• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

[Giulietta] Porady eksploatacyjne

Zauważyłem, że klimka sama się włącza. Czyli np. taka sekwencja: uruchamiam silnik klimka włączona, wyłączam, za jakiś czas patrzę włączona ??? O co chodzi?
 
Owszem testowałem i nie ma żadnej różnicy zauważalnej między jazdą na V-power95 V-power100 czy zwykła PB95. Tankuję zazwyczaj na Shellu czasami na Statoil

Tez testowalem - w sumie praktycznie żadnej różnicy - kwestia jak jest zaprogramowany komputer. Ocenia on rodzaj paliwa po temperaturze spalin wiec nalewanie 98 lub 100 nie ma za bardzo sensu. Natomiast wazne jest by w naszej polskiej rzeczywistosci lac paliwo z mozliwie dobrych zrodel
 
Nie wiem czy bylo juz...akcja serwisowa na wymiane paska klinowego
No i przebiegi sie jednak zmienily
Diesel co 20k a benzyna co 15k

Nie wiem czy bylo juz...akcja serwisowa na wymiane paska klinowego
No i przebiegi sie jednak zmienily
Diesel co 20k a benzyna co 15k
 
Tylko z tymi przebiegami przeglądów to chyba najlepiej pobrać instrukcję do naszego VINa i sprawdzić co jest. Bo dla starych chyba obowiązują stare interwały? Żeby się nie okazało, że dali papierową co 30, a potem z gwarancją będą jazdy, bo miały być co 15... Ogólnie zaskakująca sytuacja - że nie ma wielkiej zmiany "dla wszystkich", tylko nowe tak mają (chociaż silnik, wszystko, to samo).
 
Wda tygodnie temu ASO powiedziało że mam co 30tyś km bo tak mam w mojej instrukcji. Auto z tego roku, ale uwaga: lub co roku.
 
Ogólnie zaskakująca sytuacja - że nie ma wielkiej zmiany "dla wszystkich", tylko nowe tak mają (chociaż silnik, wszystko, to samo).

Marże sprzedaży coraz mniejsze, jedyna szansa zarobku to serwis.
To tylko zapis księgowy.
A tak wogóle to np. wymiana filtra powietrza w wersjach benzynowych przewidziana jest co 60 tys. km, a olej zalecają wymieniać nie rzadziej niż co rok - gdzie sens, gdzie logika?
I kto normalny będzie woził zapchany filtr przez 60 tys?
 
dzisiaj sprawdzilem czy w NL to samo obowiazuje... i jest tak samo, przeglady skrocily sie o polowe dla Julek
 
A tak wogóle to np. wymiana filtra powietrza w wersjach benzynowych przewidziana jest co 60 tys. km, a olej zalecają wymieniać nie rzadziej niż co rok - gdzie sens, gdzie logika?
I kto normalny będzie woził zapchany filtr przez 60 tys?

Dokładnie. 60kkm dla filtra powietrza to absurd. Ale część tania, robocizna tania, więc nie wpisali tego częściej do przeglądów, bo dla nich marny zysk...
 
Mam pytanie odnośnie MiTo ile jest płynu chłodniczego w układzie ? Ten zalecany Petronas on jest rozrabiany 1:1 ile litrów potrzebuję do wymiany ?
 
W Giulietta jest co 30 tysiecy, nie ma nic ze nie rzadziej niz co rok, cytat

OBSŁUGA OKRESOWA
Prawidłowa obsługa samochodu jest czynnikiem gwarantującym
długą jego żywotność w optymalnym stanie.
Dlatego Alfa Romeo przewidziała cykl kontroli i interwencji obsłu-
gowych co 30.000 kilometrów (dla wersji 1.4 benzynowych) lub
co 35.000 kilometrów (dla wersji 1750 Turbo Benzynowych i wersji
diesel).
Przed 30.000/35.000 kilometrów i kolejnymi, pomiędzy nimi jak
i innymi, należy zawsze zwrócić szczególną uwagę na opisy po-
dane w Wykazie czynności przeglądów okresowych (na przykład:
sprawdzać okresowo poziom płynów, ciśnienie w oponach, itd.).
Obsługę okresową wykonują ASO Alfa Romeo w przewidzianych
okresach. Jeżeli podczas wykonywania jakiejkolwiek czynności, po-
za przewidzianymi operacjami, konieczne będzie wykonanie do-
datkowych wymian lub napraw, to mogą być wykonane tylko za
zgodą użytkownika.
Jeżeli samochód używany jest często do holowania przyczepy, na-
leży zmniejszyć okres pomiędzy przeglądami okresowymi i innymi.
 
Instrukcja obsługi, strona 190, pod tabelką:
(***) W przypadku, kiedy samochód używany jest z przebiegiem rocznym nie przekraczającym 10.000 km, konieczne jest wymienianie oleju silnikowego i filtra co 12 miesięcy.
 
Dzisiaj nieźle depnąłem :) potem hamowanie i oczywiście trakcja się włączyła, będąc zajęty torem jazdy nie patrzyłem w zegary, a tu coś zapikało, pytanko włączyło się awaryjne przy ostrym hamowaniu, czy zamrugały STOP?
 
Przy "w miarę" ostrym hamowaniu włączają się awaryjne. Szczęśliwie same się wyłączają, bez odrywania rąk od kierownicy.
 
tak było, bo było takie stukanie przekaźnika
 
"Wymieniałem filtr sam i oceniam, że te grubsze wymagałyby dość sporej gimnastyki żeby je wepchnąć."

A gdzie on jest umiejscowiony? Podpowiedź proszę.
 
Podobnie, jak w Bravo. Po stronie pasażera w desce z dołu. Instrukcje znajdziesz na stronie Filtrona, szukaj dla Bravo, bo dla Julki nie ma. Demontaż plastiku przy nogach jest absurdalny, nie połam nic.
pzdr,tadzikpl
 
wymiana kabinowego jest prosta ale aby za bardzo go nie pogiąć to przy wkładaniu najlepiej położyć się plecami na podłodze i swiecić latarką do góry,małym utrudnieniem jest to że trzeba go wkładać lekko pod kątem więc jeśli filtr jest sztywny to trzeba go lekko docisnąć od góry aby wszedł w rowek , w załączniku instrukcja z Corteco
 
Julka kupiona na przełomie lipca/sierpnia 2014. przejechane 9k km. Czy to już czas na pierwsza wymianę czy spokojnie pojeździć jeszcze do czerwca 2015? Połowa przebiegu zrobiona w trasie połowa w mieście.
 
Amortyzatory
Powrót
Góra