[Giulia] Usterki - większe i mniejsze, rozwiązania i porady

[lechtak]

Instrukcja zaleca 95.
Od poczatku jednak wlewam 98 z BP oraz niemiecka i holenderska (trasa).
Zadnych niepokojacych objawow typu falujace obroty nie zaobserwowalem.

Po lekturze Waszych postow zastanwiam sie jednak, czy jest sens wydawac wiecej i kupowac 98. Przypominam sobie, ze 98 mialem jako zalecana w Hondzie Accord 2.0 i roznica byla odczuwalna (jakby dolozyc kilka koni mechanicznych).

Pisałem o efektywnym spalaniu mieszanki Nalejesz 92 to sterownik zmieni parametry zapłonu itd. Przy 100 sinik jest bardziej elastyczny. Nie odczujesz tego gwałtownie, należny przejechać 200-300 km.

 

[Chrisu]

a u was też tak minimalnie falują obroty i delikatnie trzęsie po uruchomieniu (2.0 benzyna 200km)?. Pochodzi na wyższych jakąś minutę i spada do mniejszych obrotów, przestaje telepać. Pierwsze zalanie baku Vervą.
Telepanie nie jakieś drastyczne, ale wyczuwalne.

U mnie to samo - motor 2.0 200KM. Leje tylko 98. To każdego motoru bena turbo (do tej pory 2.5t Foka ST i 1.6t ecoboost Mundek) zawsze lełem 98

 

[Mieciu]

Bardzo dziekuje, cenna uwaga. Zostane przy 98.

 

[Chrisu]

Z innej beczki. Czujnik zmierzchu działa u mnie jakoś tak opornie. Tzn jeśli jest tzw szarówka + deszcz ale godzina np 9 rano to automat świateł ma to gdzieś i trzyma tylko światła do jazdy dziennej. W tym czasie 9/10 aut jedzie na światłach mijania, także nie mam jakiś urojeń że jest faktycznie za ciemno na same tylko światła do jazdy dziennej. Dopiero zmierzch lub tunel "zmusza" automatyczne światła do przełączenia się w tryb świateł mijania. Zmiana czułości świateł niczego nie zmienia. Wg mnie działa (a w zasadzie nie działa) tak samo na czułości 1 , 2 i 3.
Pozostaje tylko ręczne przełączanie świateł. Mam nawet takie podejrzenie że automat bierze pod uwagę nie natężenia światła a... aktualną godzinę i na tej bazie zmienia światła z dziennych na mijania
czy macie podobne spostrzeżenia ?

 

[Dzixon]

Z innej beczki. Czujnik zmierzchu działa u mnie jakoś tak opornie. Tzn jeśli jest tzw szarówka + deszcz ale godzina np 9 rano to automat świateł ma to gdzieś i trzyma tylko światła do jazdy dziennej. W tym czasie 9/10 aut jedzie na światłach mijania, także nie mam jakiś urojeń że jest faktycznie za ciemno na same tylko światła do jazdy dziennej. Dopiero zmierzch lub tunel "zmusza" automatyczne światła do przełączenia się w tryb świateł mijania. Zmiana czułości świateł niczego nie zmienia. Wg mnie działa (a w zasadzie nie działa) tak samo na czułości 1 , 2 i 3.
Pozostaje tylko ręczne przełączanie świateł. Mam nawet takie podejrzenie że automat bierze pod uwagę nie natężenia światła a... aktualną godzinę i na tej bazie zmienia światła z dziennych na mijania
czy macie podobne spostrzeżenia ?

Witaj jakiś czas temu pytałem o to samo rozwiązaniem tego problemu jest wyłączenie światel z automatycznych na zwykłe wtedy możesz włączać długie kiedy chcesz.

 

[Marek156/159sw]

Z innej beczki. Czujnik zmierzchu działa u mnie jakoś tak opornie. Tzn jeśli jest tzw szarówka + deszcz ale godzina np 9 rano to automat świateł ma to gdzieś i trzyma tylko światła do jazdy dziennej. W tym czasie 9/10 aut jedzie na światłach mijania, także nie mam jakiś urojeń że jest faktycznie za ciemno na same tylko światła do jazdy dziennej. Dopiero zmierzch lub tunel "zmusza" automatyczne światła do przełączenia się w tryb świateł mijania. Zmiana czułości świateł niczego nie zmienia. Wg mnie działa (a w zasadzie nie działa) tak samo na czułości 1 , 2 i 3.
Pozostaje tylko ręczne przełączanie świateł. Mam nawet takie podejrzenie że automat bierze pod uwagę nie natężenia światła a... aktualną godzinę i na tej bazie zmienia światła z dziennych na mijania
czy macie podobne spostrzeżenia ?

Także zauważyłem podobny problem (szarówka +deszcz) lecz wystąpił on tylko kilka razy. Włączenie wycieraczek - kasuję tą przypadłość.

Prawdopodobnie ustaliłem co jest przyczyną (mam nadzieję jedyną) "przypadkowego" włączania się czujników parkowania (środkowych). Jest to niestarannie zgrzana obudowa czujnika parkowania lewego lub prawego. Obudowa ta składa się z dwóch części, na początku czujnik rusza się w obudowie by po pewnym czasie (zmęczenie materiału) zespawane dwa bolce puściły. Byłem pierwszy z tą usterką (dziś naprawa) i dziś przyjechały dwie Giulie (z prawymi a moja z lewym czujnikiem). Ocena serwisu - niestaranne zgrzanie elementów. Wymiana wiąże się ze zdjęciem zderzaka. Wymiana kratki to porażka technologiczna FCA.

 

[Chrisu]

Witaj jakiś czas temu pytałem o to samo rozwiązaniem tego problemu jest wyłączenie światel z automatycznych na zwykłe wtedy możesz włączać długie kiedy chcesz.

Chodzi o auto-zmiany ze świateł dziennych na mijania a nie z mijania na drogowe

Włączenie wycieraczek nie powoduje u mnie przełączania z dziennych na mijania. Trudno, niech aso powalczy.

 

[gwynebleid]

Chodzi o auto-zmiany ze świateł dziennych na mijania a nie z mijania na drogowe

Włączenie wycieraczek nie powoduje u mnie przełączania z dziennych na mijania. Trudno, niech aso powalczy.

w giuliettcie można ustawiać czułość czujnika zmierzchu. poszukaj w opcjach

 

[Chrisu]

Wiem w Julce też to się ustawia. Zmiany czułości z 1 na 3 w zasadzie nic nie dają.

 

[Chrisu]

Dwa tematy. Gdzieś na forum wyczytałem że przy max skręconych kołach np przy zawracaniu (przynajmniej w wersji RWD) występuje taki efekt jakbyśmy jechali przez chwile na kwadratowych kołach (przy okazji coś tam strzyka). Czy należy unikać max skręconych kół ? czy ktoś to zgłaszał w serwisie? czy idąc klasykiem ten typ ma tak mieć ?
Druga sprawa. Nie macie problemu z mało precyzyjnymi wskazaniami poziomu paliwa/ zasięgu, zwłaszcza na rezerwie ? Przykład : zapala się rezerwa , zasięg ok 110km. Przejeżdżam ok 20 km i pokazuje zasięg 50km ...a po chwili (tj dosłownie po kolejnych 2,3 km) zasięg -- (czyli nie wiem czy zero czy ile , po prostu brak wskazania zasięgu). Mając zasięg -- (czyli chyba zero) weszło mi 54L. Czyli zostały 4 litry w zbiorniku a wskazanie zasięgu zwariowało ! Rezerwa wg instrukcji to 9L ...

 

[kamilski]

Dwa tematy. Gdzieś na forum wyczytałem że przy max skręconych kołach np przy zawracaniu (przynajmniej w wersji RWD) występuje taki efekt jakbyśmy jechali przez chwile na kwadratowych kołach (przy okazji coś tam strzyka). Czy należy unikać max skręconych kół ? czy ktoś to zgłaszał w serwisie? czy idąc klasykiem ten typ ma tak mieć ?
Druga sprawa. Nie macie problemu z mało precyzyjnymi wskazaniami poziomu paliwa/ zasięgu, zwłaszcza na rezerwie ? Przykład : zapala się rezerwa , zasięg ok 110km. Przejeżdżam ok 20 km i pokazuje zasięg 50km ...a po chwili (tj dosłownie po kolejnych 2,3 km) zasięg -- (czyli nie wiem czy zero czy ile , po prostu brak wskazania zasięgu). Mając zasięg -- (czyli chyba zero) weszło mi 54L. Czyli zostały 4 litry w zbiorniku a wskazanie zasięgu zwariowało ! Rezerwa wg instrukcji to 9L ...

1. Ten typ tak ma - to coś związane z kątem wyprzedzenia. Przeraziłem się na początku ale już nie zwracam na to uwagi - szczególnie na mokrym jest straszny huk.
2. Do tego też już się przyzwyczaiłem, bo jak się mocno przyciśnie, to znika zasięg (poniżej 50km do stacji) ale jak uspokoisz jazdę, to wraca do normalnego poziomu, mi potrawiło zmienić z 200km do niewidocznego, ale to przy pełnym ciśnięciu pedału. Warsawdrive siał propadandę, że coś jest nie tak z pływakiem i źle pokazuje zasięg, ale po prostu tak ma, że przelicza za szybko aktualny zasięg. W 2.0 to jeszcze nie taki problem, ale w 2.9 bak można zjeść i po 200km.

 

[sebol75]

1 W sumie mam podobne uwagi ze przy manewrowaniu parkingowym koła „szuraja” po asfalcie, zmieniam właśnie opony na nie RF i ciekaw jestem czy cos sie odrobine zmieni w tej kwestii
2 wskazania spalania to jakiś śmiech zwłaszcza w trybie n te słupki pokazują głupoty i nie maja wiele wspólnego z rzeczywistym spalaniem
Jadę np 15 min średnie spalanie na wykresie np 8,5 a trip b z tego odcinka pokazuje powiedzmy 11

Przebieg 10tkm bez problemów i z dużym bananem na twarzy, szczerze polecam to auto każdemu nie alfiscie, bo alfistom chyba nie trzeba


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[Azalgo]

1 W sumie mam podobne uwagi ze przy manewrowaniu parkingowym koła „szuraja” po asfalcie, zmieniam właśnie opony na nie RF i ciekaw jestem czy cos sie odrobine zmieni w tej kwestii
2 wskazania spalania to jakiś śmiech zwłaszcza w trybie n te słupki pokazują głupoty i nie maja wiele wspólnego z rzeczywistym spalaniem
Jadę np 15 min średnie spalanie na wykresie np 8,5 a trip b z tego odcinka pokazuje powiedzmy 11

Przebieg 10tkm bez problemów i z dużym bananem na twarzy, szczerze polecam to auto każdemu nie alfiscie, bo alfistom chyba nie trzeba


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Kupiłeś coś do lepienia gumy czy będziesz dzwonił po pomoc?


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

 

[sebol75]

Jak spray nie wystarczy to pomoc ale ile razy łapiesz kapcia? Bo ja raz na kilka lat


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[Azalgo]

No wiadomo wlasnie z tego powodu rezygnuję z RF. W slk mam kompresorek i lepigum w płynie, przełożę to do giulii bo nią cześciej jeżdżę i będę spokojniejszy.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

 

[Trevor]

2 wskazania spalania to jakiś śmiech zwłaszcza w trybie n te słupki pokazują głupoty i nie maja wiele wspólnego z rzeczywistym spalaniem
Jadę np 15 min średnie spalanie na wykresie np 8,5 a trip b z tego odcinka pokazuje powiedzmy 11

Dokładnie, też wyadaje mi się że to jakiś babol i słupek pokazuje co innego niż średnie zużycie paliwa z danej minuty. Tylko ten po prawej wskazujący chwilowe zużycie jest poprawny.
Równierz nie ejstem pewien co pokazuje pozioma przerywana linia - pewnie w założeniu średnie spalanie z 10 słupków.

 

[kamilski]

1 W sumie mam podobne uwagi ze przy manewrowaniu parkingowym koła „szuraja” po asfalcie, zmieniam właśnie opony na nie RF i ciekaw jestem czy cos sie odrobine zmieni w tej kwestii
2 wskazania spalania to jakiś śmiech zwłaszcza w trybie n te słupki pokazują głupoty i nie maja wiele wspólnego z rzeczywistym spalaniem
Jadę np 15 min średnie spalanie na wykresie np 8,5 a trip b z tego odcinka pokazuje powiedzmy 11

Przebieg 10tkm bez problemów i z dużym bananem na twarzy, szczerze polecam to auto każdemu nie alfiscie, bo alfistom chyba nie trzeba


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

1. Chyba nie zniknie po zdjęciu RF, w Q Corsa nie ma RF.

 

[Chrisu]

Czyli podsumowując. Efekt kwadratowych kół - ten typ tak ma mieć.
Po drugie tankować zaraz po komunikacie o rezerwie.

 

[Marek156/159sw]

Tankowanie: dwie czerwone kreski najbliższa stacja trzy "odbicia" i oto ciekawe wyniki - 61,62; 58,28; 60; 58,53; 59,38; .... . Zbiornik ma mieć 58 litrów. Oglądałem rurę do zbiornika - zmieści się może 2 litry. Pytanie czy nie ma przeszacowania rezerwy.

 

[kamilski]

Tankowanie: dwie czerwone kreski najbliższa stacja trzy "odbicia" i oto ciekawe wyniki - 61,62; 58,28; 60; 58,53; 59,38; .... . Zbiornik ma mieć 58 litrów. Oglądałem rurę do zbiornika - zmieści się może 2 litry. Pytanie czy nie ma przeszacowania rezerwy.

zbiornik 58 a ja wlałem 61 raz