Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[radosuaf]

Wczoraj wpadłem na zdjęcia silnika 2.0 TDI z przebiegiem 86 tys. mil (138 tys. km), lany PETRONAS Syntium AV 5w-40, czyli krewny Selenii... Raczej trudno się do czegoś przyczepić:

 

[Artih]

Jak się wymienia olej HC co 10-12 000 km to musi tak wyglądać.

 

[radosuaf]

A super-hiper-syntetyk zalecasz wymieniać jak często? Niech zgadnę, co 10 - 12 tys. . Wniosek jest taki, że nie jest takie ważne jaki olej, ale jak często, a cały ten wątek można o kant tyłka potłuc . Jedyne, o czym warto ewentualnie dyskutować, to klasa lepkości SAE i tyle .

 

[magil]

Wygląd wyglądem, a jak ma się to do faktycznej ochrony silnika? Są gdzieś do poczytania "niezależne" testy laboratoryjne? Fajnie byłoby poczytać dla porównania.

Wniosek jest taki, że nie jest takie ważne jaki olej, ale jak często, a cały ten wątek można o kant tyłka potłuc

Sugerujesz, że najważniejsze, żeby olej nie zostawiał mułu pod pokrywą zaworów?

 

[radosuaf]

Sugerujesz, że najważniejsze, żeby olej nie zostawiał mułu pod pokrywą zaworów?

1. Dopóki nie mierzymy z suwmiarką gładzi tłoków albo nie mamy pomiarów przepracowanego oleju, to raczej nie pogadamy o niczym innym .
2. Tak, jeśli dyskutujemy o jakości bazy, a nie dodatków.
3. W przypadków olejów ACEA Cx (a takich używa większość współczesnych samochodów) pakiet dodatków jest zazwyczaj tak skromny i zunifikowany, że to w zasadzie jedyna różnica pomiędzy olejami .

 

[magil]

Wniosek jest taki, że nie jest takie ważne jaki olej, ale jak często, a cały ten wątek można o kant tyłka potłuc

1. Dopóki nie mierzymy z suwmiarką gładzi tłoków albo nie mamy pomiarów przepracowanego oleju, to raczej nie pogadamy o niczym innym

jeśli dyskutujemy o jakości bazy, a nie dodatków.

Wg mnie pierwsza wypowiedź wyklucza się z kolejnymi
Ale wiem co masz na myśli i też twierdzę, że najważniejsze aby wymieniać olej co 10 000 km, a nie jak wpisał producent (chwyt marketingowy). Sam leję HC. Po części dlatego, że moje auto ma DPF i wyboru zbyt wielkiego nie mam.

 

[majster]

Pytanie zasadnicze.
Czy silnik po zalaniu oleju na bazie PAO, pracuje ciszej/głośniej niż na HC???

 

[Marcin_M]

A co to ma za znaczenie dla silnika? Właściwie niech mi ktos wytłumaczy schemat wyciszania dźwięku silnika po zmianie oleju...

 

[kasztelan]

Olej oblepia cały silnik warstwą i w ten sposób go wygłusza, to tak jak z matami wygłuszającymi, jedna ma 1cm, druga 5cm, tak samo z olejem, gęstszy robi grubszą powłokę więc jest ciszej.

 

[tomaz]

A co to ma za znaczenie dla silnika? Właściwie niech mi ktos wytłumaczy schemat wyciszania dźwięku silnika po zmianie oleju...

Hmm, jakby Ci to wytłumaczyć... weź łyżeczkę i potrzyj nią o nóż. A potem posmaruj nóż oliwą i powtórz eksperyment. Jest ciszej?

Olej oblepia cały silnik warstwą i w ten sposób go wygłusza, to tak jak z matami wygłuszającymi, jedna ma 1cm, druga 5cm, tak samo z olejem, gęstszy robi grubszą powłokę więc jest ciszej.

dobre!

 

[Marcin_M]

A jak to sie ma do lepkości oraz hths przy założeniu tej samej klasy lepkości oleju?

 

[adrian1115]

Pytanie zasadnicze.
Czy silnik po zalaniu oleju na bazie PAO, pracuje ciszej/głośniej niż na HC???

Ja po przejściu z jakiegoś Castrola 5w30 na Helixa Ultra Diesel 5w40 usłyszałem diametralną zmianę w głośności pracy i zmianę dźwięku gaszenia silnika a przecież ten Shell jakiś super hiper hi-end nie jest.

 

[Carlos71]

Z tych 3 olejów poniżej, który wypada najlepiej?
- MILLERS OILS XF LONGLIFE 5W40
- LIQUI MOLY SYNTHOIL HIGH TECH 5W40
- PENRITE ENVIRO+ 5W40
I czy w ogóle to dobry wybór dla mojego silnika?

 

[magil]

Nie masz DPF-a, więc nie musisz lać low-mid saps.
Ale mój silnik raczej dobrze znosi ten Penrite + AR9100.

Ten Millers też wygląda atrakcyjnie. Na pewno Twojemu silnikowi nie zaszkodzi

 

[radosuaf]

Z tych 3 olejów poniżej, który wypada najlepiej?
- MILLERS OILS XF LONGLIFE 5W40
- LIQUI MOLY SYNTHOIL HIGH TECH 5W40
- PENRITE ENVIRO+ 5W40
I czy w ogóle to dobry wybór dla mojego silnika?

Najbardziej "syntetyczny" będzie LM. Ja osobiście zalałbym Shell Helix Ultra 5W-40 i zmieniał 2 razy częściej niż te z listy. Koszty wyjdą podobne, a efekt sporo lepszy.

 

[Marcin1630]

Jak nie boisz się ceny to Liqui Moly będzie dobry, sam używam 10w60 bo chroni lepiej silnik również i na wysokich obrotach.

 

[Marcin_M]

Zakupiłem Gulf Formula G 5w40 do 1.9 8v w 147 i Gulf Racing 5w50 do v6 2.5.
Zobaczymy

 

[Artih]

Ja Gulf'a Formula G kupuję do płukania silnika jak kupuję nowe auto - zalewam go z Archoilem 2300 i po 3 000 km na śmietnik. Tylko do tego się nadaje.

Gulf Tec Plus 5W40 to już inna bajka.

 

[Marcin_M]

Czyli półsyntetyk jest lepszy od syntetyka? Czyz to nie zaprzecza 660 stronom wątku? No i oczywiscie prosilbym o jakies bardziej podparte faktami stwierdzenie, bo opinia indywidualna, jakkolwiek interesujaca, dla mnie miarodajna nie jest....
Patrzac w PDF G i Tec widze cos zupelnie odwrotnego do Twojej sugestii, a raczej komentarza.

 

[Artih]

Baza:

- Formula G (II+III grupa) = minerał+minerał hydrokrakowany (HC 80%) (indeks lepkości=155, tem. płynięcia -36*C)
- Tec Plus (IV+II grupa) = PAO (70%) + minerał (indeks lepkości=162, temp. płynięcia -42*C)

Gdzie tu widzisz coś odwrotnego ?
Formula G nie ma nic syntetycznego ... poza opakowaniem.