• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

[Giulia] Usterki - większe i mniejsze, rozwiązania i porady

  • Autor wątku Autor wątku osy4
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
tylko dlaczego na postoju jest ok a jak ruszysz temp rośnie?
drgania, poruszająca się woda, opływ powietrza, brak dobrego styku w komorze silnika...
Gdyby to był problem fabrycznego umiejscowienia termika w lusterku to większość z nas miałaby ten problem
 
tylko dlaczego na postoju jest ok a jak ruszysz temp rośnie?
1. Masz -7, ruszasz i pojawia Ci się 0,5. Czy są jakieś wartości pośrednie? Jeśli nie to może to faktycznie to jakiś nie-kontakt i 0,5 jest jakąś wartością przy braku termistora?
2. A jak jest na postoju jak włączysz silnik ale nie jedziesz? Czy wtedy aby również nie rośnie?
Może to kiepski trop ale może jakoś włączyło Ci się z powodu jakiegoś uszkodzenia na stałe podgrzewanie lusterka i to podnosi temp w jego wnętrzu?
To chyba bardziej prawdopodobne niż owiewania czy rezystancje na nie-kontaktach.
 
zasada jest jedna - dopóki auto stoi jest oki jak ruszysz stopniowo temp rośnie. Lustro sprawdzone nie grzeje kostki w drzwiach i lusterku także ok. To nie jest tak że pokazuje jakąś założoną wartość taką samą- po prostu cały czas te 3-4-5 stopni zawyża. Oczywiście im cieplej tym odchylenia mniejsze ale zawsze są.
Kolega twierdzi że trzeba pomierzyć oporność samego czujnika bo niemal co 2 - gi ma wady i tu pytanie czy ten termistor mierzy temp na zasadzie spadku czy wzrostu oporności?
 
O i to jest konkretna wiadomość. Dużo tych LEDów zapakowałeś, na całą długość czy tylko kilka-naście na środku? Próbuję wywnioskować o ile zwiększyłeś pobór prądu, pewnie przesadzam ale nie wiem jak ten układ nadzoru jest czuły.
Generalnie te lampki LEDowe w Stelvio są 2x3W zamiast 2x5Watt - czyli pobierane jest 6W zamiast 10W. Więc teoretycznie wydaje się, że co najmniej te 4W różnicy można dociążyć całkowicie bezkarnie. :-).

Swoją drogą co za idiota te oświetlenie projektował to nie wiem. Wali to-to po oczach a sam bagażnik ciemny.

Około 90% szerokości listwy. Nie pamiętam, tylko jaką taśmę LED stosowałem. Wieczorem spróbuję jakąś fotę ogarnąć.
Obok lampki zrobiłem gniazdo DC a listwa ma wyprowadzony kawałek przewodu z wtyczką. Pozwala to na swobodne zdejmowanie rolety w razie większych potrzeb transportowych. Podobne rozwiązania miałem w poprzednich autach. Tutaj też się obawiałem ewentualnego nadzoru elektroniki, ale najpierw po wyjęciu lampki wpiąłem na krótko dodatkową żarówkę. Błędu nie wywaliło, więc przystąpiłem do dalszych prac. Taśma led jest w dodatkowym profilu aluminiowym, a całość przyklejona na taśmę dwustronną. Działa ;)
 
ale najpierw po wyjęciu lampki wpiąłem na krótko dodatkową żarówkę.
Ale rozumiem, że finalnie masz załączone dwie boczne lampki plus listwa??

Kupiłem wczoraj 1m taśmy w silikonie 4.8W/1mb. W silikonie więc nie potrzeba chować w profilu. Schowam jak się nie sprawdzi :⁠-⁠).
2x3W + 4.80 razem 11W - powinno być ok, tylko 10% ponad typowe 2x W5W.
Zamierzam to zasilić za pomocą magnetycznej złączki usb do ładowania smartphona, prąd niski to napewno wytrzyma.
Próbowałem znaleźć wtyczkę/gniazdko lamki, jakieś ufo, tylko w Chinach pomimo ze to Delphi. No nic znajomy mi wyślę z Chin za tydzień kilka sztuk, akurat mam transport :-).


i tu pytanie czy ten termistor mierzy temp na zasadzie spadku czy wzrostu oporności?
Darek, trudno znaleźć pewnik w necie ale ktoś pisał na którymś alfa.org że to standard parametryczny jak w Gulietta - 10K NTC. NTC czyli spada rez jak grzejesz. TME, Micros - kupisz za 1zł i spróbuj. Nic nie uszkodzisz jak będzie zły, najwyżej będzie pokazywał głupoty.
https://www.tme.eu/pl/details/ntcc-10k/termistory-ntc-pomiarowe-tht/sr-passives/
7zl za 10szt plus transport.
Możesz też wywalić cały ten sensor i zamień na rezystor 10k np 0.25W. Pokaże Ci jakąś durną temp ale to nie ważne. Odpalaj i jedź i patrz czy są zmiany jak przedtem. Będzie znaczyło że to inny problem a nie sensor. Tylko go zaizoluj termicznie trochę bo rezystory z temperaturą też troszkę zmieniają rezystancję.

PS. Termistor nic nie mierzy tylko zmienia wartość wraz z temperaturą.
 
Ostatnia edycja:
Ale rozumiem, że finalnie masz załączone dwie boczne lampki plus listwa??

Kupiłem wczoraj 1m taśmy w silikonie 4.8W/1mb. W silikonie więc nie potrzeba chować w profilu. Schowam jak się nie sprawdzi :⁠-⁠).
2x3W + 4.80 razem 11W - powinno być ok, tylko 10% ponad typowe 2x W5W.
Zamierzam to zasilić za pomocą magnetycznej złączki usb do ładowania smartphona, prąd niski to napewno wytrzyma.
Próbowałem znaleźć wtyczkę/gniazdko lamki, jakieś ufo, tylko w Chinach pomimo ze to Delphi. No nic znajomy mi wyślę z Chin za tydzień kilka sztuk, akurat mam transport :-).

Też prawdopodobnie mam listwę 5W/m, a niecały metr użyty w oświetleniu. Profil założyłem celowo, żeby nie było efektu olśnienia. O ile pamiętam, to nie ciąłem drutów przy lampce, tylko wlutowałem się w płytkę lampki LED. I tak ... świecą dalej obie lampki + dodatkowa listwa. Przy ewentualnym wyjęciu rolety, zawsze jakieś oświetlenie zostanie. Początkowo planowałem profil do rolety magnetycznie przyczepić., ale okazało się że roleta jest aluminiowa i w związku z tym stanęło na taśmie dwustronnej :D
 
Hmm, dobry pomysł, dolutowanie się do żarówki to bez ingerencji w ori kable tylko w żarówkę :-) :-).
Chociaż ja mam tam tyle zmian z subem i wygłuszeniem, że jakby ktoś zajrzał z ASO to nie wiem czy akurat na ten kabelek by zwrócił uwagę ;).
 
No właśnie po wyjęciu lampki był "zaczarowany ołówek", bo też nie jestem "fanem" cięcia drutów :D ;)
 

Załączniki

  • 20240116_220816.jpg
    20240116_220816.jpg
    77.9 KB · Wyświetleń: 65
  • 20240116_220804.jpg
    20240116_220804.jpg
    68.2 KB · Wyświetleń: 57
Ostatnia edycja:
Fotki piętro wyżej ;)
 
No coś chociaż widać teraz :-).
Trochę mi się tylko nie podoba ten kabelek u Ciebie. Coś wkładając zahaczysz i szlag trafi albo listwę albo gniazdko. Dlatego chcę zrobić to na magnetycznym, a najlepiej ukryć je w końcówce listwy!
Tylko boczek muszę skończyć walkę z subem wpierw...
 
Ostatnia edycja:
Dużo straszniej wygląda na zdjęciu niż w rzeczywistości ;) Robiłem z tego co miałem pod ręką. Ale pomysł z magnetycznym jest z pewnością bezpieczniejszy. :)
 
Cześć, szkoda nowy temat dodawać więc tutaj zapytam. Czy ktoś wie z jakiego Materiału zrobiona jest pokrywa zaworów w giulii? 2.0@280km? i czy da się ją skleić? jeśli tak to którym plastikiem? PEHD? ABS? PP? EPDM? mam lekko ułamany trzpień przy odmie który w zasadzie podtrzymuje tylko rure idącą do zbiorniczka wyrównawczego.. przez co powstała mała dziurka... szkoda wymieniać całą pokrywę.. :(
dziurka.jpg


EDIT: Szybko Poszło Tworzywo to PA66+GF35 - czyli jakiś poliamid - oznaczenie znalazłem na zdjęciu od wewnątrz pokrywy. Materiał stosowany przy odporności na wysoką temp i ciśnienie.
 
Ostatnia edycja:
To może inny temat szybki. Czasem (w 80% przypadków ) wywala mi na Ekranie między zegarami "Układ Audio niedostępny" oczywiście wszystko sobie gra jak powinno no może po za tym że czasem na wstecznym nie ścisza mi muzyki z automatu..
nie mniej sprawdziłem w komputerze i mam błędy: B140A - Głośnik 10 przerwa - wie ktoś który to głośnik? kolejne błędy to U2001 i U2021 - komunikacja z systemem Multimedialnym oraz U2007 - Komunikacja z systemem, Nieprawidł. walid. sygnału.

Od czego zacząć?
 
Sorry, nie miałem czasu przeszukiwać forum. Czy ktoś może ogarniał juz temat z wariującym ssaniem? Moje Stelvio na wyjeździe postało kilka dni w o wiele zimniejszej temperaturze niż codziennie w garażu. Po odpaleniu zaczęły się lekkie wibracje budą ale nie z powodu wypadającego zapłonu. Zauważyłem, że wskazówka obrotów dynamicznie rusza się góra-dół w zakresie 1200-1800. Dopiero jak dodałem gazu do 2000 obrotów na dłuższą chwilke i się silnik rozgrzał, sytuacja się ustabilizowało.

Spotkał się ktoś z czyms takim?
 
Jest wzmak z tyłu bo to wersja Mid. Co do wersji firmware to nie wiem, ale w sumie to bym wolał żeby wyciszało na wstecznym bo z reguły zabijam dźwięk ręcznie jak cofam bo mnie to wkurza jak "szarpie" graniem.
Masz na myśli firmware czego tak właściwie, radia czy wzmaka?
 
Wyślij mi swój e-mail na priv to wyśle Ci wieczorem pdf z pełnym opisem audio we wszystkich wersjach base/mid/hk.
 
Amortyzatory
Powrót
Góra