam auto wyprodukowane w lutym 2019, odebrane na początku kwietnia i już też jest ta funkcjonalność PDC (na P nie działają). Niby przed wydaniem robią aktualizacje,ale ile w tym prawdy...
Soft wersja: 081.000.004

 

[epsonix]

No to wyłączanie radia po wyjściu z samochodu i przełączenie na telefon po otwarciu drzwi by się przydało. Miałem to w poprzednim samochodzie, a tutaj dalej na radiu trzeba ręcznie na telefon przełączać. Co do sonarów parkowania to jak wezmę na P to sonary wyłącza automatycznie

no nie działa to w ten sposób jakbyś chciał, tzn samo się nie wyłączy radio i nie rozłączy BT - sprawdzałem. myślę że chodzi o to (ale jeszcze nie sprawdziłem) że jak przełączysz się ręcznie na telefon (w radiu lub na telefonie) i otworzysz drzwi to wtedy radio się wyłączy - widocznie wcześniej się nie wyłączało.

teraz kilka spraw. ja korzystam a Android Auto po WiFi za pomocą drugiego telefonu, apki AAGateway i jeszcze dołożonych flow-ów Automate żeby ładnie włączało/wyłączało hotspot na tym telefonie-bramce-hotspocie w aucie a na moim telefonie żeby uruchamiało spotify i puszcząło muzę. wczesniej mi to działało super, jakoś teraz po updacie co chwilę coś się nie łączy samo i muszę kombinować. przyobserwuję to jeszcze ale jak to będzie dalej tak działać to przywracam poprzedni firmware radia 080.000.047.

- - - Updated - - -

Ja mam auto wyprodukowane w lutym 2019, odebrane na początku kwietnia i już też jest ta funkcjonalność PDC (na P nie działają). Niby przed wydaniem robią aktualizacje,ale ile w tym prawdy...
Soft wersja: 081.000.004

z tego co czytałem procedurę przed wydaniem auta, to nie ma słowa o robieniu updatów, tylko o odblokowaniu trybu normalnego (z logistycznego), bodajże sprawdzeniu czy są kampanie czy usunięciu transportowych zabezpieczeń. natomiast pewnie wielu dealerów robi aktualizacje z Witecha przy okazji bo to i tak wyskakuje, wystarczy zatwierdzić i trochę to nadzorować. w lutym wyszła poprawka dla PAM(tak się nazywa moduł od PDC) a soft 081 był gdzieś od jesieni 2018 w radiach i do niedawna o nowszym nie słyszałem.

 

[vincent]

Giulia produkcja 07.2018, zakup 03.2019 i jest np. tak:
- PDC wyłącza się automatycznie przy wrzucaniu P
- nie ma update'u grafiki wyświetlacza przy zegarach
- multimedia startują zawsze na radiu (FM / DAB, zależnie co było używane), nawet jak opuszczałem auto z grającym BT, natomiast na ekranie jest sekcja Media i wystarczy puknąć kontroler, żeby aktywować odtwarzanie z urządzenia

Czy były jakiekolwiek aktualizacje robione przed wydaniem auta - nie mam pojęcia, nrów wersji też nie znam.
Przy okazji pytanie: można jakoś sprawdzić jakie aktualizacje / akcje serwisowe nie są wykonane bez wizyty w serwisie?

 

[Suzumushi]

No to wyłączanie radia po wyjściu z samochodu i przełączenie na telefon po otwarciu drzwi by się przydało. Miałem to w poprzednim samochodzie, a tutaj dalej na radiu trzeba ręcznie na telefon przełączać. Co do sonarów parkowania to jak wezmę na P to sonary wyłącza automatycznie

obie te funkcje u mnie dzialaja
otwieram drzwi i dopiero wtedy radio milknie (po wylaczeniu zaplonu)
wchodze do auta automatycznie sie przelacza na telefon po BT....

o to chodzi ?

w