Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

Jaki olej byś wybrał/wybrała?

  • Motul

    Głosów: 49 22.0%

  • Vavoline

    Głosów: 39 17.5%

  • Castrol

    Głosów: 7 3.1%

  • PENRITE

    Głosów: 12 5.4%

  • MILLERS OILS

    Głosów: 34 15.2%

  • Selenia

    Głosów: 14 6.3%

  • Yacco Lube

    Głosów: 1 0.4%

  • Texaco

    Głosów: 1 0.4%

  • Total

    Głosów: 3 1.3%

  • Mobil

    Głosów: 4 1.8%

  • RAVENOL

    Głosów: 14 6.3%

  • Shell

    Głosów: 16 7.2%

  • Fuchs

    Głosów: 4 1.8%

  • Midland

    Głosów: 0 0.0%

  • Eurol

    Głosów: 9 4.0%

  • Liqui Moly

    Głosów: 16 7.2%
  • Łącznie głosujących
    223
A ten pierwszy filmik przed Specolem z AR9100 to był na samym poprzednim oleju czy już z dodanym AR2300?
 
Po dodaniu AR2300 nie było żadnej zmiany in plus w pracy silnika? Pytam, bo oba te preparaty mają działanie wyciągające silnik od strony mechanicznej i AR2300 także obniża tarcie do około 0,05 dzięki jednemu z estrów czyli niewiele gorzej od AR9100. Pojeździj więcej bo AR2300 pozostawia ochronny film smarny i AR9100 musi go najpierw usunąć i zastąpić powłoką nanoboranów. Powinno być trochę lepiej na wolnych rpm od AR9100.
Inna kwestia to układ paliwowy bo czasami tu może być więcej przyczyn zagłuszającego hałasu niż w samej mechanice. Ja bym sprawdził AR6800 na głośne zimne rozruchy jeśli układ jest czysty a jeśli nie jest to najpierw butelka AR6400-D.
 
Wydaje mi się ze coś na plus po zalaniu Ar2300 było. Spróbuję jeszcze z czyszczeniem układu paliwowego.
Pozdrawiam

Wysłane z mojego LG-D722
 
Ok to na wolnych na zimno AR9100 może wypadać na początku na ucho podobnie do AR2300 ale AR9100 znacznie lepiej chroni przy wysokich obciążeniach.
 
majster napisał:
Do mnie właśnie dotarł olej 75w90 Gear Lube Amsoil do skrzyni.
Cena 120zł, ale czego się nie robi do Alfy. ..
Kliknij, aby rozszerzyć...

Jestem już po wymianie oleju w skrzyni, że względu na wyciek z simeringu.
Wrażenia mam na plus, gdyż wcześniej zalany był olej 75w80 Fuchs, ale teraz drążek zmiany biegów chodzi dosłownie jednym palcem. Tak lekka stała się praca drążka. Fajnie się teraz zmienia biegi, bez użycia siły.

Planuje do tego dodać jeszcze coś z Archoil. Myślę, że 9100 będzie dobrym wyborem. Tylko w jakiej proporcji jak oleju do skrzyni wchodzi 1.8?

Zastanawiam się jeszcze nad 9200 do skrzyn?
 
To jest MTG Amsoil? AR9100 do przekładni dodaje się 10% czyli 180ml tutaj. AR9200 raczej nie - tj. muszę sprawdzić jak działa obecna wersja z tymi dodatkowymi 3 estrami, ewentualnie AR9300 jeśli skrzynia ma być na lata.
 
W Zafirze 1.9 150 KM mam teraz zalany AR2300 i po ok. 1,5 tys. wydaje mi się, że silnik pracuje minimalnie lepiej. Ale i tak nie dam rady za dożo stwierdzić bo mi zaczęła dwumasa hałasować na wolnych obrotach:(. Zaczynamy też "testy drogowe" AR6800 w CC 2.0 TDI 184 km i Audi A6 3.0 TDI 245 km, które latają na długich trasach (przebiegi 70-80 tys. rocznie).
 
Dzisiaj zacząłem testowanie ar 9100 w 1.6 8v bgu, 1.8 8v w 155, niedługo w hondzie i gp tjet - w dwóch ostatnich potestuje jeszcze tego specola (tomek evo odezwę się na dniach).
 
wlyszkow, masz może jakąś tabelkę dodatków podobną do tej olejowej? Też bym coś wlał i potestował ale nie chce mi się kopać w tym wątku co do czego, przydał by się jakiś gotowiec.
 
Piotrek daj sobie siana na razie. Jadę z tym ar 9100 na cztery fronty to wyjdzie czy coś z tego będzie :D
 
Będzie, będzie. Piotrek nie trać czasu - kupuj i wlewaj bo działa :top:
 
tomek evo napisał:
W Zafirze 1.9 150 KM mam teraz zalany AR2300 i po ok. 1,5 tys. wydaje mi się, że silnik pracuje minimalnie lepiej. Ale i tak nie dam rady za dożo stwierdzić bo mi zaczęła dwumasa hałasować na wolnych obrotach:(. Zaczynamy też "testy drogowe" AR6800 w CC 2.0 TDI 184 km i Audi A6 3.0 TDI 245 km, które latają na długich trasach (przebiegi 70-80 tys. rocznie).
Kliknij, aby rozszerzyć...
Ja z Ar 6800 przelatałem jakieś 8000km. Poprawiły się na pewno korekty. Zmalało spalanie, szczególnie po mieście. Oraz moim zdaniem rozruch zimnego silnika, nie zależnie od temperatury otoczenia jest zawsze jakby "na dotyk".
Teraz zalałem pierwszy zbiornik z AR6200.
 
AR6800 i AR6200 to modyfikatory spalania do ciągłego stosowania. Samo jednorazowe czyszczenie robi seria AR6400, DPF/EGR/katy diesela AR6500 a turbiny diesela AR6600.
 
Chętnie poczytam opinie osób które laly 6500/6600. Myślę czy nie wlać tego do TDS Kappy z 95r.

Wysłane z mojego Rome przy użyciu Tapatalka
 
W UK są ciekawe opinie użytkowników stosujących Archoil:
http://archoil.eu/testimonials/
Tu jest całe forum z UK także o Archoilach:
http://www.oilem.com/
A odnośnie samego AR6500 to niedawno uleczył praktycznie beznadziejny przypadek zacinającego się ciągle EGR w dieselu Opla Zafiry 2.2 mojego kolegi a planował już wymianę lub chociaż regenerację (obie opcje kilkukrotnie droższe od zestawu AR6400-D + AR6500).
 
Ja na razie dodaje wszystko z czystej ciekawości. Na 9100 mam dopiero 200 km i ciężko coś powiedzieć, w sumie tez na nic nie liczę.

6400 CR czeka na kolejne tankowanie, wcześniej tylko lalem skydd i olej2t.

Wysłane z mojego Rome przy użyciu Tapatalka
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra