Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

Jaki olej byś wybrał/wybrała?

  • Motul

    Głosów: 49 22.0%

  • Vavoline

    Głosów: 39 17.5%

  • Castrol

    Głosów: 7 3.1%

  • PENRITE

    Głosów: 12 5.4%

  • MILLERS OILS

    Głosów: 34 15.2%

  • Selenia

    Głosów: 14 6.3%

  • Yacco Lube

    Głosów: 1 0.4%

  • Texaco

    Głosów: 1 0.4%

  • Total

    Głosów: 3 1.3%

  • Mobil

    Głosów: 4 1.8%

  • RAVENOL

    Głosów: 14 6.3%

  • Shell

    Głosów: 16 7.2%

  • Fuchs

    Głosów: 4 1.8%

  • Midland

    Głosów: 0 0.0%

  • Eurol

    Głosów: 9 4.0%

  • Liqui Moly

    Głosów: 16 7.2%
  • Łącznie głosujących
    223
Maciek a co sie stanie jak zalejesz olej do diesla w benzyniaka?
Czy jest realne zagrozenie??
Ps.Ja po przeczytaniu tego PDF jestem :confused:
 
Kilkanascie lat temu ludzie do wyeksploatowanych polonezów lali olej do diesla i sobie chwalili. Olej dieslowski (film olejowy z niego utworzony) może przenosić większe naciski, ale nie jest odporny na rozcieńczanie benzyną i wtedy traci swoje właściwości. Olej do diesla ma właściwości absorbcyjne sadzy a do benzyniaka neutralizujące kwasne produkty spalania. Pytanie nie jest tego typu czy można go wlać tylko po jakim przebiegu olej ulegnie degradacji i straci swoje właściwości. Z punktu widzenia producenta oleju to nigdy nie ma problemu - jeden olej uniwersalny spełniający wszystkie normy jak leci i problem z głowy. Popularne są oleje uniwersalne, przeznaczone jednocześnie do silników benzynowych i wysokoprężnych, oznaczone podwójnymi symbolami, np. API SJ/CF lub ACEA A3/B3/B4 itd.. Kolejność, w której wymienione są te symbole, wskazuje priorytet w zastosowaniu do określonego rodzaju silnika. Spotyka się też markowe oleje przeznaczone wyłącznie do silników jednego rodzaju – najczęściej dotyczy to silników wysokoprężnych i mają wtedy oznaczenia np. API CF4 lub ACEA C3
 
Ostatnia edycja:
Oj Maciek w alfach się kręci:D
 
Maciek-156 napisał:
Kilkanascie lat temu ludzie do wyeksploatowanych polonezów lali olej do diesla i sobie chwalili. Olej dieslowski (film olejowy z niego utworzony) może przenosić większe naciski, ale nie jest odporny na rozcieńczanie benzyną i wtedy traci swoje właściwości. Olej do diesla ma właściwości absorbcyjne sadzy a do benzyniaka neutralizujące kwasne produkty spalania. Pytanie nie jest tego typu czy można go wlać tylko po jakim przebiegu olej ulegnie degradacji i straci swoje właściwości. Z punktu widzenia producenta oleju to nigdy nie ma problemu - jeden olej uniwersalny spełniający wszystkie normy jak leci i problem z głowy. Popularne są oleje uniwersalne, przeznaczone jednocześnie do silników benzynowych i wysokoprężnych, oznaczone podwójnymi symbolami, np. API SJ/CF lub ACEA A3/B3/B4 itd.. Kolejność, w której wymienione są te symbole, wskazuje priorytet w zastosowaniu do określonego rodzaju silnika. Spotyka się też markowe oleje przeznaczone wyłącznie do silników jednego rodzaju – najczęściej dotyczy to silników wysokoprężnych i mają wtedy oznaczenia np. API CF4 lub ACEA C3
Kliknij, aby rozszerzyć...

Witam.
Jeśli mam byś szczery, to już dawno nie widziałem oleju, który byłby dedykowany tylko do Diesla lub tylko do Benzyny. Tak naprawdę, to nawet oleje, które w nazwie mają D, to i tak po przeczytaniu dokładnej specyfikacji okazuje się, że są do tego i do tego. Mówimy oczywiście o markowych olejach.
 
Czyli w sumie walą nas ile wlezie.
 
Uważam że najlepszy będzie 5w40 i najlepiej motula ale i karzdy inny sie sprawdzi
 
NERO2287 napisał:
a co myslicie do 2.0 ts 16v w ar155 o 10W/60?
Kliknij, aby rozszerzyć...
Jakieś konkretne 10W60 czy tak ogółem? Ogółem, jak często katujesz silnik, to nawet niezły pomysł, ten olej pod wysokim obciążeniem pracuje znacznie lepiej niż 10W40, dając radę tam, gdzie 10W40 by się dawno spalił, ale czy to ma sens do codziennej jazdy? Na pewno olej będzie też znacznie lepiej uszlachetniony - ale to wynika choćby z jego cen (które są chyba jego największą wadą).
 
jak dobrze pamietam to chyba elf 10E/60 za 5l 120=130zł, to nie az tak duzo...a jak ten olej sie sprawuje przy wiekszych temperatujrach silnika w porównaniu do 10W/40 i czy mozna je w razie czego mieszac...
 
NERO2287 napisał:
jak dobrze pamietam to chyba elf 10E/60 za 5l 120=130zł, to nie az tak duzo...a jak ten olej sie sprawuje przy wiekszych temperatujrach silnika w porównaniu do 10W/40 i czy mozna je w razie czego mieszac...
Kliknij, aby rozszerzyć...
Przeczytaj sobie PDFa sprzed kilku stron... Tam jest sporo ciekawych rzeczy napisane. Elf to nie jest jakaś górna półka, pewnie jeszcze w PL lany, cena tego 10W60 jest na poziomie ceny bardzo dobrego 10W40 (Motul 6100, ValvoMaxLife), i lepiej zalać to, niż kota w worku kupić, który poza tym, że ma ładne SAE, jest słabo uszlachetniony.
 
Panowie ,a co myślicie o przejściu z Valvo 10/40 samochód Alfa 166 3.0 z przebiegiem 201 tyś. na Valvo 5/50 lub 10/60? Jakie opinie,czy jest sens???
 
Czy ktoś używał LIQUI MOLY DIESEL SYNTHOIL?

Druga ewentualność to Valvoline DURABLEND DIESEL 5W40.

Przyznam, że alfa to mój pierwszy diesel, więc chętnie skorzystam z rad.
 
Ostatnia edycja:
i jeden i drugi to oleje z wyzszej o ile nie najwyzszej półki :) ale polecam ci Valvoline Max Life diesel :) ja uzywam 5W 40
 
damian89 napisał:
i jeden i drugi to oleje z wyzszej o ile nie najwyzszej półki :) ale polecam ci Valvoline Max Life diesel :) ja uzywam 5W 40
Kliknij, aby rozszerzyć...

A to nie jest półsyntetyk?
edit:Ok. Już wiem. :)

W takim razie inne pytanie - na śląsku jest gdzieś Valvo osiągalny, czy tylko alledrogo ?
 
Ostatnia edycja:
Ja się właśnie przesiadłem z Castrol Magnatec Diesel 10w40 na Agip Sint 10w40 + filtr Tutela. Zobaczymy jak się będzie sprawował.
 
Panowie, czy do AR Gt 1.9Jtd 150KM podejdzie castrol edge sport 0W40? silnik ma przebieg 190 tysi. zalany- nie wiadomo czym. prawdopodobnie selenia turbo diesel. charakterystyka jazdy- normalna, od czasu do czasu pociskam ;)
 
premek napisał:
A to nie jest półsyntetyk?
edit:Ok. Już wiem. :)

W takim razie inne pytanie - na śląsku jest gdzieś Valvo osiągalny, czy tylko alledrogo ?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Powinien byc w każdym dobrym sklepie motoryzacyjnym. Przynajmniej u nas jest dostepny od reki, lub ewentualnie na drugi dzien. Intercars ma takie oleje bo widziałem na wystawce, a Durablend kupowałem do skrzyni i też mieli, oraz do wspomagania Maxlifa też. Wszystko od reki.
 
100P napisał:
Panowie, czy do AR Gt 1.9Jtd 150KM podejdzie castrol edge sport 0W40? silnik ma przebieg 190 tysi. zalany- nie wiadomo czym. prawdopodobnie selenia turbo diesel. charakterystyka jazdy- normalna, od czasu do czasu pociskam ;)
Kliknij, aby rozszerzyć...

teoretycznie tak, klasyfikacja jakosciowa Edga przewyższa Selenie o głowe,choc Edge to olej uniwersalny o klasyfikacji SM/CF
praktycznie raczej nie zmienia sie klasy lepkosciowej z tzw. pólsyntetyka na full syntetyk.

ja na Twoim miejscu poszukał bym jakiegos dobrego 10w40 ewentualnie 5W40, API CF, ACEA B3.


pozdrawiam
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra