[159] Opony Letnie

Panowie, mam na oku poniższe oponki. Ktoś miał z nimi styczność i może się coś wypowiedzieć?

Nokian zLine
Toyo Proxes T1 Sport
Toyo Proxes C1S (te wg opinii na Oponeo mają chyba najlepszy stosunek jakość/cena z wymienionych)
 
Panowie, mam na oku poniższe oponki. Ktoś miał z nimi styczność i może się coś wypowiedzieć?

Nokian zLine
Toyo Proxes T1 Sport
Toyo Proxes C1S (te wg opinii na Oponeo mają chyba najlepszy stosunek jakość/cena z wymienionych)

Sprawdzane na lancerze: zLine wcześniej łapią uślizg na łukach niż T1 sport. C1s nie sprawdzane.
 
gebeth, dzięki za info. Czytając opinie to te C1S wypadają lepiej niż T1 Sport chociaż tańsze.
Ale opinie użytkowników zawsze w cenie :)
 
jako że intensywnie zgłębiam temat podniesienia alfy, co myślicie o oponach 235/55/17? średnica akiego koła byłaby 690mm gdzie 205/55/16 daje 631mm. Czyli 6cm różnicy na kole daje nam alfe o 3 cm wyżej, co myślicie o takim dziwactwie?
 
Mam na zimę "przepisowe" 225/50/17 i nie widzę najmniejszej potrzeby podnoszenia auta wyżej przy seryjnym zawieszeniu. Nie popadajmy w paranoję.
 
Mam na zimę "przepisowe" 225/50/17 i nie widzę najmniejszej potrzeby podnoszenia auta wyżej przy seryjnym zawieszeniu. Nie popadajmy w paranoję.
Skoro inni ludzie myślą o podnoszeniu to najwyraźniej jednak czują taką potrzebę.
Więc ja też podnosiłem bo na standardowym rozmiarze zbyt często przycierałem dołem i to wcale nie zimą.

Hesus - wydaje mi się że taki rozmiar jest za duży. Ja 1 sezon przejeździłem na 225/55/17 i to już było dużo. U mnie na zczipowanym silniku z przebiegiem 200tys. problemem stało się sprzęgło które z takim dużym kołem nie dawało. Auto też straciło na przyspieszeniu bo generalnie im mniejsze koło tym bardziej zrywne będziesz mieć auto a z większym kołem odwrotnie. Polecam 215/55/17 - to moim skromnym zdaniem najlepszy kompromis.
 
Skoro inni ludzie myślą o podnoszeniu to najwyraźniej jednak czują taką potrzebę.
Więc ja też podnosiłem bo na standardowym rozmiarze zbyt często przycierałem dołem i to wcale nie zimą.

Hesus - wydaje mi się że taki rozmiar jest za duży. Ja 1 sezon przejeździłem na 225/55/17 i to już było dużo. U mnie na zczipowanym silniku z przebiegiem 200tys. problemem stało się sprzęgło które z takim dużym kołem nie dawało. Auto też straciło na przyspieszeniu bo generalnie im mniejsze koło tym bardziej zrywne będziesz mieć auto a z większym kołem odwrotnie. Polecam 215/55/17 - to moim skromnym zdaniem najlepszy kompromis.

teraz jeżdżę na 205/55/16 wersja zimowa i jest tragedia! co chwile o coś zahaczam.Na jesien mialem 235/45/17 ale zrobilem na nich moze ze trzy/cztery trasy bo chwile wczesniej 159 kupiłem wiec nie mialem okazji ich tak naprawdę sprawdzić.225/55/17 chiałbym kupić ponieważ boje sie ze 235/45 badz 225/50 beda za niskie jednak. mowisz, ze miales problemy ze sprzęgłem wtedy? czym się one objawialy ?
 
Hesus88 - u mnie 225/50/17 i skończyło się przycieranie spodu (łącznie z tym, że teraz droga do roboty jest remontowana, a panowie budowlańcy mają w duszy robienie najazdów i zjazdów z wyższej warstwy asfaltu). Wcześniej na 215/55/16 i potrafilem albo przyhaczyć osłoną albo czasem nawet
Plus u mnie komplet 4 sprężyn nowych, wymienionych już jakiś czas temu (poprzednie popękały z wieku i przebiegu), więc auto nawet na tym delikatnie "odżyło".
 
no u mnie sprężyny nie są spękane więc nie będę na siłę wymieniał, choć na pewno autko też trochę siadło ze względu na wiek. Dlatego właśnie jako, że mam siedmioletnie sprężyny i 210 tys. km przelatane myślę nad zakupem 225/55/17. Zastanawiam się jak może to wpłynąć na sprzęgło ?
 
Zastanawiam się jak może to wpłynąć na sprzęgło ?

Niby jak ma ci wpłynąć na sprzęgło..skoro producent homologuje rozmiar to podzespoły samochodu bez najmniejszego problemu dają rade. Ja na lato mam 235/45r18 i sprzęgło daje radę. Alfa ma przejechane 140tys. i ma chip na 383Nm.
 
kamal, Hesus88 pisze o profilu 55, a homologowany jest 50
 
Jezu, Panowie ile można o tym samym. Porównajcie sobie średnicę całości koła z oponą na odpowiedniej stronce to wtedy zobaczycie jak się to ma do zalecanych przez producenta.
Np tu:
http://www.1010tires.com/Tools/Tire-Size-Calculator

Jeżeli ogólny rozmiar koła jest zbliżony to nie ma problemu. Pomijając wagę koła oczywiście, ale na to wpływ ma więcej rzeczy, np szerokość felgi itp.

Co do podnoszenia... każdy sobie robi jak lubi i jak uważa. Nie wpierdzielam się. Ja miałem wcześniej obniżonego Civica i w Alfie przy 225/50/17 ani razu nie miałem problemu z krawężnikami czy progami co w Civie się zdarzało, więc nie lamentujcie, że tragedia. Choć faktycznie silnik wisi nisko. Za to zalecanych 16-stek po opiniach z forum bym nie założył.
 
Ostatnia edycja:
Mam dylemat, bo mam 4 sztuki opon VREDESTEIN ULTRAC SESSANTA 225/40 R18 tylko z tego co widzę to mało kto ma taki rozmiar, mimo, że serwis opony.pl pokazuje je jako zamienniki:

Co zatem z tym rozmiarem nie tak?

A to ze nie jest homologowany do 159. Na takiej oponie kolo bedzie o ok 1cm mniejsze.
 
dzisiaj konsultowałem się z ubezpieczycielem i nie maja zastrzeżeń co do wielkości opon ponad wymiar, nie jest to czescia OWU wiec pewnie jednak pojde w kierunku 225/55/17. Zastanawiam sie tylko czy bawic sie w dunlopy za ponad 500pln czy kupic kormorany gamma za jakies 300? przebiegi roczne do 15000km. co myslicie?
 
Ostatnia edycja:
dzisiaj konsultowałem się z ubezpieczycielem i nie maja zastrzeżeń co do wielkości opon ponad wymiar, nie jest to czescia OWU wiec pewnie jednak pojde w kierunku 225/55/17. Zastanawiam sie tylko czy bawic sie w dunlopy za ponad 500pln czy kupic kormorany gamma za jakies 300? przebiegi roczne do 15000km. co myslicie?

Kup chinskie bierzniki za 100. Bedzie jeszcze taniej :-/
 
rozwazam cos takiego jak kormoran bo:

1. nie jest to opona za 199pln tylko za 300 ponad.
2. produkt i marka polska(wiem ze obecny wlasciciel to chyba goodyear ale mimo wszytko...)
3. debica nie wystepuje w tym rozmiarze
 
ależ wy merytoryczni jesteście.... jeździł któryś chociaż na tych kormoranach że taki pojazd czy powtarzacie po innych ? ;P
 
Amortyzatory
Powrót
Góra