Kwestia jest trudna. Jeżeli silnik wygląda na zadbany, jest czysty (ale nie świeżo umyty), zalany jest dobry olej, nie kopci, nie pryska olejem jak odkręcisz korek wlewu oleju, nie ma plam oleju w płynie chłodniczym, nie ma błędów związanych z silnikiem, to jest szansa że problemów nie będzie. Ale 100% pewności mieć nie będziesz. Im mniejszy przebieg tym lepiej. Nawet producent zaleca wymianę łańcucha po 150k km (nie jestem pewien tej wartości)
Tak, jeżeli są błędy P0014, P0015, P0016 które występują regularnie to rozrząd jest do roboty (wcale nie musi palić się kontrolka check engine).
Witam wszystkich. Jestem swiezakiem na forum i jak narazie jezdze golfem ale chcialbym sobie kupic ar 159. Temat pewnie sie powturzy ale prosze was o wyrozumialosc. Zastanawiam sie nad kupnem 1,9 jtdm 150 km ale w gre wchodzi tez jednostka 2,4 210 km. Chcialbym sie dowiedziec jak wyglada spalanie w obydwu przypadkach i o czywiscie awaryjnosc bo kazdy z kim rozmawiam to mowi nie kupuj alfy bo z warsztatu nie wyjedziesz. Czytalem juz sporo opini o tym aucie i doszedlem do wniosku ze ludzie sie myla co do awaryjnosci tego auta. Prosilbym serdecznie o wasze opinie co do tego auta. Auto ma mi sluzyc na codzien. Ktora jednostka jest wedlug was lepsza? Dziekuje za odpowiedz i pozdrawiam wszystkich alfaholikow
: Nie, te 1.9 jtdm z >2007 z przebiegami <100'000km, które widzisz na oto/alledrogo itp. za <35k zł to nie są okazje, nie, wcale nie są bezwypadkowe, tak, mają kręcone liczniki, nie, nie jeździł nimi Helmut tylko do kościoła w niedzielę i dostał pokutę by sprzedać za bezcen, nie, nie kupisz Ti za <40k zł... Szukaj z głową, kalkuluj realnie, przejżyj mobile.de i nie daj się nabrać, pozdrawiam 
W środku nie może byc jasna, rocznik 2007+.
Witam
Poszukuje zadbanej AR 159 w Sedanie, bądź Brery z silnikiem 2.4 Diesel
ale do czego zmierzam. Dla wszystkich chętnych zakupu Alfy z benzynowym silnikiem JTS pojawiły się dodatkowe informacje! W ostatnim Auto Świat było porównanie używanej Alfy 159 z BMW e90. Porównanie wygrała oczywiście Alfa
Wyraźny metaliczny dźwięk pracy zimnego silnika - przed odpaleniem podnieść maskę i sprawdzić czy jednostka przypadkiem nie była "przepalana". Przypomnę jeszcze ważna informacje od CodeMaker odnośnie błędów komputera "... P0014, P0015, P0016, które występują regularnie to rozrząd jest do roboty (wcale nie musi palić się kontrolka check engine)." To już jest dużo informacji!
Gdy silnik okaże się ok, dla bezpieczeństwa zaleca się wymianę rolki (koszt ok 500zł) i można bezpiecznie śmigać!
Pozdrawiam
