www.cinsoft.pl

[Kolin]

No mi w sumie robili to 5 dni ale się nie spieszyłem, miałem jeszcze wydech do tego.

 

[rybakmj]

KULI-szczeze powiedziawszy to nie wiem co oni mogą tam robić przez 1,5 tygodnia,ale tak mi powiedział tuner,raczej nie kłamał.Na rdzeń nissensa potrzebują 4 dni i to jest dlamnie max czasu jaki mogę na to poświęcić i sobie zaplanować.

Kolin-może faktycznie chinol nie byłby złą opcja,nawet podejrzewam ,że również dobrą.Ja stosuję zasadę,że tylko bogatego stać na podwójny koszt,a tego chciałbym uniknąć gdy zawita bigturbo ( odnośnie IC ).Poza tym jestem zwolennikiem nowych rozwiązań i trzeba próbować innych dróg.Gdyby każdy szedł przetartym szlakiem,to wszyscy by jeździli ARl na wtryskach 230 i bigturbo z GT22V z mercedesa ML lub e klasy 2,7 cdi.Ktoś kiedyś musiał odważyć się i spróbować zrobić program w JTD,dzięki czemu ta jednostka ma bardzo dobrą opinię w świecie tuningu diesla.Może troszke przesadzam,ale chcę spróbować czegoś innego niż inni.

Swoją drogą,jak robi się szum przy wkładaniu coolera innego niż chinol,to ja nie wiem co to będzie jak przyjdzie zakładać bigturbo GTB2056v ze 159 2,4 hehe.Od razu krzyżyk na auto .

Peace panowie.

 

[stawsz]

KULI-szczeze powiedziawszy to nie wiem co oni mogą tam robić przez 1,5 tygodnia,ale tak mi powiedział tuner,raczej nie kłamał.Na rdzeń nissensa potrzebują 4 dni i to jest dlamnie max czasu jaki mogę na to poświęcić i sobie zaplanować.

Kolin-może faktycznie chinol nie byłby złą opcja,nawet podejrzewam ,że również dobrą.Ja stosuję zasadę,że tylko bogatego stać na podwójny koszt,a tego chciałbym uniknąć gdy zawita bigturbo ( odnośnie IC ).Poza tym jestem zwolennikiem nowych rozwiązań i trzeba próbować innych dróg.Gdyby każdy szedł przetartym szlakiem,to wszyscy by jeździli ARl na wtryskach 230 i bigturbo z GT22V z mercedesa ML lub e klasy 2,7 cdi.Ktoś kiedyś musiał odważyć się i spróbować zrobić program w JTD,dzięki czemu ta jednostka ma bardzo dobrą opinię w świecie tuningu diesla.Może troszke przesadzam,ale chcę spróbować czegoś innego niż inni.

Swoją drogą,jak robi się szum przy wkładaniu coolera innego niż chinol,to ja nie wiem co to będzie jak przyjdzie zakładać bigturbo GTB2056v ze 159 2,4 hehe.Od razu krzyżyk na auto .

Peace panowie.

Rogal mi mówił ze to tak długo trwa poniewaz on zamawia sam rdzeń a resztę musi wyrezać i dopasowac a wiesz jaki u nich przemiał jest - nie ma takiego dnia zeby mógł poświecic sie 1 autu od rana do wieczora nie mówiąc juz o 3 czy 4 dniach - wiec te 1,5 tyg to taki realny termin abys móg odebrać auto

 

[KULI]

ok no rzeźby trochę jest żeby to ogarnąć

rybakmj zrobisz na rdzeniu nissensa, będziemy mieć fajne porównanie
To czekamy na mody

POzdrawiam KULI

 

[rybakmj]

Dokładnie stawsz,jest tam zapierdziel,co nie znaczy ,że robi na odwal,stąd długi czas oczekiwania i wybór nissensa.Zobaczymy z czasem,czy kasa nie wyrzucona .

KULI- w połowie lutego pokażę wykres ( mam nadzieję).

 

[stawsz]

Dokładnie stawsz,jest tam zapierdziel,co nie znaczy ,że robi na odwal,stąd długi czas oczekiwania i wybór nissensa.Zobaczymy z czasem,czy kasa nie wyrzucona .

KULI- w połowie lutego pokażę wykres ( mam nadzieję).

sam jestem ciekawy ile ci dmuchnie- ja raczej jesli bede zakładać to założe chinczyka i pojade tylko na remap myśle ze mi starczy tymbardziej ze teraz juz jest zabawa - na 3 jedzie bez problemu 130 KM/H bez kitu

 

[rybakmj]

Doładowanie ,z tego co rozmawiałem z nim w piątek,ma być na 1,6 bar i zobaczymy jak auto będzie się zachowywalo.Liczę na wynik zdrowego ARL po mocnym wirusie,ale nie ma co wychodzić przed orkiestrę.

2,4 na virusie spokojnie możesz ciągnąć powyżej 4000obr ,stąd na 3 da rade jechać do 130. Bigturbo to bigturbo.Mówie ci wywalaj kata,potem cooler i jest kozak.

 

[KULI]

ja na wiosne wywale kata i będzie tylko ostatni

POzdrawiam KULI

 

[rybakmj]

ja na wiosne wywale kata i będzie tylko ostatni

POzdrawiam KULI

E tam będziesz się rozdrabniał.Wywalaj od razu oba .Dźwięk bedzie przyjemniejszy i dół się poprawi.

 

[Kolin]

Rybka chodziło o to chyba tylko że najpierw zachwalasz IC z chłodnicy że jest naj naj po czym Krajcok napisał coś o rdzeniach Nissensa to już nagle Nissens się pojawił. Co do ARL to nie ma się co tak podniecać bo fakt jest jeden masa auta się liczy a nie cyferki.

 

[rybakmj]

Krajcok napisał o nissensie i ok,ale uwierz mi,że taką propozycję dostałem od Rogala stąd mój wpis na forum.Dalej twierdze,że custom cooler z chłodnicy to optimum,ale czysto teoretycznie i na podstawie opinii znawców ( m.in Adama ze sportmile).

Co do masy-kiedys miałem ibize III TDI 1,9 110km i to już po programie na 138km latało bardzo fajnie.Także masz rację,ale pisząc ARL miałem na mysli to jak te wersje wychodzą po mocnym sofcie czyli +190km.A gdy w grę wejdą mocne mody ,ktore wczesniej opisywałem odnosnie arl to i pojawia się moc pod 240km ,a to już cos nawet i w większej masie,niemniej masy sie nie przeskoczy.

 

[stawsz]

Krajcok napisał o nissensie i ok,ale uwierz mi,że taką propozycję dostałem od Rogala stąd mój wpis na forum.Dalej twierdze,że custom cooler z chłodnicy to optimum,ale czysto teoretycznie i na podstawie opinii znawców ( m.in Adama ze sportmile).

Co do masy-kiedys miałem ibize III TDI 1,9 110km i to już po programie na 138km latało bardzo fajnie.Także masz rację,ale pisząc ARL miałem na mysli to jak te wersje wychodzą po mocnym sofcie czyli +190km.A gdy w grę wejdą mocne mody ,ktore wczesniej opisywałem odnosnie arl to i pojawia się moc pod 240km ,a to już cos nawet i w większej masie,niemniej masy sie nie przeskoczy.

nie przesadzajcie z tą masą w porównaniu do konkurencji alfy 156 są lekkie minimum in minus 150 - 250 kilo

 

[rybakmj]

To fakt.Moja alfa np wazona z połową baku ma 1270kg ( ważenie wagą dla tirów) gdzie byle jaki passat b5 i w zwyz legitymuje sie 1450-1550kg.156 to lekkie konstrukcje,dzięki czemu takie zrywne juz w serii.

 

[cinek_]

Rdzenie chińczyków są naprawdę bardzo wydajne, bez różnicy dla 230ps czy to nissen z ciężarówki, forge o tych samych wymiarach czy chinol, liczy się również cała reszta wykonanego dolotu. Problemów w JTD jest więcej, nie ogranicza się to tylko do temp w dolocie.

Zdajesz sobie sprawę, iż sprężarka w Twoim aucie na 1,6bara długo nie pojeździ?

 

[rybakmj]

Napewno masz rację Cinek i wcale nie zamierzam tego negować ,piszę tylko to co powiedział mi mój tuner i ufam jego wiedzy.

Pamiętam co pisałeś,że max cisnienie to 1,55 bar dla tej turbinki.Ja chcę krok dalej pójść,a myslę ,że do jesieni tego roku wytrzyma .Trzeba przecierać szlaki i iść w nieznane,tymbardziej ,że jest już plan innego turbo.

Widziałem juz ARl dmuchane na 1,65 bar i jeździły,a przeciez turba mamy te same,więc może tak źle nie będzie.W razie co,będe miał większą motywację do szybszego włożenia gtb2056.

 

[Pablo.]

Napewno masz rację Cinek i wcale nie zamierzam tego negować ,piszę tylko to co powiedział mi mój tuner i ufam jego wiedzy.

Pamiętam co pisałeś,że max cisnienie to 1,55 bar dla tej turbinki.Ja chcę krok dalej pójść,a myslę ,że do jesieni tego roku wytrzyma .Trzeba przecierać szlaki i iść w nieznane,tymbardziej ,że jest już plan innego turbo.

Widziałem juz ARl dmuchane na 1,65 bar i jeździły,a przeciez turba mamy te same,więc może tak źle nie będzie.W razie co,będe miał większą motywację do szybszego włożenia gtb2056.

Spoko jesteś koleś, fajnie kombinujesz auto, ale po Twoich wypowiedziach widzę, że dużo czytasz SR, i Twoja główna wiedza pochodzi właśnie z tamtego forum.
To tyle w dużym uproszczeniu.

Pozdrawiam.

 

[bocian]

Pablo - szkoda zaczynać
już raz wyszły niezłe jaja i trzeba po prostu "ominąć" to co pisze i czytać inne posty

 

[rybakmj]

Pablo-owszem masz rację ,czytam SR,a także seat racing i innego tego typu fora.Mam również kontakt z kilkoma osobami z tych for i znam się z nimi osobiście.Wcale nie powiedziałem,że mam wiedzę praktyczną odnosnie tuningu i to wszystko już przerabialem.Od jestem laikem ,który stara się chociaż teoretycznie coś tam łyknąć,a praktykę znam tylko co na swoim aucie i autach kolegów,więc nie wiem o co ci chodzi,no chyba że coś źle zrozumiałem to pzepraszam.A to ,że dzielę sie tym co wyczytałem/usłyszałem to chyba nic złego ?? Przecież ludzie twojego pokroju ,czyli zaawansowani praktycznie i merytorycznie zawsze mogą to zweryfikowac.Po to przecież jest m.in to forum.

bocian może sam siebie ominiesz,bo póki co to odnośnie spraw tuningowych myslę ,że wypowiadam się w miare na temat.

Pozdrawiam.

 

[premek]

wypowiadam się w miare na temat.

Ale raczej nie w tym wątku. Utwórze sobie wątek "moja wiedza na temat tuningu" i skończą się takie dyskusje.

 

[rybakmj]

Premek fakt-chciałbym przeprosić założycieala tematu za OT,a kaste moderatorów poprosić o wykasowanie tego co uznają za słuszne.

Powoli zaczynam rozumieć ,czemu ci ,któży już mają mody w aucie nie kwapią się z wypowiedziami innymi niż PW.