[159] Wypalanie DPF

[@sdero]

Ilość programowań o ile robił to po łączu. Jeśli robił to na stole, to nic nie zobaczysz po podłączeniu MES-em. Jak przeanalizujesz oprogramowanie, to dopiero wtedy można coś stwierdzić.

 

[pawel_159]

Pacjent 2.0 JTDm, wywaliło checka, błąd DPF - wymień lub wyczyść filtr. Błąd skasowano, wrócił dnia następnego. Podpięcie kompa, zapchanie filtra ok. 18%, błąd skasowałem. Auto nie przechodzi w tryb awaryjny - jedzie normalnie.

W weekend zrobiłem trasę ok. 700km, podczas której błąd się nie pojawił. Wczoraj wyskoczył, podpięcie kompa, zapchanie filtra 86%, błąd skasowałem. Dziś ponowne podpięcie do kompa (błędu nie wypluł):
- zapchanie: 11%,
- różnica ciśnień: 6 mBar,
- ostatnia regeneracja: 2,9 km temu,
- średni przebieg pomiędzy 5 ostatnimi: 679 km,
- średni czas trwania 5 ostatnich: 553s,
- temp: 632.

Samochód jeździ w 99% trasą, miasta prawie nie widzi. Elektronika wariuje, czy DPF jest fizycznie zapchany?

 

[carramba]

czujnik ew. nieszczelne/ dziurawe wężyki.

 

[pawel_159]

Tam będziemy szukać. Dzięki!

 

[ris]

Pacjent 2.0 JTDm, wywaliło checka, błąd DPF - wymień lub wyczyść filtr. Błąd skasowano, wrócił dnia następnego. Podpięcie kompa, zapchanie filtra ok. 18%, błąd skasowałem. Auto nie przechodzi w tryb awaryjny - jedzie normalnie.

W weekend zrobiłem trasę ok. 700km, podczas której błąd się nie pojawił. Wczoraj wyskoczył, podpięcie kompa, zapchanie filtra 86%, błąd skasowałem. Dziś ponowne podpięcie do kompa (błędu nie wypluł):
- zapchanie: 11%,
- różnica ciśnień: 6 mBar,
- ostatnia regeneracja: 2,9 km temu,
- średni przebieg pomiędzy 5 ostatnimi: 679 km,
- średni czas trwania 5 ostatnich: 553s,
- temp: 632.

Samochód jeździ w 99% trasą, miasta prawie nie widzi. Elektronika wariuje, czy DPF jest fizycznie zapchany?

Masz wszystko w normie jeśli chodzi o wypalanie może czujnik. temat był.

http://www.forum.alfaholicy.org/159...nienia_roznicowego_dpf_blad_check_engine.html

 

[pawel_159]

Nie skojarzyłem, ponieważ pojawiał się wyłącznie błąd "wyczyść / wymień DPF". Nigdy było błędu czujnika.

 

[PASZA]

....

 

[ziomal73]

przebrnąłem cały temat i mam pytanie
wypalanie, jeżdżąc 99% rzędu co 450-650 dpfu , który jest od nowości oznacza, że powinienem już podjąć jakieś kroki? Jak czytam , takie wartości macie jeżdżąc po mieście, a w trasach to nawet 1000-1200

 

[konstantyno110]

[MENTION=67423]pawel_159[/MENTION] sprawdź wężyki od DPF u mnie 1 był w dwóch częściach, a drugi rozpadł się po wzięciu w ręce

 

[CINEKX81]

przebrnąłem cały temat i mam pytanie
wypalanie, jeżdżąc 99% rzędu co 450-650 dpfu , który jest od nowości oznacza, że powinienem już podjąć jakieś kroki? Jak czytam , takie wartości macie jeżdżąc po mieście, a w trasach to nawet 1000-1200

u mnie średnio po mieście tez wypalanie co 600 km w trasie powyżej 1200ja bym sie nie przejmował.

 

[ziomal73]

u mnie średnio po mieście tez wypalanie co 600 km w trasie powyżej 1200ja bym sie nie przejmował.

Tylko mnie się tak w trasie wypala co 500-600

 

[quba]

Tylko mnie się tak w trasie wypala co 500-600

U mnie ostatnio wytrzymał 800 km z czego 400 km było poza miastem. Być może jeździsz bardzo szybko (spalasz dużo paliwa). Do oceny sprawności filtra warto by było sprawdzić jaki poziom zapchania ma bezpośrednio po wypaleniu.
Jak wspomniałem u mnie wytrzymał ostatnio 800 km, ale zapchany był już w 105%. Zauważyłem , że gdy jeździ się za miastem ecu nie czeka do 100% zapchania tylko wypala częściej "korzystając" z okazji już przy 75%

 

[ziomal73]

U mnie ostatnio wytrzymał 800 km z czego 400 km było poza miastem. Być może jeździsz bardzo szybko (spalasz dużo paliwa). Do oceny sprawności filtra warto by było sprawdzić jaki poziom zapchania ma bezpośrednio po wypaleniu.

o widzisz , to cenna uwaga. Trochę sie wykorzystuje 200 kucy, sprawdzę ile ma po wypaleniu. thnx

 

[Bonzo]

Dokładnie po 1020 km jazdy miejskiej z chwilą ruszenia w trasę zaczął sie wypalać. Wskazania chwilowego spalania bezcenne. Na tempomacie ustawione 140 spalanie w granicach 5,6 i raptem wyskakuje mi 15-20 l na setke. Przez ok 15km musiałem podziwiać to ekologiczne spożywanie ropy.

Wysłane z ZX Spektrum Plus

 

[jahu]

Jeśli pacjentem jest 2.4 to pierwsze pytanie - w jakim stanie jest kolektor i klapy?

 

[Ontrax]

Pozwolę sobie odkopać temat, żeby nie zaśmiecać forum... licząc na odpowiedź w temacie (pierwszy diesel, pierwszy dpf więc się uczę/panikuję - proszę o wyrozumiałość)
Sprawiłem sobie interfejs i dziś pobawiłem się FESem. Zastanowił mnie DPF: ostatnia regeneracja - 490 km, średni dystans z ostatnich 5 regeneracji: 208 km, średni czas ostatnich 5 wypaleń - 493s, średnia temperatura z 5 ostatnich wypaleń: 602C, stopień zapchania 88%.
Martwi mnie ten średni dystans z ostatnich 5 regeneracji. DPF kończy żywot czy po prostu nieświadomie przerywałem mu procedurę wypalania? Autem przejechałem dopiero 3,5k km i wypalanie zauważyłem tylko raz (na postoju jak śmierdziało). Jeżdżę głównie trasy 2 x 25 km do pracy i czasem trasa 300+.

 

[AlfaJunior]

Średnio co 208 km to trochę często. Może świadczyć, że się nie wypala dokładnie, albo masz zły olej (za dużo popiołów), albo przerywasz. Z drugiej strony, 493s to chyba niezły czas. Nie wskazuje na przerywanie procesu. Max to 600s (10 min), ale wypalanie kończy się wg. parametrów, jakie mierzy sobie komputer, a nie czasu, więc nie każde pełne wypalanie trwa 600s. U mnie (podobna jazda: 2x20 do pracy przez wioski + trochę miasta + trasa co 2-3 tyg) średni dystans pomiędzy wypalaniem to jakieś 400km. Ale zdarzało się, że wypalał się po niecałych 300. A ja nie przeoczę żadnego wypalania, bo mam DPF monitor od maly_777.

Wysłane z Xperii przez Tapatalka

 

[marcinq24]

Po zakupie interfejsu z usunięciem rezystora z aukcji :
http://allegro.pl/show_item.php?item=5782127177

Problemu nie ma ze sprawdzeniem stanu DPFa w pełnej wersji AlfaOBD albo super apk dedykowenej dla DPFa ( oczywiście po wykupieniu wersji pro )
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.kapron.ap.dpfmonitor

 

[aras-rat]

Średnio co 208 km to trochę często. Może świadczyć, że się nie wypala dokładnie, albo masz zły olej (za dużo popiołów), albo przerywasz. Z drugiej strony, 493s to chyba niezły czas. Nie wskazuje na przerywanie procesu. Max to 600s (10 min), ale wypalanie kończy się wg. parametrów, jakie mierzy sobie komputer, a nie czasu, więc nie każde pełne wypalanie trwa 600s. U mnie (podobna jazda: 2x20 do pracy przez wioski + trochę miasta + trasa co 2-3 tyg) średni dystans pomiędzy wypalaniem to jakieś 400km. Ale zdarzało się, że wypalał się po niecałych 300. A ja nie przeoczę żadnego wypalania, bo mam DPF monitor od maly_777.

Wysłane z Xperii przez Tapatalka

DPF w 2.0 jest mniejszy niż w 1.9 i wypala się częściej - u mnie średnia wynosi okolo 300 - 400 km przy jeździe w 70 procentach przez miasto. Czas trwania zawsze oscyluje w okolicach 10 minut.

 

[AlfaJunior]

DPF w 2.0 jest mniejszy niż w 1.9 i wypala się częściej - u mnie średnia wynosi okolo 300 - 400 km przy jeździe w 70 procentach przez miasto. Czas trwania zawsze oscyluje w okolicach 10 minut.

O różnicy w pojemności nie wiedziałem. Dzięki, bo to by trochę tłumaczyło. Już myślałem, że jeżdżę jak dziki i wykańczam dpf, że się tak często wypala , albo silnik dymisji nadmierne z powodu jakiejś usterki. Pozdrawiam.

Wysłane z Xperii przez Tapatalka