[159] Zawieszenie skrzypi.

  • Autor wątku Autor wątku krisvanmoto
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
Klejek, zrób prosty test inwestując na początek 2 złote - pojedź na myjnię bezdotykową, na stanowisku skręć maksymalnie koła i wybierz jeden z programów z gorącą wodą. Wsadź sztycę za koło i dokładnie wszystko spryskaj wodą (tuleje i sworznie wahaczy przede wszystkim - zarówno w górnym jak i dolnym) - oczywiście wszystko z wyczuciem i na wyczucie, bo za wiele zza koła nie zobaczysz.

Jeżeli po tej operacji skrzypienie ustanie Ci na 2-3 dni to w tym czasie skocz do sklepu motoryzacyjnego i kup sobie środek smarny w spray'u, który nie rozpuszcza gumy (dlatego WD40 odpada). Zdejmij koło i DELIKATNIE i NIEZBYT OBFICIE spryskaj tuleje i sworznie wahaczy w miejscach, które stykają się z metalową częścią wahacza. Zamkniesz się w 20 złotych, a pozostałe 2980 zł przelejesz mi na konto (o ile oczywiście sposób zadziała) ;)
 
heheh no niestety nie mam takiego warsztatu bo u mnie tylko 3 alfy jeżdżą, a reszta to niemieckie "cuda".... 2zlote nie zaszkodzi, ale podejrzewam ze nawet jesli zadziała to i tak tylko tymczasowe rozwiazanie....a skoro już troche kasy wsadzilem to chciałbym jednak poznać odpowiedz,bo nawet jeśli problem mnie przerośnie to głupio sprzedać "skrzeczącą" alfe...gdzie przez 5 lat była oczkiem w glowie...
 
Jak użyjesz sprayu i dobrze go zaaplikujesz to problem zniknie na wiele kilometrów. Bez obaw.
 
Jak skrzywienie jest góra dół to pewnie górny wahacz ale może nie. Szarpaki nie zdiagnozują skrzypiącej tulei. Byłem 2 razy na stacji diagnostycznej i nic nie wykryli a skrzypiał górny wahacz jak stary tapczan. Najlepiej to pojechać na kanał. Podstawić lewarek i góra, dół. Trzeba słuchać . Od spodu samochodu i przy skręconym kole od góry.
 
tylko że na dziurach jest wszystko ok, nic nie stuka nic nie puka...tylko i wyłącznie przy ruszaniu... też myślałem, ze może tuleje, ale mi sie wydają ok, może przed świętami bede miał wiecej czasu to podjade do znajomego i poprzerzucam wahacz dolny i górny bo mam gdzieś stare które miały wyrobione sworznie i zobaczę czy dzwiek przy ruszaniu zniknie... niestety na wszystko trzeba mieć czas a chwilowo go niestety nie posiadam:(
 
Panowie co może powodować skrzypienie zawieszenie z tyłu na większych nierównościach. Nie objawia sie to często, sporadycznie ale jednak występuje. Amortyzatory z sprężynami wymienione a mimo to coś skrzypi.
 
Wiele przypadków opisano wcześniej. Wszelkie elementy mające styczność z gumą, gumowymi osłonami itp.
 
Panowie wymieniłem wczoraj felgi 16 z zimówkami na 18 z oponami letnimi i zaczeło mi skrzypieć przy hamowaniu i na nierównościach tak jak to ktoś określił stary tapczan teściowej. Na 16 z oponami 205/55 tego nie mialem albo było tylko minimalnie. A teraz słychać to wyraźnie i głośno w kabinie jak i na zewnątrz.

Dodam że na skręconych kołach nie skrzypi, tylko przy ruszaniu, hamowaniu i jeździe po większych nierównościach, i śpiących policjantach.

Popsikałem wszystkie tulejki silikonem w spreyu i nic nie pomogło niestety ;/
 
Ale czy na pewno należycie zapryskałeś tuleje na dolnym wahaczu? Chodzi mi o tą o kształcie cukierka. Takie objawy jak piszesz najczęściej to ona powoduje. Wiem bo miałem to samo, raz na 4 mięsiące wchodzę pod auto i "ręcznie" rozprowadzam po niej smar teflonowy. Dostęp do niej z poziomu gleby jest raczej kiepski. To że wymieniłeś koła na większe nie ma nic do rzeczy, chodzi o to że przy zmianie poruszałeś wahaczem i coś się w nim przestawiło.
 
Ostatnia edycja:
Wiesz co, nie bardzo wiem o którą chodzi dokladnie, a spryskałem poprostu po wszystkich tulejach jakie tam były.

Mógłbyś mi zobrazowac o którą dokladnie chodzi?? Wymienialem tez sprężyny i coś się pewnie zruszyło ;/ a i na postoju jak nacisnąłem ręką to zaskrzypiało raz tylko a potem już nie skrzypiało mimo że bujałem autem mocno :/
 
U mnie też nie skrzypiało jak bujałem. Żaden warsztat też mi tego nie znalazł. Ale u siebie pod domem mam obniżenie terenu i ono dało rade. Chodzi o to że musisz auto zaparkować w taki sposób, aby "chore" koło znalazło się niżęj niż pozostałe trzy. I wtedy jak bujasz to skrzypi że aż miło. Tu masz zdjęcie poglądowe o którą tuleje mi chodzi.



Pozdrowienia i owocnych poszukiwań.
 
Taaa, moja chyba usłyszała... Na parkingu pod domem stary tapczan przy skręcie – ewidentnie prawy przód. Jak dotrą dodatki olejowe, to wszystko hurtem załatwię...
 
Moyset a czym to smarujesz?? Myślisz że taki silikon w spreyu nie nadaje sie?? Bo ja czymś taki spryskałem obficie wszystkie łącznie z tą co pokazałeś.

No chyba że u mnie ten nieszczęsny sworzeń na dolnym wahaczu
 
Używam białego smaru teflonowego. Nakładam na palce i wcieram w tuleje. U mnie działa. Oczywiście jest to naprawa typu "uduś". Pełne zadowolenie to tylko wymiana na nowy. Sworznie skrzypią raczej przy skręcaniu kół.
 
No tak to taka naprawa doraźna ale oby mi pomogła. A nie ma dobrego dojścia do niej po ściągnięciu koła??
 
Smarowanie tulejek nie pomogło bo winowajcą okazała się pęknięta osłona sworznia na dolnym wahaczu, wizyta u Tomka motodoktor1 rozwiązała problem. Nasmarowane, dziurka zaklejona i mam nadzieje że na długo starczy bo luzów dużych na sworzniu nie ma :)
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra