-
Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.
Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.
Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.
SILNIK 1.9 TD
- Autor wątku wisiol
- Data rozpoczęcia
-
- Tagi
- silnik
W
wisiol
Guest
Brzoza napisał:
Jakoś nie mam zaufania do tego rodzaju wynalazków. A poza tym to one oczyszczają układ paliwowy a nie silnik w środku
G
Gargamel2007
Guest
Ja jedynie jako specyfik lałem wojskową ropę za 2,5 i but też jak by większy :mrgreen:
W
wisiol
Guest
A czy macie u siebie też taki efekt, że jak jest na dworze gorąco to przyśpieszenie jakby było mniejsze?
W
wisiol
Guest
Piszę o tym bo różnicę odczuwam między na przykład ranem kiedy jest jeszcze chłodno a popołudniem kiedy już dobrze smaży
W
wisiol
Guest
A ja zastanawiam się czy to nie ma związku z interculerem. Być może jak jest gorąco to nie ma takiej wydajności. Wiadomo przecież, że im powietrze dolotu chłodniejsze tym go więcej
Zassane powietrze przy temperaturze 30 stopni i sprężone do 1bar uzyskuje temp 70-75 stopni, a gęstość swoją zmniejsza o 30% (tak mniej więcej). Żaden intercooler jednak nie schłodzi powietrza z powrotem do tej temperatury, tymbardziej jak poruszasz się w mieście z małą prędkością, gdzie jest słaby pęd powietrza.
W
wisiol
Guest
W takim razie oznacza to że dobrze myślałem. Wszystko związane jest z temperaturą powietrza i interculerem. W związku z tym mam takie pytanko. Czy interculer jest bezobsługowy, czy trzeba przy nim coś robić. Jak tak to co i jak często :?:
W sumie IC jest najwęższym gardłem w całym dolocie i najłatwiej się przypycha. Co do zew obsługi IC, sprowadza się tylko do jego oględzin czy nie ma nigdzie dziury, ew można go potraktować wodą (jednak pod niewielkim ciśnieniem), żeby nie przygiąć blaszek. Do IC dostaje się olej, który jest przepychany przez turbine, jak dużo się go tam dostanie wszystko zależy od tego w jakim stanie jest nasza turbine. Wyjęcie IC wiąże sie ze zdemontowaniem przedniego zderzaka. IC powinno sie zalać nawtą na jakiś czas i płukać go tak długo dopóki przestanie wylatywać z niego syf, na koniec zalać go gorącą wodą z ludwikiem i dokładnie osuszyć (chyba najlepsze rozwiązanie suszarką).
Na jak długo taki zabieg pomaga? To wszystko zależy od stanu turbiny, jeżeli turbina bardzo przepuszcza olej to po niewielkim przebiegu wszystko może być od nowa zasyfione.
Na jak długo taki zabieg pomaga? To wszystko zależy od stanu turbiny, jeżeli turbina bardzo przepuszcza olej to po niewielkim przebiegu wszystko może być od nowa zasyfione.
W
wisiol
Guest
To trzeba będzie tam zajżeć, bo nie wiem czy poprzedni właściciel tam zaglądał a jak tak to kiedy. Turbina jjest u mnie po regeneracji i sam nie wiem, czy rzuca olejem czy nie. Wydaje mi sie, że gdyby żucała to ubywało by mi oleju, a tak nie jest, więc chyba jest OK
G
Gargamel2007
Guest
troszkę z innej beczki ale czy wam też tak skrzypią biegi w skrzyni jak przełączacie 
W
wisiol
Guest
U mnie coś tam skrzypi ale na pewno nie ma to nic wspólnego z wysprzęglaniem. Nie mam kanału więc jeszcze tam nie zaglądałem. Może ktoś inny to przerabiał
PS
skrzypi na każdym biegu, ale z okolic lewarka
PS
skrzypi na każdym biegu, ale z okolic lewarka
W
wisiol
Guest
No po prostu skrzypi czy jęczy czy jak to tam zwał, nawet jak silnik jest zgaszony a biegi przeżucasz na sucho.
To napewno związane jest z lewarkiem
To napewno związane jest z lewarkiem
W
wisiol
Guest
No mi też to tak strasznie nie przeszkadza, bo w czasie jazdy prawie tego nie słychać, a jak juz radyjko zapodam to wogóle :mrgreen:
G
Gargamel2007
Guest
e to widzę ze to nic strasznego nom tak lightowo jak by jakaś sprężyna ale jak się car audio odezwie to nic nie słychać już wtedy nawet silnika :wink: