testy 156 2 l 16V z 2000 roku

[75andrew155]

Jak już kiedys napisałem dorwałem się do gruntownego sprawdzenia T.S ale na samym początku utkneliśmy z powodu braku paska i rolki do wałka równoważącego ( okazało się że nie był wymieniany )ząbki rolki zjechane do połowy , narezie muszę odpuścić bo sklepy pozamykane nie ma gdzie tego kupić ale już namierzone w tygodniu rozpoczynam walkę z T.S <killer1>

 

[grzelutek]

Bendem śledził Twoją "walkę".

 

[Szef]

Ja tez jestem bardzo ciekawy co z tego wyjdzie
Tym bardziej ze na wiosne zabieram sie za rozrzad i zastanawiam sie co od razu przy tej okazji robic

 

[mick]

xxx

 

[Alfista]

a jeśli okaże się lepszy od twojej v-ki ? :mrgreen:

oj raczej u niego zawsze bedzie Vka na pierwszym miejscu nawet jesli to 12v :mrgreen:

 

[75andrew155]

Nigdy bym się nie zamienił na T.S . V6 jest cuuuuuuuuuuuuuuuuuuudddddddddddddddooooooooooooo <krzyczy> nawet 12zaworowa

 

[mick]

coś czuje że wynik testu będzie zmierzał w określonym z góry kierunku

 

[75andrew155]

coś czuje że wynik testu będzie zmierzał w określonym z góry kierunku

MI nie chodzi żeby udowodnić że V6 jest lepsza odT.S bo to jest bezdyskusyjne ale o problemy mułowatego silnika na niskich obrotach bo nie wierzę żeby tego nie można było zrobić zaczeliśmy od podpięcia do kompa i wyszło błąd adaptacyjny ale stwierdziliśmy żę zaczniemy od przeglądu rozrządu wymiany wariatora i jak się okazało paska i rolki równoważącego ale chwilowy brak dostępu zatrzymał nasze prace

 

[Szef]

75andrew155,
Fajnie by bylo gdybys robil jakies fotki np : Jak wyglada dobrze ustawiony napinacz paska rozrzadu

 

[Olowek]

Ja rowniez z wielkim zaciekawieniem bede sledził przebieg tego testu :!:

 

[Alfista]

coś czuje że wynik testu będzie zmierzał w określonym z góry kierunku

MI nie chodzi żeby udowodnić że V6 jest lepsza odT.S bo to jest bezdyskusyjne ale o problemy mułowatego silnika na niskich obrotach bo nie wierzę żeby tego nie można było zrobić zaczeliśmy od podpięcia do kompa i wyszło błąd adaptacyjny ale stwierdziliśmy żę zaczniemy od przeglądu rozrządu wymiany wariatora i jak się okazało paska i rolki równoważącego ale chwilowy brak dostępu zatrzymał nasze prace

ee tam ja wole 2,0 16v niz 12v.. lepiej sie prowadzi a w alfie szczegolnie to sobie cenie a osiągi porownywalne.. 155 ma do dupy tylne zawieszenie zeby takie ciezary na przodzie znosic.. ale nie o tym :mrgreen:

muł moze jest dlatego poniewaz czujnik fazy nie daje cisnienia i wariator w ogole nie jest aktywny, przy 1900obrotow warioator sie przełącza i zmienia faze, wyczuwalne jest takie lekkie kopnięcie i idzie do 4500, a potem jest kolejny strzał ale to juz tak mają kazde 16tki az do 7100 8)

 

[Piotriix]

kto jezdzil v6 to raczej na ts by sie nie zamienil a na odwrot juz paru bylo.

 

[75andrew155]

155 ma do dupy tylne zawieszenie zeby takie ciezary na przodzie znosic..

Takie zawieszenie było nawet w Tempra Kombi i jakiś specjalnych problemów z ciężarem nie byłoa tym bardziej co ma tylne zwieszenie do ciężkiego silnika V6

 

[Alfista]

to nie o to chodzi ze udzwignie tempre kombi :mrgreen:

tylko o to wachacze są wzdłuzne i tyłem nosi na rozne strony juz z twin sparkiem przy ostrej jezdzie a co dopiero z V6

w alfach 155 GTA V6 zmienili tylne zawieszenie na ze 164 podajze bo by na torze nie wyrabiali :mrgreen:

 

[75andrew155]

Te T.Sy są faktycznie upierdliwe

 

[voivod]

Te T.Sy są faktycznie upierdliwe

Wiemy ale i tak je kochamy :wink:

 

[75andrew155]

Praca jeszcze nieskończona jutro cdn.

 

[Alfista]

Panie andrzeju a jak to jest ze masz wkrecony wałek bez wariatora??

odkrecales wariata na zalozonym wałku?? bo mam złe przeczucia jaką metode uzyles do zablokowania wałka..

 

[Szef]

75andrew155,
Rozebrales pol silnika wkleiles fotki a co z komentarzem ??
Dobrze ? zle? co warto wymienic ? Jakie slady zuzycia jaki przebieg tego silnika ??

 

[bubu321]

Panowie skąd bierzecie te dane, z jakiej literatury.
Wariator się włącza od 1900 obr, idzie do 4500 obr, aż do 7100.
Limiter jest ustawiony na 7200 obr, to wyczytałem z map ECU.
dzięki z góry za informację.

A może podczas tych testów podawać te kody Pxxx, wiem że na razie walka z paskami i kółkami, napinaczami, blokadami zaworów ale może potem.