Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

Jaki olej byś wybrał/wybrała?

  • Motul

    Głosów: 49 22.6%

  • Vavoline

    Głosów: 37 17.1%

  • Castrol

    Głosów: 7 3.2%

  • PENRITE

    Głosów: 12 5.5%

  • MILLERS OILS

    Głosów: 33 15.2%

  • Selenia

    Głosów: 14 6.5%

  • Yacco Lube

    Głosów: 1 0.5%

  • Texaco

    Głosów: 1 0.5%

  • Total

    Głosów: 3 1.4%

  • Mobil

    Głosów: 4 1.8%

  • RAVENOL

    Głosów: 13 6.0%

  • Shell

    Głosów: 15 6.9%

  • Fuchs

    Głosów: 4 1.8%

  • Midland

    Głosów: 0 0.0%

  • Eurol

    Głosów: 9 4.1%

  • Liqui Moly

    Głosów: 15 6.9%
  • Łącznie głosujących
    217
Skorzystam z Twojej uwagi/rady ...bedę obserwował, jeśli silnik nie będzie brał to następnym razem zaleję full 5w40 i oczywiście Carlube.

---------- Post added at 11:49 ---------- Previous post was at 11:47 ----------
kudlaty_bytom napisał:
stan masz na myśli połowę miarki pomiedzy min a max? bo inaczej, to troszkę za dużo
Kliknij, aby rozszerzyć...

Dokładnie... mechanik troszkę przelał i sądzę że stad ten wyciek... bo w momencie kupna wycieku nie było...chyba nic jej nie bedzie co?
 
jak nie wyciśnie żadnego uszczelniacza, to nic się nie stanie ;)
odessać przez miarkę i spokojna rozczochrana będzie i zmień mchanika skoro przelewa :lol:
 
Ano właśnie też słyszałem teorie o rozszczelnianiach i wypłukiwaniu się już wytworzonych nagarów. Da się jakoś organoleptycznie sprawdzić jaki olej jest zalany obecnie?:) mam na myśli czy np po gęstości na zimnym silniku jestem w stanie oszacować czy to 5w czy 10w
 
To ja mam pytanie z innej beczki stosował ktoś specyfiki do płukania silnika przed wymiana oleju? Trafiłem na kilka obszernych wątków w internecie i sporo osób zachwala sobie np. produkt od Liqui Moly podobno potrafi niexle wyciszyć silnik. Od razu też uprzedzam, ze jak ktoś nie używał, a jedynie kolega znajomego mechanika mówił mu, że silnik się po tym rozszczelni to niech sobie daruje bo takie opinie mnie nie interesują, interesują mnie jedynie opinię z pierwszej reki. Czy ktoś stosował to w JTD i czy były jakiekolwiek efekty pozytywne tudzież negatywne? :)
 
Stosowałem dwukrotnie płukankę od Motula. W 156 przed przejsciem na syntetyk, w 159 przed zmianą z Shell na Motul. Nic złego się nie zdarzyło.
 
Osobiście używałem płukanek LM, Motul, Valvoline, jednak ostatnio użyłem środek Amsoila w drugim aucie (Astra G 2.0DTI). Nie dostrzegam, żadnych negatywnych skutków stosowania płukanek (tylko markowe płukanki wchodzą w grę), co do zalet silnik chodzi ciszej, równomiernie, szybciej się nagrzewa oraz jestem spokojny, że silnik jest pozbawiony nagaru. Najbardziej istotnym parametrem jeśli chodzi o nagar, laki itp. jest TBN. Świeżo zalany olej ma dosyć wysoki TBN (zależne od danego typu oleju), z czasem jego zdolności myjąco - dyspergujące maleją. Zalewając świeży olej po zastosowaniu płukanki, parametry oleju będą na pewno dłużej się utrzymywały i spokojnie będzie można robić wymiany co 10-12tys km (według mnie jest to optymalny czas na zmianę oleju). Gdy kupiłem Alfę, nie wiedziałem jaki olej był zalany niby Mobil 5W-40, który pracował w silniku przez około 2-3tys km. Dla świętego spokoju wymieniłem oleje, filtry przed tym zalewając płukankę Motula. Robiłem to w warsztacie u kolegi, spuszczony olej był bardzo czarny, wręcz smolisty, mechanik się zdziwił, że tak może wyglądać olej, który przepracował tak krótki okres. Od tamtego czasu co wymianę stosuję markowe płukanki oraz oleje z górnej półki :)

Obecnie w drugim aucie stosowałem taką płukankę:
http://www.amsoil.com/storefront/flsh.aspx
 
Ostatnia edycja:
Dzięki Panowie za odpowiedz. Płukankę miałem zrobić w zeszłym roku jak pierwszy raz wymieniałem olej jednak wyleciało mi to z głowy i od razu zalałem Motula x-cess, W przyszłym miesiącu kolejna wymiana więc tym razem zastosuję ten specyfik od LM
 
Oczywiście musisz się stosować do zaleceń producenta.

Instrukcja Motula:
Przed każdą zmianą oleju, należy dodać zawartość puszki MOTUL ENGINE CLEAN do gorącego zużytego oleju. Następnie silnik powinien pracować na biegu jałowym przez 15 minut. Następnie należy wymienić olej i filtr.

Instrukcja LM:
Stosować przed wymianą oleju. Dolać do oleju silnikowego przy rozgrzanym silniku i dać mu popracować 5-10 minut na biegu jałowym. Nie jeździć. Nie zwiększać obrotów. Zlać stary olej. Wymienić filtr i zalać świeży olej.
 
A ja Panie i Panowie dzisiaj zalałem Valvoline Durablend 5w40 do diesli (wbrew jednemu wybitnemu mechanikowi, który namawiał mnie na castrola). Niby półsyntetyk - wzbogacony, ale w porównaniu z poprzednim shell helix ultra diesel (choć w tym wypadku podejrzewam, ze moglbyc "chrzczony" co nieco(;), to po prostu bajka, silnik zauwazalnie ciszej pracuje i znacznie przyjemniej dla ucha. Zobaczymy jak bedzie dalej ale szczerze polecam.
 
A oleje motul.....co sądzicie?
Obecnie mam Castrol do diesla...10/40...ale planuje zmianę właśnie na motul...
 
A co powiecie o ELF Competition STI 10w-40?
Leje go od kiedy mam Alfę JTD i nie ubywa mi oleju, a patrząc na kartę charakterystyk jest podobny do Valvoline Dura Blend jak i MaxLife.

Myślę nad Total Quartz Diesel 7000, ale czy warto w stosunku do obecnego?
 
Ostatnia edycja:
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra