strumienica

Strumienica lub inżektor – urządzenie do przenoszenia cieczy, zawiesin, ciał sypkich oraz gazów. Strumienica musi być zasilana przez pompę, sprężarkę, lub parą z kotła. Działanie strumienicy polega na wytworzeniu różnicy ciśnień pomiędzy ciśnieniem w zbiorniku ssawnym a ciśnieniem w komorze tłocznej.
Ciecz robocza, podawana przez pompę zasilającą poprzez dopływ (1), dostaje się do dyszy (2), gdzie następuje przyrost prędkości cieczy kosztem spadku ciśnienia (zobacz prawo Bernoulliego). Spadek ciśnienia w komorze ssawnej jest wystarczający do podniesienia cieczy lub zawiesiny ze zbiornika ssawnego (3). Obie ciecze, zasilająca i pompowana, mieszają się w komorze wylotowej (4).
Zaletą strumienic jest brak ruchomych elementów, a co za tym idzie duża niezawodność. Wadą natomiast jest niska sprawność energetyczna (30 - 40%), jednak czasem pozwala wykorzystać energię odpadową co podnosi sprawność całego urządzenia. Np. zastąpienie pompy tłokowej strumienicą na parę odlotową w parowozach zmniejsza zużycie węgla. Do jej zasilania wykorzystuje się energię odpadową, a ponadto woda zasilająca kocioł zostaje wstępnie podgrzana.

View More On Wikipedia.org
  1. F

    [159] Zamiast DPF

    witam, po weekendzie jadę na programowe usunięcie DPF ale zostaje kwestia mechaniczna. Niekoniecznie chce rozcinać i pruć filtr, raczej myślałem nad wstawieniem w jego miejsce elementu przelotowego(rura, tłumik przelotowy, strumienica) ma ktoś u siebie takie rozwiązanie? pozdrawiam
  2. R

    A gdzie dać strumienicę\katalizator do wspawania...

    Muszę wymienić kata w autku. Jeszcze nie wiem czy wstawię katalizator, czy strumienicę, ale szukam warsztatu gdzie mi to fachowo zrobią. Gość z Italauto (szczecińskiego) polecał mi Wieczorka na Żołnierskiej. Kojarzycie go?
Amortyzatory
Powrót
Góra