[159] wady chip tunningu

No więc, Pan Marek bierze za wzmocnienie docisku, wymianę okładzin, szlif powierzchni koła zamachowego 1000zł, praktycznie nic nie zostaje ze starego sprzęgła, sprężyny, okładziny wszystko jest nowe.

Nie stwierdził jednoznacznie że przeróbka VALEO jest niemożliwa, muszę mu wysłać w poniedziałek cały swój stary komplet i oceni.

Dwumasę mogą USZTYWNIĆ ale nie zaleca tej operacji.

Robiłem już u niego sprzęgła do innych samochodów, nawet z podwojonymi mocami i momentami, to profesjonalista, sprzegło przychodzi od Pana Marka w stanie nadającym się na wystawe w gablotkę i spełaniają swoje zadanie.

Niestety zawsze trzeba się liczyć że przy wzmacnianiu docisku, będzie nieco ciężej chodziło sprzęgło. Ja jestem na to gotowy bo wiem że będę miał sprzęgło lepszej jakości i trwalsze jak każde nowe.
 
Ostatnia edycja:
Z tego co piszesz rozumiem, że jest to nic innego jak regeneracja zużytego sprzęgła, bo skoro niemal wszystkie elementy będą wymieniane na nowe, to nie ma sensu kupować nowego sprzęgła i wysyłać do wzmocnienia. Wystarczy wysłać swoje stare, tak?
Pozdrawiam.
- Rafał
 
Dokładnie tak ale... nowe sprzęglo kosztuje sporo mniej jak 1000zł, poza tym jak wyjmiesz swoje i wyslesz to czy możesz trzymać 2-3 tygodnie samochód na kołkach bo tyle czasami trwa realizacja u Radzikowskiego...
Ale w zamian dostajemy produkt znacznie lepszy i trwalszy od nowego.

P.S. Chyba że znajdziesz od kogoś używkę za dobre pieniądze, która będzie na 100% pasowała do Twojej dwumasy i wyślesz do przeróbki.

http://www.sprzegla.com/galeria/galeria-sprzegla-samochodowe.html

Kiedyś wysłałem stare zardzewiałe sprzęgło i dostałem takie jak to poniżej, strzeliłem wtedy do silnika oryginalnie 230nm dodatkowe 240nm, razem 470 nm i trzymało, z założenia poprosiłem przy wzmacnianiu sprzęgła o to aby trzymało 600nM, po jakimś czasie ukręciłem wałek główny w skrzyni biegów. Sprzęgło nadal było jak nowe.

http://www.sprzegla.com/galeria/30.jpg
 
Ostatnia edycja:
Jeśli ktoś chce się bawić w regenerację, to za jakieś symboliczne pieniądze mogę sprzedać to, co zdemontowałem u siebie. Dwumas w jeszcze średnim stanie (coraz częściej zdarzało mu się podstukiwać, ale po demontażu okazało się, że jeszcze w miarę), sprzęgło wygląda jakby lekko przygrzane, docisk. Cały komplet Valeo (produkcja 2006 z logiem FIAT, montowane prawdopodobnie jeszcze w ASO gdzieś w Italii). Info na priv, mogę naturalnie zrobić zdjęcia.
 
Jesli mozna.Piszecie o Radzikowskim.Robiłem u niego wzmocniony docisk i tarczę do poprzedniej alfy 156.Dostałem zapewnienie ,że zniesie spokojnie 450Nm.Zestaw wytrzymał jakieś 5 tys km 430Nm potem coraz mocniejszy slizg.Ja nie polecam tej firmy.
 
Jesli mozna.Piszecie o Radzikowskim.Robiłem u niego wzmocniony docisk i tarczę do poprzedniej alfy 156.Dostałem zapewnienie ,że zniesie spokojnie 450Nm.Zestaw wytrzymał jakieś 5 tys km 430Nm potem coraz mocniejszy slizg.Ja nie polecam tej firmy.

Rybak, nawet najlepszej firmie moze zdazyc sie wpadka.
Reklamowales te czesci? Jak zareagowali?
 
Proszę jeśli można o więcej faktów, jak zareagował na reklamację itp jakie znalazłeś inne rozwiązanie dla sytuacji ślizgającego się sprzęgła. Radzikowski robi sprzęgła na grube niutony, dziwne ze z taką wartością jak 430 sobie nie poradził. Może gdzie indziej tkwi/tkwił problem ?

Jeszcze będę się kontaktowal z tą firmą http://www.sprzegla-regeneracja.pl/

A tak wogóle szukam sprawdzonej firmy która wzmacnia także dwumasy lub ma w ofercie sportowe sprzęgła. Jest taka fajna firma jak http://www.clutchmasters.com/ ale w ofercie brak Alfy :(
 
Ostatnia edycja:
SimonCT jak jeszcze chwile wytrzymasz to opisze wstępne wrażenia i zrobię foty. Moje sprzęgło jest u Radzikowskiego w fazie obróbki i czekam na dostawę pewnie jakoś na dniach ;)
 
Pewnie że wytrzymam ;)

Cieszę się że się odezwałeś, napisz jakie sprzęglo Ci przerabia, SACHS czy VALEO, używane czy nowe, wysylales mu razem z dwumasą itd ?
 
Pewnie że wytrzymam ;)

Cieszę się że się odezwałeś, napisz jakie sprzęglo Ci przerabia, SACHS czy VALEO, używane czy nowe, wysylales mu razem z dwumasą itd ?

Regeneracje dwumasy mi odradzili ze względu na brak oryginalnych części do regeneracji - mowa o dwumasie używanej - nowej nie miałem ochoty wzmacniać czy przerabiać więc nie było nawet takiego tematu. Wysłałem im używane sprzęgło valeo do wzmocnienia - nie było masakrycznie zjechane bo wymieniając sprzęgło i dwumasę jakiś rok-półtora temu problem był głównie z dwumasą a nie miałem ochoty po pół roku znowu w tym grzebać.
 
Rybak, nawet najlepszej firmie moze zdazyc sie wpadka.
Reklamowales te czesci? Jak zareagowali?

To była pierwsza taka przeróbka sprzęgła w tego typu aucie,tak mi powiedziano.Reklamacja była na zasadzie,że zostało mi zwrócone jakieś 70% kosztów.

Problem rozwiązałem innym sprzęgłem :)

Przypomnę,chodzi o model 156 , nie o 159.
 
Witam
Ja mam niemile wspomnienia z firma Radzikowski.W styczniu tego roku mialem problemy ze swoim sprzeglem i dwumasa wyslalem im sprzeglo i przez 3 tygodnie nie zrobili nic bo szukali jakiejs sprezyny zeby moc wzmocnic moje sprzeglo mialem Valeo.
Po 3 tygodniach odeslali mi sprzeglo(nic nie zrobili i tylko bylem 3 tyg w plecy) i zalozylem nowe i nowa dwumase i jak do tej pory odpukac nic sie nie dzieje.Wiec moze bylem ich 1 klientem z alf i moze maja juz te sprezyny ktorych brakowalo i robia odrazu.
Ja po zaglebieniu tematu znalazlem jeszcze sprzeglo w angli do 159 ale cena to jakies 2.5tys w przeliczeniu na nasze i zrezygnowalem.
 
http://www.sprzegla-regeneracja.pl/

Dzwoniłem do powyższej firmy, stwierdzili że nie ma sensu zwiększać docisku i że są problemy w tych sprzęgłach z jego zwiększeniem, wystarczy założyć kevlarowe okładziny i będzie trzymać, koszt 150zł :) To trochę mniej jak 1000zł u Pana Radzikowskiego. Kevlar ponoć jest mega wytrzymały i ma duzo lepsza przyczepność... Co o tym sądzicie ?

Od razu wiedzieli że valeo jest w oryginale, i to moje stare kolo dwumasowe i sprzęgło zdjęte z samochodu będzie lepszej jakości niż to VALEO które mam nowe na samochodzie... to mnie troche zdziwiło, widać że wiedzą o co chodzi.
 
kevlar jezdzi w jednym aucie juz, nm pod 300, czyli licho, ale mocno z dolu, poki co, trzyma, pol roku aktualnie jezdzone
 
Koledzy ma ktoś może stare sprzęgło do 1.9 150km bo swoje chętnie oddał bym właśnie do Rodzikowskiego ale nie mogę sobie pozwolić na przestój auta na około 3 tygodnie jeśli znajdzie się ktoś chętny proszę o priva...
 
pogadaj z george11 - może coś ma na garażu
 
pogadaj z george11 - może coś ma na garażu

Sprawa już załatwiona z pomocą kolegi Magil Z góry jeszcze raz dzięki:
A tak przy okazji jak rozmawiałem dzisiaj z firmą od wzmacniania sprzęgła to powiedział ze potrzebuje też koło zamachowe a myślałem że wystarczy my samo sprzęgło..
 
Regeneracje dwumasy mi odradzili ze względu na brak oryginalnych części do regeneracji - mowa o dwumasie używanej - nowej nie miałem ochoty wzmacniać czy przerabiać więc nie było nawet takiego tematu. Wysłałem im używane sprzęgło valeo do wzmocnienia - nie było masakrycznie zjechane bo wymieniając sprzęgło i dwumasę jakiś rok-półtora temu problem był głównie z dwumasą a nie miałem ochoty po pół roku znowu w tym grzebać.

Czy Radzikowski poradził sobie ze wzmocnieniem docisku w sprzęgle VALEO ??

Podobno docisku w sprzęgle VALEO nie da się wzmocnić ponieważ posiada automatyczną korektę docisku. Taka jest diagnoza http://www.sprzegla-regeneracja.pl/ ... że tez o tym nie wiedziałem 9000 km temu, kupił bym zestaw SACHS ;(

Zaoferowali jedynie wymianę okładzin na kevlar.

Na tą chwilę nie wiem co mam zrobić...
 
Amortyzatory
Powrót
Góra