• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

[147] 147'mka Azzurro

Foto jarzma od GT 3.2 które czeka na montaż na tylnej osi.. Przesyłam dla chętnych do przeróbki hamulców tylnej osi z 251mm -> 276mm .. Pomiędzy 147 i GT wszystko plug&play.. Trzeba dorwać jarzma takie jak na foto niżej, kupić tarczę 276mm od GT np.. przewody hamulcowe również od GT.. a reszta to to samo.. Klocki hamulcowe takie same np. Ferodo FDB1349..

191.jpg


192.jpg


Na drugiej fotce widać nr części jarzma od GT jest Lucas 7795/1 a z tego co wiem że 147 jarzmo ma numer Lucas 7330/1..
 
Ale to od każdego GT czy tylko 3.2. Przy takiej tarczy to 16"/17" minimum czy 15" też da radę?

Przewody nie da radę zostawić starych?
 
Na upartego wszystko możesz.. ale sądzę że przewody w GT są innej długości więc ja napewno będę kupował tym bardziej że stalowy oplot muszę zamówić do Brembo to zamówię cały komplet od GT 3.2 bo właśnie hamulce od niego mam..

Przewód 147 nr. eper 46454474 i GT dowolny silnik nr. eper 51700558 więc są inne..

A co do tarcz to widzę w katalogu Intercars że wszystkie GT mają z tyłu 276mm więc od dowolnej wersji silnikowej powinno pasować.. a co do felg hmm pytanie brzmi czy na przednie hamulce 284mm wchodzą 15" ? jeśli tak to na tylnie 276mm też wejdą..
 
Obręcze 15" były montowane w 1.6TS i 1.9JTD 16V więc powinno podejść :)
 
Kuba dzięki za foto. Mi w końcu udało się dorwać odpowiednie jarzma i już są w domu.

Co do samego swapa.
Przewody mogą zostać stare spokojnie wystarczają. Różnią się numerami ale są takiej samej długości.

284mm mieszczą się w 15 stalową więc i 276mm bez problemów wejdzie.

Z samym zakupem jarzm pod 276mm jest dość duży problem, ponieważ sprzedawcy wrzucają je do jednego "wora" bo wszędzie mamy takie same zaciski a różnica wielkości bierze się z samego jarzma. Sam kupiłem 3-4 komplety jarzm które są teraz mi kompletnie nie potrzebne mimo zapewnień sprzedawcy, że to jarzma od 156 FL czy GT.
 
Czy zamontowanie większej tarczy z tylu wpływa jakoś odczuwalnie na efektywność hamowania? Pytam jako totalny lajkonik w kwestii rozdziału siły hamowania itp. Czy przy dużych przednich (330mm) i małych tylnych (251mm) auto mogłoby być niestabilne podczas hamowania?
Oczywiście niepodważalnym plusem montowania tej większej tarczy z tyłu jest wygląd ;).
 
drift-r pytał co jak z tyłu jest 251mm.
piszę co jest bo tak akurat jest u mnie. Przy gwałtownym hamowaniu na maks możliwości przy 225 oponie z przodu i tyłu ABS szaleje i to na 90% z tyłu.
 
- - - Updated - - -

190.jpg


szacunek - świetny efekt przeróbek
 

Załączniki

  • proxy1.jpg
    proxy1.jpg
    179.6 KB · Wyświetleń: 129
  • proxy2.jpg
    proxy2.jpg
    183.1 KB · Wyświetleń: 133
Ostatnia edycja:
Nie podniecajcie się tak niezdrowo :P Ale co fakt to fakt jest boski :D
 
Dzięki chłopaki za miłe słowa :D

Tak poza tym powiem szczerze pogoda boska.. mam nadzieję że to już tak zostanie :)

386.jpg


387.jpg


Tym bardziej że przymusowy montaż letnich nastąpił..
 
Póki co robią za wystawę na półcę :P i czekają na lepsze czasy.. daję sobie termin na okolice maja.. mam nadzieję że się uda to wtedy z Nimi mogę na tor Poznań jechać z forum..

Bo u mnie to będzie grubsza robota mam na wykończeniu aktualne tarcze i klocki więc tak czy siak wymiana konieczna.. ale oprócz tego jakkolwiek głupio to zabrzmi mam na 99% wszystkie 4 łożyska do wymiany + na 100% sprawdzone że łożysko podpory wału też.. także to się robi spora suma jak się pozbiera malowanie proszkowe, nowe uszczelki do zacisków, odpowietrzniki, przewody goodridge, 5 łożysk skf, tarcze ebc, klocki ebc (na wszystkie 4 hamulce) płyn, zestaw montażowy klocków na obie osie.. trochę tego będzie tak lekko licząc to 3xxx będzie..
 
wheelerwasp02 napisał:
Póki co robią za wystawę na półcę :P i czekają na lepsze czasy.. daję sobie termin na okolice maja.. mam nadzieję że się uda to wtedy z Nimi mogę na tor Poznań jechać z forum..

Bo u mnie to będzie grubsza robota mam na wykończeniu aktualne tarcze i klocki więc tak czy siak wymiana konieczna.. ale oprócz tego jakkolwiek głupio to zabrzmi mam na 99% wszystkie 4 łożyska do wymiany + na 100% sprawdzone że łożysko podpory wału też.. także to się robi spora suma jak się pozbiera malowanie proszkowe, nowe uszczelki do zacisków, odpowietrzniki, przewody goodridge, 5 łożysk skf, tarcze ebc, klocki ebc (na wszystkie 4 hamulce) płyn, zestaw montażowy klocków na obie osie.. trochę tego będzie tak lekko licząc to 3xxx będzie..
Kliknij, aby rozszerzyć...
Fajne te Novitecki :D jakbyś potrzebował coś z 2.0 TS wal do mnie na dniach wyciągam silnik z ramy i wrzucam do innego auta więc masa tego i tamtego zostanie.
 
Kuba, jak się już uporasz z hamulcami to taki podrzucam pomysł na wiosnę - pozbycie się listew ochronnych przedniego zderzaka i założenie dokładki przedniej od Leona Cupra R. Wyglądałoby to mniej więcej tak:

498c5ce9debbf.jpg
656a818168372.jpg
 
Myślałem nad tym ;) wygląda najs.. a masz jakieś foto samej tej dokładki?

Myślałem też czy da się spasować jakoś (przerobić) zderzak od 147FL albo GT..
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra