Podążaj za instrukcjami wyświetlonymi na poniższym wideo, aby zainstalować aplikację internetową na Twoim urządzeniu.
Uwaga: Ta opcja może nie być dostępna w niektórych przeglądarkach internetowych.
Dobry tok myślenia ale czeka Cię płukanie po Castrolu ...
Cześć.
A czy ktoś mi powie jak zrobić dobrze takie płukanie?
Auto musisz rozgrzać. Ja szczerze to mu daje w palnik żeby na prawde dobrze się rozgrzał. Następnie studzisz turbinke i gasisz silnik. PO chwili wlewasz płukanke albo bardzo powoli bo jest spora rożnica w temp miedzy silnikiem a temp płukanki. Jak juz wlejesz odpalasz auto i zostawiasz na 10 - 15 min żeby pracował na jałowym biegu. Gasisz silnik spuszczasz olej i ja zazwyczaj sie nie śpieszę więc spokojnie czekam aż wszystko wyleci.
A jakie środki polecacie do tego typu zabiegów.
I czy to może pomóc na szybko czerniejący olej po wymianie. U mnie bardzo szybko po zalaniu olej zmienia kolor na czarny. I powiem, że miałem tak w każdym moim aucie. Natomiast u kolegi w Astrze po wymianie olej bardzo długo ma kolor jak z bańki?
pzdr
krzyzie
Z tego co znalazłem, to takie wartości pokazywał Valvo NextGen w lepkości 5w20, który raczej nijak się odnosi do Synpowerów spotykanych na naszym rynku. A o Penrite pytałem dlatego, że stronę wcześniej jest tabelka gdzie tak właśnie został opisanyProblem polega na tym, że niewielu producentów zasłynęło takim rozjazdem wartości odparowania Noack pomiędzy oczekiwanym patrząc na normy na butelce np. max. 15% a realnym testowanym niezależnie wg odpowiedniej normy 22% co było chyba rynkowym negatywnym rekordem!
Ani Trident ani HPR to nie są syntetyki PAO/ester.
Ja zaproponuję Mobil 1 0w-40.DPF usunąłem. To co polecasz innego?
W dieslach to norma.
W autach z silnikiem diesla, od nowości jeżdżących na olejach syntetycznych (nie "syntetycznych") wymienianych co 10 000 km lub takich, gdzie co 15 000 km stosuje się płukankę przed wymianą olej jest klarowny nawet 3-4 000 km po wymianie.