• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

[159] Wspomaganie - wielki problem !!!

  • Autor wątku Autor wątku cyborgpl
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
Th3Alfisti, quba dzięki za odpowiedzi!

Wczoraj wertowałem w nocy forum i znalazłem temat o kole pasowym. Zamówiłem koło i pasek Dayco i po pracy pojechałem sprawdzić. Rzeczywiście okazało się koło pasowe - rozleciało się... Wymieniłem koło, nowy pasek i samochód dalej daje radość :)

Co do układu wspomagania to przy wypompowaniu zauważyłem że płyn jak cola... Następna "akcja serwisowa" to będzie płukanie i nowy płyn

PYTANIE: płukać po prostu płynem czy jakieś środki specjalne istnieją?

PS. Jak tylko poprawi się pogoda (oby), posprzątam, umyje i będę się chwalił na łamach forum

Pozdrawiam Wszystkich!
 
Co polecacie zrobić ze zużytą pompą? Kupić nową czy regeneracja? Macie kogoś do polecenia?
 
Najpierw Tutela GI/E, potem Millers (nie pamiętam oznaczenia, ale też czerwony), na końcu Mobil ATF320.
 
Tak, w taki sposób też płuczesz układ.
 
Po odpaleniu samochodu po całej nocy wspomaganie przez 5min chodzi bardzo lekko, po rozgrzaniu jest już znacznie ciężej + zaczyna wydobywać się dźwięk trzeszczenia/ocierania z okolic kierownicy. Czy ktoś miał podobny problem ?
 
Większość. Prawie cały temat jest o tym.
 


Wiem, że trzeba być totalnym leniem żeby nie przeczytać 186 stron tego tematu ale liczę na alfaholika, który zna ten dźwięk, zna jego przyczynę i wie co trzeba wymienić. Przy wspomaganiu do wymiany kilka rzeczy jest więc chciałbym uniknąć wymiany wszystkiego.

Pozdrawiam i dziękuje za wszystkie pomocne odpowiedzi.
 
Syczenie dochodzące z okolic rolek które ustaje po skręceniu kierownicy maksymalnie w lewo lub w prawo może oznaczać zużycie pompy wapomagania czy prędzej jakąś nieszczelność? Poziom płynu w zbiorniczku jest tak między min a max.
 
Jest to od zawsze czyli od stycznia. Pamiętam, że jak ją kupowałem to nawet pytałem czy ona ma elektryczne wspomaganie bo to takie dziwne uczucie. Odnoszę wrażenie, że to "coś" nasila się albo podczas deszczu albo co bardziej prawdopodobne podczas niższych temperatur... Latem mniej to odczuwałem. Czy ten zakuty wąż to jakiś problem ? Czy może wymiana zbiorniczka od wspomagania i płynu coś pomoże ? nie zauważyłem tam "bulgotania". [notranslate]Alfa[/notranslate] jest z końcówki 2007.
 
Mati_95 napisał:
Syczenie dochodzące z okolic rolek które ustaje po skręceniu kierownicy maksymalnie w lewo lub w prawo może oznaczać zużycie pompy wapomagania czy prędzej jakąś nieszczelność? Poziom płynu w zbiorniczku jest tak między min a max.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Zrobiłem krótko filmik, może komuś uda się wyłapać ten dźwięk, chociaż wydaje mi sie że jak na złość był on w momencie nagrywania dużo cichszy niż w ciągu ostatnich paru dni. Dodatkowo zauważyłem że raz na jakiś czas kiedy puści się kierownice to robi ona takie szybkie krótkie ruchy w lewo i prawo.
 
Rejuvenate napisał:
Jest to od zawsze czyli od stycznia. Pamiętam, że jak ją kupowałem to nawet pytałem czy ona ma elektryczne wspomaganie bo to takie dziwne uczucie. Odnoszę wrażenie, że to "coś" nasila się albo podczas deszczu albo co bardziej prawdopodobne podczas niższych temperatur... Latem mniej to odczuwałem. Czy ten zakuty wąż to jakiś problem ? Czy może wymiana zbiorniczka od wspomagania i płynu coś pomoże ? nie zauważyłem tam "bulgotania". [notranslate]Alfa[/notranslate] jest z końcówki 2007.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Oryginalny wąż wspomagania ma wewnątrz dławik ciśnienia lub reduktor drgań. Ten hałas to właśnie są drgania,które generują ten hałas. Węże zakuwane czyli naprawiane po wycieku nie mają już takich cudów i stąd problemy. Tyle teorii....teraz trzeba sprawdzić czy to na pewno to czyli czy masz oryginalne węże czy zakuwane. Najbardziej podejrzanymi są najdłuższe odcinki gumowe.
Tu masz aukcję z oryginalnymi wężami
http://allegro.pl/przewod-wspomagania-alfa-romeo-159-1-9jtdm-lift-i5611031968.html
Na gumowym przewodzie masz jakby stalowe klemy. One trzymają właśnie wewnątrz rurkę dławiącą i jeśli nie masz na wężu biegnącym z przekładni do pompy z prawej strony auta takich klem, to raczej masz dorabiany wąż i sprawcę zamieszania.
 
Ostatnia edycja:
Dzięki quba za pomoc, w poniedziałek jadę do mechanika wymienić amortyzatory i tarcze to przy okazji poproszę go o sprawdzenie tych węży.

Edit:

Mechanik stwierdził, że nikt nic nie grzebał przy wspomaganiu i według niego to pompa wspomagania i zaleca wymianę płynu do wspomagania. Alfę mam z końcówki 2007 roku i nie zauważyłem bulgotania więc wymienię tylko płyn (czerwony) i sprawdzę czy problem zniknie.

Często rano jak odpalam auto to przez pierwszy kilometr (lekko z górki) wszystko jest ok... Dziś (po wymianie amortyzatorów i tarcz) jak odpaliłem i ruszyłem to w sumie jakby mniej był odczuwalny ten problem.
 
Ostatnia edycja:
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra