można pewnie zgrać wsad od wersji 2.0t , tylko ktos kumaty musi przeskalować w sofcie predkosciomierz i obrotomierz, no albo zmiana tarcz. ale to juz lepiej kupic z USA albo UK licznik od 2.0t( w bo w polsce z duzym TFT brak) i zmienic tarcze, ja tak zrobiłem.
W jakiej mniej więcej kasie kupowaliście liczniki z dużym wyświetlaczem od 2.0T? Na all widzę jedną sztukę i nie wiem czy cena nie przegięta a nie mam z czym porównać ;-)
Ja brałem z USA + zmiana tarcz. Mnie całość wyszła w ok 800pln.
Jeszcze zalezy jaki masz przebieg, jak masz niszy niż ten co chcesz kupić to dolicz kasę za zmianę przebiegu. A dziś jak są kary za to to ciekawe czy ktoś się znajdzie żeby cofnąć [emoji6]
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
Jeszcze zalezy jaki masz przebieg, jak masz niszy niż ten co chcesz kupić to dolicz kasę za zmianę przebiegu. A dziś jak są kary za to to ciekawe czy ktoś się znajdzie żeby cofnąć [emoji6]
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
Ostatnia edycja:
Do diesla było więcej swego czasu, do 2.0t nie było wogole
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
Gregor-Wrocław
Użytkownik
- Rejestracja
- Wrz 1, 2020
- Postów
- 281
- Auto
- Giulia 2.0GME 200KM 2019r
Jeśli ktoś jest wciąż zainteresowany wymianą zegarów na te z 7" wyświetlaczem, to polecam skontaktować się z kolegą Epsonix, który oferuje nowe liczniki z legalnego źródła z usługą wymiany. Ja niedawno skorzystałem i jestem bardzo zadowolony. Cena licznika i jego wymiany z programowaniem jest na tyle atrakcyjna, że nie warto szukać jakiś używek i kombinować.
Ostatnia edycja:
michal35
Nowy
Sasza
Nowy
- Rejestracja
- Paź 22, 2009
- Postów
- 272
- Wiek
- 37
- Lokalizacja
- Płock, Poland, Poland
- Auto
- AR Giulia 2.0 Veloce Q2 Ti
Wymieniłem tarczę zegara z mph na kmh, ale wskazówka nie zgrywa się z prędkością na wyświetlaczu? co trzeba zrobić żeby to dobrze działało?
kaz156
Aktywny
- Rejestracja
- Lut 28, 2009
- Postów
- 1,593
- Lokalizacja
- Kąty Wrocławskie.
- Auto
- 159,1,9Jtdm 200KM, Stelvio 2021- 280KM, Tonale 1,5 160 + 20KM
Przedwczoraj też wymienialem tą tarczkę i jest dobrze. Po wymianie tarczki zegary bez obudowy podłaczyłem do inst.auta, właczyłem zapłon i jak wskazówka wróciła ustawiłem ją dokładnie na "0" i jest ok. Gorzej miałem z obrotami silnika, mimo że tej tarczki nie wymieniałem po wył. zapłonu wskazówka uciekała sporo poniżej "0", zadne korekty nie pomagały, wstawiłem słupek ograniczający wskazówkę na "0" i jest ok.
epsonix
Quadrifoglio Verde
- Rejestracja
- Paź 8, 2011
- Postów
- 11,065
- Auto
- Ghibli'20 GS, Giulia'18 Q4, Tonale'23 MHEV, Spider'99 V6
ori tarczki eu nie pasuje skala. nikt nie wie jak przeprogramowac licznik obecnie. tarczki z allegro do wklejania dzialaja, ale faktura grubsze ziarno i troche blyszcza do tego w tych co eidziakem przeswietlaly kontrolki na inne/sasiednie wiec lipa troche. ze swojej strony mam nowe liczniki do 2.0 w dobrej cenie
kaz156
Aktywny
- Rejestracja
- Lut 28, 2009
- Postów
- 1,593
- Lokalizacja
- Kąty Wrocławskie.
- Auto
- 159,1,9Jtdm 200KM, Stelvio 2021- 280KM, Tonale 1,5 160 + 20KM
Wcześniej pisałem, że u mnie po wymianie tarczki jest OK. Było dobrze jak jeżdziłem z prędk. do 120km/ha. Dzisiaj jeżdziłem trochę szybciej i sie popieprzyło ze wskazaniami. Licznik pokazuje co chce, coś ewidentnie się rozkalibrowało, jadę np. 160 (na wyświetlaczu) wskazówka na 120, lub jadę 40(wyświetlacz) wskazówka 80. Po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu do prędk. 120km/ha pokazuje dobrze, po przekroczeniu 120 zaczyna sie wariacja ze wskazaniami prawidłowej prędkości. Przy wyciąganiu wskazówki kręciłem nią (a zarazem silniczkiem) w lewo i prawo, ktoś wie może o co chodzi, jak to poprawić?
Sasza
Nowy
- Rejestracja
- Paź 22, 2009
- Postów
- 272
- Wiek
- 37
- Lokalizacja
- Płock, Poland, Poland
- Auto
- AR Giulia 2.0 Veloce Q2 Ti
u mnie 0 jest 0 i tu i tu a przy 20km na wyswietlaczu wskazowka pokazuje 35 i dalej rozni sie tylko o 15km wzgledem wskazan na wyswetlaczu
kaz156
Aktywny
- Rejestracja
- Lut 28, 2009
- Postów
- 1,593
- Lokalizacja
- Kąty Wrocławskie.
- Auto
- 159,1,9Jtdm 200KM, Stelvio 2021- 280KM, Tonale 1,5 160 + 20KM
Czyli u Ciebie może byc żle wyskalowana tarczka, u mnie zupełnie coś innego.
kaz156
Aktywny
- Rejestracja
- Lut 28, 2009
- Postów
- 1,593
- Lokalizacja
- Kąty Wrocławskie.
- Auto
- 159,1,9Jtdm 200KM, Stelvio 2021- 280KM, Tonale 1,5 160 + 20KM
To raczej coś innego, za kazdym razem po właczeniu zapłonu wskazówka płynie startuje z "o" na 260 i wraca na zero. Gdyby silnik miał uszkodzone zębatki raczej tak by nie było, ale sprawdzę te kółka.
kaz156
Aktywny
- Rejestracja
- Lut 28, 2009
- Postów
- 1,593
- Lokalizacja
- Kąty Wrocławskie.
- Auto
- 159,1,9Jtdm 200KM, Stelvio 2021- 280KM, Tonale 1,5 160 + 20KM
Nowy licznik można "pchnąć" do przodu, gorzej w drugą strone.
epsonix
Quadrifoglio Verde
- Rejestracja
- Paź 8, 2011
- Postów
- 11,065
- Auto
- Ghibli'20 GS, Giulia'18 Q4, Tonale'23 MHEV, Spider'99 V6
nowy licznik ma też tą zaletę że VIN ori się w niego wprogramuje, natomiast w używkach zostaje ten pierwszy. do tego zrobisz focie przed i po i masz dowód - mozesz jeszcze podjechać do ASO zrobić cokolwiek najmniejszego żeby tylko wpisali Ci przebieg w tym czasie do histori - w korelacji z np datą zdjęcia masz już dowód (a jak jest i powód np wymiana z 3.5" na 7" albo USA->EU) to czym się przejmować? Do tego np u mnie dostaniesz fakturę na licznik/wymianę, mogę w uwagach wpisać przebieg, mogę podbić pieczątkę, wrzucić posta z fotką na FB Stuff4car Garage, wiec z iluś źródeł ktoś będzie miał potwierdzenie że jest tip-top.
Zapraszam do siebie na wymianę - mam w tym momencie 2szt nowych EU do Giulii 2.0 w dobrej cenie.
hagi
Użytkownik
Odgrzeję trochę. Zmieniłem zegary od 2.0 USA, prod 09/2017 na EU 11/2017, zrobiłem przebieg w górę.
Pytanie najważniejsze. Licznik ma błędy w sobie, automatycznych świateł, jakiegoś, chyba t moomatu adaptacyjnego, sporo się tam wyświetla. Podłączyłem się do niego, pokasowałem błędy, został u1757-87 - moduł wspinania chyba. Po skasowaniu w nim błędów i tak one się pojawiają na wyświetlaczu. I teraz pytanie czy to normalne. Czy po zrobieniu proxi będzie jak trzeba? Nie mogę zrobić co prawda proxi,myślę że to problem z kablem bo nie chce działać w highspeed. Po prostu jak jest normalnie elm327 to łączy się z modułami ale z proxi nie bo tam trzeba high speed. Jak to zrobię to czasem połączy się z proxi ale już procedury nie zrobi bo upłynął limit czas przy każdym module. Potem jak wyjdę i próbuje się połączyć z czymkolwiek to tak samo. Nie przejdzie testu- upłynął limit czasu.
To ogarniam bo kupiłem od pmfactory do Stelvio, Giulii.
Ale nurtuje mnie czy bez zrobienia proxi ten licznik ma prawo wywalać takie błędy bo że będzie migał to jasne.
Pytanie najważniejsze. Licznik ma błędy w sobie, automatycznych świateł, jakiegoś, chyba t moomatu adaptacyjnego, sporo się tam wyświetla. Podłączyłem się do niego, pokasowałem błędy, został u1757-87 - moduł wspinania chyba. Po skasowaniu w nim błędów i tak one się pojawiają na wyświetlaczu. I teraz pytanie czy to normalne. Czy po zrobieniu proxi będzie jak trzeba? Nie mogę zrobić co prawda proxi,myślę że to problem z kablem bo nie chce działać w highspeed. Po prostu jak jest normalnie elm327 to łączy się z modułami ale z proxi nie bo tam trzeba high speed. Jak to zrobię to czasem połączy się z proxi ale już procedury nie zrobi bo upłynął limit czas przy każdym module. Potem jak wyjdę i próbuje się połączyć z czymkolwiek to tak samo. Nie przejdzie testu- upłynął limit czasu.
To ogarniam bo kupiłem od pmfactory do Stelvio, Giulii.
Ale nurtuje mnie czy bez zrobienia proxi ten licznik ma prawo wywalać takie błędy bo że będzie migał to jasne.
Ostatnia edycja: