• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

Jaki olej byś wybrał/wybrała?

  • Motul

    Głosów: 49 22.3%

  • Vavoline

    Głosów: 37 16.8%

  • Castrol

    Głosów: 7 3.2%

  • PENRITE

    Głosów: 12 5.5%

  • MILLERS OILS

    Głosów: 33 15.0%

  • Selenia

    Głosów: 14 6.4%

  • Yacco Lube

    Głosów: 1 0.5%

  • Texaco

    Głosów: 1 0.5%

  • Total

    Głosów: 3 1.4%

  • Mobil

    Głosów: 4 1.8%

  • RAVENOL

    Głosów: 14 6.4%

  • Shell

    Głosów: 16 7.3%

  • Fuchs

    Głosów: 4 1.8%

  • Midland

    Głosów: 0 0.0%

  • Eurol

    Głosów: 9 4.1%

  • Liqui Moly

    Głosów: 16 7.3%
  • Łącznie głosujących
    220
Podałem przykłady, bo MOIM ZDANIEM kierując się specyfikacją możemy łatwo stwierdzić, jaki jest dany olej, czytaj to, co jest napisane, a nie pisz o tym, co chciał byś, aby było napisane, podzieliłem się swoją wiedzą. Żeby nie być gołosłownym, możesz podzielić się swoją wiedzą i podać np producenta oleju syntetycznego 15W 40 w klasyfikacji jakości ACEA, bo o Europie mowa.
 
Dobra
Proszę obejrzeć zestawienie na tej stronie:

http://www.leszekknorps.republika.pl/oleje.html

Trzy pierwsze kolumny mają być jak najwyższe, czwarta temperatura jak najniższa, piata jak najwyższa, TBN jak najwyższy.

Castrol edge 10w60 FST
Castrol RS Racing Syntec SL/CF 10W/60 A3/B3/B4 22,5 154,5 175 -57 206 10,1

Valvoline Racing SJ 10W/60 23 146 187 -39 220 11,8
Valvoline SynPower SJ/CF 5W/50 18 112 175 -48 220 8,8

Liqui-Moly MoS2 Leichtlauf SJ/CF, EC I 10W/40 A3-98/B3-98 14,4 88,4 158 -32 230 8,8

Porównajcie sami. Co jest co proponuję dociekliwym znaleźć samemu.
Dobra duskusja jest tu

http://www.forum.alfaholicy.org/for...-temat_rzeka_jaki_olej_lejecie_polecacie.html

ale 99% to śmieci - przez co temat nie do przebrnięcia.
 
"kolego" niecały litr to 0,7l, i takie zużycie na 2,5 tys km to i tak daleko odbiega od normy AR, podałem to jako minimalny przebieg, który zrobiłem. W zimie dolewam podobnie 0,7 l ale na ok 10 tys km (czyli praktycznie cała zima) bo jeżdżę dużo wolniej, zużycie oleju zależy od stylu jazdy i od samego oleju, poza tym mowa o V6 3.2. Więc opnie typu awaria zachowaj dla siebie, bo w tym przypadku to bzzzdura.
 
Według mnie 1l/10tyś jest w normie a nie 3l.
A czym silnik 3.2 różni się od pozostałych v6 busso że może brać tyle oleju?
Miałem trochę alf i żadna tyle nie brała oleju.
Mam 166 z automatem ma prawie 200tyś przelotu i do 0.5 l na 10tyś się mieszczę, a nogę mam ciężką
 
Boss_do nie wiem jaki olej lejesz ale masz przyduże ubytki co świadczy o spalaniu oleju (albo o wyciekach). Przydałby Ci się jednak olej o większym współczynniku HTHS i większym cTs100.
Nalej Valvoline Racing 5w50 albo lepiej Castrol edge FST 10w60 - mają te wskaźniki dużo lepsze (zwłaszcza ten drugi) - sam zobaczysz jakie będziesz miał ubytki i wtedy zdecydujesz.
Castrol ma dodatkowo temperaturę płynięcia -57st C - mało który olej w tak niskich temperaturach jest płynny (to był jedyny olej w hurtowni który "chlupał" w bańce jak mieliśmy -40 st mrozu - reszta była masłem) - więc i opory w zimie będziesz miał mniejsze. I silnik bedzie czystszy w środku.

Ja już wody (0w) i półsyntetyków nie leję.
 
Nie chodziło mi o różnice między poszczególnymi V6, tylko ogólnie V6, a te silniki jednak mogą spalić więcej niż np 1.2.

Hm co do zużycia oleju, r-sokol dzięki za info, u mnie kierując się instrukcją wsio jest w normie, ale zmieniam producenta oliwy i jego spec między innymi ze względu na jego duże spalanie w okresie letnim, jak już napisałem w zimie bierze 0,7 na ok 10 tys km, w okresie letnim dystans dużo spada, teraz leje 5W30 CASTROL
 
Busso lubi miec przepaly jak go butujesz maksem na autostradach czyli pod czerwone pole czesto sie zapedzasz. Busso sa luzno spasowane to rasowe wloskie sportowe motory dlatego jak lubisz mocno to producent zalecal Selenie racing i takich parametrow nalezy sie trzymac mozna isc jeszcze lepiej bo sa nowsze lepsze oleje tak jak sokol pisze.

Jesli chodzi o twoje zuzycie to faktycznie jest za duze
 
"Rzadki" bardzo. W tej mojej tabeli nie ma takiego (może za stara juz ta tabelka). Są 0w30 lub 10w40 - generalnie oleje z tej grupy (nie tylko castrol) mają słabe współczynniki.
Mimo że polecam castrola edge 10w60 to nie poleciłbym castrola magnateca ani też np elfa sporti - jeden badziew. Wróć - nie badziew - nadaje się wspaniale do opla kadetta ale do wrażliwego twinsparka albo sportowego v6 bym takiego nie nalał. V6 i do tego 3.2 to sportowy silnik (i do tego mocno grzejący się) i tu na oleju oszczędzać nie wolno.
Ps. ten mój ma specyfikację Api SM/CF - jaki inny olej ma tak wysoką specyfikację SM? Zazwyczaj mają SJ lub SL...

Nie wiem - pukają sie wszyscy w czoło - ale jak dokończę boksera 1,7 16v to tam też wleją 10w60 (no może 10w40 jak znajdę pełny syntetyk)
 
Ostatnia edycja:
r-sokol czyli do 3.2 polecasz albo 5W50 albo 10W60? osobiście myślałem o 5W40 - co myślisz?
ale chyba zaleje 5W50...
Do Castrola który leje obecnie zraziłem się...
 
boss_do napisał:
Nie chodziło mi o różnice między poszczególnymi V6, tylko ogólnie V6, a te silniki jednak mogą spalić więcej niż np 1.2.

Hm co do zużycia oleju, r-sokol dzięki za info, u mnie kierując się instrukcją wsio jest w normie, ale zmieniam producenta oliwy i jego spec między innymi ze względu na jego duże spalanie w okresie letnim, jak już napisałem w zimie bierze 0,7 na ok 10 tys km, w okresie letnim dystans dużo spada, teraz leje 5W30 CASTROL
Kliknij, aby rozszerzyć...

A co do instrukcji do 166tki 3,2 i jej zaleceń to są tam wymienione i 5W30 , i 5W40, i 10W40, i 10W60,przy czym 0W30 dla dość niskiego zakresu temperatur. I że przy sportowym stylu jazdy zaleca się syntetyk 10W60 typu selenia racing 10W60.
Pryz Twoim stylu jazdy weź dobry 5W40 czy 5W50 i będzie git. Jeśli w dodatku (choć świadomy Alfisti na bank tak nie robi ;) ) zdarza Ci się na wysokie obroty wchodzić na niezagrzanym dostatecznie silniku, to lepiej 5W niż 10W bo szybciej dotrze gdzie trzeba.

Trochę duże to spalanie oleju masz, ale jeszcze poobserwuj jak będziesz miał olej 5W40 czy 5W50 .
U mnie 3,2 v-ka wymaga nic lub jakieś drobne 100-200ml od wymiany do wymiany a 2,5 V-ka kilka razy między wymianami po 100 czy 200ml dolewam. Zdecydowanie od używanych obrotów to zależy. A mniejsze silniki to akurat częściej się kręci, żeby do ich mocy dotrzeć, więc sobie potrafią wypić swoje . Z moich obserwacji 1,6TS więcej dolewek wymaga niż Vki razem wzięte - bo częściej wyższych obrotów wymaga, żeby do tych swoich 120 koni dotrzeć.
 
Nie wiem co bym mial zrobic z moja vka aby spalila mi tyle oleju chyba korka nie wkrecic. Ja nie oszczedzam niuni i pali mi maks 2 setki na 10 tysi. Sa to takie roznice ze wcale nie dolewam a jak jezdzic zgodnie z instrukcja to spoko litr na tysiac moze spalic hehe:)
 
r-sokol napisał:
Ps. ten mój ma specyfikację Api SM/CF - jaki inny olej ma tak wysoką specyfikację SM? Zazwyczaj mają SJ lub SL...
Kliknij, aby rozszerzyć...
SL jest wystarczające wg instrukcji, ale wiadomo - lepiej nigdy nie zaszkodzi .
Natomiast SM akurat to chyba nie takie wyjątkowe dla castrola edge. Z tych co ja stosowałem - Liquy Moly 5W40 ma SM a Mobil 1 5W50 jeszcze lepiej - SN, innych nie sprawdzałem, ale by się znalazło pewnie.
Ja 10W się wystraszyłem jak gdzieś oglądałem jak to gęsta galareta się robi przy mrozach typu poniżej 20st C (a poza ostatnią zimą to wcale nie jest rzadkość u nas raczej). Więc czemu by nie ulżyć silnikowi, dając mu 5W skoro wszelkie normy i ponad nie spełniają?
Choć na 10W i tak pewnie przeżyje bez problemu.
 
Ja nie jestem wyrocznią ani wybitnym fachowcem od olei. Ale wszyscy (no powiedzmy 98%) których znam z tego forum, którzy mają v6, leją w zasadzie 5w50, a ci co jeżdzą na sportowo lub nadgorliwi (czyli ja) leją 10w60. Więc dołączyłem do tych co jeżdzą dłużej v6 ode mnie i znają się lepiej. Ja ponadto zalałem 10w60 dlatego że był tańszy niż 5w50, poza tym z przytoczonego wcześniej tematu:
http://www.forum.alfaholicy.org/166/166/foru...polecacie.html
(który przeczytałem jak był dużo krótszy) wynikało żeby lać taki, bo ma lepsze lepkości, jest bardziej odporny na przerwanie filmu olejowego w wysokiej temperaturze, mniej się spala i coś tam jeszcze.

Sprostuję (objaśnię) jeszcze sam siebie: nie koniecznie 10w60, jak najbardziej 5w50, byle nie 10w40 lub 5w30.

Co do galarety - napisałem już jaki jedyny olej chlupał w baniakach - było to wprawdzie parę lat temu...więc może i coś się już zmieniło.
 
Ostatnia edycja:
powiem szczerze, że jestem zdziwiony tymi dolewkami. Jeżeli na okres wymiany -20 tyś dolewacie jakieś 2- 3 litry to jest to spory ubytek . Moja przeleciała 180 tyś i nie dolewam ubytek jest na poziomie ok 1l . takie klimaty ze wstawianiem to miałem przy clio williamsie ale przy blisko 400tyś ale tym autkiem latałem po torze P
Poznań raz w tygodniu . a w mojej jest castrol 10w40.
 
moim zdaniem to wina oleju, po raz enty słyszałem że 5W30 robi się jak "woda" przy wysokich temp, podwyższa diametralnie zużycie oleju i wykańcza silnik...
 
boss_do napisał:
moim zdaniem to wina oleju, po raz enty słyszałem że 5W30 robi się jak "woda" przy wysokich temp, podwyższa diametralnie zużycie oleju i wykańcza silnik...
Kliknij, aby rozszerzyć...

Dokładnie taki argument przytacza wielu przy temacie przejścia z półsyntetyka na syntetyk :sarcastic:
 
nie wiem co się dzieje przy zmianie 10w40 na 5w30 , ale wiem jakie dźwięki wydają zawory - jeden dzień i myślałem , że ktoś wrzucił mi wiadro kamlotów do silnika pojechałem do mechaniora kazałem wymienić na 10w40.
 
Z 10w60 to bym bral motula jakos mam do nich zaufanie
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra