Sprzedaż Alfa Romeo w 2018 roku

[RalfPi]

Dokladnie, auto od 4 lat na rynku a ludzie się oglądają. Za najnowszą trójką się pies z kulawą nogą nie chce odwrócić

To dobre Akurat nowa 3'ka jest zwyczajnie baardzo ładna i prawdę mówiąc jesteś pierwszą osobą, od której słyszę coś innego.
Wydaje mi się, że to, że nie ma wersji kombii.. to raczej pozytywnie wpływa na sprzedaż sedana, bo nie ma z czego wybierać.
Wczoraj patrzyłem na używane Giulie z silnikami benzynowymi w DE - najniższe ceny to +- 30Euro... W tej cenie jest multum używanych Passatów, 3'ek, 5'tek, Audi A5, sportowych Golfów, Focusów itp itd.

 

[Kurynio]

Kiedyś już chyba o tym pisaliśmy. O gustach się nie dyskutuje, co jednemu się podoba nie musi innym i odwrotnie. Dla mnie osobiście nowa trójka ma tył zalatujący "Japonią" i nie jest już po prostu tak oryginalny i charakterystyczny jak u wcześniejszych

 

[walgreen]

Giulietta jest od jakiegoś czasu dostępna tylko w gnoju lub z najsłabszą benzyną. To mnie jakoś nie dziwi ta malejąca sprzedaż.

 

[milkes]

Wystarczyloby jakby wstawili podobna kiere i lopatki z giulii z silnikiem 2.0t 200ps. Pozamiatane.

 

[Andrzej_Kolbudy]

Ale po co jak można zaorać model.

 

[Luke77]

Wystarczyłoby zmienić nieco przód, dodać elektroniczne bajery, dać silniki o większej mocy, nazwać to Giulietta 2 albo 3, sprawny marketing i byłby kompakt w ofercie na najbliższe kilka lat. No ale po co...

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

 

[duke75]

To dobre Akurat nowa 3'ka jest zwyczajnie baardzo ładna i prawdę mówiąc jesteś pierwszą osobą, od której słyszę coś innego.
Wydaje mi się, że to, że nie ma wersji kombii.. to raczej pozytywnie wpływa na sprzedaż sedana, bo nie ma z czego wybierać.
Wczoraj patrzyłem na używane Giulie z silnikami benzynowymi w DE - najniższe ceny to +- 30Euro... W tej cenie jest multum używanych Passatów, 3'ek, 5'tek, Audi A5, sportowych Golfów, Focusów itp itd.

No widzisz, a Ty jesteś pierwszą osobą z którą rozmawiam, której nowa trójka się podoba. Dla mnie poprzednia była o wiele ładniejsza. Generalnie nie ma o czym dyskutować bo mamy inne gusta

 

[szymam]

Dokladnie, auto od 4 lat na rynku a ludzie się oglądają. Za najnowszą trójką się pies z kulawą nogą nie chce odwrócić

Pozwolę się sobie nie zgodzić, odebrałem dwa tygodnie temu nową trójkę i sporo ludzi się ogląda, dostałem nawet kilka kciuków w górę.
Niestety, sprzedaż i podejście sprzedawców w Warszawie (nie wiem jak w Polsce) jest tragiczne. Chyba z racji młodego wieku zarówno Bołtowicz jaki i Carserwis mieli na mnie totalnie wylane. Dostałem kilka kalkulacji leasingu, pozdrowienia w mailu i na tym się kontakt z reguły kończył, na odpowiedzi na maile zdarzało mi się czekać tydzień i dluzej, nikt nie chciał mi tego samochodu sprzedać, Giulię dostałem do pojeżdżenia najdłużej na godzinę, przy dwóch dniach wypozyczenia w Volvo i BMW. Jak napisałem jednej sprzedawczyni z Carserwisu, że drogą eliminacji wacham się już tylko między Giulią, a 330, to napisała mi tylko, że ma nadzieję, że zdecyduje się na Alfę. W BMW dali mi po tym samym mailu większy rabat i kilka gadżetów do samochodu. O doradztwie w finansowaniu i jakiejkolwiek rozmowie o ofercie ostatecznej nie było mowy. I szkoda, bo na prawdę chciałem Giulię...

 

[Colsztok]

Skoro chciałeś Giulię to trzeba było kupić.

 

[szymam]

Skoro chciałeś Giulię to trzeba było kupić.

Żaden argument. Przez takie podejście do sprzedaży robi się z tego marka tylko dla totalnych fanów, sprzedająca 60 tysięcy samochodów rocznie, bo tylko oni są zdecydowani na jeden model i gdzieś mają jak proces sprzedaży i obsługi przebiega. Ja tego gdzieś nie nie mam, mój portfel też nie.

 

[Garraty]

Żaden argument. Przez takie podejście do sprzedaży robi się z tego marka tylko dla totalnych fanów, sprzedająca 60 tysięcy samochodów rocznie, bo tylko oni są zdecydowani na jeden model i gdzieś mają jak proces sprzedaży i obsługi przebiega. Ja tego gdzieś nie nie mam, mój portfel też nie.

Ja mam zgola inne podejscie - kupuje produkt a nie proces. Nie bede jezdzil procesem czy podejsciem do klienta tylko samochodem, ktory decyduje sie kupic. To wg. Ciebie chyba jestem totalnym fanem, nic z tego, ze wybralem samochod ktory wg. mnie (bylego wlasicicela BMW) jest lepszt od nowej 3. Oh well... zaley kto czego szuka. Przy okazji ja z obslugi w Krakowie bylem i jestem bardzo zadowolony

 

[szymam]

Chcecie mi udowodnić, że problemu nie ma. Tylko skąd tak niska sprzedaż?

 

[Krzysztof]

Ja mam zgola inne podejscie - kupuje produkt a nie proces. Nie bede jezdzil procesem czy podejsciem do klienta tylko samochodem, ktory decyduje sie kupic. To wg. Ciebie chyba jestem totalnym fanem, nic z tego, ze wybralem samochod ktory wg. mnie (bylego wlasicicela BMW) jest lepszt od nowej 3. Oh well... zaley kto czego szuka. Przy okazji ja z obslugi w Krakowie bylem i jestem bardzo zadowolony

Paradoksalnie obaj macie rację Już wiele razy tu pisałem, że FCA stworzyło dwa świetne auta zasługujące na miano aut premium, skopiowali cenniki z innych marek premium i na tym poprzestali. Uznali, że to wystarczy, żeby auta za ponad 150 tys. same się sprzedawały podobnie jak Tipo Jeśli ktoś wcześniej jeździł Alfą, to wystarczy mu 15 minut jazdy próbnej, żeby się przekonać do nowych modeli (np. ja), ale żeby sfinalizować zakup Alfy, to potrzeba jeszcze sporo samozaparcia Wcale się nie dziwię, że sporo osób odpada w salonach, bo sprzedawcy Alfy nie potrafią (nie mają czym) ich zatrzymać

 

[Kurynio]

Już wiele razy tu pisałem, że FCA stworzyło dwa świetne auta zasługujące na miano aut premium, skopiowali cenniki z innych marek premium i na tym poprzestali. Uznali, że to wystarczy, żeby auta za ponad 150 tys. same się sprzedawały podobnie jak Tipo

Chyba właśnie problem jest w tym, dokładnie.

 

[Żuczek]

Pozwolę się sobie nie zgodzić, odebrałem dwa tygodnie temu nową trójkę i sporo ludzi się ogląda, dostałem nawet kilka kciuków w górę.
Niestety, sprzedaż i podejście sprzedawców w Warszawie (nie wiem jak w Polsce) jest tragiczne. Chyba z racji młodego wieku zarówno Bołtowicz jaki i Carserwis mieli na mnie totalnie wylane. Dostałem kilka kalkulacji leasingu, pozdrowienia w mailu i na tym się kontakt z reguły kończył, na odpowiedzi na maile zdarzało mi się czekać tydzień i dluzej, nikt nie chciał mi tego samochodu sprzedać, Giulię dostałem do pojeżdżenia najdłużej na godzinę, przy dwóch dniach wypozyczenia w Volvo i BMW. Jak napisałem jednej sprzedawczyni z Carserwisu, że drogą eliminacji wacham się już tylko między Giulią, a 330, to napisała mi tylko, że ma nadzieję, że zdecyduje się na Alfę. W BMW dali mi po tym samym mailu większy rabat i kilka gadżetów do samochodu. O doradztwie w finansowaniu i jakiejkolwiek rozmowie o ofercie ostatecznej nie było mowy. I szkoda, bo na prawdę chciałem Giulię...

Można powiedzieć, że dałeś się namówić na parę gadżetów i kupiłeś nie ten samochód co chciałeś. Szkoda, że dałeś się omamić przez sprawnego handlowca z BMW. Mam nadzieję, że chociaż za Betę dałeś mniej niż miałeś dać za Giulię, wtedy trudno się czepiać, wygrywa ten kto da lepszą cenę.

 

[k3ss]

Można powiedzieć, że dałeś się namówić na parę gadżetów i kupiłeś nie ten samochód co chciałeś. Szkoda, że dałeś się omamić przez sprawnego handlowca z BMW. Mam nadzieję, że chociaż za Betę dałeś mniej niż miałeś dać za Giulię, wtedy trudno się czepiać, wygrywa ten kto da lepszą cenę.

Panowie,
to jest tylko i aż auto - to chyba nie jest także [MENTION=75966]szymam[/MENTION] kupił nie to co chciał,
miał na uwadze dwa auta i wybrał to, które wyszło finalnie lepiej z różnych względów,
to nie jest porównanie alfa giulia vs (z całym szacunkiem) renault megane gdzie, tylko alfa vs bmw - dwa fajne auta;
jeździłem nową trójką i to jest naprawdę dobre auto, choć prowadzeniem ustępuje AR, ale ma za to inne plusy.

 

[Żuczek]

Przecież pisał, że chciał Giulię a kupił BMW. Wygrał lepszy handlowiec a nie lepszy samochód. Jeśli ja uważam, że dany samochód jest lepszy, to do kupna innego może mnie przekonać tylko lepsza cena a na pewno nie szerszy uśmiech handlowca

 

[szymam]

Można powiedzieć, że dałeś się namówić na parę gadżetów i kupiłeś nie ten samochód co chciałeś. Szkoda, że dałeś się omamić przez sprawnego handlowca z BMW. Mam nadzieję, że chociaż za Betę dałeś mniej niż miałeś dać za Giulię, wtedy trudno się czepiać, wygrywa ten kto da lepszą cenę.

Podobnie wyposażone BMW (wiadomo, że nie da się 1:1) z pakietami serwisowymi, rabatem prawie 20% na produkcję (nie stock), ubezpieczeniem i leasingiem na preferencyjnych warunkach wychodziło na prawdę sporo taniej. Plus pozwolili mi zamówić jako osoba prywatna, a potem przefakturować to na działalność, bo ta ruszała dopiero w nowym roku. W Alfie dostałem informację, że nie ma takiej możliwości.

Panowie,
to jest tylko i aż auto - to chyba nie jest także [MENTION=75966]szymam[/MENTION] kupił nie to co chciał,
miał na uwadze dwa auta i wybrał to, które wyszło finalnie lepiej z różnych względów,
to nie jest porównanie alfa giulia vs (z całym szacunkiem) renault megane gdzie, tylko alfa vs bmw - dwa fajne auta;
jeździłem nową trójką i to jest naprawdę dobre auto, choć prowadzeniem ustępuje AR, ale ma za to inne plusy.

Dokładnie tak, choć nadal uważam, że jeśli idzie o prowadzenie to Giulia jeździ lepiej :beer:

 

[Żuczek]

No i spoko. Jeśli wyszła taniej to wybór usprawiedliwiony. Swoją drogą, piękne mamy teraz czasy że Alfę kupuje się bo lepiej się prowadzi a BMW bo jest tańsze 10-20 lat temu było odwrotnie....

 

[Shimmy]

No i spoko. Jeśli wyszła taniej to wybór usprawiedliwiony. Swoją drogą, piękne mamy teraz czasy że Alfę kupuje się bo lepiej się prowadzi a BMW bo jest tańsze 10-20 lat temu było odwrotnie....

Tak, tylko Alfa nadal jest za droga jak na rozpoznawalność marki i całokształt dookoła produktu (np. kiepska sieć sprzedaży). Mówisz, że Alfę się kupuje bo lepiej się prowadzi. No niby prawda, ale realia są takie, że Alfy się NIE kupuje.

Ale może nie wchodźmy w ten temat znów bo my i tak niewiele możemy zmienić pisząc posty na forum