Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

Jaki olej byś wybrał/wybrała?

  • Motul

    Głosów: 49 22.0%

  • Vavoline

    Głosów: 39 17.5%

  • Castrol

    Głosów: 7 3.1%

  • PENRITE

    Głosów: 12 5.4%

  • MILLERS OILS

    Głosów: 34 15.2%

  • Selenia

    Głosów: 14 6.3%

  • Yacco Lube

    Głosów: 1 0.4%

  • Texaco

    Głosów: 1 0.4%

  • Total

    Głosów: 3 1.3%

  • Mobil

    Głosów: 4 1.8%

  • RAVENOL

    Głosów: 14 6.3%

  • Shell

    Głosów: 16 7.2%

  • Fuchs

    Głosów: 4 1.8%

  • Midland

    Głosów: 0 0.0%

  • Eurol

    Głosów: 9 4.0%

  • Liqui Moly

    Głosów: 16 7.2%
  • Łącznie głosujących
    223
Qbaas napisał:
Przy takim poborze nie ma sensu przechodzić na półsyntetyk, zostań przy 5W-40, ewentualnie skoryguj nieszczelności jeżeli takowe występują.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Czyli rozumiem, że nie ma zależności pomiędzy przebiegiem a rodzajem oleju (syntetyk/półsyntetyk) ? Jeśli oleju "nie bierze" to można lać 5w40 nawet przy 300kkm ?
W sumie to zawsze mogę zalać MaxLife 5w40 ...
 
Zgadza się, dopóki nie ma jakiś widocznych oznak "zmęczenia" silnika to nie ma sensu zmieniać lepkości oleju. W Twoim przypadku pobór oleju nie jest duży więc zostań przy tej lepkości. Ludzie idą na skróty (bardzo często za namową "dobrych" mechaników, którzy zalecają zmianę lepkości z powodu dużego przebiegu.), ponieważ wielu myśli, że zmiana lepkości rozwiąże w 100% problem, nic złudnego problem rozłoży się tylko w czasie. Ostatnio byłem zmieniać olej w Toyocie Yaris, przede mną był facet Oplem Astrą (2.0 DTI), przebieg z tego co usłyszałem 140tys km, pierwsze słowa mechanika to w Oplach przy takim przebiegu zalewa się tylko minerał, ręce mi opadły, właściciel auta lekko skrzywiony wyjmuje z auta Maxlife 5W-40, mina mechanika bezcenna :D
 
Ostatnia edycja:
Qbaas napisał:
Czyli to znak, że olej jest niskiej jakości, pod korkiem powinno wyglądać mniej więcej tak jak w mojej Astrze (przebieg ponad 265tys km).
Kliknij, aby rozszerzyć...

no właśnie chciałem się pytać o przebieg jaki miałeś... ale skoro masz o 1/3 większy niż ja i tak to wygląda to jeszcze poczytam na temat zmiany z półsyntetyku na pełen syntetyk i pogadam z moim mechanikiem... a powiedz mi co myślisz żeby użyć przed wymianą jakiegoś preparatu do czyszczenia silnika z nagaru??
 
Ok, dzięki Qbaas za rady.
Zaleję w takim razie 5w40, ale chyba sprawdzę jakiś inny wynalazek, może coś Liqui Moly albo z Millersa.
 
RoBeRt 147 napisał:
no właśnie chciałem się pytać o przebieg jaki miałeś... ale skoro masz o 1/3 większy niż ja i tak to wygląda to jeszcze poczytam na temat zmiany z półsyntetyku na pełen syntetyk i pogadam z moim mechanikiem... a powiedz mi co myślisz żeby użyć przed wymianą jakiegoś preparatu do czyszczenia silnika z nagaru??
Kliknij, aby rozszerzyć...

Przebieg nieco ponad 265tys km. Nie wiem w jakim stanie jest Twój silnik, musisz sam zadecydować o zasadności stosowania takiego preparatu, ja stosuję płukankę co zmianę oleju.

sn00p napisał:
Ok, dzięki Qbaas za rady.
Zaleję w takim razie 5w40, ale chyba sprawdzę jakiś inny wynalazek, może coś Liqui Moly albo z Millersa.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Każdy olej A3/B4 bez C3 (oczywiście jeżeli nie masz DPFa) będzie Ok. Co do marek wiadomo Motul, Millers, Liqui Moly, Valvoline. Osobiście nieco mnie dziwi cena LM LEICHTLAUF HIGH TECH 5W-40 (odpowiednik X-Cessa), jakościowo mniej więcej to samo a cena jak za full syntetyk :confused:
 
Ostatnia edycja:
Witam...przede wszystkim kolegę sn00pa (mała zbieżność nicków;))

W zeszłym tygodniu stałem się posiadaczem Alfy 147 (2003 r.), 1,9 JTD, 115kM. Nie wiem jaki olej wlany był wcześniej, gdyż pod maską żadnej kartki, naklejki, itp.
Zastanawiam się więc co zalać teraz:confused: Poradźcie coś bo nie wiem co zrobić...5W-40 czy 10W-40. Przeczytałem ze 30 stron tematu i każdy poleca co innego, hehe
Dodam, że samochód ma przebieg 177 000 km, silnik w dobrym stanie, spaliny czyste, więc oleju raczej nie bierze, chodzi równo i cicho.
Więc jak drodzy koledzy? 5W-40 czy 10W-40 ???
 
no ja mam 160kkm pod kompem raczej się potwierdza bo między hodometrem rozbieżność była ok 3 000km data programowania mniej więcej z datą produkcji się pokrywała oleju nie bierze więc na tej podstawie twierdzę że silnik mam w dobrym stanie:) nie kopci oleju nie bierze równo chodzi co więcej mogę napisać?? a jaki preparat stosujesz i orientacyjny koszt??
 
ok dzięki za rady zapisze sobie notatki bo jeszcze mam 2tys km do wymiany więc jakieś 2-3 mies. ale już jakieś rozeznanie mam
 
Ja osobiście nie miałem styczności z olejami Shella, ciężko coś powiedzieć, jest dosyć duża rozbieżność w kartach charakterystyk.
 
Qbaas napisał:
Każdy olej A3/B4 bez C3 (oczywiście jeżeli nie masz DPFa) będzie Ok. Co do marek wiadomo Motul, Millers, Liqui Moly, Valvoline. Osobiście nieco mnie dziwi cena LM LEICHTLAUF HIGH TECH 5W-40 (odpowiednik X-Cessa), jakościowo mniej więcej to samo a cena jak za full syntetyk :confused:
Kliknij, aby rozszerzyć...
Nooo to powinniśmy tak zacząć od razu ... Muszę to sprawdzić :)


-snoop- napisał:
Witam...przede wszystkim kolegę sn00pa (mała zbieżność nicków;))
Kliknij, aby rozszerzyć...
Cześć :)
 
Ostatnia edycja:
-snoop- napisał:
Dzisiaj koleś polecał mi także Shella - zalewał ktoś?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Zalewal do 156 2.4 10v, z tym ze najpier 10w-40 ,a pozniej przesiadka na 5w-40. Nic sie nie dzialo, a jezdzone troszke na full syntentyku bylo i auto bylo dosc ostro traktowane.
 
autko jest z sierpnia 2005 i szczerze nie wiem czy to jtd czy juz jtdm.

---------- Post added at 21:49 ---------- Previous post was at 21:48 ----------

jak to sprawdzic?
 
jak zalejesz 10w40 z norma Seleni TD, czyli jesli chodzi o klase oleju to jest on o jedno oczko nizej niz Selenia WR 5w40, nic sie nie stanie, u mnie jest Selenia TD 10w40 w m-jecie

Przykład:

dla sprawdzenia nawet 1.4 T-jet zostal zalany selenia WR 5w40 do diesla, jezdzi drugi rok na tym oleju, lata jak trzeba :)
 
Ostatnia edycja:
podaj vin na pw, to sie sprawdzi

pzd
 
zdecydowanie 5W40.
X-cess Motuloski albo X-clean jesli masz DPFa
napisz ewentualnie do Pablo. albo Qbaas to ci podpowiedza
 
Znajomi polecają Repsol 5W40
Fajnie cicho silnik na nim pracuje. Cena 2x niższa niż Millers CFS, więc teoretycznie można sobie częściej zmieniać, co na pewno będzie lepsze dla silnika.

Motul, cóż. Zamawiałem z allegro niby u polecanych sprzedawców i pewnego razu miałem 2 takie same bańki, ale kolor oleju był na tyle różny, że odpuściłem sobie tego "producenta"
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra