czujnik ciśnienia

Czujnik piezoelektryczny zwany też przetwornikiem piezoelektrycznym – czujnik wykorzystujący zjawisko piezoelektryczne dla przetworzenia zmian kształtu lub sił nań działających na napięcie elektryczne. Znajduje zastosowanie w układach zamiany i pomiaru sił, ciśnienia, prędkości i drgań.
Działanie opiera na zjawisku piezoelektrycznym, gdzie ładunek elektryczny usytuowany jest na ściankach kryształu przy deformacji, natomiast zmiana odkształcenia kryształu powoduje zmianę znaku ładunku na przeciwny. Jest to jedno ze zjawisk wykorzystanych w tych czujnikach, drugim zjawiskiem jest tzw. „zjawisko odwrotne” czyli jeśli przyłożymy napięcie do kryształu nastąpi odkształcenie-zmiana wymiaru.
Dla zjawiska pierwszego w czujniku na materiał piezoelektryczny działa masa m z siłą równą F = a x m, która powoduje wytworzenie ładunku proporcjonalnego do natężenia, tak więc jest to czujnik przyspieszenia – a. Materiał z którego jest wytworzona płytka piezoceramiczna jest to najczęściej kwarc, lub spiek ceramiczny.
Przy zmianach kształtu (rozciąganie, ściskanie) zmiany gęstości ładunku Q pod wpływem siły F są natychmiastowe, przedstawia to zależność: Q = kp x F
Przykładowo dla kwarcu mamy moduł piezoelektryczny kp = 2,2 x 10-12 C/N, dla turmalinu kp = 5,9 x 10-12 C/N, dla ferroelektryków moduł piezoelektryczny jest około 100 razy większy. Przyłożone siły są przekazywane na płytkę piezoelektryczną za pomocą igły, kulki czy też membrany. Największe znaczenie techniczne ze względu na stałość parametrów ma kwarc.
Stwierdzono, że niektóre ciała, m.in. kwarc, sól Seignette’a, turmalin, tytanian baru, mają interesujące właściwości, polegające na tym, że rozciąganie lub ściskanie płytek, odpowiednio z tych ciał wyciętych, powoduje pojawienie się ładunków elektrycznych na powierzchni tych płytek.
Omówimy to na przykładzie kwarcu o budowie jonowej (jony krzemu dodatnie i jony tlenu ujemne). Trwałość budowy krystalicznej wiąże się z oddziaływaniami ładunków.
W krysztale takim rozróżniamy oś z potrójnej symetrii, zwaną osią optyczną, oraz osie x i y drugorzędowe, prostopadłe do osi z, łączące przeciwległe krawędzie boczne. Osie x i y są to tzw. osie elektryczne.
Działając siłą Fx wzdłuż osi elektrycznej x (efekt podłużny) uzyskuje się na ściankach, na które działa siła, ładunek elektryczny o gęstości: Q = kp x Fx,
działając siłą wzdłuż osi y – mechanicznej uzyskuje się również ładunki na ściankach prostopadłych do osi mechanicznej (efekt poprzeczny).
Napięcie powstałe na elektrodach pod wpływem ładunku jonowego Q2 jest odwrotnie proporcjonalne do sumy pojemności kryształu Ck i układu pomiarowego Cm
Miarą dobroci czujnika jest jego czułość piezoelektryczna.

View More On Wikipedia.org
  1. D

    [Stelvio] Błędy pompy ABS

    Cześć, Stelvio z USA, 2020, 2.0Benzyna przyjechało juz do mnie z kontrolką BRAKE. Miało urwany czujnik od zużycia klocków i słabe klocki. Myslałem, że jest to przyczyna. Po wymianie klocków (procedura wymiany włączona w menu) zabrałem się za zalecaną kalibrację trzech opcji w MES > ABS...
  2. D

    [Giulia] Dziwne wskazanie ciśnienia oleju

    Zazwyczaj na rozgrzanym silniku, na biegu jałowym, ciśnienie oleju na wyświetlaczu oscyluje między 2,2 a 2,3 bara. Parę dni temu, przy postoju na skrzyżowaniu wyskoczyło mi 3,0 bara... na kolejnym skrzyżowaniu wróciło do 2,2 bara.. To już druga taka sytuacja.. Czy pada mi czujnik? Czy ktoś z Was...
  3. G

    [Giulia] Błąd P051C-00 - Czujnik ciśnienia skrzyni korbowej

    Witam wszystkich Problem dotyczy 2018 Alfy Romeo Giulii Sport Ti z USA. Po złożeniu auta do używalnego stanu, zaczął się wspaniały proces troubleshootingu usterek pozanaprawowych :). Po wykasowaniu błędów ze wszystkich modułów w MES, niestety check engine wciąż pozostaje na desce rozdzielczej...
  4. Krzysztof Fly

    Brak odczytu ciśnienia w kołach

    Od kilku miesięcy pojawia mi się okresowo błąd z odczytem ciśnienia w kołach (kilka razy jeszcze przed zmianą kół na zimowe). W momencie kiedy na licznikach kontrolka pokazuje błąd, w stanie samochodu nie jest pokazywane ciśnienie w żadnym kole. Błąd ten sam znika po przejechaniu kilkunastu...
  5. B

    TPMS moduł, lokalizacja

    Witam wszystkich, Potrzebuje pomocy w lokalizacji gdzie w samochodzie jest modul tpms, czujnikow cisnienia w kolach. Nr aso to 00505441350 a wyglada jak na zdjeciu Bardzo dziekuje za pomoc :)
  6. Giorgio

    OEM Temp Kolo zapasowe Stelvio

    Czy takie kolo jest wyposażone w czujnik TPMS ? Jeśli nie, a chyba nie, to po założeniu jego jak zachowuje sie system TPMS, pewnie alarmuje i czy to ma jakie wpływ na prawidłową eksploatacje?
  7. Kolpak

    FELGI - zestawienie modeli

    Pozwalam sobie założyć nowy temat, ponieważ miałem wiele zapytań o ofertę na felgi i odnalezienie tego wpisu w poprzednim temacie będzie trudne, gdyż bardzo się rozrósł. Dokonałem przeglądu rynku FELG ALU 17-20" w rozstawie 5x110 czyli stworzonych z myślą o Giulii/Stelvio (ale nie tylko) -...
  8. lechtak

    [Giulia] TPMS problem po zmianie kół

    Kupiłem felgi z czujnikami od Giulii na allecotam. Po montażu opon przez dwa dni wszystko działało prawidłowo. Podczas podroży włączyła się informacja ze TMPS niedostępny. Pojechałem do serwisu gdzie stwierdzili spadek napięcia w centralce. Wykasowali błąd i wszytko działało przez kolejne dwa...
Amortyzatory
Powrót
Góra