www.cinsoft.pl

  • Autor wątku Autor wątku wojtekml
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
i tak pewnie większość z nas zdecyduję sie na soft na nowy rok, przynajmniej ja bo na zimę bez sensu, po za tym święta, brak wolnego w pracy z powodu ilości zamówień przynajmniej u mnie. Więc mam nadzieje że do końca roku coś się dowiemy.
 
Tylko ze jak sprzeglo kleknie za dwa tygodnie (oby nie - odpukac) to przydalo by sie dobry przepis znac wczesniej co by nie trzeba bylo potem znowu zmieniac. A program jak najbardziej na kolejny sezon. Choc fajnie byloby dostac taki prezent pod choinke :)
 
Ostatnia edycja:
Cinek: czy wiadomo Ci cos na temat tego ze w Alfie 1,9jtd 16V jest system sprzegła o: DOCISKU ZE STAŁYM NACIAGIEM WSTEPNYM i z czasem jak sie sprzeglo przypali to coraz to mniejszy niuton przenosi ;(

a np. poczciwe stilo ma docisk samoregulowany i sprzeglo chodzi dopoki sie regulacja nie skonczy tzn. ze problem z alfy prawie niewystepuje lub jest duzo mniej odczuwalny???
 
kinol156 napisał:
Cinek: czy wiadomo Ci cos na temat tego ze w Alfie 1,9jtd 16V jest system sprzegła o: DOCISKU ZE STAŁYM NACIAGIEM WSTEPNYM i z czasem jak sie sprzeglo przypali to coraz to mniejszy niuton przenosi ;(

a np. poczciwe stilo ma docisk samoregulowany i sprzeglo chodzi dopoki sie regulacja nie skonczy tzn. ze problem z alfy prawie niewystepuje lub jest duzo mniej odczuwalny???
Kliknij, aby rozszerzyć...


Temat sprzęgła raczej rozstrzygnięty - da się poskładac z taili ricambi zestawy które przeniosą ok 420 oraz 450-460nm (oczywiście nie przy 2krpm :) ) i powinno przy normalnej eksploatacji z w.w momentem przejezdzic ~60kkm (nie mówię tu oczywiście o 1/4 mili itd).
Zestaw to 2mas i różne sprzęgła. Praktyka pokaże jednak jak będzie się to sprawdzac; siła docisku mocnego sprzęła (zmierzona) jest większa niz w stilo które już ~70k przenosi 425nm (waga auta 1450kg).
Ad sprzęgła Alfy - konstrukcja generalnie dziwna i denerwująca (szczególnie jak trzeba zrzucic skrzynie i złozyc na tym samym zestawie).
Stilo na getragu ma łozysko hydrauliczne wewnątrz skrzyni, alfa ma zwykłe łozysko w skrzyni i wysprzęglik hydrauliczny na zewnątrz skrzyni - nie ma linki itd (2.4 czy 1.9 w 156/47) reguluje się samo i działa do czasu aż docisk się rozleci lub samo łozysko (zazwyczaj jednak pada słoneczko).
Mjety 2.4 mają łożysko hydrauliczne w skrzyni jak stilo.

Jeśli przypali się sprzęgło to przenosic ono będzie mniejszy niuton niezależnie od zasady działania sprzęgła. Docisk jest wtedy przegrzany (zeszklony) tak samo jak powierzchnia koła zamachowego tak więc tarcza się ślizga.

Pozdro

---------- Post dodany o godzinie 23:12 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 22:43 ----------

Tak przy okazji 159tka Qtronic w serii 136ps (depot Belgia):

QTRONIC 136

Usunięty EGR, lekki remap; DPF funkcjonujący nasyca się wg logów obecnie wolniej niż na serii:D

Pozdro
 
Dokładnie,Cinek podaj cene zestawu tego na te 450NM.Po nowym roku wpadam do ciebie i robimy ten patent,bo i tak niczego lepszego nie założe,a jeśli u mnie pochodzi to choćby 35-40tys ( juz niemówie że 60) to będe mega zadowolony.
 
Zestaw to 2mas i różne sprzęgła. Praktyka pokaże jednak jak będzie się to sprawdzac; siła docisku mocnego sprzęła (zmierzona) jest większa niz w stilo które już ~70k przenosi 425nm (waga auta 1450kg).

dobrze rozumiem to zdanie: ze to mocniejsze testowane przez Ciebie sprzeglo juz ma przejechane 70000 km i nadal przenosi 425Nm???
 
Sorky że się tak wetnę w twemat ale czytam i czytam ... i czytam i dostałem małej chcicy na małą podwyżkę mocy :D , mówię oczywiście narazie o podstawowej/pierwszej modyfikacji ale tak po zimie bardzo chętnie skontaktuję się z kolegą Cinkiem i umówię się na wizytę, jeśli będzie taka możliwość.
 
U mnie pierwsze dane o spalaniu, wcześniej się nie dało, bo nie litrażowałem- nie było za bardzo sensu:) teraz już trochę "ochłonołem" chociaż ciągotki do depnięcia w podłogę pomimo stanu dróg nadal są:) No więc, w tamtym roku w okresie październik-grudzień spalanie na poziomie 7,15, w tym roku w grudniu na dystansie ponad 400km- jazda mieszana, do tego kilkukrotne niegaszenie silnika na postoju w celu utrzymania temperatury wnętrza(wyjazd z zona na małe zakupy- żona do sklepu a ja grzałem samochód:)) i przy tym wszystkim wyszło mi średnio 6,9:) - czyli chyba dobrze:)
 
b.piotrus napisał:
U mnie pierwsze dane o spalaniu, wcześniej się nie dało, bo nie litrażowałem- nie było za bardzo sensu:) teraz już trochę "ochłonołem" chociaż ciągotki do depnięcia w podłogę pomimo stanu dróg nadal są:) No więc, w tamtym roku w okresie październik-grudzień spalanie na poziomie 7,15, w tym roku w grudniu na dystansie ponad 400km- jazda mieszana, do tego kilkukrotne niegaszenie silnika na postoju w celu utrzymania temperatury wnętrza(wyjazd z zona na małe zakupy- żona do sklepu a ja grzałem samochód:)) i przy tym wszystkim wyszło mi średnio 6,9:) - czyli chyba dobrze:)
Kliknij, aby rozszerzyć...


Spalanie bardzo fajne jak na 5garów i obecne warunki pogodowe. Może dziś skończę inne CF2 - troszkę mocniejsze niż Twoje :)

A tu przykład 1.9mjtd 16v po usunięciu EGR i DPF oraz remapie (auto ma 200kkm przelotu).
1.9mjtd 16v

Pozdrawiam
 
Bardzo fajny wykres, w zupełności by mnie takie parametry zadowoliły :)

Moje pytanie Jaka jest różnica w tych sprzęgłach z 159 1,9 a 147 1,9 ? Skoro one może wytrzymać okolice 450 NM i czy jest zamienne ?
 
A tu przykład 1.9mjtd 16v po usunięciu EGR i DPF oraz remapie (auto ma 200kkm przelotu).
1.9mjtd 16v

Pozdrawiam[/QUOTE]

Pierwsze wrażenia z jazdy bezcenne , jedzie naprawdę super.Autko ciągnie równo praktycznie od dołu jak na razie nie mam gdzie wypróbować pełnej mocy ze względu na porę roku.Co do spalania to wg. kompa, spadło o około 1 litr. Pozdrawiam :)
 
Pisałem w innym wątku,piszę i tu: naprawdę ładny wykres,krzywa momentu imponująca jak na niewielkie turbo.

Kolin-na przełomie stycznia/lutego robie cooler i dolot i poprawke softu to wreszcie można będzie się przekonać czy 200Km da rady czy nie na ori turbo.Silnik zdrowy,świerzy (88tyś) i należycie dbany,podobnie turbo więc mam nadzieje ,że zbliżę sie do tych 200KM i to bardzo.Ciekawe czy ktoś robił juz taki patent na samym coolerze,dolocie i sofcie??

Edit: znalazłem na necie taki wykres:



Podejżewam ,że to wykres autka właśnie po coolerze i dolocie,może wydechu.Całkiem fajnie wyszło,hamownia maha więc raczej wynik realny.
 
Ostatnia edycja:
Kolin napisał:
Bardzo fajny wykres, w zupełności by mnie takie parametry zadowoliły :)

Moje pytanie Jaka jest różnica w tych sprzęgłach z 159 1,9 a 147 1,9 ? Skoro one może wytrzymać okolice 450 NM i czy jest zamienne ?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Średnica, 159 ze względu na skrzynię ma 240mm a 147/156 z 1.9 mają 235. Wsadzic większego do 156/147 się nie da.

Pozdro

---------- Post dodany o godzinie 22:04 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 22:00 ----------

Zbliżenie się do 200ps w 150tce jest bardzo realne, trudniej w 140tce niestety.
 
Ryba a w dolocie co chcesz zrobić ? Bo ja tam sensu ingerencji nie widzę typu stożki itp.

cinek_ napisał:
Średnica, 159 ze względu na skrzynię ma 240mm a 147/156 z 1.9 mają 235. Wsadzic większego do 156/147 się nie da.

Pozdro

---------- Post dodany o godzinie 22:04 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 22:00 ----------

Zbliżenie się do 200ps w 150tce jest bardzo realne, trudniej w 140tce niestety.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Dobrze wiedzieć bo jestem na etapie szukania nowego sprzęgła i o dziwo sprzedawcy oferują 240mm do 140 stek.

Możesz polecić jakieś Oemowe sprzęgło, jakiś link, allegro czy inny sklep.
 
A tu jeszcze ciepłe z dziś 1.9 MJTD 8V 120ps po usunięciu EGRa, DPFu i remapie: wykres

oraz chyba najmocniejsze znane mi 2.4 JTD CF2 136ps po modach:
- wydech przelotowy
- cooler frontowy
- wtryski 068
- nowe ori turbo
- nowe mocne sprzęgło i dwumas
- przegląd motoru, regulacja zaworów
A tu wykres

Przelot auta prawie 300kkm. Boost 1,3b, rail 1420. Przypomnę turbo ze zmienną geo bez sterowania podciśnieniem - zrobienie takich kresek trwało dwa dni (w środę hamowane auto po modach z seryjnym softem i pierwsze strojenia po których auto umarło :D po naprawie CRa dziś wynik finalny). Powyzszy wynik jest przy zachowaniu akceptowalnego dymienia górą.

Pozdro
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra