• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

[GTV] rogo Gietefałka

  • Autor wątku Autor wątku rogo
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
Daj znac jak kolejne spotkania beda, ja na fb nie jestem ;)


Sent from my iPhone using Tapatalk
 
częścią przyjemności związanej z opieką nad 916-stkami jest ciągłe poszukiwanie części "na zapas", z roku na rok coraz trudniej coś ciekawego trafić, tym bardziej cieszę się ze ostatnio trafiłam na parę fabrycznie nowych drobiazgów - długo szukałem podstawki pod tablicę rejestracyjną w rozmiarze włoskim i jest nowa (dużo fajniej wygląda przód 916 z taką małą tablicą), znalazłem też nowiutką osłonę komory silnika, nowiutki pokrowiec na koło zapasowe, mam też boczne kierunki w wersji białej i pomarańczowej.

IMG_20210703_171234.jpg IMG_20210703_171516.jpg IMG_20210703_172030.jpg IMG_20210703_171840.jpg

Powiększyłem też trochę zapasy części używanych - na złomowisku znalazłem dawcę którego ogołociłem z kilku trudno dostępnych części bo nigdy nie wiadomo co się przyda albo czy trafi się kolejna 916 którą trzeba będzie podratować :), mam fotele, kanapę, boczki, podnośniki szyb, kompletna konsolę środkową, halogeny, emblematy, uszczelkę drzwi kierowcy, trochę innych drobiazgów które były w sensownym stanie.
 
Ostatnia edycja:
Ładne fanty, zwłaszcza osłona na nadkola! Mam gdzieś kilka zafoliowanych gratów po mojej, jak czegoś potrzebujesz to daj znać, powinienem mieć podstawę pod akumulator (taka plastikowa tacka) i mocowanie dojazdówki. I telefony siedemnastki, ale - wstyd przyznać - nie pamiętam gdzie je zostawiłem :)
 
Gietefałka ostatnio zaliczyła coroczny przegląd techniczny, w ciągu ostatniego roku przejechała nieco ponad 3000km, ostatnio wymieniłem w niej elastyczny odcinek dolotu - ten z "harmonijką", w PL praktycznie nie dokupienia, trzeba szukać w zagranicznych sklepach, do tej pory miałem taki "customowy" który bardzo dobrze spełniał swoją funkcję ale psuł estetykę komory silnika IMGP2764.jpg.
Gtv więcej odpoczywa niż jeździ, w tym sezonie zdecydowanie częściej używam Spidera, praktycznie zawsze jeżdżę z otwartym dachem i jest super!
Spiderek dostał ostatnio zregenerowany wiatrołap, wymieniłem też czujnik świateł stop, oddałem do obszycia nową skórą gałkę zmiany biegów bo była już trochę zniszczona, starałem się żeby nowa skóra i nić pasowała do mieszków które u są w fabrycznym pakiecie Momo uszyte ze skóry z czerwonymi szwami, wyszło fajnie i już umówiłem się na obszycie kierownicy, która nie jest mocno zużyta ale czerwona nić po 24 latach wyblakła i jest raczej różowa niż czerwona.
IMGP2749.jpg IMGP2747 (2).jpg
Pod maską wymieniłem uchwyt obudowy filtra powietrza na zregenerowany (piaskowanie i malowanie proszkowe), sama obudowa filtra też została wymieniona na inną bo w starej ukręciłem jeden wint przy mocowaniu przepływomierza, wymieniłem też górną osłonę chłodnicy na zregenerowaną z nowym zestawem naklejek.
IMGP2760.jpg
 
Ostatnia edycja:
Harmonijka jest taka sama jak w 2.0 CF2?
 
Lubie takie dopieszczanie szczegółów :)

w przypadku Twojego Spidera to już trudno coś dopieścić, jakbyś chciał mogę się z Tobą zamienić, będziesz miał dużo radości z dopieszczania ;)

- - - Updated - - -

Harmonijka jest taka sama jak w 2.0 CF2?

zarówno srebra Gtv jak i czarny Spiuder są z 1997 roku i jest to tzw. PH1b, które różnią się paroma drobiazgami od egzemplarzy z początku produkcji czyli PH1a, m.in jest to właśnie dolot, który jest taki jak w PH2 z krótką "harmonijką" i rezonatorem (rura dolotu składa się z trzech sekcji, a w starszych autach rura dolotu to jeden długi element)
 
tak jak pisałem wcześniej kierownica Spidera trafiła na odnowienie do tapicera, na swoją kolejkę czekałem 2 tygodnie - wyszło tak jak chciałem czyli właściwie tak jak było ;), Spidi dostał też mocowanie koła zapasowego i nowy ori emblemat na scudetto

IMGP2802.jpg IMGP2808.jpg IMGP2812.jpg
 
Pięknie się to składa w harmonijną całość - z czerwienią we wnętrzu łatwo przesadzić, a u Ciebie wszystko jest w granicach dobrego smaku :D
 
tak jak pisałem wcześniej kierownica Spidera trafiła na odnowienie do tapicera, na swoją kolejkę czekałem 2 tygodnie - wyszło tak jak chciałem czyli właściwie tak jak było ;), Spidi dostał też mocowanie koła zapasowego i nowy ori emblemat na scudetto

Pokaż załącznik 280114 Pokaż załącznik 280115 Pokaż załącznik 280116

Ładnie, bardzo "smacznie" to wyszło. Ja też w tym roku obszywałem kierownice i gałkę u Proxima, trochę inne wzory wybrałem, ale efekt we wnętrzu zupełnie inny (pozytywnie):

53.jpg


54.jpg
 
spidi.jpg

jeździmy dopóki się da, mam nadzieję że jeszcze parę tygodni pogoda na to pozwoli, zdecydowanie częściej jeździ Spider, Gtv znacznie mniej :). Jazda bez dachu sprawia mi wielką frajdę, praktycznie tylko raz musiałem go rozłożyć bo złapał mnie deszcz :).
 
Ostatnia edycja:
Jazda bez dachu to jednak zupełnie co innego. Jak juz się z domu potomstwa pozbędę, to mój Daily to będzie na bank cabrio.
 
wieczorne wrześniowe latanie :)







241993755_379228740426913_230255758831242828_n.jpg 242178850_10226096422145140_4638861863877952188_n.jpg 242323758_10226096423665178_5748944145433649861_n.jpg
 
Ostatnia edycja:
Super, fajne fotki !


Sent from my iPhone using Tapatalk
 
No ten w środku to coś kojarzę ;)
58.jpg
 
Ostatnia edycja:
Spider zaliczył dzisiaj coroczny przegląd techniczny przy przebiegu 176003km - w ciągu roku zrobione trochę ponad 2500km prawie wszystkie te kilometry zrobione z otwartym dachem :).
 
idealnie spędzona niedziela :) - Alfa i inne perełki motoryzacji :)

IMG_20211003_123038.jpg IMG_20211003_143119-1.jpg IMG_20211003_143235-1.jpg IMGP2853.jpg IMGP2856.jpg IMGP2862.jpg IMGP2860.jpg IMGP2864.jpg IMGP2867.jpg IMGP2863.jpg IMGP2870.jpg IMGP2859.jpg IMGP2869.jpg
 
Ostatnia edycja:
kolejna piękna niedziela i fajna impreza - zakończenie sezonu klasyków tym razem pojeżdżone Gtv. Dużo fajnych aut, a najbardziej ucieszyło mnie nieoczekiwane spotkanie z właścicielem pięknej granatowej Gietefałki 3.0 V6 :). Spotkanie drugiej 916-stki w moich okolicach to niezwykle rzadkie wydarzenie które musiało zostać uwiecznione na foto :).

IMGP2943-1.jpg IMGP2954-1.jpg

i kilka klasyków które wpadły mi w oko:

IMGP2925.jpg IMGP2915.jpg IMGP2904.jpg IMGP2912.jpg IMGP2908.jpg IMGP2917.jpg IMGP2894.jpg
 
Amortyzatory
Powrót
Góra