Android Auto

[Firste]

Przeczytałem kilka ostatnich stron i nie widze, a nie chce brnąc w 44 i szukać po omacku. Więc raz jeszcze zadam pytanie, czy jakiś ASO/serwis montuje już AA w Stelvjo (FE), czy nadal będą mnie zbywać w serwisach "już za moment" i tak co pół roku.

 

[Krzysztof]

W okresie użytkowania 166 rozpoznawałem temat klona karty SIM - w AR 166 był slot SIM. W ówczesnej Erze nie było problemu, w Plusie tylko dla firm, w Orange i pozostałych nie wiem. Działało to tak, że w momencie włączenia urządzenia z klonem, karta macierzysta była wylogowywana z sieci, a po wyłączeniu auta, logowała się z powrotem.

Ja mam nadal tego typu rozwiązanie w Alfie 159. Nawigacja ma miejsce na włożenie karty SIM, ale służy ona tylko do dzwonienia i odbierania rozmów, bo to rozwiązanie z 2005 roku, a wtedy przesyłanie danych było koszmarnie wolne i drogie. Gdy miałem jeszcze telefon w Plusie, to można było zamówić drugą kartę SIM z własnym numerem i "spiąć" ją u operatora z podstawowym numerem telefonu. Gdy ktoś dzwonił na Twój numer podstawowy, a karta w samochodzie była aktywna, to następowało automatyczne przekierowanie na numer samochodu. Nie było potrzeby klonowania podstawowej karty SIM, a numeru telefonu samochodowego nikt nie musiał znać.

AA na BT byłoby zwieńczeniem wszystkiego. Wsiadasz do auta i nie myślisz o niczym, no, może poza baterią. Skoro wymyślono BT dla wygody kierowcy to tylko dołożyć do tego pozostałe funkcjonalności i po sprawie. I jakoś mam wrażenie, że to następny krok, którego dożyjemy.

Przy zintegrowaniu pełnej funkcjonalności smartfona z infotainment samochodu nie potrzebujesz żadnych AA/ACP, BT, ani nie myślisz o żadnej baterii. Po włączeniu infotainment masz zasilanie wszystkiego z akumulatora w aucie

 

[Alfoholik]

W okresie użytkowania 166 rozpoznawałem temat klona karty SIM - w AR 166 był slot SIM. W ówczesnej Erze nie było problemu, w Plusie tylko dla firm, w Orange i pozostałych nie wiem. Działało to tak, że w momencie włączenia urządzenia z klonem, karta macierzysta była wylogowywana z sieci, a po wyłączeniu auta, logowała się z powrotem. Minusem było to, że prowadzona rozmowa z auta była przerywana po wyłączeniu zapłonu i trzeba było ponownie dzwonić. AA na BT byłoby zwieńczeniem wszystkiego. Wsiadasz do auta i nie myślisz o niczym, no, może poza baterią. Skoro wymyślono BT dla wygody kierowcy to tylko dołożyć do tego pozostałe funkcjonalności i po sprawie. I jakoś mam wrażenie, że to następny krok, którego dożyjemy.

Niestety BT jest za wolne. Jest coś takiego jak Android Auto Wireless, ale na tą chwilę jedynie telefony od Google są na liście urządzeń, no a Giulia nie ma Wifi :/

Informacje ze strony google support:
A car or aftermarket receiver that is compatible with Android Auto Wireless.
A Pixel or Nexus phone with Android 8.0 ("Oreo") or higher as follows:
Pixel or Pixel XL
Pixel 2 or Pixel 2 XL
Nexus 5X or 6P
The Android Auto app version 3.1 and up.
A high-quality USB cable for initial setup.

Jeśli ktoś ma wolny telefon to można skorzystać z tego rozwiązania: https://www.youtube.com/watch?v=L9o9rkVhANA

 

[Btechfan]

Nie doczekałem się więc wrzucam dla zainteresowanych plik instalki najnowszej wersji ANDROID Auto 3.9. Działa.
Link do pliku
https://drive.google.com/file/d/18c2Lvc9FoNjEA74pekyxwURvJEyttCVC/view?usp=drivesdk

 

[epsonix]

Ja mam nadal tego typu rozwiązanie w Alfie 159. Nawigacja ma miejsce na włożenie karty SIM, ale służy ona tylko do dzwonienia i odbierania rozmów, bo to rozwiązanie z 2005 roku, a wtedy przesyłanie danych było koszmarnie wolne i drogie. Gdy miałem jeszcze telefon w Plusie, to można było zamówić drugą kartę SIM z własnym numerem i "spiąć" ją u operatora z podstawowym numerem telefonu. Gdy ktoś dzwonił na Twój numer podstawowy, a karta w samochodzie była aktywna, to następowało automatyczne przekierowanie na numer samochodu. Nie było potrzeby klonowania podstawowej karty SIM, a numeru telefonu samochodowego nikt nie musiał znać.

problem potencjalny jest tylko kiedy oddasz auto do mechanika, ty tu sobie masz telekonferencje, a mechanik wlacza auto i jest problem. trzeba pamietac o wyjeciu karty, co np w 159 nie jest latwe (albo wyjac bezpiecznik od navi)

- - - Updated - - -

Nie doczekałem się więc wrzucam dla zainteresowanych plik instalki najnowszej wersji ANDROID Auto 3.9. Działa.
Link do pliku
https://drive.google.com/file/d/18c2Lvc9FoNjEA74pekyxwURvJEyttCVC/view?usp=drivesdk

to wersja ARM64, u mnie taka nie zadziala.

wszystkie wersje AA pojawiaja sie tu:https://apkmirror.com/apk/google-inc/android-auto, w tym momencie jesli chodzi o wersje 3.9 jest tylko wersja ARM64, zwykla ARM i x86 zapewne pojawia sie w ciagu 2-3 dni, bo tak to zwykle wyglada.

- - - Updated - - -

Takie rozwiązanie ma jeden minus. Brak możliwości wykonywania połączeń z domyślnego telefonu.

Wysłane z mojego BLA-L09 przy użyciu Tapatalka

masz rację, totalnie o tym zapomniałem. robiłem próby wiele miesięcy temu, próbowałem wyłączać BT w podłączonym drugim telefonie albo wyłączać pozwolenia na wykonywanie połączeń/korzystanie z książki, ale to nie przechodziło. może jest jakiś trick, ale ja go nie znam, domyślnie infotainment chce tylko współpracować z tym telefonem który jest podłączony po kablu.

myślę że prędzej czy później dopracowane i proste rozwiązanie się pojawi - jakiś gotowiec za 50-100zł typu pendrive wtykany do USB do którego podłączymy się jak do hotspota po Wi-Fi i będzie po prostu repeaterem połączenia USB na WiFi, do tego jakaś apka na telefon która umożwili działanie AA przez WiFi (no chyba ze to rozwiązanie Googla wejdzie, to może po prostu wystarczy Android 8.0 bez żadnej apki)

 

[epsonix]

Nie juz nie wymaga root.


Nie ma problemu żeby zrobić w automate / easer prosta akcje/reakcje np "podlaczenie do auta po BT powoduje wlaczenie hotspota"

widzę że ta apka już jest w fazie beta i kupa postępów i nowych funckcji jest już dyskutowana - np odwrócenie co ma być hotspotem.

póki co na tv stickach jako slave mają albo problemy albo lagi i długie bootowanie (ok 45sekund po włączeniu stacyjki). gość ma próbować jakieś lepsze tv sticki na dniach.

trochę mnie wkręciłeś, kupię to apkę i pobawię się przez weekend, może u mnie ruszy. narazie potestuje używając mojego starego samsunga A3 jako slave, ale z czasem na pewno bym chciał przejść na jakiegoś tv sticka (jak jakisz szybkobootujący się zostanie w wątku zarekomendowany i sprawdzony)

 

[jedrzejnowak]

trochę mnie wkręciłeś, kupię to apkę i pobawię się przez weekend, może u mnie ruszy. narazie potestuje używając mojego starego samsunga A3 jako slave, ale z czasem na pewno bym chciał przejść na jakiegoś tv sticka (jak jakisz szybkobootujący się zostanie w wątku zarekomendowany i sprawdzony)

Czekam na to samo ;-)

 

[Krzysztof]

problem potencjalny jest tylko kiedy oddasz auto do mechanika, ty tu sobie masz telekonferencje, a mechanik wlacza auto i jest problem. trzeba pamietac o wyjeciu karty, co np w 159 nie jest latwe (albo wyjac bezpiecznik od navi)

Problem i to realny, pojawia się wtedy, gdy żona weźmie Twoje auto na zakupy, a w tym czasie zadzwoni do Ciebie kochanka

 

[epsonix]

na szczęście kochanki mi nie w głowie, jedna kobieta to i tak czasem za dużo problemów

 

[chendo]

na szczęście kochanki mi nie w głowie, jedna kobieta to i tak czasem za dużo problemów

Będziesz miał kolejny jeśli czyta to forum

 

[epsonix]

Będziesz miał kolejny jeśli czyta to forum

na szczescie nie czyta. w motorze tez mialem inny wydech (leovince bez db killera) i tylko zwracala mi uwage ze strasznie glosny jest motor

 

[Btechfan]

Czy Wy też macie przy odpaleniu takie wielkie logo AA na ekranie? U mnie zajmuje 1/3 ekranu 8'.

 

[Btechfan]

Jaka jest ostatnia wersja softu w uconnect Gulia/Sylvio? Czytałem na zagranicznym forum że 086, tymczasem ja mam auto świeżo co odebrane z salonu i mam 081. Co koleżanki/koledzy słyszeli na temat?
Czy znacie misce do pobierania softu? Na Mopar można pobrać tylko najnowsze mapy.

 

[Cameyo]

Czy Wy też macie przy odpaleniu takie wielkie logo AA na ekranie? U mnie zajmuje 1/3 ekranu 8'.

Duża część użytkowników czeka na ruch od Google wprowadzający obsługę widescreen.

Wysłane z mojego BLA-L09 przy użyciu Tapatalka

 

[epsonix]

Czy Wy też macie przy odpaleniu takie wielkie logo AA na ekranie? U mnie zajmuje 1/3 ekranu 8'.

ci co maja 8.8" tak maja, z tego co wiem to wina apji aa googla ze nie przeskalowuje.ponoc ma sie to kiedys zmienic

- - - Updated - - -

Jaka jest ostatnia wersja softu w uconnect Gulia/Sylvio? Czytałem na zagranicznym forum że 086, tymczasem ja mam auto świeżo co odebrane z salonu i mam 081. Co koleżanki/koledzy słyszeli na temat?
Czy znacie misce do pobierania softu? Na Mopar można pobrać tylko najnowsze mapy.

świeżo odbierane auta w tym roku maja wlasnie taką.

 

[stunt_rider]

U mnie jest taki sam, auto swiezynka

 

[Btechfan]

Podobno jest już wersja 086. Wiecie gdzie to można sprawdzić?

 

[Btechfan]

Wodzie że foto z auto Bild. Czy już u szwabow jest szeroki ekran AA?

 

[stunt_rider]

Wodzie że foto z auto Bild. Czy już u szwabow jest szeroki ekran AA?

foto odemnie z garazu

 

[epsonix]

Podobno jest już wersja 086. Wiecie gdzie to można sprawdzić?

nie wiem skąd taka wiadomość, ja się nigdzie nie spotkałem.

updatów AR niestety nie udostępnia, nawet dla ASO, nawet jak sprawę moich problemów z radiem i AA przepchnąłem do Włoch. Skończyło się tym że nie ma innej ścieżki i będę miał gwarancyjną wymianę radia na nowe (bardzo dziwne podejście), ale od 4 m-cy ciągle radio nie doszło do serwisu...
Jakieś 2 wersje starszych firmwarów wypłynęły w świat, jeden to wersja którą ASO dostało dla rozwiązywania ludziom problemów z BT w autach 2016 i wczesne 2017 (wersja bodajże 002.009.055) a drugie to wersja 056.xxx.xxx którą podejżewam dawano dealerom w USA gdzie mieli updatować klientom auta of AA (auta na rynek USA produkowane od lipca 2017 MY18 miały już nowszy hardware, ale firmware jeszcze nie wspomagał AA, sprzedawali jako AA/CP pre wired z gwarancją updatu w 2018r).