szpera

Szpera (LSD) (z ang. Limited Slip Differential; niem. Sperrdifferenzial) – mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu wewnętrznym, który ma ograniczyć działanie stożkowego mechanizmu różnicowego. Montowany na osi. Ma to na celu zmniejszyć różnice prędkości kół podczas jazdy po łuku. Najczęściej używa się ich w samochodach sportowych, by podczas zakrętu miały wciąż możliwość przyspieszania. Stosuje się ją w samochodach o dużej mocy.
Szpery dzielą się na dwa rodzaje: mechaniczne i elektryczne.
Szpera mechaniczna stara się równo rozdzielić moment sił obrotowych na koła. Jest bardzo popularna w samochodach wyścigowych.
Szpera elektroniczna monitoruje prędkość kół, i po wykryciu różnicy wyhamowuje jedno z kół. Jest tańsza w produkcji od szpery mechanicznej, lecz zużywa szybciej mechanizm hamulcowy.
Szpera też umożliwia rozpędzenie się auta na nierównej powierzchni.

View More On Wikipedia.org
  1. I

    Dyfer tył ze szperą giulia stelvio 2,0

    Hej Jak w temacie dyfer 00552850320 stan bdb. Do odbioru w Koszalinie Cena 2000zł Pozdrawiam
  2. A

    Nowe Stelvio kilka pytań …

    Cześć , Po zakupie Stelvio i jeździe mam kilka pytań , które chce rozwiać i się dowiedzieć . Z góry dzięki . 1. Hamowanie w trybie D po wciśnięciu hamulca auto nie hamuje ta sama prędkość jak na tempomacie 5l chwilowe spalanie , hamowanie silnikiem nie istnieje w N jest podobnie , żeby zacząć...
  3. A

    Szpera

    Witam. Mam na sprzedaż zestaw szpery do tylnego dyfra. Może ktoś jest zainteresowany to zapraszam.
  4. A

    Wyposażenie dodatkowe Giulia

    Witam. Mam pytanie wg. Window Sticker moja Giulia ma dodatki które jestem ciekaw czy każda Q2 z USA to ma: 1.Slip Differential Rear Axle w wolnym tłumaczeniu szpera 2. Google Android AUTO
  5. gruby19

    Jak Wasza Giulia/Stelvio zachowuje się na drodze?

    Temperatura spada, do tego deszcz, mróz, szron, a to moja pierwsza Zima z autem AWD, więc postanowiłem założyć ten temat Wcześniej miałem BMW F21 RWD i w podobnych warunkach każde wciśnięcie gazu w zakręcie kończyło się mniej lub bardziej kontrolowanym poślizgiem nadsterownym. Wiadomo, ESP...
  6. R

    [MiTo] Szpera Quaife do Mito M32

    Montował ktoś szpere z Quaife do mito 1.4 155KM do skrzyni M32 z początku produkcji (2009 rok)? Ile jest z tym roboty, bo z tego co widze nie trzeba skrzyni zrzucać chyba nawet, wystarczy zdjąć pokrywe dyferencjału? Jakieś kłopoty z montażem, czy trzeba go wstępnie "preloadować"? Chodzi o to czy...
  7. lethal84

    Szpera Q2 do GT

    Panowie, grzebałem wyszukiwarką, przejrzałem kilkadziesiąt stron, niestety nie dokopałem się. Są dwie rzeczy, które chciałbym dołożyć do swojego GT, pierwsze to szyberdach drugie to szpera. O ile pierwsze z nich wiem gdzie, jak, za ile i co mi to da. O tyle już przerobienie GT na GT Q2, nie jest...
  8. Andrzejsr

    [156] Po-Pucharowa 156

    Po kilku trackday'ach 156tkąSW 2,5v6 zacząłem się zastanawiać czy da się połączyć auto na codzień z takim na trackday'e - dla frajdy z jazdy no i żeby czymś się zająć przy tych bezawaryjnych i nudnych serwisowo Alfach Romeo ;) No i uznałem że nie. Nie na tyle, żeby z tyłu głowy w czasie jazdy...
  9. maicher

    Limited slip differential - szpera w Alfie

    Temat wypłynął w czasie rozbierania dyfra w moim Spiderze. Ze zdziwieniem odkryłem, że Alfa stosowała - także w Spiderach 2.0 - mechanizm różnicowy o zwiększonym tarciu wewnętrznym - szperę :confused: Mechanizm składa się z kilku tarczek różnego rozmiaru i kształtu, które działają podobnie jak...
  10. 0405leszek

    Szpera torsena

    Witam zastanawiam się nad założeniem szpery torsena. Mam kilka pytań: - gdzie to można kupić? - czy ktoś już to sobie założył i jak to sie sprawuje? - czy jest problem z założeniem szpery? Dodam że nie posiadam żadnych systemów antypoślizgowych. Z góry dzieki.
  11. P

    Czy w mojej alfie 2.5 v6 jest szpera?

    Witam zastanawiam się ostatnio coraz mocniej czy w mojej alfie 156 2.5 v6 jest szpera, otóż odkąd go mam jeszcze nigdy nawet przy ostrym ruszaniu koła nie straciły przyczepności co przy tej mocy jest trochę dziwne, przy maksymalnie skręconych kołach i przy jeżdzie do przodu lub tyłu z małą...
  12. s_ordak

    [164] Szpera w Q4

    Witam! Mam pytanie, czy ktoś wie czy w 164 Q4 w tylnym moście jest stała szpera, czy to mechanizm samoblokujący? Poprostu zastanawia mnie, czy to normalne, że przy zawracaniu tylne wewnętrzne koło ''szoruje'' tak jakby mechanizm różnicowy był zblokowany na stałe. A co dziwne, czasami jest...
Amortyzatory
Powrót
Góra