Hej Alfaholicy!
Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.
Zachęcamy do:
Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.
Po dłuższym postoju w ostatnie mrozy, po uruchomieniu auta i przejechaniu kilkuset metrów włączyły się komunikaty i pomarańczowe ikony o braku start&stop, hill holder i tak prawie wszystko po check engine. Nie pomogły postoje i wyłączanie silnika. Tzn. o tyle pomogło, że tylko wyświetlał się check engine. Po przejechaniu ponad 20 km i dłuższym postoju, po ponownym uruchomieniu wszystko zniknęło jak ręką odjął.. Kapryśna ta Julcia 
na zawsze 
za to tak jak pisałem wcześniej zawieszenie z tyłu napieprza strasznie, najgorzej przy wolnej jeździe około 20km/h natomiast juz przy 80km/h słychać tylko dudnienie opon, jak się już troche poskacze po dziurach tak gdzieś po 30 minutach jazdy stukanie ustaje. Blue&Me to jak windows 98 raz na jakiś czas trzeba zresetować, szkoda tylko że nie zrobili do tego odpowiedniego przycisku na kierownicy w pierwszym tygodniu użytkowania nie dało się rozmawiać bo w głośnikach było skrzeczenie nie do zniesienia i mikrofon nie działał musiałem odłączyć aku na moment aby się system zresetował, odtwarzanie muzyki z pendrive lub iPhona to porażka - działa kiedy chce. Natomiast sama jazda Giuliettą to czysta przyjemność nie zależnie od trybu DNA. Dzisiaj zrobiłem sobie testy tego systemu na śniegu i jestem pod wrażenie trybu A który z opinii traktowałem jako zbędny ficzer a tu miłe zaskoczenie - potrafi zarzucić tyłem na śniegu prawie jak w quattro zdarza mi się raz na tydzień że jedynka nie chce wejść szybka poprawka lub wysprzęglenie pomaga, inne biegi bez zarzutu
Wychodzi na to że 9/10 sprzedanych julek to buble które skrzeczą po wyjechaniu z salonu. Wpisy związane z przeciekami oleju czy tak jak ostatnio kolega wyżej napisał awarii mechanizmu różnicowego, czy "inaczej" pracującej skrzyni biegów (poważne usterki) robią z tego auta koszmar dla użytkownika. Żeby nie czepiać się schodzących "chromów" z plastikowych elementów. Generalnie coraz bardziej się tego ustroństwa boję.
Podzielam w 100% ... inaczej w życiu nie kupil bym nowego samochodu bo bym osiwiał Być może po części masz rację użytkownicy Alf są "skażeni" opinią awaryjności ..... ale niestety marka swoją dbałością jak widać bardziej niż inne daje im te powody do ręki. Raz jeszcze powtarzam to nie jest normalne - a próba akceptacji tego to trochę klapki na oczy Ale to tylko moje zdanie Ja jestem pełen obaw
Niepokojące są takie wieksze zbiory usterek włączając w to te poważniejsze. Tak jak kolega napisał - Nowe auto 1/3 czasu w serwisie Tego się*obawiam a nie popiskiwania gumek na -15 na zwalniaczach )
To moze male podsumowanie?
Jesli chcesz kupic Giuliette, to unikaj:
1.4 120km bez czujnikow parkowania zakupionej w salonie, ktoremu wymiana klamki zajmuje tydzien
Kupuj w ciemno:
biala, 170KM z pakietem Sport2 bez dojazdowki
ps: proponuje poogladac w wolnym czasie turbo kamere (dostepna na vod.onet.pl)...
na ~100 odcinkow 1 (jeden) dotyczyl Alfy.
ps2: zaczynam wierzyc w swoje szczescie:
- zawieszenie nie skrzypi, bo mam obnizone i wieeelkie alusy
- glosniki nie skrzypia bo mam Bose
- podsufitka nie skrzypi bo mam szklany dach
- w bagazniku nic nie lata bo nie mam kola zapasowego
- inne rzeczy nie skrzypia, bo mam oryginalne czujniki
- skrzynia nie haczy bo mam ... Yamahe i problem z 1. to oczywistosc
- klamka mi dziala bo jej nie uzywam
- B&Me dziala bo jestem Master of Windows (mam na to papier
- mech. roznicowy zyje w strachu przede mna, wiec ani sie wazy zepsuc
- lakier mi sie nie luszczy bo mam bialy
