[159/Brera] ringi DRL - projekt

Muszę się z szewim umówić. Nie wiem czy się wyrobimy na weekend...
 
No w końcu jakieś konkretne ruchy. Trzymam kciuki za efekt końcowy.
 
A ja mam nadzieje ze zbierze sie nas na drugi rzut wystarczajaco duzo.
Powodzenia chlopaki :)
Juz widze jak to genialnie bedzie wygladalo :)

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2
 
Po zobaczeniu trzeciego zdj. musze stwierdzic, ze Suczka bez swiatel wyglada jeszcze bardziej agresywnie niz z lampami!!! :P
 
Yonash WIP
ImageUploadedByTapatalk1343943205.662394.jpg

Po kolejnym whiskey ...

14.jpg


... i koniec na dzisiaj ...

15.jpg
 
Ostatnia edycja:
Kilka nowych fotek:
IMG_0872.jpg IMG_0873.jpg IMG_0874.jpg IMG_0875.jpg
(mój patent na utrzymanie idealnych wymiarów po sklejeniu)
 
zeby bylo dokladnie wiadomo w jakim miejscu ja potem ustawic do sklejenia ;)
 
zeby bylo dokladnie wiadomo w jakim miejscu ja potem ustawic do sklejenia ;)

A nie prościej rozebrać lampy przez oddzielenie kloszy od tylnej części? Ja tak robiłem ze swoimi lampami. Po całej operacji skleja się je potem sylikonem w miejscu fabrycznego łączenia.
 
Deltahfmk a jak je rozkleiles? No wlasnie nie do konca prosciej (przynajmniej w naszym przypadku).
Mam pytanie mowisz na przykladzie 159 czy 156 ? bo w 159 to inna bajka. Refektora ktory testowalismy od 159, nie dalo sie rozkleic bez odksztalcenia platiku - klej nie topil sie nawet jak go pozostawiles na godzine w piekarniku,
PRacy sporo, ale w razie (odpukac) jakiejs awarii ponowne dostanie sie do lamp jest latwe: raz ze nie ma ryzyka odksztalcenia reflektora i mozna to zrobic bez koniecznosci demontazu lampy z auta - potem kleisz dokladnie w miejscu odciecia. Po zlozeniu sladow nie ma zadnych, zastosowany przez nas silikon jest szczelny ale tez bardziej miekki.
 
Ostatnia edycja:
A nie prościej rozebrać lampy przez oddzielenie kloszy od tylnej części? Ja tak robiłem ze swoimi lampami. Po całej operacji skleja się je potem sylikonem w miejscu fabrycznego łączenia.
Pewnie i prościej, o ile wie się jak pozbyć się tego cholernego kleju. Nasi koledzy z Ukrainy pisali, że do ich modyfikacji trzeba rozkleić lampy, ale opisywali to jako bardzo trudny proces, który powinno się zlecić wyspecjalizowanej firmie.
Dochodzi sprawa, o której pisze szewi. W razie awarii ringa Made in China (a innych przecież nie ma), nie trzeba nieczego znów rozklejać. Wymiana ringa trwa może dwie godziny.

- - - Updated - - -

Kilka fotek z ostatnich dni:
IMG_0884.jpg IMG_0890.jpg IMG_0900.jpg IMG_0911.jpg IMG_0922.jpg
 
Deltahfmk a jak je rozkleiles? No wlasnie nie do konca prosciej (przynajmniej w naszym przypadku).
Mam pytanie mowisz na przykladzie 159 czy 156 ? bo w 159 to inna bajka. Refektora ktory testowalismy od 159, nie dalo sie rozkleic bez odksztalcenia platiku - klej nie topil sie nawet jak go pozostawiles na godzine w piekarniku,
PRacy sporo, ale w razie (odpukac) jakiejs awarii ponowne dostanie sie do lamp jest latwe: raz ze nie ma ryzyka odksztalcenia reflektora i mozna to zrobic bez koniecznosci demontazu lampy z auta - potem kleisz dokladnie w miejscu odciecia. Po zlozeniu sladow nie ma zadnych, zastosowany przez nas silikon jest szczelny ale tez bardziej miekki.

Mówię na przykładzie 159. Wiem że to nie łatwe, a klej nie poddaje się nawet w piekarniku. Trzeba po woli odciągac tył od klosza jednocześnie rozcinając ostrym nożem klej. Wiem bo tak miałem robione przez kuzyna w moich lampach. Ale plus jest taki ze jak się postarać to po ponownym sklejeniu nie różnią się od fabrycznego stanu. Przy przecinaniu klosza tak jak to pokazaliscie zawsze traci się trochę z długości soczewki, czyli po sklejeniu może się okazać ze soczewki będą krótsze i chromowane nakładki bedą wystawiać. Zwracam na to Waszą uwagę. Poza tym projekt bardzo mi się podoba i gdyby nie to ze już mam przerobione lampy (http://www.forum.alfaholicy.org/159_brera_brera_spider/70220-lampy_przod_nowym_wydaniu.html) to pewnie bym się tez na takie cudo zdecydował. Powodzenia w projekcie i czekam na efekt końcowy :)
 
Amortyzatory
Powrót
Góra