[159] Podłączenie rejestratora trasy

[stawu]

Nikt jeszcze nie wrzucił fotki gdzie wlutować przewód. Z racji tego ze zmieniałem znaczek z tyłu na ten po lifcie to wrzucam fotkę:

 

[Endriu Ka]

Ja rozebrałem ładowarkę od kamerki,wyjąłem przetwornice.Wyjąłem lampkę podświetlenia lusterka dla pasażera nad osłoną przeciwsłoneczną ,tam wrzuciłem i podłączyłem przetwornice.Lekko ubierając z izolacji przewody do lampki i wlutowując te z kamerki. Plus jest po stacyjce. Pięknie działa.

 

[SimonG]

Montowałem dziś swoją w mojej 9tce i poszło bardzo sprawnie. Kupiłem dodatkowe gniazdo zapalniczki, podłączyłem do niego ładowarkę (nie chciałem rozbierać oryginalnej ładowarki), wyprowadziłem się 2 przewodami z gniazda i wlutowałem się w przewody 1 i 7 w czarnej wtyczce.

Wszystko działa jak powinno, jest schludnie i estetycznie no i nie musiałem się motać z puszczaniem kabla przez słupek i tunel. Po wyjęciu lampki, z lewej i prawej strony jest bardzo dużo miejsca.

 

[dekster]

ja swojego Xblitz podłaczyłem tak że wpiąłem się w kabelek od zapalniczki i pociągnąłem go słupkiem na dach i tam podczepiłem kamerkę. Całość podłączenia zajęła nie więcej niż 1 h.

 

[Goora]

ja swojego Xblitz podłaczyłem tak że wpiąłem się w kabelek od zapalniczki i pociągnąłem go słupkiem na dach i tam podczepiłem kamerkę. Całość podłączenia zajęła nie więcej niż 1 h.

A po co było kabel słupkiem ciągnąć? Tam można na górze wpiąć się w panelu z oświetleniem. Jest kabel z sygnałem po zapłonie.

 

[dekster]

A po co było kabel słupkiem ciągnąć? Tam można na górze wpiąć się w panelu z oświetleniem. Jest kabel z sygnałem po zapłonie.

wtedy tego nie wiedziałem, że prąd jest tam zawsze. Inna sprawa wydawało mi się że to więcej kombinowania.

 

[Adaminho]

Potwierdzam, że najlepszą opcją na podłączenie wideorejestratora jest podpięci go do lampki sufitowej. Piny 1 i 7 tak jak wcześniej pisaliście działają na zapłon (polecam fotki stawu'a). Bardzo opornie wychodzi lampka, sam walczyłem z nią godzinę bojąc się by czegoś nie ułamać, ale trzeba tam użyć trochę siły. Zresztą na fotkach były pokazane miejsca zaczepów, które trzeba podważać. Do góry jest też faktycznie pełno miejsca, żeby schować ładowarkę. Ja kupiłem na szrocie stare gniazdko zapalniczki (dzięki temu miałem od razu wyprowadzone 2 piny) i podpiąłem pod nie oryginalną ładowarkę, całość owinąłem folią bąbelkową, żeby nie hałasowało i wcisnąłem pod podsufitkę. Nie przylutowywałem się do płytki z oświetleniem, a do odpowiednich kabelków za kostką. Nie ma też problemu z wysunięciem kabelka pomiędzy podsufitką a szybą. Jeżdżę już tak ponad 2 miesiące i wszystko jest si.

Kamerkę też polecam - G1WH-T. Najlepsza jakość do 200zł (zamawiałem bezpośrednio u Chińczyków). Niestety nie bardzo udało mi się schować kamerkę za lusterkiem. Tak to teraz wygląda:

 

[SimonG]

Moim zdaniem nie da sie jej bardziej i tak schować. Ja spory czas walczylem z ustawieniami tak aby kamera łapała to co powinna i koniec końców wyszło podobnie jak u ciebie. Z pozycji kierowcy kamery nie widzę. Pasażer za to ma wygodny wgląd do wyświetlacza

Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka

 

[Adaminho]

No tej kamerki z tym mocowaniem na pewno się nie da bardziej schować. Ale tak jak mówisz nie widzę jej gdy prowadzę więc nie przeszkadza

 

[Goora]

Nie ma co narzekać. Ja mam jeszcze przy lusterku czujnik zaparowania szyby to już w ogóle jest hardcore z umiejscowieniem rejestratora

 

[krzychu0073]

Czytam ten wątek i bardzo zaciekawiło mnie ukrycie też mojej kamerki. Obecnie mam przyczepioną prowizorycznie i kabel od szyby wisi gdzieś pod nogami pasażera. Czy ktoś z Wawy zgodziłby się pomóc (oczywiście za dopłatą) i podłączyć mi to cudo do światła podsufitki? Dla mnie to czarna magia i bardzo proszę o nie komentowanie, że to proste i każdy to zrobi, ale dla mnie lutowanie to czarna magia. Z góry dzięki za odp.

 

[Piotr_wawa]

Czytam ten wątek i bardzo zaciekawiło mnie ukrycie też mojej kamerki. Obecnie mam przyczepioną prowizorycznie i kabel od szyby wisi gdzieś pod nogami pasażera. Czy ktoś z Wawy zgodziłby się pomóc (oczywiście za dopłatą) i podłączyć mi to cudo do światła podsufitki? Dla mnie to czarna magia i bardzo proszę o nie komentowanie, że to proste i każdy to zrobi, ale dla mnie lutowanie to czarna magia. Z góry dzięki za odp.

Ja mogę pomóc

 

[Arturek]

Całe to podłączanie do lampki sufitowej to lipa, ja u siebie mam pociągnięte ze skrzynki bezpieczników i uruchamiam obydwa tzn. przedni i tylny rejestrator włącznikiem widocznym na foto 3 (czerwone zakreślenie). Nawet jak auto stoi np. pod marketem na parkingu wszystko się rejestruje w rejestratorze przednim fot. 1 i tylnym fot. 2. Także jak coś się urodzi podczas mojej nie obecności to mam wszystko zarejestrowane.

 

[SimonG]

Levej wyżej widzę. Z ciekawości, ściągacie kamerki na noc np na parkingu lub podczas dłuższego postoju na mieście czy jeżdżą "na stałe"?

 

[Endriu Ka]

Nie ściągam. Na początku tak robiłem. Teraz mi przeszło. Kamerki są tak tanie, że nikt się nie połakomi na moją.

Dyktował Antoni Macierewicz

 

[Arturek]

Levej wyżej widzę. Z ciekawości, ściągacie kamerki na noc np na parkingu lub podczas dłuższego postoju na mieście czy jeżdżą "na stałe"?

Nie no bez jaj, nie ściągam Dlatego jak widać na foto powyżej nie mam przymocowanej na przyssawkę przez co jest mało widoczna z zewnątrz na tle lusterka. Tylna wsunięta pod podsufitkę, także mało się rzuca w oczy.

 

[Adaminho]

A mi odpowiada to, że kamerka wyłącza się po zapłonie. Tak to zachód z włączaniem i jeszcze pewnie bym zapomniał wyłączyć i aku rozładowane moja kamerka ma "tryb parkingowy" (włącza się przy wykryciu drgań, np stłuczki parkingowej), ale podobno lipnie to działa. Po zapłonie mi wygodnie o niczym nie muszę myśleć.

No i też jej nie ściągam, nie warto

 

[Goora]

Całe to podłączanie do lampki sufitowej to lipa, ja u siebie mam pociągnięte ze skrzynki bezpieczników i uruchamiam obydwa tzn. przedni i tylny rejestrator włącznikiem widocznym na foto 3

A czemu niby lipa Twoim zdaniem? Jeżeli miałbym za każdym razem włączać i wyłączać rejestrator to po cholere mi taki? To jak kiedyś montowanie panela do radia - jak jechałem krótki odcinek to jechałem bez muzyki, bo mi się nawet nie chciało po niego sięgać. Rejestrator ma się sam włączać i wyłączać, a ja nawet nie pamiętać o jego istnieniu.

Włącza się sam. Wyłącza się sam. Ma tryb parkingowy kiedy korzysta z baterii. Gdzie tu niby lipa?

 

[Arturek]

A czemu niby lipa Twoim zdaniem? Jeżeli miałbym za każdym razem włączać i wyłączać rejestrator to po cholere mi taki? To jak kiedyś montowanie panela do radia - jak jechałem krótki odcinek to jechałem bez muzyki, bo mi się nawet nie chciało po niego sięgać. Rejestrator ma się sam włączać i wyłączać, a ja nawet nie pamiętać o jego istnieniu.

Włącza się sam. Wyłącza się sam. Ma tryb parkingowy kiedy korzysta z baterii. Gdzie tu niby lipa?

Lipa bo tryb parkingowy włącza się jak Ci ktoś już szybę wybił, czyli musztarda po obiedzie. Nie rejestruje jakiś czas przed wydarzeniem bo i niby jak , wróżką nie jest. Jak ktoś puknie w drzwi lub przy parkowaniu obetrze to się nie załączy. Włącznie/wyłączanie to tylko kwestia przyzwyczajenia, ja tam nie mam jeszcze sklerozy. Rejestrator działający tylko podczas jazdy to jak dla mnie połowiczne rozwiązanie.

 

[Goora]

No to nie rozumiem. To po co Ci ten włącznik skoro jest włączone cały czas?

Włącznie/wyłączanie to tylko kwestia przyzwyczajenia, ja tam nie mam jeszcze sklerozy.

Tu nie o sklerozę chodzi, a o wygodę korzystania. Z tego samego powodu mam np. ustawione światła na automat, żebym nie musiał ich za każdym razem włączać. Ot takie zdobycza nowoczesnej technologii...