• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

Sprzedaż Alfa Romeo w 2018 roku

Pewnie chodzi o bolid F1 z silnikiem Williamsa.* Po zeszłorocznych sukcesach mogliby spokojnie rozszerzyć działalność i zabrać się za budowę silników F1 :D


* W przypadku innych dostawców moc byłaby dużo wyższa.
 
Bardzo dobrze. Przynajmniej wiadomo, że auto unikatowe.
 
Mam to samo z moją Deltą. Plusem jest to że używki nie są jakoś mega wycenione, gorzej chyba z dostępnością zamiemnikow bo to rzadkie auto i producentom nie opłaca się robić dużej różnorodności części.
 
Pytanie jaka sprzedaż zakładała Alfa? Zrobili plan?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
 
Na pewno zakładali więcej, obecny poziom to moim zdaniem tragedia odnośnie inwestycji w samochód, może jakby wypuścili wersję fl od razu na premierę w 2016 to by było o niebo lepiej i wielka trójka byłaby skutecznie podgryziona.
 
Na pewno zakładali więcej, obecny poziom to moim zdaniem tragedia odnośnie inwestycji w samochód, może jakby wypuścili wersję fl od razu na premierę w 2016 to by było o niebo lepiej i wielka trójka byłaby skutecznie podgryziona.
Co prawda to tylko gdybanie, ale juz wlasnie wielu ludzi tak mówiło, że po prostu auta powinny tak wyglądać w dniu premiery, niby niedużo a jednak o wiele lepszy odbiór
 
Wynik na pewno sporo poniżej oczekiwań. O powodach zostało już chyba wszystko napisane. Do Wielkiej 3 oczywiście nie ma podejścia. Na pocieszenie mimo wszystko lepszy wynik od Jaguara XE, Volvo S60 i Lexus Is, co też pokazuje jak trudny to obecnie segment.

Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka
 
na pocieszenie Stelvio sobie radzi jako tako, w USA sprzedaż nie powala, ale też jest stabilna a to ważne na nowym rynku z modelem fajnym ale swego czasu trochę jednak niedopracowanym. Zobaczymy co lift zmieni, ma szansę poprawić wyniki.
A co do sprzedaży Giulii w EU, właściciele mogą się cieszyc bardziej egzotycznym autem.
 
No nie kupują Giulii, tak samo, jak kiedyś nie kupowali brery.....
Niby argumentacja jest zrozumiała ale jednak... trudno na logikę to pojąć.
 
Gdzie Gulia a gdzie Brera...

Napisałem ogólnie: model Brera miał w założeniach sprzedawać się w ilości ok. 20 do 25 tysięcy sztuk rocznie, tymczasem przez pięć lat sprzedano łącznie mniej niż 22 tysiące sztuk.
Z Giulią jest podobnie. Jakie były założenia sprzedażowe a jak wyglądają realia?
 
Napisałem ogólnie: model Brera miał w założeniach sprzedawać się w ilości ok. 20 do 25 tysięcy sztuk rocznie, tymczasem przez pięć lat sprzedano łącznie mniej niż 22 tysiące sztuk.
Brera się nie sprzedawała, bo była pozycjonowana w chorych cenach. Sam kiedyś zastanawiałem się na Brerą, ale po rozważeniu wszystkich za i przeciw, wybrałem 159-kę. A Giulia się słabo sprzedaje, bo FCA nadal nie wie co sprzedaje i nie umie sprzedać takiego auta. Ja z tego powodu martwić się nie zamierzam - będę jeździł autem, które dłużej będzie zwracało uwagę na drodze :P
 
Dokładnie. Gulia akurat jest dobrze wyceniona. Wersja Q jest w ogóle najtańsza opcja vs M, AMG czy RS


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
 
Brera się nie sprzedawała, bo była pozycjonowana w chorych cenach. Sam kiedyś zastanawiałem się na Brerą, ale po rozważeniu wszystkich za i przeciw, wybrałem 159-kę. A Giulia się słabo sprzedaje, bo FCA nadal nie wie co sprzedaje i nie umie sprzedać takiego auta. Ja z tego powodu martwić się nie zamierzam - będę jeździł autem, które dłużej będzie zwracało uwagę na drodze :P

Dokladnie, auto od 4 lat na rynku a ludzie się oglądają. Za najnowszą trójką się pies z kulawą nogą nie chce odwrócić :)
 
Dokladnie, auto od 4 lat na rynku a ludzie się oglądają. Za najnowszą trójką się pies z kulawą nogą nie chce odwrócić :)

Doświadczyłem tego kilka dni temu będąc w Monachium. W mojej podobało się im jasne wnętrze i wstawki z jasnego orzecha. Sama radość.
 
No nic dziwnego, że Julka leci w dół. Inne marki nie dość, że mają kolejne lifty swoich kompaktów focusy, ceedy, corolla/auris i inne, które również potrafią przyciągać oko, to mają też po prostu kombi.
Za te okropne przednie światła i kierownicę to bym Julki nie chciał "za darmo". No chyba że za prawdziwe darmo, to miałbym kasę na lift przodu i kierownicy :P
Brak kombi to również bolączka Giulii. Zawsze to parę tys sztuk/mc do wolumenu. Bmki, merce i audi są klepane w kombi i to się widzi na drogach, bo takie auta są po prostu potrzebne i wygodne. Zamiast od razu wypuścić Giulię w kombi, to po 5-6 latach jak już będzie po ptakach wypuszczą Tonale (które dalej nie będzie tak użytkowe i praktyczne). A to są właśnie Ci klienci, którzy już nie potrzebują kombi, a mogliby i pewnie chcieliby przez ten czas jeździć ładnym kombi Alfy ale go nie było, więc przeszli do konkurencji. Szkoda, że FCA wiedziało lepiej, tylko zawsze budziło się z ręką w nocniku. Zobaczymy co będzie po fuzji.
 
Amortyzatory
Powrót
Góra