[159] Opony Letnie

ja mam Barum Bravuris 2 w rozmiarze jakze znienawidzonym i oczywiscie nie homologowanym do 9 czyli 205/55/16 i nie narzekam,a to tez nie jest jakis szal jezeli chodzi o marke. Kupilem nowe,a dla mnie wazniejsze jest miec nowe opony,a nie koniecznie przereklamowane znane marki. Powiedzmy sobie szczerze kierowca rajdowym nie jestem.
 
205/55R16 to rozmiar homologowany. Wychodziły na nim 1,9jtd 8v i bodajże 1.8 w benzynie. Niestety rozmiar ten słabo się sprawdza, bo jest zwyczajnie za niski. Wyższy profil na R16 i szerokości 205 znowu powoduje, że auto prowadzi się jak wóz drabiniasty. Wiem co piszę, przerabiałem wszystkie te rozmiary.
Co do teorii o wyższości opony nowej klasy średniej nad używaną klasy wyższej to podpisuje się pod nią dwoma rękoma. Jest przejawem skrajnej głupoty i nieodpowiedzialności zakup używanych opon, o nieznanej historii, zwykle starych. Jeszcze gorsze (i wywołujące u mnie uśmiech politowania) są próby oszczędzania i kupowanie opon z segmentu "china". ludzie, od tych kilku centymetrów przylegających do asfaltu zależy wasze życie, waszych pasażerów i osób postronnych, które mogą mieć ten niefart i spotkać jednego z "oszczędnych" na swej drodze...
 
Hesus88 napisał:
dzisiaj konsultowałem się z ubezpieczycielem i nie maja zastrzeżeń co do wielkości opon ponad wymiar, nie jest to czescia OWU wiec pewnie jednak pojde w kierunku 225/55/17. Zastanawiam sie tylko czy bawic sie w dunlopy za ponad 500pln czy kupic kormorany gamma za jakies 300? przebiegi roczne do 15000km. co myslicie?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Jak nie masz za dużo kasy to kup opony nowe tylko ze starym DOT - na alledrogo masz Pirelli za 1500zł lub nowe nowe budżetowe Nexen, Nankang, Dayton.
Ja sam kupiłem nowe 3 letnie opony i różnicy nie widzę.
 
oj na tym rozmiarze wedlug instrukcji to chyba tylko benzynka wychodzila. wszystkie diesle mialy chyba 215/55/16
 
Wydaje mi się jednak, że diesle 8v wychodziły też na 205/55R16. Tako rzecze też moja instrukcja, ale ona prawi, że na tym rozmiarze wychodziły: 1.8 140 KM, 1.9 JTDM 8V, 1.9 JTDM 16V, 2.0 JTDM.
Jak ściągnąłem auto z Belgii to stało właśnie na tym rozmiarze. Auto serwisowane było w ichniejszym ASO, tam też poprzedni właściciel nabył drugi komplet opon. Po "zachodnich" autostradach nawet się nieźle jechało (opony- jakieś Michelin, bodajże energy saver czy jakoś tak), jednak po wjechaniu na przeciętną, polską drogę gminną zdarzały się przyhaczenia. Jak miałem dojechać do domu jakieś 200m drogą szutrową, to był koszmar. Czasem wolałem zostawić auto i przejść te parę metrów z buta. Po zmianie na 225/50R17 problemy co do zasady zniknęły.
 
Może się ktoś coś więcej wypowiedzieć o oponkach Kumho KU39? (Ecsta LE Sport, nie mylić z KU31).

Upatrzyłem sobie takie, poczytałem opinie i testy i wypadają bardzo dobrze jak za tą cenę, ale ciekaw jestem opinii użytkowników. Ktoś może coś podpowiedzieć :)?
 
Goora napisał:
Może się ktoś coś więcej wypowiedzieć o oponkach Kumho KU39? (Ecsta LE Sport, nie mylić z KU31).

Upatrzyłem sobie takie, poczytałem opinie i testy i wypadają bardzo dobrze jak za tą cenę, ale ciekaw jestem opinii użytkowników. Ktoś może coś podpowiedzieć :)?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Miałem te opony (Ecsta LE Sport). Poprzedni właściciel samochodu kupił chyba w 2010r. W zeszłym roku zmieniałem na nowe z racji tego, że nie pomyślał o zamianie przodu z tyłem jedna para była łysa. Druga para (mam ją do sprzedania) ma jeszcze ok 4mm bieżnika co myślę nie jest złym wynikiem biorąc pod uwagę to ze dwa razy jeździłem na torze w Kielcach (Miedziana Góra). Na mokrym i na suchym przyczepność przyzwoita.
 
W finale zostały Kumho KU39 i Toyo Proxes C1S i za bardzo nie wiem na co się teraz zdecydować.
Jedne i drugie mają dobre opinie choć chyba Toyo jednak lepsze.
 
Goora napisał:
Może się ktoś coś więcej wypowiedzieć o oponkach Kumho KU39? (Ecsta LE Sport, nie mylić z KU31).

Upatrzyłem sobie takie, poczytałem opinie i testy i wypadają bardzo dobrze jak za tą cenę, ale ciekaw jestem opinii użytkowników. Ktoś może coś podpowiedzieć :)?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Moze byc glosna wg specyfikacji ma 72 dB. Paliwo efektywność C a efektynwosc na mokrej nawierzchni B. Za tą cene całkiem przyzwoite. Ja bede kupowal prawdopodobnie Goodyear Efficientgrip Performance ma 68 dB paliwo B i na mokrym A.
 
Jednak wybrałem Toyo Proxes C1S. Już zamówione, więc czekam aż przyjadą.
Zasatanawiałem się nad tymi dwiema, ale Toyo miały jednak lepsze opinie użytkowników w necie. Zobaczymy jak wyjdzie w praniu ;)
 
Ja bym tak nie wierzył w te etykiety. Wszystkie testy są robione na nowej oponie, bez przebiegu. My natomiast użytkujemy opony po kilka lat i wtedy dopiero wychodzi ile są warte.
 
kowal78, dlatego sugerowałem się bardziej opiniami użytkowników i Toyo wypadało lepiej. Bo według etykiet to wychodziłoby, że Kumho wygrywało. Zobaczymy co będzie.

Marcin_M, wiem, że bierznik kozacki, ale taka opona sprawdzi się świetnie na torze, ale gorzej w użytkowniu codziennym. Ogólnie semislick do jazdy na codzień to raczej kiepski pomysł.
 
Nie zgodzę sie ze semislick na codzień jest zły. Przyczepność na suchym i wilgotnym asfalcie jest lepsza niż opon UHP a na zalanym gruba warstwa wody trzeba jechac wolniej. Cos za cos - jak zawsze. Z moich osobistych doświadczen z semislikami wychodzi ze dla mnie to jest dobry wybór - będąc świadomym minusów. Wręcz przeciwnie zachowująca sie opony jest uniroyal rainexpert/rainsport - kiepskie na suchym ale w dużym deszczu rewelacja.
 
Osobiście jeździłem tylko na torze i to okazjonalnie nie w swoim aucie, więc nie będę udawał, że wiem więcej od Ciebie na ten temat ;)
Ale nie jest tak, że podobnie jak slicki, trzeba je dogrzać, żeby miały swoje pełne właściwości?
 
To zależy od mieszanki i auta. Dla 156 v6 optymalnie jest założyć na przód twarda a na tył miękka mieszankę. I na takim wyborze mozna śmigać po ulicach, nawet po autostradach. Faktem jest ze twarda mieszanka w temp bliskich zera troche juz nie daje rady ale to czas na zimówki. Albo zmianę mieszanki :)
Nawet twarda mieszanka jest dalej bardziej miękka od zwykłych opon.
Zreszta - proponuje poczytać o Yokohama advan neova - semislik a bije wszystko ;)
 
Ostatnia edycja:
kowal78 napisał:
Ja bym tak nie wierzył w te etykiety. Wszystkie testy są robione na nowej oponie, bez przebiegu. My natomiast użytkujemy opony po kilka lat i wtedy dopiero wychodzi ile są warte.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Jesli chodzi o opony a zatem moje bezpieczenstwo to wybacz ale wierze bardziej etykietce a nie komus kto uzytkuje ta opone. Akurat nie wierze ze chociaz jedna osoba ktora wystawila opinie testowala te opony w jakich sposob. To sa tylko subiektywne opinie tych ludzi typu jezdzi lepiej, wypas w zakretach, lepiej sie trzyma drogi itp Na jakiej podstawie to moga stwierdzic innaczej jak nie subiektywnie? W polsce mamy naprawde duuuuzo "fachowcow" od wszystkiego.

A te etykietki za darmo i na piekne oczy nie rozdaja :)
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra