[Giulia] Usterki - większe i mniejsze, rozwiązania i porady

[tomaz]

Faktycznie przyczyną był niski stan oleju.
Sugerowałem mechanikowi kierunek niskiego poziomu oleju. Twierdził, że uzupełniali po naprawie i parametry były w normie.
Ostatecznie po weryfikacji i jeździe próbnej ze mną stwierdzili, że uzupełnili poziom o 300ml i to wystarczyło.
Po uzupełnieniu ponownie wykonano adaptację skrzyni.
Problem zniknął

Fajnie... pytanie jak tam zużycie skrzyni przez tą całą akcję?
To było ASO?

 

[seba_css]

Tak, to było ASO, naprawa z AC i sieci PZU.
Na co dzień serwisuję w Opolu, do naprawy PZU wskazało warsztat w Kluczborku. Mały warsztat ale jest we fiatowskiej sieci.

 

[dario_ldz]

Cześć , w sobotę po umyciu auta na myjni bezdotykowej ( nie wiem czy to może być przyczyną czy to tylko zbieg okoliczności ) zaczęła mi szwankować elektronika w aucie. Wyskoczyły błędy min. poduszki powietrznej, systemu start stop, hamulców, zapięcia pasów bezpieczeństwa. W niedzielę podczas jazdy autem to samo, po odpaleniu raz wyskakiwały błędy od razu, innym razem po przejechaniu kilku kilku minut. Dzisiaj rano jadąc do pracy , co prawda raptem 5 minut problem ten nie wystąpił. Miał ktoś podobny przypadek ? Jechać z tym do Aso żeby sprawdzili czy jakieś błędy dalej nie występują, czy ten typ tak ma i np. odpięcie akumulatora na chwilę naprawi problem ?

Z góry dzięki za pomoc, miłego dnia , pozdrawiam !

Pokaż załącznik 285745Pokaż załącznik 285746

Jestem po wizycie w ASO , przyczyną błędów poduszki powietrznej , systemu start stop, hamulca ręcznego, jest podobno zapinka pasa, część zamówiona, jestem umówiony na wymianę na sobotę.

Chociaż nie chce mi się wierzyć że wymiana tej zapinki rozwiąże problemy ze start stopem, ręcznym , poduszką powietrzną.... zobaczymy...

 

[tomaz]

Chociaż nie chce mi się wierzyć że wymiana tej zapinki rozwiąże problemy ze start stopem, ręcznym , poduszką powietrzną

Może po prostu robi zwarcie?

 

[ysqwxhi]

Chciałem pobrać update mapy. Wchodzę na
owners.mopar.eu/alfaromeo/alfaromeo-pl/pl/login <- dostaje info po zalogowaniu że
We are sorry, but you are not yet registered for Mopar® services.
I kazde zalgować się dostępami które już posiadam jeszcze raz. I tak w koło. Bo nie mogę sie zalgować bo błąd taki jak wcześniej
Próby na maps.mopar.eu/en/home kończą się tym samym...
To dziadostwo mi chyba jeszcze nigdy nie zadziałało bez problemów...

Psuje linki bo forum nie pozwala mi wstawić
Możecie się tam zalogować?

 

[fuji]

Zaloguj się bezpośrednio przez https://maps.mopar.eu/en/home . U mnie wchodzi bez problemu

 

[ysqwxhi]

W końcu się udało
Ciekawe że pokazuje Ci inną wersje map niż mi. u mnie Latest version: 15.0.0

 

[fuji]

Mam starsze radio 2 gen.

 

[mareckiw]

stuki podczas kręcenia kierownicą - najcześciej przy zmianie kierunku krecenia kierownica, na postoju czy parkingowym manewrowaniu
UPDATE:
Podjechalem wiec na SKP i pozniej do mechanika. Diagnoza walnięta przekładnia kierownicza.
Ma ktoś doświadczenia z regeneracją magla? Wydaje mi się to bezpieczniejsza opcja niż kupno używki kota w worku, bo większość zakładów daje roczną gwarancję na magiel.

UPDATE vol.2:

Nie wytrzymałem już stukania... Zdjąłem magiel, mimo że sam z siebie nie daje objawów luzów na aucie ruszając kluczem itd jak i poza nim.
Oddane do speców od magli. Wg nich wszystko sprawdzone (podłączali poza autem do kompa diag, robili testy mechaniczne na stanowisku do tego przeznaczonym - wszystko ok tylko był trochę luz). Po skasowaniu luzu na wymontowanym maglu
niestety dalej coś się odzywa przy kreceniu kierownica i zmianie obciążenia na kola (gaz, hamulec, spiacy policjant), tylko trochę ciszej... albo to placebo... zawieszenie, szarpaki wszystko OK. Odgłos jakby niby bardziej z prawej strony, ale czuć też trochę na pedałach że coś gruchocze np podczas bardzo wolnej jazdy, dohamowania.

Ktoś przerabiał temat, gdzie szukać ? Moze kolumna kierownicza/ krzyżak?
ps. auto nie jest po kolizji

 

[bibol166]

Napisał mareckiw
stuki podczas kręcenia kierownicą - najcześciej przy zmianie kierunku krecenia kierownica, na postoju czy parkingowym manewrowaniu
UPDATE:

Miałem kiedyś takie stuki, było to opisywane. Może się źle wyrażę bo sam tego nie robiłem, zawiozłem samochód do mechanika, kazałem ściągnąć przedni zderzak i dokręcić jakieś wsporniki które się tam znajdują ( ktoś to kiedyś opisał ). Dziwne ale stuki bezpowrotnie ustąpiły,

 

[dziadzia82]

Wzmocnienie pasa przedniego widać je przez scudetto te krzyżowe

 

[jacekpr]

Miałem kiedyś takie stuki, było to opisywane. Może się źle wyrażę bo sam tego nie robiłem, zawiozłem samochód do mechanika, kazałem ściągnąć przedni zderzak i dokręcić jakieś wsporniki które się tam znajdują ( ktoś to kiedyś opisał ). Dziwne ale stuki bezpowrotnie ustąpiły,

niestety dalej coś się odzywa przy kreceniu kierownica i zmianie obciążenia na kola (gaz, hamulec, spiacy policjant), tylko trochę ciszej... albo to placebo... zawieszenie, szarpaki wszystko OK. Odgłos jakby niby bardziej z prawej strony, ale czuć też trochę na pedałach że coś gruchocze np podczas bardzo wolnej jazdy, dohamowania.

Panowie, czy te dzwięki moglibyście opisać również słowem "zgrzyt". Mam podobne objawy jednak, bliżej temu do zgrzytania niż stuków.

 

[mareckiw]

Wzmocnienie pasa przedniego widać je przez scudetto te krzyżowe

to do mnie?


[MENTION=90208]jacekpr[/MENTION] ad "zgrzytów" to nic takiego, to raczej były stuki, takie jakby ktoś robił popcorn pod maską


------
Zabawa w kotka i myszke okazala się owocna - niedokręcona lewa poduszka silnika... dostęp od góry łatwy naprawa chwila. Maciek z Aircars daje rade w doprowadzaniu alf do stanu jak nówka
Wydaje mi się, że to by też tlumaczylo, że odgłosy były również podczas dohamowania przed np spiacym policjantem i następnie po dodaniu gazu (nawet lekko) gdy przeciążenie idzie raz do przodu raz do tyłu. Podobnie podczas zmiany skrętu w lewo czy prawo jest zmiana przeciążenia, a efekt zwiększał się w czasie gdy śruba luzowała się bardziej. W trasie stukanie nie występowało.

Co do magla, to wg speców luz był minimalny i został skasowany i dali roczną gwarancję bez limitu km. To by również tłumaczyło dlaczego po założeniu magla z powrotem stukanie ustąpiło tylko minimalnie. Polecam wam tez Master serwis na modlińskiej w warszawie. Jako jedyni podeszli do sprawy po ludzku i powiedzieli, że naprawa może wynieść niewiele i po 20minutach diagnozy (trzeba im dostarczyć magiel) na miejscu stwierdzili, że warto tylko wymienić smary w maglu i wyregulować poprawnie luz, bo już jakiś niewielki się pojawił. Po 2 godzinach i 200pln miałem przekładnie z powrotem. A i co najważniejsze - twierdzą, że mają komputer diagnostyczny do naszych przekładni, co nie jest takie oczywiste, bo trochę tych warsztatów na Mazowszu i Śląsku obdzwoniłem. Mają ją skatalogowaną jako AR103R i większość części na miejscu, jakby trzeba było coś grubszego robić np. listwe itp. Polecam, gdy ktoś nie będzie chciał szukać używki, bo w naszych autkach było wiele numerów samego magla i podobno nie zawsze pasuje elektronika.

 

[jacekpr]

Jak sprawdzić poziom naładowania akumulatora w MES
Mi się w body wyświetla tak.

 

[Dareek]

przestaw se na j polski

 

[jacekpr]

przestaw se na j polski

A jak to może pomóc?
Jest lepsze miejsce do sprawdzenia niż 'Body Computer Marelli'?

 

[Dareek]

sterownik silnika/ parametry/ i masz 2 pozycje od góry najpierw masz napiecie a nr dwa - poziom naładowania aku ibs

 

[Don Pedro]

Też bym sobie sprawdził z ciekawości. Został mi po Giulietcie kabel i MES też gdzieś się znajdzie. Będzie pasować? Gdzie w ogóle jest gniazdo OBD, bo jakoś nie rzuciło mi się w oczy.
Wprawdzie obiecałem sobie, że tu już nic nie będę sprawdzał, bo po ciągle rozładowującym się akumulatorze w Giulietcie miałem dość, ale czas leczy rany.

 

[jacekpr]

... Gdzie w ogóle jest gniazdo OBD, bo jakoś nie rzuciło mi się w oczy....

W Stelvio przy drzwiach kierowcy, pod pokrętłem od świateł.

 

[Pietro1973]

Jestem po wizycie w ASO , przyczyną błędów poduszki powietrznej , systemu start stop, hamulca ręcznego, jest podobno zapinka pasa, część zamówiona, jestem umówiony na wymianę na sobotę.

Chociaż nie chce mi się wierzyć że wymiana tej zapinki rozwiąże problemy ze start stopem, ręcznym , poduszką powietrzną.... zobaczymy... Pokaż załącznik 285865

Mialem takie same problemy i wymiana zapuecia pasów zlikwidowała cały problem.