Zaczynasz na postoju, a jak zacznie się aktualizować to możesz już jechać. Zatem proponuję wykonać to będąc w jakiejś trasie.
..ale takiej którą pytający zna, bo przy aktualizacji nie ma navi hahaha. ten kto to wymyślił w FCA to naprawdę jakiś opóźniony chyba jest
No faktycznie, taka aktualizacja nawigacji na trasie to masakra
Kto dziś potrafi jeszcze jeździć patrząc na drogowskazy przy drodze? 
spróbuj bo chyba zapomniałeś jak to w praktyce wygląda - podjedź tak w totalnie nowy region i zdaj relację ile razy zawracałeś, ile się naszukałeś adresu. taka jazda to przygotowanie się wczesmoek z atlasem/mapą kraju. zaplanować trzeba trasę, spisać sobie np na kartkę podstawowe nr dróg/miejscowości na które masz jechać - potem jedziesz i z drogowskazami może być różnie, terenu nie znasz, nie wiesz jeśli nie ma Twojej zaplanowanej kolejnej miejscowości pośredniej a tylko numer drogi czy masz np jechać w lewo czy w prawo. wiadomo, w końcu dojedziesz w okolice - duże miasto - plan miasta (trzeba najpier było go kupić) i jedziemy ulice, korki, pomyłki, dopytywania się ludzi (którzy źle Cię poprowadzą bo im się coś wydaje/pomyli/jest jednokierunkowa i nie wjedziesz itp). Jeździłem w "dawnych czasach", nie tęsknię - googla maps włączam nawet na znanych odcinkach - zawsze to podpowie jakiś patrol, wypadek, korek, uwzględni też np brak przejezdności o którym mogę nie wiedzieć (remont itp).
z tych co nie potrzebuje nawigacji, a koniec języka za przewodnika. Jechali w Bieszczady, no i już pod koniec trasy, blisko celu w jakiejś wiosce, zwalnia, uchyla okno i pyta babkę (po 60-tce), gdzie jest taki a taki pensjonat. A ona: A to nawigacji się nie ma?! - i sobie poszła...a co za problem znalezc w necie swiezy VIN .. sprzedawcy podaja go w ogloszeniach
