• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

Zakup Stelvio/Giulia po faceliftingu

zalezi napisał:
Brać wg Was Giulia Veloce 2.0 280 km Q4 2021 bez przebiegu za 188 tys? Wydaje mi się, że będzie tylko drożej
Kliknij, aby rozszerzyć...

Sprawdź sobie fotele, które Ci najbardziej pasują. Nie wiem czemu ale mnie sportowe wydawały się najbardziej twarde. Jak to cena wyjściowa to na pewno coś zejdziesz w dół jeszcze.

Ale nowy cennik naprawdę mnie zadziwia. Na plus, że ładowarka bezprzewodowa jest standardem - to jedyna rzecz, której mi brakuje. Osobiście po prostu trzymam kabel w schowku i mam carplay i telefon schowany więc żadna różnica (ale jakaś jest, a do carplay i tak kabel potrzebny). I żeby w wersji Sprint mieć podgrzewane fotele to dopłata 8800.... To już prawie mamy wersję Ti, gdzie jest to standard + więcej mocy + napęd na 4 koła + lepsze hamulce + lepsze światło.
W ogóle coś przemawia za zakupem wersji Sprint?

Ale fakt, że jak ktoś ma budżet określony to kupi na co go stać.
 
no z tym cennikiem to rynku nie podbiją , dla mnie jest szokujące ( oczywiście subiektywna opinia ) , że jedyne słuszne felgi są obecnie dostępne wyłącznie w QV .. za dopłatą ( 3DB 19" felgi aluminiowe QV Exclusive Dark ) ...absolutna porażka , w życiu bym Veloce nie kupił na 3CX 19" felgi aluminiowe Design Sport Dark Glossy .. bo zwyczajnie mi się nie podobają, nawet za dopłatą nie można 3DB obecnie kupić .... aktualnie większość Veloce na tych felgach (3DB) było sprzedawanych .... najwyraźniej trzeba magazyny wyczyścić z tego co nie schodziło
 
Ostatnia edycja:
wmr napisał:
no z tym cennikiem to rynku nie podbiją , dla mnie jest szokujące ( oczywiście subiektywna opinia ) , że jedyne słuszne felgi są obecnie dostępne wyłącznie w QV .. za dopłatą ( 3DB 19" felgi aluminiowe QV Exclusive Dark ) ...absolutna porażka , w życiu bym Veloce nie kupił na 3CX 19" felgi aluminiowe Design Sport Dark Glossy .. bo zwyczajnie mi się nie podobają, nawet za dopłatą nie można 3DB obecnie kupić .... aktualnie większość Veloce na tych felgach (3DB) było sprzedawanych .... najwyraźniej trzeba magazyny wyczyścić z tego co nie schodziło
Kliknij, aby rozszerzyć...
Nie czarujmy się - w życiu byś nie kupił ani Q, ani Veloce, ani pewnie żadnej Alfy, więc daruj sobie swoje komentarze na tym forum :P
 
Krzysztof napisał:
Nie czarujmy się - w życiu byś nie kupił ani Q, ani Veloce, ani pewnie żadnej Alfy, więc daruj sobie swoje komentarze na tym forum :P
Kliknij, aby rozszerzyć...

a dlaczego tak twierdzisz ? :P akurat dość poważnie rozważam gulie i akurat zmiany w wyposażeniu poszły na + ... mimo , że to 2 post to dość długo obserwuje to forum i śledzę posty ale tych felg to już nie zniosłem :) ..

co do auta bardzo dobrze jeździ .. oczywiście lekko przyciasne ale da się przeżyć i nie zraziło poziomem głośności ( z Mk5 Vignale .. jedno z lepiej wyciszonych aut w tym pułapie cenowym wiem o czym mówię ) m.in z tego powodu odrzuciłem Arteona , pomijajać jego fatalne prowadzenie i usterkowość , na pewno też boli brak ledów ale z kolei ciszej pracujące zawieszenie niż np. w S60 choć tam też inforozrywka jest jednak poziom wyżej ale do wszystkiego da się przyzwyczaić , kwestia poziomu wyposażenia ( w volvo mimo np. ogólnego wrażenia lepszych materiałów to np. tunel środkowy czy też wykończenia drzwi przy klamkach .. no cóż platik rodem z KIA a niby premium ) ale jest oczywiste , że wersje bida edyszyn trochę inaczej się odbiera niże te z końca cennika . ..więc nie oceniaj pochopnie ludzi :)

co do samej Alfy na dzień dzisiejszy najważniejsze braki to LED i silnik mild hybrid ( może przy kolejnym lifcie ) jakieś małe 10-14 kW takie jak w nowych Volvo robi naprawdę robotę ... S60 B5 z AWD z podobnym wyposażeniem to katalogowo ok 230-240 tyś ... ( pewnie zrównując porównywalne wyposażenie oraz doliczając gwarancje wyjdzie 20-30 tyś więcej od Veloce )
 
Ostatnia edycja:
Ja śledziłem od półtorej miesiąca - Audi A4/A5, Arteon, Giulia, Octavia. Ogólnie design Alfy zdecydował. Ale szczerze? Za cennikowe 200-210 żeby mieć Ti to można już najnowszą A6 szukać używaną. Pole do popisu w wyborze robi się ogromne.

Po tygodniu powiem, że bardzo fajnie się Alfe prowadzi. Dla mnie nigdy wyposażenie nie było pierwszorzędne - ma grać radio, być bluetooth, fotele elektryczne mile widziane i obowiązkowo podgrzewane. Wszystko ponad to jest bonusem. Alfa wszystko spełnia - może mogłaby być odrobinę cichsza. Ale jak ktoś chce cichy to niech kupi elektryka a nie 2.0.

A podsumowując cennik - już bym dzisiaj nie kupił nowej. Nie w tym budżecie. Padłoby na Audi prawdopodobnie.
 
wmr napisał:
co do samej Alfy na dzień dzisiejszy najważniejsze braki to LED i silnik mild hybrid ( może przy kolejnym lifcie ) jakieś małe 10-14 kW takie jak w nowych Volvo robi naprawdę robotę ... S60 B5 z AWD z podobnym wyposażeniem to katalogowo ok 230-240 tyś
Kliknij, aby rozszerzyć...

Przecież S60 B5 ma przyspieszenie 0 -100 na poziomie Giulii 200 KM :). To po co ten MHEV?

Same światła w wersji 35W wypadają przyzwoicie i w pewnych aspektach lepiej niż Volvo:
https://www.iihs.org/ratings/vehicle/alfa-romeo/giulia-4-door-sedan/2022
https://www.iihs.org/ratings/vehicle/volvo/s60-4-door-sedan/2022
 
no to przekornie napiszę w życiu nic nie kupię z grupy VAG ani Opla choć w grupie fiata zabawy z olejem i multiair .. to prawie jak 2 mln egzemplarzy punt0 z wiszącymi linkami :)

co do wyposażenia człowiek do dobrego się szybko przyzwyczaja ..ja nie wyobrażam sobie auta bez grzanych siedzeń , kierownicy i przedniej szyby , pomijając laminowane szyby i czy skórę wokół reszta to gadżety choć aktywny tempomat czy podążanie w korku też się przydaje :) reszta faktycznie gadżety

co do dyskusji nowy a używka 2-3 letnia to trochę tego typy optyka zawsze robi się dziwna bo tak zestawiając auto to można w tych samych pieniądzach kupić 5-tke czy W213 ... ale one też nie są bez wad :)

- - - Updated - - -

po to , że tam nikt nie dyskutuje o tym , że niemrawo auto rusza :) a się spuszczasz jak dziecko , że 0-100 robi sekundę szybciej :) naprawdę jak się czym nie jeździło to lepiej tak tematów nie spłycać ... co daje tam MHEV jedno z pierwszych aut gdzie odruchowo nie wyłączasz start-stop , faktycznie działa odzyskiwanie energii z hamowania a te 14 kuniów elektrycznych jakiś tam wpływ na spalanie jednak ma :)
 
Ostatnia edycja:
wmr napisał:
choć w grupie fiata zabawy z olejem i multiair ..
Kliknij, aby rozszerzyć...

To mój trzeci Multiair (wcześniej dwukrotnie 1.4). Absolutnie zero problemów.


wmr napisał:
co do wyposażenia człowiek do dobrego się szybko przyzwyczaja ..ja nie wyobrażam sobie auta bez grzanych siedzeń , kierownicy i przedniej szyby , pomijając laminowane szyby i czy skórę wokół reszta to gadżety choć aktywny tempomat czy podążanie w korku też się przydaje :)
Kliknij, aby rozszerzyć...

Aktywny tempomat to jest podstawowe wyposażenie. Ja tam nie mam nic grzanego, nie mam laminowanej szyby, ale skrzynia automatyczna + aktywny tempomat to były dla mnie obowiązkowe elementy. W codziennej jeździe dla mnie zbawienie.
 
żeby nie było limitowane bravo 1.4 t-jet w pięknej czerwieni bywa pod domem mimo M32 :) .. dobra to jesteśmy w 4 postach "obwąchani" ile urwaliście % rabatu od katalogu ( działalność / leasing )
 
Ostatnia edycja:
radosuaf napisał:
Przecież S60 B5 ma przyspieszenie 0 -100 na poziomie Giulii 200 KM :). To po co ten MHEV?
Kliknij, aby rozszerzyć...
MHEV w Volvo rzeczywiście jest bardzo udany. Dokładnie jest tak jak napisał kolega [MENTION=90468]wmr[/MENTION]. Nie ma potrzeby wyłączać S&S, bo w ogóle nie przeszkadza. Auto staje i cisza, potem od razu rusza (bez laga, bez bujania budą przy ponownym odpalaniu silnika, itp). No i można stać tak parę minut, a silnik i tak nie odpali, bo bateria jednak większa. Dodatkowo jak ktoś jeździ dużo w mieście to spalanie ma mniejsze niż w wersji bez. Te parę koni mocno pomaga ograniczyć zużycie przy ruszaniu, w korkach, itp.
Proponuję się przejechać i samemu doświadczyć.
Volvo a Alfa dają kompletnie inne wrażenia. Jak ktoś chce komfort i spokój niech bierze Volvo, jak potrzebuje wrażeń z jazdy to tylko Alfa.

radosuaf napisał:
Same światła w wersji 35W wypadają przyzwoicie i w pewnych aspektach lepiej niż Volvo:
https://www.iihs.org/ratings/vehicle/alfa-romeo/giulia-4-door-sedan/2022
https://www.iihs.org/ratings/vehicle/volvo/s60-4-door-sedan/2022
Kliknij, aby rozszerzyć...
Alfa ma bardzo dobre światła. Uważam jednak, że w Volvo matrixy są zdeczka lepsze (ale tylko w trybie adaptacyjnym, bo to jakby jechać cały czas na drogowych). Szczególnie zauważalne na krajówkach, gdzie mamy jeden pas, jedziemy przez las, auta z przeciwka, itp - choć system nie bez wad i czasem trzeba samemu ingerować, to komfort jazdy w nocy jest o wiele lepszy, kiedy pobocze i wszystko dookoła jest mocno doświetlone.
 
wmr napisał:
a dlaczego tak twierdzisz ? :P akurat dość poważnie rozważam gulie i akurat zmiany w wyposażeniu poszły na + ... mimo , że to 2 post to dość długo obserwuje to forum i śledzę posty ale tych felg to już nie zniosłem :) ..
Kliknij, aby rozszerzyć...
Jak ktoś w swoim pierwszym poście na forum zaklina się, że nie kupi Veloce, bo mu się felgi nie podobają, to z kilometra zalatuje mi gimbazą, albo ... trollem :P
 
MajkJaro napisał:
Golf mi się po prostu nie podobał. Chwilę było bmw 3 jeszcze ale te ceny... W sumie dzisiaj ceny Alfy już konkurują :)
Kliknij, aby rozszerzyć...
Chciałem kupić Gulię w 2019r. Odbyłem jazdy testowe i wszystko fajnie tylko polityka sprzedaży nie podeszła. W BMW testowałem serię 3 i trochę się zdegustowałem.
Zegary wirtualne jakieś dziwne, siedzenia nie za bardzo wygodne vs Alfa, prowadzenie Alfa dawała więcej czucia kierownicy. testówka BMW 330i X była praktycznie max. konfiguracja.
Po rozmowach w salonie ( max. rabat do produkcji) auto wyszło prawie 220tys. z dodatkami jakie mnie interesowały. W międzyczasie znalazłem Skodę Superb Sportline 4x4 bez fajerwerków
i tylko z dodatkami, które mnie były potrzebne. Kupiłem i byłem zadowolony i byłbym nadal, gdyby nie to, że jeżdżę z reguły sam i od roku gabaryty auta mnie już nie interesują bo mam auta, w które mogę pakować do woli.
Skodę sprzedałem po półtora roku eksploatacji z zyskiem i kupiłem Giulię niewiele dokładając. Jestem zadowolony chociaż jest to tylko Sprint ale środek, koła, hamulce Veloce +HK.
Już w swoim życiu miałem lub prowadziłem dużo aut ale Giulia mnie zauroczyła.
Celowo nie chciałem benzyny-jeździ się Nm a nie mocą.
 
 
Ostatnia edycja:
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra