W 2.4 nie było zmiany zbiorniczka. Obejrzyj dokładnie układ. Przewód między zbiorniczkiem a pompą. Sam zbiorniczek też warto zdemontować, przepłukać i w ogóle wymienić płyn wspomagania jeśli dawno tego nie robiłeś.
W 2.4 nie było zmiany zbiorniczka. Obejrzyj dokładnie układ. Przewód między zbiorniczkiem a pompą. Sam zbiorniczek też warto zdemontować, przepłukać i w ogóle wymienić płyn wspomagania jeśli dawno tego nie robiłeś.
Polki i Polacy...
objawy mojej złośnicy pasują do opisywanych wcześniej i diagnoza to zmiana zbiorniczka na produkowany po 2010r.
Auto mam z 2007r., zbiorniczek mam z 2015r. Płyn czerwony.
Czy poprawione zbiorniki też ulegały "zepsuciu"?
Czy po wykręceniu zbiorniczka mogę jakoś organoleptycznie sprawdzić czy wymaga wymiany?
objawy mojej złośnicy pasują do opisywanych wcześniej i diagnoza to zmiana zbiorniczka na produkowany po 2010r.
Auto mam z 2007r., zbiorniczek mam z 2015r. Płyn czerwony.
Czy poprawione zbiorniki też ulegały "zepsuciu"?
Czy po wykręceniu zbiorniczka mogę jakoś organoleptycznie sprawdzić czy wymaga wymiany?
To pytanie powinieneś zadać sprzedawcom części. Znacznie szybciej.
AlfaOne
Użytkownik
Witam
Czy może ktoś z Was wrzucić zdjęcia starego/wadliwego zbiornika i nowego, bo mam kłopoty z identyfikacją..
Drugi problem to muszę dolać (lub wymienić na nowy z nowym zbiornikiem) płyn wspomagania a mam czerwony i nie potrafię zidentyfikować firmy, czy można łączyć ze sobą różne płyny czy nie robić z siebie dziada i po prostu wymienić cały na nowy?
Czy może ktoś z Was wrzucić zdjęcia starego/wadliwego zbiornika i nowego, bo mam kłopoty z identyfikacją..
Drugi problem to muszę dolać (lub wymienić na nowy z nowym zbiornikiem) płyn wspomagania a mam czerwony i nie potrafię zidentyfikować firmy, czy można łączyć ze sobą różne płyny czy nie robić z siebie dziada i po prostu wymienić cały na nowy?
Na zbiorniku masz wybita datę produkcji. Takich różnic wizualnych to chyba nie ma.
Na pewno nie można mieszać płynów o różnych kolorach. Najlepiej kup 2-3l nowego, odłącz przewód powrotny do zbiorniczka, przedłuż go do jakiejś butelki, króciec ze zbiorniczka zaślep, żeby płyn się nie wylewał. Weź druga osobę, jedna niech dolewa płynu, a druga niech kręci kierownica aż płyn będzie czysty.
Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka
Na pewno nie można mieszać płynów o różnych kolorach. Najlepiej kup 2-3l nowego, odłącz przewód powrotny do zbiorniczka, przedłuż go do jakiejś butelki, króciec ze zbiorniczka zaślep, żeby płyn się nie wylewał. Weź druga osobę, jedna niech dolewa płynu, a druga niech kręci kierownica aż płyn będzie czysty.
Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka
piotraskvw
Użytkownik
- Rejestracja
- Sty 27, 2019
- Postów
- 593
- Auto
- 147 1.6 TS 105KM + była 159 2.0 JTDm 170KM, jest rodzinny autobus
O ile dobrze widzę to lewy przewód jest powrotem
lukasz83
Nowy
Panowie nie chce zakladac nowego tematu wiec zapytam tutaj.Potrzebuje przewod wspomagania idacy od pompy do maglownicy do silnika 1.9 8v.Z tego co kojarze byl ktos na forum co mogl zalatwic orginal za mniejsze pieniadze co w aso.Ma ktos moze jakis kontakt do tego kolegi.Jak by cos to prosze informacje na pw.Pozdrawiam
Cubus00
Aktywny
- Rejestracja
- Lut 8, 2009
- Postów
- 2,557
- Lokalizacja
- Międzychód
- Auto
- byla Alfa Romeo 156 2.0 TS 1999 jest 159 2,4
Moj przewód tez sie poci , przy samej pompie, da rade zakuc go od nowa
maroz
Użytkownik
- Rejestracja
- Wrz 18, 2007
- Postów
- 519
- Lokalizacja
- mazowieckie
- Auto
- Alfa Romeo 159 SW 1.9JTDM 150 KM 2008r. i Giulietta 1.4 120KM 2015r. Była Alfa Romeo 156 SW 2002
Cześć wysłałem do ciebie info na priv sprawdź skrzynkę
Cubus00
Aktywny
- Rejestracja
- Lut 8, 2009
- Postów
- 2,557
- Lokalizacja
- Międzychód
- Auto
- byla Alfa Romeo 156 2.0 TS 1999 jest 159 2,4
dzis Alfa poszla do doktora, przewód wspomagania tak sie rozszczelnil ,ze plamy w garazu po nocy jak kartka papieru , niby maja zakuć tylko przy pompie ,reszty nie trzeba ,zobaczymy
Cubus00
Aktywny
- Rejestracja
- Lut 8, 2009
- Postów
- 2,557
- Lokalizacja
- Międzychód
- Auto
- byla Alfa Romeo 156 2.0 TS 1999 jest 159 2,4
jak dobrze zrobia to po co wiadro kasy wydawac
Serafiel
Nowy
Nie zrobią dobrze. Dałem stówkę za zakucie, a teraz kupuję oryginał. Szkoda tej stówki + koszty wymiany. No ale jak chcesz to próbuj, sam się przekonasz.
Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka
Cubus00
Aktywny
- Rejestracja
- Lut 8, 2009
- Postów
- 2,557
- Lokalizacja
- Międzychód
- Auto
- byla Alfa Romeo 156 2.0 TS 1999 jest 159 2,4
o niczym sie nie przekonam , nim dalem auto do roboty ,pytalem czy ta operacja sie powiedzie , skoro mnie w tym utwierdzili ,"nie takie auta zakuwali", to teraz beda robic tak dlugo az zrobia , jestem zdania,ze daje auto fachowcom a oni biora za to kasa nie mała zreszta , i nie dam sie olac
Cubus00
Aktywny
- Rejestracja
- Lut 8, 2009
- Postów
- 2,557
- Lokalizacja
- Międzychód
- Auto
- byla Alfa Romeo 156 2.0 TS 1999 jest 159 2,4
auto odebrane,sucho, czysto ,nic nie hałasuje i kasy wydałem 1/4 nowego przewodu, gwarancja poł roku
Witam miłośników pięknych włoszek.
Mam pytanie, czy ten problem ze zbiorniczkiem dotyczy również wersji 1,8MPI ?
Pytam ponieważ mam inny zbiorniczek płynu niż te ze zdjęć w tym wątku, a chyba zaczynają się komplikacje ze wspomaganiem "gumowanie na kierownicy" i jęki z pod maski przy maksymalnym odkręceniu kiery.
Mam pytanie, czy ten problem ze zbiorniczkiem dotyczy również wersji 1,8MPI ?
Pytam ponieważ mam inny zbiorniczek płynu niż te ze zdjęć w tym wątku, a chyba zaczynają się komplikacje ze wspomaganiem "gumowanie na kierownicy" i jęki z pod maski przy maksymalnym odkręceniu kiery.