www.cinsoft.pl

  • Autor wątku Autor wątku wojtekml
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
dzis wizyta u Marcina wraz ze 147 '05r. 1.9 mjet 16V i papierkowymi 150 KM, po hamowni w ok. 142 KM - wyszlo finalnie 172 KM i 360 NM jak dobrze pamietam, bez dymu, wykres jak Marcin wrzuci - autko leci przyjemnie juz, laki graja dobrze, bedzie :) ponownie polecam piekielnie uslugi w Cinsoft - robota, podejscie - PRO ! ( no i kropek na heblach jak moje telefony w alfie ;] )
 
Ostatnia edycja:
A ja mam pytanie (bo nigdy się w to nie bawiłem, a auto mam od niedawna).
Czy na przykład po takim zabiegu pacjent (auto), który jedzie po autostradzie 120km/h z ~2500RMP będzie jechał ~130km/h przy ~2500RMP?
Chodzi o spalanie - czy poza przyspieszeniem i momentem zwiększa się też elastyczność? Czy może zależne jest to wyłącznie od skrzyni biegów (przełożenia) ?

Stawiam na bramkę numer 2, bo jak w rowerze - bez znaczenia, czy usiądzie na nim Lance Armstrong, czy pan Mietek spod sklepu - jeśli będą obracać kołowrotkiem w tym samym tempie to nie ma znaczenia ile mają siły w nogach - prędkość będzie ta sama. Różnice będą w sposobie - i czasie - dojścia do tych obrotów/prędkości. Dobrze kombinuję?
 
mylisz sie kolego,tak jak piszesz jest tylko na prostej, lub z górki
pod góre p.Mietek nie wciagnie jednym tempem, bedzie kopcił na czarno i pewnie strzasznie sie zgrzeje

pzd.
 
I na szybko postanowiłem sam sobie odpowiedzieć. Założyłem BOXa. Wyszło 241 KM. Normalnie ogień! Aż boje się wsiadać :)
 
GeTe napisał:
I na szybko postanowiłem sam sobie odpowiedzieć. Założyłem BOXa. Wyszło 241 KM. Normalnie ogień! Aż boje się wsiadać :)
Kliknij, aby rozszerzyć...

Jesli możesz ,pokaż wykres.Przypadkiem nie 44tuning ?? Jesli tak to te 241km troszke bardziej namalowane niż realne.Z tego co wiem 200 cięzko łapią serię,a żeby zrobić cos w okolicach 230km trzeba narpawdę nieźle się namęczyć ( i przy okazji mieć super zdrowy motor).
 
Zapomniałem wziąć wydruk z wykresem ale to była maksymalna moc, chyba przy 3500 - 4000 rpm. Ja jednak nie podniecam się cyferką, można powiedzieć że to namalowane. Mi chodzi o fizyczne odczucie podczas jazdy. A tutaj skok mocy jest wyraźnie odczuwalny. Aż miło. Przejadę się tam jeszcze raz i wkleje wydruk.
 
GeTe napisał:
Zapomniałem wziąć wydruk z wykresem ale to była maksymalna moc, chyba przy 3500 - 4000 rpm. Ja jednak nie podniecam się cyferką, można powiedzieć że to namalowane. Mi chodzi o fizyczne odczucie podczas jazdy. A tutaj skok mocy jest wyraźnie odczuwalny. Aż miło. Przejadę się tam jeszcze raz i wkleje wydruk.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Czyli,że trafiłem w firmę,44tuning tak ?
 
Wczoraj bylem u Marcina na operacji zaslepienia EGRu bo Alfa ostatnio przy przyspieszaniu miala objawy jakby miniprzerywania w przyspieszaniu, oczywiscie po raz kolejny same pochwaly i szacun dla Marcina. Robota przeprowadzona w milej atmosferze bez zadnych komplikacji, mimo ze to tylko usuniecie EGRu to i tak samochod pozbyl sie "astmy" i jezdzi sie duzo przyjemniej i plynniej rozwija moc, teraz jestem w kropce bo mialem sie rozstawac z Alfą z powodu budowy a teraz kusi mnie zeby zostala i ciułać na remap;) niemniej wszystkim zmagajacym sie z problemem zaworu polecam ten zabieg bo naprawde warto.
Aha Marcin idzie z postepem i obecnie jego zaplecze sprzetowe pozwala na zczytanie zawartosci ECU w 30min zamiast 3 godzin, takze kolejny duzy plus;)
 
dzis i ja stalem sie posiadaczem dodatkowej stadniny koni by Cinsoft ;)
wykres ponizej
FINAL.jpg
 
Ostatnia edycja:
ladnie wstaje teraz bella, krechy konkretne, pro robota :)
 
FINAL.jpg

Wczoraj dostałem nową, odmienioną Alfę 159:D:D Oczywiście polecam Marcina.
 
qurde jak widzę wasze wykresy to coraz bardziej chcę mieć podobny :)
Jak to teraz cenowo wygląda z 1,9jtd 8v z wyłączeniem EGRu i przepływki? Czy jest to wliczone w remap?
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra