[159] Zamiast DPF

A będzie na wakacje, aktualnie studiuje we Wrocławiu, u mnie w Wordzie w Sandomierzu trzeba sie umawiać na rejestracje (wyprzedzenie tydzień - dwa), a że ja zjeżdzam tylko na piątki-soboty- niedziele, to poszedłem do wordu w jakiś piątek (kończył mi się okres 30 dniowy na umowie) i mi gość powiedział że "normalne zarejestrowanie może uda się zrobić jak Pan poczeka, lecz własne tablice tylko na umówioną godzine), to musiałem się zgodzić niestety. Ale na wakacje, będzie czas to sobie przerejestruje na własne ;) Będzie T0 LUBIE na 100% :)
 
hmmm...może mi ktoś wytłumaczyć jak małemu dziecku o czym Wy tu piszecie?? xD

Ostatnio dowiadywałem się ile kosztuje "profesjonalne" usunięcie filtra dpf( wywalenie filtra i wgranie odpowiedniego programu) i zaśpiewali 1200zł + chip gratis. W paru miejscach usłyszałem podobne kwoty.
A Wy mi tu za przeproszeniem pitolicie o jakichś rurkach za 250zł...i to w ASO!! -.-
Czym różni się usunięcie filtra+program za ~1000zł od wstawienia rurki za 250zł?
Będę wdzięczny za odpowiedź maksymalnie łopatologiczną xd

Pozdro
 
hmmm...może mi ktoś wytłumaczyć jak małemu dziecku o czym Wy tu piszecie?? xD

Ostatnio dowiadywałem się ile kosztuje "profesjonalne" usunięcie filtra dpf( wywalenie filtra i wgranie odpowiedniego programu) i zaśpiewali 1200zł + chip gratis. W paru miejscach usłyszałem podobne kwoty.
A Wy mi tu za przeproszeniem pitolicie o jakichś rurkach za 250zł...i to w ASO!! -.-
Czym różni się usunięcie filtra+program za ~1000zł od wstawienia rurki za 250zł?
Będę wdzięczny za odpowiedź maksymalnie łopatologiczną xd

Pozdro

Ta rurka za 250zł to tylko jedna ze składowej do usunięcia filtra DPF.
Samo wywalenie fizyczne filtra na nic się zda, trzeba usunąć go programowo a to koszt w granicach +/- 500zł
Jeśli sam sobie usuniesz fizycznie to zostanie ci ok.300zł w kieszeni - tyle mniej więcej trzeba zapłacić za wycięcie filtra.
Ceny podaje orientacyjne, takie jakie usłyszałem gdy sam chciałem pozbyć się DPF:D
Jeszcze jakieś pytania?
 
Czyli jak się wstawi samą rurkę to albo będą błędy wyskakiwały albo będzie wypalał filtr non stop(lub dużo za często)? Bo jeśli nie widać różnicy to po co przepłacać?;p

I tak btw koszt 1199zł za usunięcie fizyczne i programowe filtra + lekki chip to drogo?;p

No i dziękować za szybką odpowiedź ;)
 
Więc tak są 2 główne wyjścia co zrobić fizycznie z puszką filtra DPF
1 Wstawiamy rurkę zakupioną w ASO w miejsce filtra a filtr (cała puszkę) zabieramy do domu (tak bym chyba teraz zrobił)
2 Rozcinamy filtr i wyciągamy środek
a)wyciągamy wszystko co jest w środku
b)wyciągamy wszystko co jest w środku oprócz katalizatora (najlepsze rozwiązanie z punktu 2 bo katalizator potrzebny i nie ma rezonansu)
c)wyciągamy wszystko co jest w środku z katalizatorem lub bez i w środek puszki wstawiamy inną rurkę nie tą z ASO tylko taką aby spaliny przelatując przez pustą puszkę po wkładzie filtra DPF nie powodowały rezonansu ale w puszce jest czujnik, który może przez rurkę źle odczytywać.

Jeżeli wybierzemy jedna z tych opcji musimy wyprogramować (usunąć) DPF z komputera
Mam nadzieję, ze zrozumiale:)
 
Ostatnia edycja:
Czyli jak się wstawi samą rurkę to albo będą błędy wyskakiwały albo będzie wypalał filtr non stop(lub dużo za często)? Bo jeśli nie widać różnicy to po co przepłacać?;p

I tak btw koszt 1199zł za usunięcie fizyczne i programowe filtra + lekki chip to drogo?;p

No i dziękować za szybką odpowiedź ;)

To zależy kto ci będzie robił program.
Ja zakupiłem autko z programem który robił ktoś kto dopiero się uczy..program mega garbaty i tak napisany, że sprzęgło się ślizga.
Nie wiem z jakiej części Polski jesteś, ale lepiej zapłać więcej jak 1199zł za program i udaj się do Gliwic lub Katowic:D
 
Tak jest jeśli ktoś nie za bardzo się zna na programowym usuwaniu może narobić bałaganu. Za 500-600 zł. to raczej bym się obawiał takiego tunera. Lepiej jechać do kogoś sprawdzonego i zapłacić więcej i nie mieć potem problemów np. w falującymi obrotami, gigantycznym spalaniem itp.
 
kamal
jestem z Poznania. Firmą, która oferuje taką usługę za 1199zł jest http://www.cartech4x4.pl/ 2km od mojego miejsca zamieszkania xD
Gliwice i Katowice troszkę daleko są ode mnie...a szkoda.

marcingoleniow
jak najbardziej zrozumiale ;)
Z tego co mi mówili to w firmie w/w puszka zostaje...więc "niszczą" filtr niestety ;p
 
Nie zapomnij zabrać tego koralowca z platynką, mam na myśli środek dpf-u może uda Ci się sprzedać. Zawsze to jakiś zwrot kosztów.
 
za programowe usuniecie DPF można i dać 300 zł tak jak ja, zresztą oferta z której mam zamiar skorzystać wisi na forum, a wyniki pracy kolegi który to robi są bardzo chwalone. Co innego sprawa wirusa, tu bym raczej nie oszczędzał
 
To ktora opcja jest najlepsza? Ja wycialem dpf bez kata, kat nie byl zatkany, wszystkie dziurki byly drożne. Zalezy mi żeby mocno nie dymił. Sądzicie, że lepiej wyciąć też kata tzn zastapic wszystko rurą?
 
Na programowaniu u Cinka wycinali mi dpf-a + programowe usunięcie dpf-a + wyłączenie egr-a + mocniejszy program. Dieselek dymił górnymi obrotami. Dzisiaj zamontowałem zaślepkę egr i o dziwo przestał dymić :) Troszkę podczyściłem przepustnice, egr i rure od egr-a gdyby kogoś interesowało :)
dodam jeszcze, że autko lepiej się wkręca na obroty, zwłaszcza na pierwszych trzech biegach :) ale to tylko moje prywatne odczucie, nie testowane ani sprawdzane jakoś specjalnie :)
 
Ostatnia edycja:
To ktora opcja jest najlepsza? Ja wycialem dpf bez kata, kat nie byl zatkany, wszystkie dziurki byly drożne. Zalezy mi żeby mocno nie dymił. Sądzicie, że lepiej wyciąć też kata tzn zastapic wszystko rurą?

właśnie ta opcja jest najlepsza , czyli zostawienie kata ;

w moim w 2.0 rozciąłem puszkę , wywaliłem dpf , a kata zostawiłem , i żadnych rurek broń boże w środku puszki nie wstawiałem , bo tam poniżej jest czujnik EGT , z którego korzysta komp .

Dodano po 2 minutes:

.

Ale po usunięciu dpfu autko na bank nie spełnia norm euro.

spełnia , ale już nie euro 5 ;

bo euro 4 to nawet bez dpf silniki potrafią spełnić
 
Ostatnia edycja:
spełnia , ale już nie euro 5 ;

bo euro 4 to nawet bez dpf silniki potrafią spełnić

po czym wnosisz ?


kto to zweryfikował i na jakim sprzęcie ?

napisze jeszcze raz - normy euro dla silników diesla określają ilośc wemitowanych czątek stałych w g/km
więc kto i gdzie sprawdził czy auto po usunięciu filtra spełnia tę normę ?

stacja diagnotyczne posiadają analizatory spalin do silników benzynowych i dymomierze do diesla. Z tym że aktualna normy dla diesli na dymomierzu przechodzi ikarus z lat 60 tych.
 
Ostatnia edycja:
Odnośnie spełniania norm, to nawet nie o nie chodzi. Chodzi o to, że nie spełnia norm homologacyjnych. Jesli samochód jest homologowany na terennie kraju lub UE z DPF-em, to po jego usunięciu taka homologacje traci. Więc aby dopuścić go do ruchu w takim stanie, to należy ją ponownie wykonać.

Odnośnie cen i fachowości. Jak czytam informacje, że np. wyłączenie DPF-a to 1200 zł, a chip w tym jest gratis, to... Programowe wycięcie DPF w większości przypadków, jeśli chodzi o nakład pracy nie jest wiele różniące się od usunięcia EGR-a. Czasami to tylko switch, a czasami pare drobnych modyfikacji.Natomiast zrobienie chipa, jesli ma to być zrobione dobrze, to np. dla EDC16 zmiana ponad 30 map zależnych od siebie. A więc gdy ktoś liczy, że jest to tylko dodatek, to wyobrażam sobie jak wygląda wynik tej pracy. Pewno tak jak większość podniesienie ciśnienia na railu, turbo, żądanie kierowcy, 2-3 godziny i następny :(
Ale nie narzekam, bo dzięki temu rośnie moja "Baza softów dziwnych".
Panowie, cena nie jest wykładnikiem wiedzy.
 
właśnie ta opcja jest najlepsza , czyli zostawienie kata ;

w moim w 2.0 rozciąłem puszkę , wywaliłem dpf , a kata zostawiłem , i żadnych rurek broń boże w środku puszki nie wstawiałem , bo tam poniżej jest czujnik EGT , z którego korzysta komp .

Dodano po 2 minutes:



spełnia , ale już nie euro 5 ;

bo euro 4 to nawet bez dpf silniki potrafią spełnić


Co ma czujnik egt do dpfa że "broń boże" nie może być rurki?
 
Mam pytanie a propos rezonansu po wstawieniu rury zamiast puszki: Czy znacie jakiś sposób na pozbycie się tego rezonansu? U mnie przy okazji operacji u Cinka wywaliłem DPF wraz z całą puszką. Teraz w okolicy 1800 obr/min i 2500obr/min słychać wyraźnie dudnienie (nie wiem czy to dobre określenie). Trochę mnie to irytuje i zastanawiam się czy da się coś z tym zrobić...jakieś sugestie??
 
Mam pytanie a propos rezonansu po wstawieniu rury zamiast puszki: Czy znacie jakiś sposób na pozbycie się tego rezonansu? U mnie przy okazji operacji u Cinka wywaliłem DPF wraz z całą puszką. Teraz w okolicy 1800 obr/min i 2500obr/min słychać wyraźnie dudnienie (nie wiem czy to dobre określenie). Trochę mnie to irytuje i zastanawiam się czy da się coś z tym zrobić...jakieś sugestie??

cinek mi mówił, że niektórzy wstawiają sobie jakiś uniwersalny katalizator w to miejsce i spełnia on również rolę tłumika. Ale trzeba by podpytać go.
 
Amortyzatory
Powrót
Góra