Zgniła podłoga

Zakup innej to już ostateczność. Wolałbym zreanimować swoją. Nawet jakby to kosztowało i 3 tys to bym się zdecydował, tylko gdzie w małopolsce znaleźć zakład co się podejmie i zrobi dobrze. W mojej okolicy jest tak że fachowców mało, a Ci co są to wolą robić młodsze auta.
O przespawaniu całej podłogi od innej sztuki też myślałem, wychodzi to taniej niż robota nowej pewnie? Ale na ile jest to rozwiązanie pewne, na lata? Pewnie podłoga w poliftach jest taka sama?
 
czy istnieje nie pordzewiała alfa tak sam mam taka co nie ma w ogole rdzy nawet na przednich mocowaniach zderzaka co sa po bokach nie ma rdzy, z tylu tez pieknie :

48.jpg


49.jpg


50.jpg


Pokaż załącznik 252028 Pokaż załącznik 252029 Pokaż załącznik 252030
 
czy istnieje nie pordzewiała alfa tak sam mam taka co nie ma w ogole rdzy nawet na przednich mocowaniach zderzaka co sa po bokach nie ma rdzy, z tylu tez pieknie :

Pokaż załącznik 252028 Pokaż załącznik 252029 Pokaż załącznik 252030

nie oszukuj sie :) :) na 100% gdzies sie rdza znajdzie, cudow nie ma...

//
Co do problemu podlogi kolego [MENTION=2903]Kacper_agh[/MENTION] - oczywiscie ze warto robic, ja Ci powiem tak, tez mialem podobny klopot rok temu i zadalem sobie pytanie, kupisz zdrowe auto za 2-3tys? - nie kupisz, wiec trza robic...
Co do blacharza, wiedze w profilu masz krakow, nie szukaj w krakowie bo cie zedra, wystarczy poszukac gdzies 20km w strone Wadowic/Zatoru - tam masa blacharzy a stawki juz maja 2-3x mniejsze... Mi udalo sie zrobic podloge/progi za 1500zl (jestem z Żywca) u kumpla "na fuche" bo normalnie wyceniali w przedziale 2-3k...
 
Ostatnia edycja:
czy istnieje nie pordzewiała alfa tak sam mam taka co nie ma w ogole rdzy nawet na przednich mocowaniach zderzaka co sa po bokach nie ma rdzy, z tylu tez pieknie :

Podłoga pod dźwigienkami otwierania bagażnika/klapki wlewu, i wzdłuż prawego progu od środka. Na 85% coś się tam znajdzie :).
 
Podłoga pod dźwigienkami otwierania bagażnika/klapki wlewu, i wzdłuż prawego progu od środka. Na 85% coś się tam znajdzie :).
uwierz przejrzałem ponad 35 sztuk ! 156 głownie 2.4 trochę 1.9 i uwierz głownie nie decydowałem się na zakup z jednego powodu rdzy i nie tyle co drzwi nadwozia, ale widziałem pogniła podłogę, mocowania wahaczy górne kielichy itd...masakra jaka to była i nie tylko w tanich sztukach ale tez takich w okolicach 10 tys i więcej....nie mowie ze u mnie to jest perełka z fabryki ale nie ma ognisk rdzy nawet nalotu brak a uwierz to ciężko spotkać w 156
 
No to gratsy. Tylko nie stawiaj jej za blisko japońców, bo się jeszcze zarazi ;-).
 
Haha dobre !


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Gorzej jak się japoniec zarazi, wiadomo czym, od włoszki - rdzewiejąca Alfa nikogo nie dziwi, za to psujący się japoniec…. o to byłaby sensacja jednak ;-)
 
Uderz w stół... :).

A myślę, że rdzewiejąca Alfa mogła zdziwić, szczególnie laika. W sumie patologiczne przypadki z ostatnich 25 lat to tylko podłoga w 156. Japsy mają chyba więcej wpadek w mechanice.
 
W sumie patologiczne przypadki z ostatnich 25 lat to tylko podłoga w 156. Japsy mają chyba więcej wpadek w mechanice.

czekaj bo nie wiem czy dobrze zrozumialem, twierdzisz ze tylko podloga w 25 letniej 156-tce gnije?

Przeciez cala paleta fiata to papier nie blacha, chodz japonce sa w scislej czolowce pod tym wzgledem to fiat/alfa nie daleko odstaje a jak by dobrze pomyslec to miesci sie w pierwszej 10 najbardziej gnijacych aut i niestety takie sa fakty gdzie wiekszosc ledwo wytrzymuje ta smieszna "gwarancje perforacyjna" (temu smieszna bo sprobujcie jechac na naprawe gwarancyjna w 7 roku uzytkowania, zawsze znajda "dziure" w calym by tylko nie uznac)
 
Przeciez cala paleta fiata to papier nie blacha
Ale która paleta?. Ostatnio miałem na ten temat rozmowę ze znajomym i właśnie wygłaszał takie teorie że nie kupił by fiata bo blachę ma słabą. Tak ma ale stare UNO albo tzw.600. Od modelu stilo fiat mocno się za to wziął i w porównaniu do japońców rdza wychodzi w bitych przypadkach ale tak jest z każdą marką.
 
nie bede Ci tu wymienial konkretnych modelów, jedyny model fiata ktory nie gnije to ulysse 2, nowe modele alfy - sa za mlode by cokolwiek powiedziec ale tez szalu pewnie nie bedzie za 10-15lat (hajs we fiacie musi sie zgadzac)...

stilo przytoczone przez Ciebie to jeden wielki zgnilek, wpisz chodzby w google stilo rdza i zobacz co wypluje (mialem wiem, pojechalo na zlom z powodu braku podlogi, z reszta znajomi tez jezdzili i skonczyli tak samo), nie wspominam o przeżytkach typu Brava czy Siena (ciekawe dlaczego pratycznie znikly z rynku - utylizacja naturalna zwana korozja)
popatrz na 159-tke - zgnilek (identyczna sytuacja co ze 156-tka - historia sie powtarza)...
chcesz to podam Ci konkretne modele ale bede pisal i pisal i pisal...

//
Alfa - mam
BMW - mialem
Fiaty - mialem
Fordy - mialem
Hondy
Mazdy - mialem
Nissany
Złomple - mialem
Mercedes - mam
Oczywiscie sa odstepstwa od reguly ale przewaznie gnija równiutko:)
 
Ostatnia edycja:
wpisz chodzby w google stilo rdza
A proszę https://forum.autokacik.pl/index.php?/topic/419660-korozja-stilo/

Ale Ty piszesz o autach powyżej 10 lat to nie ma w tych czasach marki która by nie gniła po tylu latach ( Mercedes jest chyba najlepszym przykładem bo to marka premium ) Mnie chodzi właśnie o auta gdzie rdza potrafi wyjść już po 3 latach i w japońcach to nie problem, a i fordzie ostatnio widziałem podłogę jak był na podnośniku to się za głowę chwyciłem, a miał raptem 5lat. Ja Ci mogę wysłać zdjęcia mojej 156 od dołu do góry i zobaczysz jak wygląda blacha we fiacie( w alfie ).
20180501_185333_HDR.jpg
 
No tak poslales mi adres forum - pierwszego lepszego (https://fiatklubpolska.pl/stilo-444/ruda-w-progach-oraz-na-progach-17923/ - tak to sie mozemy linkami wymieniac :D) mialem stilo wiem, kazdy kto mial tez wie jak 10-12letnie stilo wyglada od spodu (szczegolnie z tylu okolice nadkoli, tylnego zawieszenia - ci co rdzy w stilo nie widzieli proponuje zdjecie oslony termicznej na wydechu koncowym :D)

mowisz ze ja pisze o autach powyzej 10lat - no tak zaczelo sie od 156-tki ktora ma juz 21lat :D i nie ma grama rdzy jak kolegi wyzej :) :) mlodszy brat 159 ma identyczne problemy z ruda... a temu nie napisalem ze fiat/alfa jest w top rdzewiejacych bo tak jak piszesz honda z fabryki ze rdza potrafi wyjechac a fiacik zgnije dopiero po 10 latach...

Zdjec swojej 156-tki nie musisz mi wysylac - w mojej podloge/progi robilem na poczatku tego roku, alf troche przerobilem - mam duzo kumpli alfistow i jeden wspolny mianownik kazdej alfy 147/156/159 to rdza...

Tak jak pisalem sa odstepstwa od reguly - sam mam w202 przytarganego z wloch ktory jest wzglednie zdrowy ale nie w 100% wolny od rdzy bo nasza sol daje w dupe juz ktorys rok z rzedu... a jeszcze odnosnie soli, regula prosta auto przywiezione z zagranicy wlochy/belgia/francja jest wzglednie zdrowe ale pojedzi pare lat u nas i sie zaczynaja robic cyrki...
 
Ostatnia edycja:
Dlatego też piszę że Fiat mocno się poprawił w tej kwestii i jak wychodzi rdza to te 12 lat musi upłynąć. Dobrym przykładem jest też Bravo drugiej generacji. A po 12 latach na naszych drogach to te pancerne vagi mają pełno rudej. To że 20 letnie auta gniją to chyba nikogo nie może dziwić i jak ktoś na to narzeka to dla mnie jest nie zrozumiałe.
 
To jest chyba losowa kwestia. Miałem Brave z 98 r. i ZERO rdzy na podwoziu. Powtórze ZERO do 2012 r. Aktualna Alfa przy niej to ruda szmata mimo iż tak strasznie nie jest.

Także nie wiem od czego to zależy.

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka
 
Ja tam wiem jedno ze zaden fiat/alfa to nie vw/audi jesli chodzi o ruda - chodz nie jestem zwolennikiem VAG'a (bylbym gdybym mieszkal w innym kraju :)) to fiat od nich powinien sie uczyc...

PS
i jeszcze raz chce przypomniec co dzieje sie ze 159-tkami gdzie jest to wzglednie nowe auto a jest zjadane jak niejedna honda :) (tak ze na pewno we fiacie/alfie sie nie poprawilo i nigdy nie beda to auta typu audi 80:))
 
Ostatnia edycja:
159 według mnie nie jest względnie nowym autem bo ma już te właśnie 12 lat. Jeżeli mi pokażesz 159 z rocznika 2010 z problemami rudej to zwracam honor. Względnie nowym autem to jest Giulia która jak by nie patrzeć będzie mieć nie długo 3 lata.
Jak audi80 to już żadne nie będzie i te nowe vagi też nie będą. Z resztą 80 na ulicach jest na tyle mało że i ta pancerna blacha nie pomogła. Fiat już się nauczył pokazując to w kilku modelach.
 
Mam w rodzinie 159 z rocznika 2006 i jedyna korozja jest na sankach silnika - bez tragedii, ale trzeba się zająć. Reszta w porządku. Obie moje 156 (jedna 18 lat - złomowana, obecna prawie 19 lat) miały skorodowaną właśnie podłogę, choć bez apokalipsy, tak na jeden dzień roboty, plus mocowanie przednich błotników. Poza tym spody drzwi, ranty nadkoli, bagażnik, czy podszybie - czysto. Tu na forum temat korozji przewija się praktycznie tylko w odniesieniu do podłogi w 156, w innych modelach incydentalnie; w 159 właśnie sanki lub rant maski (we wczesnych modelach). Z Giuliettą cisza. Nawet ze 147 jakoś też cicho.

Wracając do psujących się japońców - sprzęgło w Subaru, silnik 2,5 T od Subaru, silniki V6 Isuzu, D-4D Toyoty, diesel od Mazdy - da się znaleźć.


I uprzejmie proszę nie porównywać Alfy do tych buraczanych padlinowozów spod znaku kałdi. 80 może sobie być supermega pancerny, ale to dalej jest kałdi. Przyzwoity człowiek splunie na plugastwo.
 
Ostatnia edycja:
Mam w rodzinie 159 z rocznika 2006 i jedyna korozja jest na sankach silnika - bez tragedii
to ze ty taka masz w rodzinie nie zmienia faktu ze 90% wcina ruda (tak jak pisalem sam mam mercedesa ktory jest wzglednie zdrowy a kazdy mowil ze bedzie gnil) i jest to fakt niepodwazalny a skoro twierdzisz inaczej to najwyrazniej malo jeszcze widziales...

Tu na forum temat korozji przewija się praktycznie tylko w odniesieniu do podłogi w 156, w innych modelach incydentalnie
nie wiem czy szukac nie potrafisz
http://www.forum.alfaholicy.org/159_brera_brera_spider/69739-korozja__koncu_jest_ta_159_.html
http://www.forum.alfaholicy.org/159_brera_brera_spider/149489-alfa_159_rdza.html
http://www.forum.alfaholicy.org/159_brera_brera_spider/99183-poczatki_korozji_sw_.html
http://www.forum.alfaholicy.org/159_brera_brera_spider/93230-korozja_alfie_159_a.html
http://www.forum.alfaholicy.org/159_brera_brera_spider/77496-korozja_podwozia.html

czy wypierawsz to ze swojej swiadomosci skoro tak twierdzisz :) popatrz dokladnie tu + fb, dodaj jeszcze wujka google i bedziesz mial "internetowy" obraz 159-tki jesli chodzi o rdze...

Z Giuliettą cisza. Nawet ze 147 jakoś też cicho.
Giulietta to wzglednie nowe auto, poczekajmy pare lat... a 147 - hhmmmmmm :) :) powiem tylko tyle na serio malo wiesz i malo widziales :)

I uprzejmie proszę nie porównywać Alfy do tych buraczanych padlinowozów spod znaku kałdi. 80 może sobie być supermega pancerny, ale to dalej jest kałdi. Przyzwoity człowiek splunie na plugastwo.
A co to alfa to jakas wyjatkowa marka? typowy z ciebie czlowiek "kompleksem laweciary" bo chyba czegos nie ogarniam... audi bardzo dobra marka wedlug mnie lepsza (i nie tylko mnie wiec jest to opinia miarodajna) od Alfy tak ze prosze cie nie swiec fanatyzmem - i zeby spiny nie bylo Audi jezdza - Alfe sie kocha...

Jeżeli mi pokażesz 159 z rocznika 2010 z problemami rudej to zwracam honor.
Kacper_agh ktory odkopal temat pare dni temu z tego co czytalem ma wlasnie zgnita 159-tke z 2010r.


//
konczc juz te wywody o rdzy, tak jak napisal kolega [MENTION=35131]strzelec[/MENTION] troszke sie poprawilo (chodz osobiscie jak bym to mial w procentach okreslic to nie wiem czy 10% :D ) do ideału daleko chodz tak jak pisalem sa bardziej rdzewiejace auta a hajs we fiacie sie musi zgadzac, zawsze byly to auta podwyzszonego ryzyka jesli chodzi o rdze i tyle... a przed rdza da sie uchronic lub odciagnac to w latach (wystarczy po przytarganiu auta z zagranicy dobrze zakonserwowac a pozniej konserwowac regularnie) tylko ze u nas w cebulandii "dbanie o auto" sprowadza sie do wymiany oleju co 10kkm lub zalania vervy lub paliwa 98 oktanów - "bo ja tankuje tylko na shellu tam to maja" (i juz jest super bo dba) a ty nie dbasz bo na tesco lejesz :)
 
Ostatnia edycja:
Amortyzatory
Powrót
Góra