Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

Jaki olej byś wybrał/wybrała?

  • Motul

    Głosów: 49 22.6%

  • Vavoline

    Głosów: 37 17.1%

  • Castrol

    Głosów: 7 3.2%

  • PENRITE

    Głosów: 12 5.5%

  • MILLERS OILS

    Głosów: 33 15.2%

  • Selenia

    Głosów: 14 6.5%

  • Yacco Lube

    Głosów: 1 0.5%

  • Texaco

    Głosów: 1 0.5%

  • Total

    Głosów: 3 1.4%

  • Mobil

    Głosów: 4 1.8%

  • RAVENOL

    Głosów: 13 6.0%

  • Shell

    Głosów: 15 6.9%

  • Fuchs

    Głosów: 4 1.8%

  • Midland

    Głosów: 0 0.0%

  • Eurol

    Głosów: 9 4.1%

  • Liqui Moly

    Głosów: 15 6.9%
  • Łącznie głosujących
    217
Witam, zostala przeprowadzona swieza analiza oleju Specol Gold 5W-40 ?

Widze sa tutaj tez popularne oleje z Ravenol, widzac analizy, musze potwierdzic, ze to bardzo dobre oleje. Maja w swoim programie kilka olejow
na bazach PAO/Estry wraz bardzo wydajnym pakietem dodatkow. Polecam takze oleje Rowe oraz Meguin (Liqui Moly).
 
Ostatnia edycja:
sailor napisał:
Panowie. Lektura wątków olejowych skłoniła do zmiany marki oleju przy kolejnej wymianie. Silnik TBi w 159. Ostatnio zalany Selenią Sport Power. Miał być Motul X-clean 8100 5w40. Do tego dokupiłem Archoila 9200 v2. Co do oleju nie mam jednak przekonania, że nie natnę się na podróbkę. Skoro tak, to co innego na poziome cenowym Selenii, ale lepszego jakościowo byście polecili tak, żeby wykluczyć ryzyko zakupu podróbki. Pzdr.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka
Kliknij, aby rozszerzyć...

Ile kosztuje Selenia ?
 
Zjechany jak zjechany,ale znaczenie testów Piotra(min inne warunki w silniku) zostało niejednokrotnie logicznie podważone.
 
Trzeba jemu jednak oddać że pokazał jaka różnica jest w testach w temperaturze pokojowej a w temperaturze operacyjnej silnika bo niektóre testy robi w 100C i o dziwo niektórych pokazuje lepsze wyniki i niższe zużycie kiedy temperatury są wyższe chociaż sam olej jest wtedy lepkości wielokrotnie niższej ;-) To tak a propos twierdzeń że im wyższa lepkość tym lepiej bo grubszy film itp itd. Jak widać nawet prosty domowy test obala wymysly nawet niektórych mechaników bo znam takich...
 
Chyba każdy zna.
Mój znajomy wrócił ze szkolenia organizowanego przez Shell. Oczywiście po tym spotkaniu Helix to najlepsze oleje itp itd. I podobnie inna firma produkująca akumulatory (nie znam nazwy, ale chyba polska) propagowała zakup tych najtańszych akumulatorów, bo podobno to wszystko jedno, czy akumulator z linii standard czy premium... założę się, że produkowali jeden typ akumulatorów. Jak żyć?
 
magil napisał:
Chyba każdy zna.
Mój znajomy wrócił ze szkolenia organizowanego przez Shell. Oczywiście po tym spotkaniu Helix to najlepsze oleje itp itd. I podobnie inna firma produkująca akumulatory (nie znam nazwy, ale chyba polska) propagowała zakup tych najtańszych akumulatorów, bo podobno to wszystko jedno, czy akumulator z linii standard czy premium... założę się, że produkowali jeden typ akumulatorów. Jak żyć?
Kliknij, aby rozszerzyć...
Krótko ( jak dzisiejsze akumulatory :P)

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
 
magil napisał:
Chyba każdy zna.
Mój znajomy wrócił ze szkolenia organizowanego przez Shell. Oczywiście po tym spotkaniu Helix to najlepsze oleje itp itd. I podobnie inna firma produkująca akumulatory (nie znam nazwy, ale chyba polska) propagowała zakup tych najtańszych akumulatorów, bo podobno to wszystko jedno, czy akumulator z linii standard czy premium... założę się, że produkowali jeden typ akumulatorów. Jak żyć?
Kliknij, aby rozszerzyć...
Zwłaszcza jeśli szkolenie było wypasione, np w Portugalii i gratis ;-)
 
magil napisał:
(...) I podobnie inna firma produkująca akumulatory (nie znam nazwy, ale chyba polska) propagowała zakup tych najtańszych akumulatorów, bo podobno to wszystko jedno, czy akumulator z linii standard czy premium... założę się, że produkowali jeden typ akumulatorów. Jak żyć?
Kliknij, aby rozszerzyć...

To z akumulatorami to akurat może mieć sens. Premium aku to trochę tak jak z samochodami premium - dla kogoś, kto potrzebuje wydać więcej na towar, który wygląda na lepszy. :)
 
Temat przewertowałem chyba cały.
Obecnie od ok 30 tys używam Meguin Super Leichtlauf 5W40 - od 20 tys z dodatkiem AR 9100.
159 2.4 bez ekologii. Olej wymieniany co 10 tys. Zastanawiam się teraz czy zmienić na coś innego -np Millersa? Ogólnie jestem zadowolony, oleju dolewka max 0,4. Na czym mi zależy to ewentualnie nieco wyciszyć motor bo subiektywnie stwierdzam że na Meguinie nawet z AR pracuje nieco głośniej niż na Motulu.
Nie robiłem nigdy płukanek. Zrobić? Jeśli już to wolałbym chyba szybką. Korci mnie spróbowanie Millersa, może czegoś innego, chyba że zestaw który mam jest naprawdę spoko i cudów już nie zdziałam.
 
Płukanka zawsze się przyda chociaż 9100 na pewno sporo roboty już wykonał.
Ciszej nie musi oznaczać lepiej gdyż akustycznie różnice są np pomiędzy olejami bazowymi, na PAO (szczególnie bez estrów) na ogół użytkownicy twierdzą, że silniki pracują trochę głośniej co w żaden sposób nie przekłada się na ich zużycie a PAO zimą zdecydowanie lepiej/szybciej działa od baz pochodzenia mineralnego GI-III, na których bywa ciszej kiedy już dopłyną gdzie trzeba.
 
[MENTION=34864]wlyszkow[/MENTION] - będziesz miał może jakieś ciekawe oleje na sklepie? Ten je...ny Shell odkąd zaczęła się zima gęstnieje tak, że po odpaleniu na minusowej temperaturze chyba z 10-15 sekund trwa zanim pompa nabije ciśnienie i przestaje się świecić kontrolka. Chcę to gunwo jak najszybciej zmienić, a chciałbym jakąś ciekawą alternatywę dla Motula 300V 0W-40.
 
jersey napisał:
[MENTION=34864]wlyszkow[/MENTION] - będziesz miał może jakieś ciekawe oleje na sklepie? Ten je...ny Shell odkąd zaczęła się zima gęstnieje tak, że po odpaleniu na minusowej temperaturze chyba z 10-15 sekund trwa zanim pompa nabije ciśnienie i przestaje się świecić kontrolka. Chcę to gunwo jak najszybciej zmienić, a chciałbym jakąś ciekawą alternatywę dla Motula 300V 0W-40.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Niestety nie. Na szybko z 0W40 zapodaj może Neste od Tomka a ja może coś dorzucę na testy ;-)
 
wlyszkow napisał:
Płukanka zawsze się przyda chociaż 9100 na pewno sporo roboty już wykonał.
Ciszej nie musi oznaczać lepiej gdyż akustycznie różnice są np pomiędzy olejami bazowymi, na PAO (szczególnie bez estrów) na ogół użytkownicy twierdzą, że silniki pracują trochę głośniej co w żaden sposób nie przekłada się na ich zużycie a PAO zimą zdecydowanie lepiej/szybciej działa od baz pochodzenia mineralnego GI-III, na których bywa ciszej kiedy już dopłyną gdzie trzeba.
Kliknij, aby rozszerzyć...

To może być fakt. Sam zaobserwowałem że w kilku autach nieco głośniej motory pracowały na lepszych olejach. Pytanie czy zmieniać knfigurację którą mam? Czy zostawić bo jest ok.
 
hagi napisał:
To może być fakt. Sam zaobserwowałem że w kilku autach nieco głośniej motory pracowały na lepszych olejach. Pytanie czy zmieniać knfigurację którą mam? Czy zostawić bo jest ok.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Ja 5w40 zmienił bym na 0w40 i powinno być lepiej. Takie przynajmniej ja mam spostrzeżenia.

- - - Updated - - -

wlyszkow napisał:
Niestety nie. Na szybko z 0W40 zapodaj może Neste od Tomka a ja może coś dorzucę na testy ;-)
Kliknij, aby rozszerzyć...
[MENTION=34864]wlyszkow[/MENTION] , jaki dodatek najlepiej sprawdzi się w mocno traktowanym DIESLU w cyklu mieszanym ?
Chodzi mi o JTD/TDI z mocami podniesionymi o minimum 50%, obroty użyteczne do 4,5 kprm.
Oleje jakie zalewamy to 5w30/0w40 z serii nie ECO ;)
 
Pablo. napisał:
Ja 5w40 zmienił bym na 0w40 i powinno być lepiej. Takie przynajmniej ja mam spostrzeżenia.

- - - Updated - - -


[MENTION=34864]wlyszkow[/MENTION] , jaki dodatek najlepiej sprawdzi się w mocno traktowanym DIESLU w cyklu mieszanym ?
Chodzi mi o JTD/TDI z mocami podniesionymi o minimum 50%, obroty użyteczne do 4,5 kprm.
Oleje jakie zalewamy to 5w30/0w40 z serii nie ECO ;)
Kliknij, aby rozszerzyć...
AR9200v2 ewentualnie AR9100 jeśli dłuższy okres wymiany ma być.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra